1991年イタリアモーターサイクルグランプリ

  1991年イタリアグランプリ

レースの詳細
1991年のグランプリモーターサイクルレースシーズンの15レースのうち5レース
日付	1991年5月19日
正式名称	イタリアグランプリ[ 1 ]
位置	サンタモニカ・インテルナツィオナーレ・サーキット
コース	常設レース施設 3.488 km (2.167 マイル)
500cc
ポールポジション ライダー ウェイン・レイニー ヤマハ 時間 1:16.191 最速ラップ ライダー ウェイン・レイニー ヤマハ 時間 1:15.892 表彰台 初め ミック・ドゥーハン ホンダ 2番 ジョン・コシンスキー ヤマハ 三番目 エディ・ローソン カジバ
250cc
ポールポジション ライダー ヘルムート・ブラドル ホンダ 時間 1:18.679 最速ラップ ライダー ルカ・カダローラ ホンダ 時間 1:17.965 表彰台 初め ルカ・カダローラ ホンダ 2番 ヘルムート・ブラドル ホンダ 三番目 ピエルフランチェスコ・チリ アプリリア
125cc
ポールポジション ライダー ファウスト・グレシーニ ホンダ 時間 1:24.267 最速ラップ ライダー ファウスト・グレシーニ ホンダ 時間 1:23.436 表彰台 初め ファウスト・グレシーニ ホンダ 2番 ロリス・カピロッシ ホンダ 三番目 アレッサンドロ・グラミーニ アプリリア
サイドカー（B2A）
ポールポジション ライダー ロルフ・ビランド LCR -ADM 時間 1:19.127 最速ラップ ライダー スティーブ・ウェブスター クラウザー 時間 1:20.039 表彰台 初め スティーブ・ウェブスター クラウザー 2番 エグバート・ストロイアー LCR -ヤマハ 三番目 ポール・ギュデル LCR -クラウザー

1991年イタリア・モーターサイクル・グランプリは、1991年モーターサイクル・グランプリ・シーズンの第5戦であり、1991年5月17日から19日の週末にサンタモニカ・サーキット・インテルナツィオナーレで開催されました。

500ccクラス

ポジション	ライダー	チーム	メーカー	ラップ	時間	グリッド	ポイント
1	マイケル・ドゥーハン	ロスマンズ・ホンダ・チーム	ホンダ	36	46:27.037	5	20
2	ジョン・コシンスキー	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	36	+8.677	2	17
3	エディ・ローソン	カジバ・コルセ	カジバ	36	+14.319	4	15
4	アレックス・バロス	カジバ・コルセ	カジバ	36	+23.151	7	13
5	ジャン＝フィリップ・ルッジャ	ソナウト ヤマハ モービル1	ヤマハ	36	+23.561	8	11
6	ダグ・チャンドラー	ロバーツBチーム	ヤマハ	36	+28.135	6	10
7	ケビン・シュワンツ	ラッキーストライクスズキ	鈴木	36	+28.480	3	9
8	フアン・ガリガ	ドゥカドス・ヤマハ	ヤマハ	36	+48.073	10	8
9	ウェイン・レイニー	マールボロ・チーム・ロバーツ	ヤマハ	36	+1:11.518	1	7
10	エディ・レイコック	ミラーレーシング	ヤマハ	35	+1ラップ	12	6
11	マルコ・パパ	チーム・マルコ・パパ	ホンダ	35	+1ラップ	14	5
12	シーズ・ドゥーラッカーズ	HEK-バウマシン	ホンダ	34	+2周	15	4
13	ロモロ・バルビ		ホンダ	34	+2周	13	3
14	サイモン・バックマスター	パジェットのレーシングチーム	鈴木	33	+3周		2
15	マイケル・ルドロフ	ラリースポーツ	ホンダ	33	+3周		1
レト	ディディエ・ド・ラディゲス	ラッキーストライクスズキ	鈴木	29	引退	9
レト	アドリアン・モリラス	ソナウト ヤマハ モービル1	ヤマハ	29	引退	11
レト	ハンス・ベッカー	チーム・ロメロ・レーシング	ヤマハ	25	引退
レト	ニコラス・シュマスマン	シュマスマンテクノトロン	ホンダ	9	引退
DNQ	ヘルムート・シュッツ	ラリースポーツ	ホンダ		資格なし
DNQ	アンドレアス・ロイテ	リブレンティ・コルセ	ホンダ		資格なし
DNQ	ラリー・ヴァコンディオ		ホンダ		資格なし
[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

250ccクラス

ポス	ライダー	メーカー	ラップ	時間	グリッド	ポイント
1	ルカ・カダローラ	ホンダ	30	39:29.951	2	20
2	ヘルムート・ブラドル	ホンダ	30	+0.009	1	17
3	ピエルフランチェスコ・チリ	アプリリア	30	+8.179	3	15
4	ロリス・レッジャーニ	アプリリア	30	+8.186	5	13
5	ウィルコ・ゼーレンバーグ	ホンダ	30	+14.795	7	11
6	カルロス・カルドゥス	ホンダ	30	+14.983	4	10
7	清水正博	ホンダ	30	+33.909	8	9
8	ヨッヘン・シュミット	ホンダ	30	+52.658	11	8
9	アンドレアス・プレイニング	アプリリア	30	+53.825	14	7
10	パオロ・カソーリ	ヤマハ	30	+1:03.005	13	6
11	ジャン＝ピエール・ジャンダ	ホンダ	30	+1:04.911		5
12	エルカ・コルピアホ	アプリリア	30	+1:09.379		4
13	レンツォ・コレオーニ	アプリリア	30	+1:09.886		3
14	カルロス・ラバド	ヤマハ	30	+1:17.145	12	2
15	ステファン・プレイン	ホンダ	29	+1ラップ		1
16	ハラルド・エックル	アプリリア	29	+1ラップ
17	ハイメ・マリアーノ	アプリリア	29	+1ラップ
18	ウルス・ユッカー	ヤマハ	29	+1ラップ
19	マーティン・ウィマー	鈴木	29	+1ラップ	10
20	レナート・コレオーニ	アプリリア	29	+1ラップ
21	パトリック・ファン・デル・グーバーグ	ヤマハ	29	+1ラップ
22	ベルント・カスナー	ホンダ	29	+1ラップ
23	ウェイン・ドラン	アプリリア	29	+1ラップ
24	ジャン・フォレイ	ヤマハ	29	+1ラップ
レト	コラッド・カタラーノ	ホンダ	26	引退
レト	ステファノ・ペンネーゼ	アプリリア	22	引退
レト	フレデリック・プロタット	アプリリア	19	引退
レト	ドリアーノ・ロンボーニ	ホンダ	18	引退	6
レト	ファウスト・リッチ	ヤマハ	18	引退
レト	アレックス・クリヴィレ	JJコバス	15	引退	9
レト	ベルナール・ヘンゲリ	アプリリア	15	引退	15
レト	アルベルト・プイグ	ヤマハ	13	引退
レト	マルチェリーノ・ルッキ	アプリリア	13	引退
レト	イアン・ニュートン	ヤマハ	8	引退
レト	レオン・ファン・デル・ヘイデン	ホンダ	1	引退
[ 4 ]

125 ccの分類

ポス	ライダー	メーカー	ラップ	時間	グリッド	ポイント
1	ファウスト・グレシーニ	ホンダ	26	36:29.927	1	20
2	ロリス・カピロッシ	ホンダ	26	+18.493	2	17
3	アレッサンドロ・グラミーニ	アプリリア	26	+23.101	7	15
4	エツィオ・ジャノーラ	デルビ	26	+29.088	4	13
5	ハンス・スパーン	ホンダ	26	+33.230	10	11
6	若井伸之	ホンダ	26	+33.629	13	10
7	ハインツ・リュティ	ホンダ	26	+34.115	3	9
8	ガブリエーレ・デビア	アプリリア	26	+34.237	8	8
9	ラルフ・ヴァルトマン	ホンダ	26	+34.460	11	7
10	ディルク・ラウディーズ	ホンダ	26	+35.230		6
11	イアン・マコナチー	ホンダ	26	+42.905		5
12	アドルフ・シュタドラー	JJコバス	26	+47.525	15	4
13	畦本寿	ホンダ	26	+54.431		3
14	スティーブ・パトリックソン	ホンダ	26	+1:00.339		2
15	ジョニー・ウィックストロム	ホンダ	26	+1:00.539		1
16	高田浩二	ホンダ	26	+1:06.139
17	フリアン・ミラジェス	JJコバス	26	+1:06.935
18	セラフィーノ・フォティ	ホンダ	26	+1:07.493
19	マヌエル・エルナンデス	ホンダ	26	+1:08.123
20	アリー・モレナール	ホンダ	26	+1:08.427
21	アラン・ブロネック	ホンダ	26	+1:15.924
22	ティエリー・フォズ	ホンダ	26	+1:19.698
23	フランシスコ・デボン	JJコバス	26	+1:19.849
24	マウリツィオ・ヴィタリ	ガッザニガ	25	+1ラップ	12
25	ルイス・アルバロ	デルビ	25	+1ラップ
レト	和田欣也	ホンダ	25	引退
レト	ブルーノ・カサノバ	ホンダ	18	引退	6
レト	ピーター・オットル	ロータックス	17	引退
レト	ヘリ・トロンテギ	JJコバス	15	引退	14
レト	ホルヘ・マルティネス	JJコバス	10	引退	9
レト	上田 昇	ホンダ	8	引退	5
レト	坂田和人	ホンダ	5	引退
レト	マヌエル・ヘレロス	JJコバス	4	引退
レト	アルフレッド・ワイベル	ホンダ	4	引退
レト	ギミ・ボシオ	ホンダ	0	引退
レト	エミリオ・クッピーニ	ガッザニガ	0	引退
DNQ	ヨス・ファン・ドンゲン	ホンダ
DNQ	アラン・パターソン	ホンダ
DNQ	ステファン・クルフィス	ホンダ
DNQ	ステファン・ブラガー	ホンダ
DNQ	ハンス・コープマン	ホンダ
DNQ	ロビン・アップルヤード	ホンダ
DNQ	ピーター・ガルビン	ホンダ
DNQ	ヴォルフガング・フリッツ	ホンダ
DNQ	ルネ・デュンキ	ホンダ
DNQ	ヒューバート・アボルド	ホンダ
DNQ	ヤネス・ピンタル	ホンダ
DNQ	リンネ・タル	ホンダ
[ 4 ]

サイドカー分類

ポス	ライダー	乗客	メーカー	ラップ	時間/退職	グリッド	ポイント
1	スティーブ・ウェブスター	ギャビン・シモンズ	クラウザー	26	35:08.085	2	20
2	エグバート・ストロイアー	ピーター・エッサフ	LCR -ヤマハ	26	+14.440	5	17
3	ポール・ギュデル	シャルリー・ギュデル	LCR -クラウザー	26	+26.431	13	15
4	ダレン・ディクソン	ショーン・ディクソン	LCR -クラウザー	26	+30.300	10	13
5	熊谷吉貞	ブライアン・ホートン	クラウザー	26	+45.188	9	11
6	バリー・ブリンドリー	グラハム・ローズ	LCR -ヤマハ	26	+50.688	14	10
7	熊野正人	エックハルト・レージンガー	LCR -ヤマハ	26	+50.943	8	9
8	ラルフ・ボンホルスト	ブルーノ・ヒラー	ボンホルスト	26	+57.003	7	8
9	アルフレッド・ツルブルッグ	マーティン・ツルブルッグ	LCR -ヤマハ	26	+1:08.810	6	7
10	テオ・ファン・ケンペン	ヤン・カイト	LCR -クラウザー	25	+1ラップ		6
11	ルネ・プロギン	ゲイリー・アーラム	LCR	25	+1ラップ		5
12	トニー・ワイセン	ジェラル・デ・ハース	LCR	25	+1ラップ		4
13	トニー・ベイカー	サイモン・プライアー	LCR -クラウザー	25	+1ラップ		3
14	マルクス・ベージガー	ピーター・マークヴァルダー	ADM	25	+1ラップ		2
15	クラウス・クラフェンベック	クリスチャン・パルツァー	LCR	24	+2周	11	1
16	マルクス・エグロフ	ウルス・エグロフ	ヤマハ	24	+2周	4
レト	スティーブ・アボット	ショーン・スミス	LCR -クラウザー	22	引退	12
レト	アラン・ミシェル	サイモン・バーチャル	クラウザー	12	引退	3
レト	ロルフ・ビランド	クルト・ヴァルティスペルグ	LCR -ADM	3	引退	1
レト	バリー・スミス	デビッド・スミス	ウィンドル-ADM	2	引退	15
DNQ	デレク・ブリンドリー	ニック・ロッシュ	LCR
DNQ	ケニー・ハウルズ	C. ムグナリ	クラウザー
DNQ	ハンス・ヒューグリ	アドルフ・ハンニ	LCR
DNQ	ゲイリー・トーマス	ミシェル・ファン・ピュイベルデ	クラウザー
DNQ	ライナー・コスタ	ユルグ・エグリ	ヤマハ
DNQ	フランク・ヴォイト	ホルガー・フォイト	シュー・スペツィアル
DNQ	ヴェルナー・クラウス	トーマス・シュレーダー	ADM
[ 5 ]

参考文献

1. “グランプリ ウイツラーゲン アン ビゾンダーヘデン 1991” .アーカイブ.今日。 2015 年 7 月 25 日。2015年 7 月 25 日のオリジナルからアーカイブ。2018 年5 月 20 日に取得。
2. "1991 Italian MotoGP" . Motorsportmagazine.com . 2017年6月13日. 2018年5月20日閲覧。
3. "motogp.com · ITALIAN GRAND PRIX · 500cc レース順位 1991" . www.motogp.com .
4. マイケル、スコット (編)。モトコース 1991-1992。ヘイズルトン出版。96 ～ 97ページ 。ISBN 0-905138-88-0。
5. スコット、マイケル（編）『Motocourse 1991-1992』ヘイズルトン出版、pp.  80– 81. ISBN 0-905138-88-0。