スコットランドの馬
| スコットランドの馬 | |
|---|---|
 スコットランド馬の帽子バッジ。 | |
| アクティブ | 1900–1956 |
| 国 |  イギリス |
| 支店 |  イギリス陸軍 |
| タイプ | ヨーマンリー |
| 役割 | 編隊偵察歩兵砲兵陸軍航空隊 |
| サイズ | 大隊 |
| 色 | 黒と金 |
| 行進 | スコットランドの馬古代ガリアの衣装 |
| エンゲージメント | アンツィオ |
| 戦闘栄誉 | 第二次ボーア戦争1900年 - 1902年 南アフリカ第一次世界大戦ボーレヴォワール・セル・サンブル フランスとフランダースマケドニア (1916年 - 1918年)ガリポリ (1915年)ロマエジプト (1915年 - 1916年)第二次世界大戦北西ヨーロッパシチリア島とイタリア[ 1 ] |
| 司令官 | |
| 著名な指揮官 | ヘンリー・ペレグリン・リーダー |
| 記章 | |
| 連隊タータン（マレー・オブ・アソル） |  |
| 安定したベルトの色 |  |
スコティッシュ・ホース連隊は、 1900年に第二次ボーア戦争に従軍するために編成された、イギリス陸軍領土軍所属のヨーマンリー連隊でした。第一次世界大戦ではブラックウォッチ第13大隊として、第二次世界大戦では王立砲兵隊の一員として激戦を繰り広げました。1956年にファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリーと合併し、ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー/スコティッシュ・ホースを結成しました。この連隊の系譜は、ファイフ州クーパーに拠点を置くスコットランド・アンド・ノース・アイリッシュ・ヨーマンリーの「 C 」ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー/スコティッシュ・ホース中隊によって継承されています。
歴史
形成と初期の歴史
1900年後半、タリバーディン侯爵は、オムドゥルマン方面作戦で仕えたキッチナー卿から、南アフリカでスコットランド人連隊「スコティッシュ・ホース」を編成するよう依頼された。[ 2 ] [ 3 ]連隊は速やかに編成され、すぐに西トランスヴァール地方で実戦に投入された。第2のスコティッシュ・ホース連隊は、第7代アソル公爵が募集した部隊から編成された。[ 2 ] 1902年6月に戦争が終結すると、連隊の将兵780名がSSゴス号でケープタウンを出発し、 8月下旬にサウサンプトンに到着した。[ 4 ]両連隊は、オーストラリア人を本国送還し南アフリカ人を解雇した後、1902年9月1日にエディンバラ城で解散した。 [ 3 ] [ 5 ]
1902年後半、スコットランド騎兵連隊はアソル公爵によって2つの連隊として再編成され、どちらも元のスコットランド騎兵連隊、イギリス陸軍連隊、およびトランスヴァール軍の義勇兵連隊の子孫であると主張した。後者の部隊は1907年に解散した。[ 3 ]
イギリス陸軍連隊は1903年にスコットランド騎兵連隊（Scottish Horse Imperial Yeomanry）として再編され、ダンケルドのハイストリートに本部が置かれた。[ 6 ]パースシャー、アバディーンシャー、エルギン、ネアン、アーガイルの郡ヨーマンリー連隊となった。1908年までにスコットランド騎兵連隊（Scottish Horse ）に改称され、2個連隊（計8個中隊）に拡大され、ダンケルドの本部は第1連隊の本部と併設された。連隊は竜騎兵として訓練され、装備も整えられた。[ 6 ]
| スコットランド騎兵第1位（パースシャーのヨーマンリー） | 第 2 スコットランド騎兵連隊(アバディーンシャー、エルギン、ネアン、アーガイルシャーのヨーマンリー) | ||
|---|---|---|---|
| 本社 | ダンケルド | 本社 | アバディーン |
| 飛行隊 | ブレア・アソール( Ballinluig、Pitlochry、Kirkmichael、Kinloch Rannochの演奏家) | E飛行隊 | エルギン（プラスカーデン、クレイゲラヒ、カレン、ダラス、ダフタウン、フォレス、キース、アーチーズタウンに所在） |
| B飛行隊 | ダンケルド(マースリー、バンクフット、ダップリン、パース、クリュニー、アバフェルディでの演奏) | F飛行隊 | キントーア(ピーターヘッド、フレーザーバラ、エロン、ハントリー、インシュ、インヴァルーリー、モニムスク、クルーニー、アルフォード、ターリフ、ファイヴィー、ロシー・ノーマン、モード、ミントロー、ニューマチャー、バックスバーン在住) |
| C飛行隊 | クーパー・アンガス(ブレアゴーリー、アリス、インバーゴーリーのデット) | G中隊 | アバディーン( Torphins、Aboyne、Tarland、Ballater、Braemarでの演奏) |
| D飛行隊 | ダンブレーン（クリフ、コムリー、ローチャーンヘッド、オークテラーダー、マットヒル、ダニング、メスベンに所在） | H飛行隊 | コネル、アーガイル(キルクレナン、アッピン、イースデール、アードリシェイグ、タイヌイルト、カルガリー(マル)、タイリー、クレイグニュア(マル)、キャンベルタウン、ブネッサン(マル)、トーロイスク (マル)、ポート エレン、ポート シャーロット、ボウモア、ブリッジヘッドのデット) |
第一次世界大戦
領土軍の設立を定めた1907年領土予備軍法（7 Edw. 7、c.9）に基づき、TFは戦時中の国内防衛軍としての役割を担うことが意図されており、隊員は国外での任務を強制されることはなかった。しかし、1914年8月4日に戦争が勃発すると、多くの隊員が帝国奉仕に志願した。そのため、TF部隊は1914年8月と9月に第1線（海外任務に就く義務がある）と第2線（海外任務に就くことができない、または就きたくない隊員のための国内任務）に分割された。その後、第3線が予備役として編成され、第1線と第2線連隊の訓練を受けた交代要員を提供した。[ 7 ]
1/1、1/2、1/3スコットランド馬
1914年8月、第1、第2スコットランド騎兵連隊は第3連隊の創設により拡大され、 1914年9月にはこれら3個連隊でスコットランド騎兵旅団が編成された。[ 8 ] 1915年1月までに、スコットランド騎兵旅団は第63（第2ノーサンブリア）師団に配属され、英国沿岸防衛任務に就いた。[ 8 ] 1915年8月までに連隊は海外任務の準備ができ、 1915年9月2日、ガリポリのスブラ湾への上陸作戦に参加し、第2騎兵師団に配属された。[ 8 ] 1915年12月、第1、第2、第3連隊がガリポリから撤退し、エジプトに移動した。スコットランド騎馬旅団は多数の死傷者を出したため、1916年2月にスエズ運河防衛線の第1下馬旅団に吸収された。 [ 8 ]
1916年9月29日、第1連隊と第2連隊は歩兵大隊を編成した。わずか2週間後の1916年10月15日、この大隊はブラックウォッチ（スコットランド騎馬ヨーマンリー）第13大隊と改称された。[ 8 ]ブラックウォッチの第13大隊は、第27師団第81旅団の一員としてサロニカでの戦闘に派遣された。[ 9 ]
第3連隊は機関銃軍団の第26（スコットランド騎兵）中隊に編成され、エジプトで任務を続けたが、その後中隊に改称され、キャメロン・ハイランダーズのロヴァッツ・スカウト大隊に配属された。[ 8 ] 1918年6月、マケドニア戦線での勝利が見えてきたため、部隊は西部戦線の第50師団第149旅団に転属となり、終戦までそこに留まった。[ 10 ]
スコットランド馬2/1位、2/2位、2/3位
1914年8月と9月にダンケルドとアバディーンで第2線連隊3個が編成された。これらはノーサンプトンシャーのケタリングに移動し、第2/1スコットランド騎馬騎兵旅団を編成した。1915年末、リンカンシャーのアルフォードに移転した。[ 11 ] 1916年3月31日、残りの騎兵旅団は単一の番号で番号付けされた。その結果、第2/1スコットランド騎馬騎兵旅団は北方軍管区の第19騎兵旅団に改称された。[ 12 ]
1916年7月、連隊はリンカンシャーに留まったまま、自転車連隊に転換された（旅団は第12自転車旅団、後に第8自転車旅団となった）。 [ 11 ] 1917年末、連隊はレディバンク（第2/1連隊）、セント・アンドリュース（第2/2連隊）、クーパー（第2/3連隊）の連隊と共にファイフへ移動した。1918年4月、連隊はアイルランドへ移動し、リムリック（第2/1連隊）、ラヒンチ（第2/2連隊）、タラ（第2/3連隊）に駐屯し、終戦までそこに駐留した。[ 8 ]
3/1位、3/2位、3/3位のスコットランド馬
1915年5月頃、ダンケルドで第3線連隊が3個編成された。[ 8 ] 1915年夏、これらの連隊はオールダーショットの予備騎兵連隊に所属し、1916年6月にダンケルドに戻った。連隊は1917年初頭に解散され、人員は第2線部隊またはリポンのブラックウォッチ第4（予備）大隊に転属した。[ 11 ]
戦間期
戦後、領土軍（ 1921年10月1日から領土軍と改称）の編成を検討する委員会が設置された。第一次世界大戦の経験から、騎兵隊の過剰は明らかであった。委員会は、最上位の14個連隊のみを騎兵として維持することを決定した。8個連隊は王立戦車軍団（RTC）の装甲車中隊に編入され、1個連隊は他の連隊の中隊に縮小され、1個連隊は地方歩兵大隊に吸収され、1個連隊は通信連隊となり、2個連隊は解散された。残りの25個連隊は、1920年から1922年の間に王立野戦砲兵隊の旅団[ a ]に編入された[ 15 ]。スコティッシュ・ホースは1個連隊に縮小されたが、「斥候」部隊として騎兵として存続した[ 16 ]。ロバット・スカウト も同様であった[ 17 ] 。
第二次世界大戦
連隊は偵察騎兵として戦争を開始した。しかし、ダンケルドで騎兵は撤退し、しばらく待機した後、スコットランド騎兵連隊は正式に解散した。1940年、スコットランド騎兵連隊は分割され、王立砲兵第79中隊（スコットランド騎兵）と王立砲兵第80中隊（スコットランド騎兵）となった。[ 6 ]第80中隊連隊はイタリア戦線において王立砲兵第6軍集団の一員として従軍した。[ 18 ]
戦後
1947年、スコティッシュ・ホース連隊はダンケルドに司令部を置き、領土軍に復帰した。同連隊は王立砲兵隊から移管され、王立機甲軍団の一部となった。当時、連隊はスコティッシュ・ホースの2個中隊とロバット・スカウトの第3中隊で構成されていた。この合併は長くは続かず、1949年までにロバット・スカウトは砲兵隊の役割を担うことになり、スコティッシュ・ホースと王立機甲軍団の両方が独立した。1956年、ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリーとの合併が発表され、1956年10月31日、スコティッシュ・ホースはファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー/スコティッシュ・ホースとして知られる新しい連隊の一部となった。[ 6 ]
ヴィクトリア十字章
ヴィクトリア十字章は、敵と対峙した際の勇敢な行為に対してイギリスおよびイギリス連邦軍に授与される最高かつ最も権威のある勲章です。[ 19 ]ウィリアム・ジョン・イングリッシュ中尉（後に中佐）は、1901年7月3日、南アフリカでスコティッシュ・ホース中尉として従軍中に英雄的行為を認められ、ヴィクトリア十字章を授与されました。表彰状には次のように記されていました。[ 20 ]
この将校は5人の部下と共に、 1901年7月3日、ボーア人の攻撃を受けたヴラクフォンテインの陣地を守っていた。部下2人が戦死、2人が負傷したが、陣地は守られた。これは主に中尉の勇気によるところが大きい。弾薬が不足すると、彼は次の部隊に渡って弾薬を調達した。そのために、彼は20～30ヤードの距離から激しい砲火を浴びながら、約15ヤードの開けた地面を横断しなければならなかった。
戦闘栄誉
スコットランド騎兵隊の戦闘栄誉は、現在ダンケルド大聖堂に収蔵されているギドンに記されている。この戦闘栄誉はファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー／スコットランド騎兵隊のギドンに引き継がれ、今日ではクイーンズ・オウン・ヨーマンリーのギドンに記されている。スコットランド騎兵隊は以下の戦闘栄誉を授与された（太字の栄誉は連隊旗に記されている）：[ 6 ]
| 第二次ボーア戦争 | 南アフリカ 1900–02 |  |
| 第一次世界大戦 | ボーレヴォワール、セール、サンブル、フランスおよびフランドル地方 1918 年、マケドニア 1916 ～ 18 年、ガリポリ 1915年、ルマーニ、エジプト 1915 ～ 16 年 | |
| 第二次世界大戦 | 王立砲兵隊はほぼすべての戦闘に参加し、騎兵連隊や歩兵連隊に授与される栄誉のほとんどを獲得したであろう。1833年、ウィリアム4世はすべての戦闘栄誉の代わりに「Ubique」 （「どこにでも」の意）という標語を授与した。 [ 21 ] 名誉勲章：王立砲兵連隊の勲章。年号「1943～45」と3つの巻物「北西ヨーロッパ」、「シチリア」、「イタリア」 が記されている。 |
名誉大佐および指揮官
| 大佐司令官（1900–1920） /名誉大佐（1920–1956）のリスト | 指揮官 一覧 | |
|---|---|---|
| 南アフリカ（1900～1902年） | アソル公爵 KT PC GCVO CB DSO | |
| 帝国ヨーマンリー（1902–1914） | ||
| 第一次世界大戦（1914年～1919年） | ||
| スカウトとヨーマンリー（1920～1939年） | RAバートラム中佐MC | |
| 第79中隊砲兵連隊（1939～1945年） | アソル公爵 KT PC GCVO CB DSOアソル公爵夫人 DBE DCL LL.D FRCM | RAバートラム中佐MC |
| 第80中隊、王立砲兵隊（1939～1945年） | キャンベル・プレストン中佐 | |
| 装甲偵察隊（1947～1956年） | アソル公爵夫人 DBE DCL LL.D FRCM Col RA Bartram MC | TG クーパー中佐 4/7 DGリンゼイ中佐 DSO RMT キャンベルプレストン中佐 M ライル中佐 |
その他の著名な指揮官と兵士
- ウィリアム・アンストラザー＝グレイ中佐 FSA JP DL (1859年9月6日 – 1938年4月17日)
- サー・フレデリック・チャールズ・トムソン、初代準男爵、KC（1875年5月27日 – 1935年4月21日）
- ジョン・ベアード、初代ストーンヘイヴン子爵、GCMG、DSO、PC、JP、DL（1874年4月27日 - 1941年8月20日）イギリス保守党政治家、第8代オーストラリア総督
- サー・ジェームズ・ラムゼイ・モンタギュー・バトラー（1889年7月20日 - 1975年3月1日）はイギリスの政治家、学者であった。
- ジョック・ウィルソン（1903年9月7日 - 2008年9月29日）はイギリス軍人で、イギリス最年長のDデイ退役軍人であった。
- ノエル・スケルトン（1880年7月1日 - 1935年11月22日）はスコットランドのユニオニスト政治家であった。
- ウィリー・ソーントンMM (1920 年 3 月 3 日 - 1991 年 8 月 26 日) は、スコットランドのサッカー選手、監督であった。
- ウィリアム・ウルフ（1924年2月22日 - 2010年3月18日）は、1969年から1979年までスコットランド国民党の党首を務めた。
イギリス陸軍における年功序列
この表は、陸軍リストにおける連隊の順位が歴史を通じてどのように変化したかを示しています。
| 年 | 先行 | タイトル | に続く |
|---|---|---|---|
| 1913 | ロバット・スカウツ（竜騎兵） | スコットランドの馬（竜騎兵） | 未知 |
| 1916 | ブラックウォッチ第12（労働）大隊 | ブラックウォッチ第13（スコットランド騎兵）大隊 | ブラックウォッチ第14（ファイフ・アンド・フォーファー・ヨーマンリー）大隊 |
| 1939 | 第78（ランカスター公爵直属ヨーマンリー）RA中型連隊 | RA第79および第80（スコットランド騎兵）中型連隊 | RA第84（サセックス）中型連隊 |
| 1955 | イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー・ヨーマンリー（王立装甲軍団） | スコットランド騎兵隊（王立装甲軍団） | 王立砲兵連隊（義勇兵） |
制服と装備品
連隊はカキの付いたスラウチハットと黒のシルクのポグリを着用し（指揮官のみがマレー・オブ・アソルのシルクタータンをポグリに着用した）、黄色／赤または青（兵士が第1連隊、第2連隊、または第3連隊のいずれに所属しているかによって異なる）の裏地と黒の雄鶏の羽根が付いた帽章を着けていた。帽章には聖アンドリュー十字が描かれ、片側には月桂樹の小枝、もう片側にはジュニパーの葉が描かれていた。[ 22 ]
連隊の将校と兵士は、様々な服装でアソル公爵のタータンであるマレー・オブ・アソルのタータンを着用した。[ 23 ]しかし、笛吹き（この組織ではトランペット奏者として知られている）はタリバーディン・タータンを着用した。[ 24 ]厩舎ベルトは黒地に3本の金色の縞模様で、アソル公爵の紋章から取られた色である。[ 25 ]
新たに編成されたスコットランド騎兵隊は、1903年5月、エドワード7世のエディンバラ訪問の際に初めて正装で登場した。新しい制服は、上に示したスラウチハット、黄色のパイピングが施された淡いカーキ色のチュニック、そして同じく黄色のパイピングが施されたカーキ色のオーバーオール（ぴったりとした騎兵ズボン）で構成されていた。使用された黄色の色合いは、スコットランド旗の胴体と同じであった。この制服は、パレードと通常の任務の両方で着用され、実用的でスマートであったが、当時の基準からすると地味であった。[ 26 ]
1908年には、より精巧な正装「アソルグレー」（わずかに紫がかったライトグレー）が採用されました。チュニックとオーバーオールもこの独特の色で、襟、肩紐、パイピング、ズボンのストライプは黄色でした。スラウチハットは引き続き着用され、黒い鶏の尾羽があしらわれていました。この制服は、1914年の戦争勃発まで、すべての階級の兵士が儀式や教会のパレードで着用し、他の階級の兵士は外出用の制服としても着用しました。また、笛吹き用の特別な制服や、将校と軍曹が着用する任意の食事用の制服もありました。[ 26 ]
記念碑、アーカイブ、博物館
連隊の記念碑は以下にあります。
- スコットランド騎兵隊の記念碑[ 27 ]と連隊の記録保管所はダンケルド大聖堂[ 28 ]にある。
- エディンバラ城の広場には、クレイモアとライオンが重ねられたブロンズ製のアイオナ十字架の像があり、「Nemo me impune lacessit 1900」という碑文が刻まれている。[ 29 ]
- 上記と同じものがヨハネスブルグのケンジントンリッジにあるスコットランド馬戦争記念碑である。[ 30 ]
- LMSロイヤル・スコット級急行旅客機関車6129号は、この連隊にちなんで命名されました。この機関車は1927年9月に就役し、1964年6月に退役しました。[ 31 ]
参照
- 帝国ヨーマンリー
- ヨーマンリー連隊一覧 1908
- ヨーマンリー
- ヨーマンリーの優先順位
- 第一次世界大戦中のイギリスのヨーマンリー
- イギリス陸軍の第二線ヨーマンリー連隊
- 王立砲兵隊に改編されたイギリス陸軍ヨーマンリー連隊の一覧
- 第655飛行隊AAC
注記
参考文献
- ^ 「Battle Honours」スコットランド馬博物館。 2012年10月8日閲覧。
- ^ a b「Scottish Horse」。ボーア戦争記念碑。2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月18日閲覧。
- ^ a b c「スコットランドの馬（トランスヴァール）」 Regiments.org。2007年11月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月18日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: bot: 元のURLステータス不明（リンク） - ^「南アフリカの陸軍 - 部隊の帰還」『タイムズ』第36845号、ロンドン、1902年8月13日、5ページ。
- ^「スコットランドの馬」『タイムズ』第36862号、ロンドン、1902年9月2日、4ページ。
- ^ a b c d e「The Scottish Horse at regiments.org by TFMills」。2007年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月15日閲覧。
- ^リナルディ 2008、35ページ
- ^ a b c d e f g hベイカー、クリス. 「スコットランドの馬」 . 『The Long, Long Trail』 . 2017年11月18日閲覧。
- ^ベイカー、クリス。「ブラックウォッチ」。『The Long, Long Trail 』。 2017年11月18日閲覧。
- ^ベイカー、クリス. 「第50（ノーサンブリアン）師団」 . 『The Long, Long Trail』 . 2017年11月18日閲覧。
- ^ a b cジェームズ 1978、p. 27
- ^ジェームズ 1978、36ページ
- ^ 「The Royal Artillery」国防省（英国）2013年11月18日閲覧。
- ^ベイカー、クリス. 「砲兵旅団とは何か？」『ザ・ロング・ロング・トレイル』 . 2013年11月18日閲覧。
- ^マイルハム 1994、48～51ページ
- ^マイルハム 1994、107ページ
- ^マイルハム 1994、90ページ
- ^ 「1944年のタリにおけるイギリス陸軍」帝国戦争博物館。 2017年11月18日閲覧。
- ^ 「No. 56878」。ロンドン・ガゼット（増刊）。2003年3月17日。3351ページ。
- ^ 「No. 27362」。ロンドン・ガゼット。1901年10月4日。6481ページ。
- ^ 「Royal Regiment of Artillery at regiments.org by TFMills」 2007年7月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年7月15日閲覧。
- ^ 「スコットランド馬のスラウチハットバッジ」プリツカー軍事博物館・図書館2017年11月18日閲覧。
- ^ 「第8代アソル公爵」 . マレー氏族. 2017年11月18日閲覧。
- ^ 「タータンの詳細 - マレー・オブ・タリバーディン（格子縞）」スコットランド・タータン登録簿2017年11月18日閲覧。
- ^ 「スコティッシュ・ホース」 . 厩舎ベルト. 2017年11月18日閲覧。
- ^ a b L.BarlowとRJSmith、12～27ページ「英国ヨーマンリー部隊の制服 1794～1914 – Lovat Scouts & Scottish Horse 」ISBN 0-946771-87-1
- ^ 「第13ブラックウォッチ・スコティッシュ・ホース」帝国戦争博物館。2017年12月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月18日閲覧。
- ^ 「アーカイブ」ダンケルド大聖堂. 2017年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年11月18日閲覧。
- ^ Historic Environment Scotland . 「エディンバラ城エスプラネード、スコットランド馬記念碑（カテゴリーC指定建造物LB48239）」 . 2019年3月25日閲覧。
- ^ 「記念碑とキャップバッジ」。ジョックス。2011年7月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年11月18日閲覧。
- ^ 「英国鉄道の蒸気機関車」 Rail UK . 2017年11月18日閲覧。
参考文献
- 「スコットランドの馬 1900–1946」アソル公爵夫人著
- 「スコットランド騎兵 1939–1945」RAS バーバーMC（歴史）第79および第80（スコットランド騎兵）中隊王立砲兵連隊
- 「スコットランドの馬 1900–1956」RMTキャンベル・プレストン中佐著
- ロバート・オギルビー財団による「英国ヨーマンリー部隊の制服 1794-1914 - ロバット・スカウトとスコットランドの馬」
- ケビン・アスプリン著『帝国ヨーマンリー、スコットランド騎兵隊、ロヴァッツ・スカウト隊の名簿、第二次ボーア戦争 1899-1902』は、第二次ボーア戦争に志願入隊した39,800名の志願兵をアルファベット順に一覧化したもので、連隊の詳細、クイーンズ・南アフリカ勲章の留め金、戦死者情報が記載されている。[限定100部]
- ケビン・アスプリン著『帝国ヨーマンリー、スコットランド騎馬隊、ロヴァッツ・スカウト隊の戦績：第2次ボーア戦争 1899-1902』は、第2次ボーア戦争に志願入隊した39,800名の志願兵をアルファベット順に一覧化したもので、連隊の詳細、クイーンズ・南アフリカ勲章の留め金、戦死者数が記載されている。[第2版] ドンカスター：DP&G出版
- プライス、ジョン・E. 『サザンクロス・スコッツ：1899年から1902年の南アフリカ戦争中のタリバーディン侯爵スコットランド騎兵隊へのオーストラリアとニュージーランドの参加』、1992年、OCLC 32478734
連隊について完全には言及されていない追加資料
- 「パースシャーの軍事史 1660-1899」アソル公爵夫人著
- 「パースシャーの軍事史 1899-1902」アソル公爵夫人著
- ジェームズ准将EA（1978年）『イギリス連隊 1914–18』ロンドン：サムソン・ブックス・リミテッド、ISBN 0-906304-03-2。
- ダガルド・マケチャーン著『北の剣：第一次世界大戦のハイランドの記憶』
- マイルハム、パトリック（1994年）『ヨーマンリー連隊：200年の伝統』エディンバラ：キャノンゲート・アカデミック、ISBN 1-898410-36-4。
- リナルディ、リチャード・A（2008年）『イギリス陸軍戦闘序列 1914年』ラヴィ・リキエ著、ISBN 978-0-97760728-0。
外部リンク
- ベイカー、クリス. 「スコットランドの馬」 . 『The Long, Long Trail』 . 2015年4月6日閲覧。
- TFMillsによるRegiments.orgのThe Scottish Horse （ Wayback Machineより、2007年7月15日アーカイブ）
- 1939年の訓練キャンプにおける連隊の映像は、ロンドン映画博物館に所蔵されています。参照番号：HM0160
