| 第16爆撃航空団 | |
|---|---|
| アクティブ | 1940~1941年、1942~1946年 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 支店 | |
| 役割 | 砲撃訓練 |
| 記章 | |
| 第16爆撃航空団の紋章 | |
第540戦闘搭乗員訓練航空団は、アメリカ空軍の 休戦中の部隊です。最後に活動したのは1946年、コロラドスプリングスで、大陸空軍に配属されていました。この航空団は、第二次世界大戦前のアメリカ陸軍航空隊の増強期に初めて活動を開始しましたが、1942年に休戦となり、その隊員は他の部隊の幹部として利用されました。翌年、第16爆撃訓練航空団として活動を開始し、重爆撃機、後に超重爆撃機の運用訓練部隊を統括しました。終戦後、休戦となりました。1985年に再編されましたが、それ以降は休戦状態が続いています。

第16爆撃航空団は、ヨーロッパ戦争への対応として航空軍団の拡張(ウッドリング計画)の一環として、1940年12月にバージニア州ラングレー飛行場で初めて編成された。その運用部隊である第45爆撃群と第46爆撃群は、1941年1月に配属された。同航空団は1941年春にケンタッキー州ボーマン飛行場に移転した。[ 1 ] 1941年9月、同航空団は解散され、その人員は第5航空支援司令部を構成するために活用された。[ 2 ]
1942年6月23日、ユタ州ウェンドーバー飛行場で、解散した第102爆撃航空団(暫定)に代わって第16航空団が再結成された。[ 3 ]第16航空団は、重爆撃グループ(ボーイングB-17フライングフォートレスおよびコンソリデーテッドB-24リベレーター)の運用訓練の監督と統制を担当した。[ 1 ]第16航空団は、ワシントン州のワラワラ陸軍飛行場、エフラタ陸軍飛行場、ガイガー飛行場、カリフォルニア州のムロック陸軍飛行場、およびウェンドーバーの第102航空団から統制を引き継いだ。[ 4 ]第16航空団は次の部隊の訓練を統制し、訓練が完了すると第3段階の訓練のために 第17爆撃航空団 に移動した。
ニューメキシコ州アラモゴード陸軍飛行場の第330爆撃隊とワイオミング州キャスパー陸軍飛行場の第331爆撃隊の2つのグループが、補充戦闘員に第2段階の訓練を提供した。[ 5 ]

1942年11月2日、第二空軍は爆撃訓練を再編した。その日から同航空団は新設の爆撃グループをその活動開始から作戦訓練の完了まで統制した。航空団はまた補充戦闘搭乗員の訓練の責任も引き受けた。この再編により第16爆撃訓練航空団はニューメキシコ州クローヴィス陸軍飛行場、アリゾナ州デイビスモンサン飛行場、ネブラスカ州カーニー陸軍飛行場、ニューメキシコ州アラモゴード陸軍飛行場の作戦訓練部隊(OTU)を管理するようになった。また同航空団はコロラド州プエブロ陸軍飛行場とテキサス州ビッグス飛行場の補充管制センター (RCC) も割り当てられた。[ 6 ]以下のOTUグループが訓練の実施を割り当てられた。
航空団の任務は超重爆撃グループの訓練(ボーイングB-29スーパーフォートレス)に変更され、1945年後半に活動が終了するまで続いた。 [ 1 ]航空団はコロラド州コロラドスプリングスに移動し、1946年に非活性化されるまでペーパーユニットであった。
| キャンペーンストリーマー | キャンペーン | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
| 碑文のないアメリカンシアター | 1942年6月23日~1946年3月2日 | [ 1 ] |
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。