| クラスの概要 | |
|---|---|
| 名前 | YMS-1 |
| ビルダー | 35 ヨットメーカー[ 1 ] |
| オペレーター | |
| 後継者 | アタダクラス(日本) |
| サブクラス | YMS-136、YMS-446 |
| 委託中 | 1942年3月頃[ 1 ] – 1957年12月13日[ 2 ] |
| 完了 | 481 [ 1 ] |
| キャンセル | YMS-482 – YMS-500 |
| アクティブ | 0 |
| 失った | 32 [ 3 ] |
| 一般的な特徴 | |
| タイプ | マインスイーパー |
| 変位 | 270トン |
| 長さ | 136フィート(41メートル) |
| ビーム | 24フィート6インチ(7.47メートル) |
| 下書き | 8フィート(2.4メートル) |
| 推進 |
|
| スピード | 15ノット(時速28キロメートル) |
| 補体 | 32 |
| 武装 | |
YMS -1級補助動力掃海艇は、1941年3月4日のYMS-1起工とともに創設されました。後に、第二次世界大戦 中の両国間の武器貸与条約に基づき、一部がイギリスに移管されました。戦後、1隻がカナダ海軍に編入されました。
このクラスの設計は排水量270トンで、全長136フィート(41メートル)、全幅24フィート6インチ(7.47メートル)、喫水8フィート(2.4メートル)でした。最高速度は15ノット(時速28キロメートル、17マイル)で、 2軸駆動のゼネラルモーターズ(クリーブランド)製8-268A型2サイクルディーゼルエンジン(440馬力、330kW) 2基を搭載していました。
艦艇の乗員は32名であった。武装は50口径3インチ砲1基、20mm対空砲2基、爆雷投下装置2基であった。
YMS-1級艦は、当時のアメリカ海軍の大型艦艇と比較すると比較的小型でした。そのため、一部の水兵はYMS指定艦は窮屈で、特に不安定だと考えていました。ある作家は、他の水兵に転籍を禁じるユーモラスな詩の中で、こうした状況を(そしておそらく誇張して)描写しました。
人間は YMS で生活しているのではなく、 最も穏やかな海の船の中で 、エンドウ豆の束のように振り回されながら 、緊張とストレスにさらされながら生きているだけなのです。
— 匿名、「著名なネルヴオス・クロスへの賛辞」[ 1 ]
このクラスには主に外見上のサブタイプが2つあり、それらはクラス自体と呼ばれることもある。
このサブクラスは同一ですが、スタックが 2 つではなく 1 つしかなく、船体番号YMS-135から-445、YMS-480、およびYMS-481で構成されていました。
このサブクラスも同一ですが、スタックがなく、YMS 446~YMS 479で構成されていました。
このクラスの80隻は、レンドリース法に基づきBYMS級掃海艇としてイギリスに移管するため、アメリカの造船所に発注された。アメリカ海軍向けに建造された53隻(船体番号YMS-137からYMS- 284)は、BYMSとしてイギリスに移管され、さらに17隻が後に納入された。
フランスは第二次世界大戦中に31隻のYMS級掃海艇を受領したが、1944年に1隻(D202、旧YMS-77)が機雷により沈没した。フランスは終戦後もYMS級掃海艇を継続運用し、[ 4 ] 1962年時点で7隻が残存しており、海軍学校(École Navale)の練習艦や実験艦として使用された。同級の3隻は1954年にフランスから南ベトナムに移管され、もう1隻は1961年にマダガスカルに移管された。 [ 5 ]
1947年、ポーランドはBYMS-2211(ORPデルフィンに改名)、BYMS-2257(ORPフォカに改名)、BYMS-2282(ORPモルスに改名)を取得した。[ 6 ]これらの艦艇はソ連製85mm対空砲M1939(52-K)とソ連製NSV機関銃4挺に再武装された。1950年代半ばに退役した。ORPデルフィンはパック湾で自沈したが、現在もダイビングスポットとなっている。
海上自衛隊は1950年代にこのクラスの掃海艇を8隻受領しました。このクラスはうじしま型掃海艇と命名されました。各艦艇は以下のとおりです。