第1機甲旅団（オーストラリア）
良い記事ですね。詳しくはこちらをクリックしてください。

第1機甲旅団
2色の組織シンボル
第1機甲旅団司令部のカラーパッチ
アクティブ1941–1944 1948–1957
国オーストラリア
支店オーストラリア機甲軍団
タイプ装甲
サイズ旅団
の一部第1機甲師団（1941–1943）第3軍団（1943–1944）東部軍団（1948–1957）
装置タンク
司令官
著名な指揮官准将RH ニモ准将D マッカーサー・オンスロー

第1機甲旅団は、第二次世界大戦中のオーストラリア陸軍の編成部隊です。1941年7月、ニューサウスウェールズ州グレタにおいて、第2オーストラリア帝国軍の志願兵によって編成され、第1機甲師団に配属されました。当初は中東での任務のために編成されましたが、日本が参戦すると、侵攻に備えたオーストラリア防衛の任務に就きました。ニューサウスウェールズ州と西オーストラリア州での駐屯任務の後、1944年11月に実戦に就くことなく解散されましたが、元の部隊の一部は後に他の部隊と共に戦闘に参加しました。

戦後、旅団は再編成され、 1948年から1957年まで市民軍（Citizens Military Force）に所属した。この間、旅団はニューサウスウェールズ州に拠点を置き、東部軍司令部の一部を構成し、その後、オーストラリア陸軍はジャングル作戦と歩兵と機甲部隊の緊密な連携に重点を移し、大規模な機甲部隊は不要と判断したため、旅団司令部は解散された。その後、旅団を構成する部隊は他の部隊に分散された。

歴史

第二次世界大戦

形成

1940年6月、オーストラリア政府は第1機甲師団と命名された機甲師団の編成を決定した。この編成には、志願兵制の第2オーストラリア帝国軍（第2AIF）から選抜された2個機甲旅団が含まれ、中東への展開が意図されていた。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]これは、オーストラリア陸軍が編成した最大の機甲部隊であり、戦間期の実験は1個装甲車連隊に限られていた。 [ 4 ]機甲師団は、以前に編成されていた4個歩兵師団を含む、自立したオーストラリア軍団の編成を可能にするために必要だと考えられた。[ 5 ]その結果、1941年7月19日に第1機甲旅団が編成され、その司令部はシドニーのビクトリア兵舎に開設された。[ 6 ]当時のイギリス陸軍の標準的な機甲師団構造に従い、旅団は第2オーストラリア歩兵連隊3個と自動車化歩兵連隊1個を指揮することになっていた。各機甲連隊は偵察車10台、巡航戦車46台、支援戦車6台を認可された兵力を有していた。[ 7 ] [ 8 ]旅団の初代指揮官はフレデリック・ヒントン准将で、第一次世界大戦の退役軍人で、ガリポリでオーストラリア軽騎兵隊に所属し、その後西部戦線で機関銃将校を務めた。戦間期には、パートタイム部隊の騎兵将校として昇進していた。[ 9 ]

旅団に配属された連隊は、旅団司令部設置後にクイーンズランド州とニューサウスウェールズ州で編成された第2/5、第2/6、第2/7機甲連隊であった。個別訓練を行った後、3個連隊と旅団司令部は1941年11月にニューサウスウェールズ州グレタに集結した。 [ 6 ] [ 10 ]旅団は、より複雑な集団訓練を開始するため、1941年12月にタムワースに編成されて移動した。 [ 10 ] 1942年初め、旅団は、機甲旅団の訓練施設が急速に建設されていたシングルトンに再び移動した。 [ 11 ]当初は新しい第2オーストラリア歩兵大隊（第2/34大隊）を自動車化部隊として編成する予定であったが、代わりに既存の民兵軽騎兵部隊を自動車化連隊として活用することが決定された。その結果、第15自動車化連隊が旅団に加わった。[ 10 ]

1942年から1943年の派遣

装甲車と歩兵が深い草とヤシの木の間を進む
ブナ・ゴナの戦いで歩兵を支援する第2/6機甲連隊の戦車。

戦争初期の計画では旅団は1942年初めに中東へ展開する予定であったが、 1941年12月に日本が参戦したためこの計画は中止され、旅団はオーストラリア侵攻の際に防衛する任務に再配置された。[ 12 ] [ 13 ]この頃、旅団から小規模な部隊である第2/1独立軽戦車中隊が編成されマレー半​​島へ展開したが、この展開も1942年2月のシンガポール陥落後に中止され、分遣隊は第1機甲旅団に再配置され、第2/1機甲旅団偵察中隊の名称が採用された。[ 10 ] 1942年4月、ロバート・ニモ准将が旅団の指揮官に就任した。彼は短期間しかその職に就いておらず、 7月にデンジル・マッカーサー・オンスロー准将に交代した。[ 14 ]

旅団への戦車の納入は遅く、1942年4月まで機甲連隊は機関銃運搬車のみを装備していた。[ 15 ] [ 16 ]アメリカ製のM3グラント中戦車とスチュアート軽戦車は1942年前半に納入された。1942年8月にはナラブリ周辺で師団演習が行われ、その間、旅団はエジェロイ駅周辺の陣地を占拠した。翌月、第2/6機甲連隊は分離され、日本軍と戦うためにニューギニアに展開し、 [ 10 ]その後ブナ・ゴナの戦いに参加した。[ 15 ] [ 17 ]

一方、1942年10月、第1機甲師団は、より経験豊富な人員の一部を第2、第3機甲師団の編成に協力させるため再編された。これが完了すると、第1機甲師団は西オーストラリア州への駐屯任務の開始を命じられた。このとき第15自動車化連隊は第2機甲師団に転属し、西オーストラリア州で編成されていた第2/10機甲連隊はニューギニアでの戦闘作戦で失われた第2/6機甲連隊を補うため第1機甲旅団に転属となった。第2/1機甲旅団偵察中隊は解散し、第2/4機甲連隊の一部となり、第2機甲旅団に配属された。旅団の西オーストラリアへの移動は、ガネダへの予備的な移動の後、1942年12月に開始されました。[ 14 ] 1943年1月、ニモはマッカーサー・オンスローから指揮権を引き継ぎ、再び指揮を執りました。[ 14 ]翌月、第1機甲旅団はミンゲニューに集結し、1943年3月に師団演習が行われました。[ 10 ]

数列の戦車が乾燥した地形を前進し、砂塵を巻き上げている
1943年、西オーストラリア州ミンゲニュー近郊で訓練演習中の第2/10機甲連隊。

再編、1943年～1944年

太平洋の戦況が連合国に有利に傾くと、侵略の脅威は去った。オーストラリア政府は、機甲師団に拘束されていた人員の一部を、ジャングル戦や民間産業に活用できる他の編成に再配置することを決定した。[ 18 ] [ 19 ]その結果、1943年4月、第2機甲師団が解散されると、第15自動車化連隊は第1機甲旅団に復帰した。しかし、第1機甲師団は西オーストラリアに残留し、6月にフランク・ウェルズ准将が旅団の指揮を執った。[ 14 ] 8月、第1機甲旅団はムーラに移転した。翌月、第1機甲師団は編成として存在しなくなり、解散した。[ 20 ]第1機甲旅団は独立旅団集団として維持され、第3軍団に直接報告した。旅団には、第1機甲師団司令部から編成された新設の第2/1機甲旅団偵察中隊、第16野戦連隊と第112対戦車連隊の砲兵、第2/3独立野戦中隊の工兵が加わった。[ 10 ] [ 21 ] [ 22 ]この間、様々な支援部隊も派遣された。旅団司令部はムーラに留まり、旅団の各部隊は各地で訓練を行った。[ 10 ]

1944年を通じて、オーストラリアの機甲部隊は縮小され続けた。[ 20 ]西オ​​ーストラリア州の戦闘部隊も、同州への脅威が減少するにつれて解散または転属となった。[ 23 ] 3月8日、第3軍団の全部隊は、フリーマントル-パース地域に向かっていると考えられていた日本海軍に対応するために、6時間前に通知を受けた。これは誤報であることが判明し、全部隊は3月14日に通常任務に戻った。[ 24 ]第2/6機甲連隊は1944年3月に旅団に復帰し、第2/5機甲連隊は第4機甲旅団に加わった。その後、第2/7機甲連隊が5月に解散し、続いて第112対戦車連隊が6月に解散するなど、さらなる縮小が行われた。[ 10 ] 1944年6月、旅団の兵力は5,338人と報告された。[ 25 ]旅団司令部はその月にノーサムに移転し、[ 23 ]その時に第3軍団司令部は西部司令部として再指定され、通信編成線への転換プロセスが開始された。[ 26 ] しかし、第1機甲旅団の戦闘序列は、第15自動車化連隊が解散され第2/6機甲連隊と旅団偵察中隊がクイーンズランドの第4機甲旅団に転属した10月まで安定していた。第16野戦連隊も東海岸に転属し、シドニーに移動した。最終的に、1944年10月から11月にかけて、旅団は戦闘を経験することなく存在しなくなり、他の場所に展開した部隊に増援を提供するために分割された。[ 10 ] [ 27 ]このとき、第2/10機甲連隊と第1機甲旅団の司令部はノーサムで解散された。[ 10 ]第1機甲旅団集団は、戦争中に西オーストラリアに駐留した最後の戦闘部隊であった。[ 23 ]解散から終戦まで、第4機甲旅団が陸軍の残存機甲部隊を指揮した。[ 28 ]

戦後

戦車のカラー写真
元オーストラリア陸軍のマチルダII戦車。第1機甲旅団が1948年から1955年までこのタイプを運用した。

戦後、オーストラリア陸軍は1948年4月にパートタイムの市民軍事力（CMF）内に2つの機甲旅団（第1、第2）を再編成した。第1機甲旅団はニューサウスウェールズ州で東部軍司令部の一部として編成され、戦争中に以前その職に就いていたマッカーサー＝オンスローの指揮下に置かれた。当時、旅団は2つの機甲連隊（第1、第12/16）と第6自動車化連隊で構成されていた。2つの機甲連隊は戦後、改修されたマチルダII歩兵戦車を運用していた。これらの戦車は旧式とみなされ、後に訓練用にのみ支給された少数のセンチュリオン主力戦闘戦車で補充された。第6自動車化連隊にはM3偵察車が支給されたが、これも旧式であった。第1機甲連隊はパラマタに駐屯し、第12/16機甲連隊はニューサウスウェールズ州各地に展開し、マスウェルブルック、アーミデール、タムワース、ノースメイトランドに補給所を置いていた。ニューカッスルに駐屯する第15水陸両用突撃連隊のA中隊が旅団に配属され水陸両用能力を提供し、LVT(A)4を運用した。[ 29 ] [ 30 ] 1953年時点で、第1機甲旅団の司令部はパラマタのランサー兵舎に置かれていた。[ 31 ]

1950年代前半を通じて、旅団の老朽化した車両と装備は老朽化していった。[ 32 ] CMF装甲連隊向けにセンチュリオン戦車を購入する計画は、国民奉仕制度が陸軍予算に圧力をかけていたため、1954年に断念された。[ 33 ]マチルダ戦車は1955年に退役し、第1機甲旅団の2個機甲連隊はその年の訓練にスタッグハウンド装甲車を使用した。[ 34 ] 1956年から、戦車訓練はビクトリア州パッカパニャルに集中され、部隊は機甲センターをローテーションで回った。[ 35 ] 1953年、ケネス・アーノット准将が旅団の指揮を引き継ぎ、1956年にジョン・ジェームズ准将が交代するまでその職にとどまった。[ 36 ] 1957年、オーストラリア王立機甲軍団（RAAC）の司令官は、CMF機甲連隊の装備の状態が悪く、歩兵と戦車の連携に習熟することがもはや不可能であると指摘した。[ 33 ]

旅団は1957年9月に廃止された。[ 36 ]これはオーストラリア陸軍における装甲部隊の役割の再評価を受けた結果である。この再評価の結果、大規模な装甲戦ではなく、ジャングルでの歩兵支援に重点が置かれた。その結果、装甲旅団司令部はもはや不要と見なされなくなった。[ 37 ]しかしながら、当時南部および東部司令部内に設立された准将RAACセルの下に、小規模な装甲司令部スタッフが維持された。このスタッフは、緊急時に旅団司令部を編成するための幹部として意図されていたが、以前にその役割を担っていた105名の人員の約半数を占めるに過ぎなかった。いかなる部隊も指揮せず、顧問機能を有していた。司令部は1960年に解散された。[ 38 ] [ 39 ]

旅団に以前配属されていた各連隊もこの変更の影響を受けた。第1連隊と第15連隊は統合されて第1/15ロイヤルニューサウスウェールズ槍騎兵隊が結成された。[ 40 ]第6自動車化連隊は第6ロイヤルニューサウスウェールズライフルズという歩兵部隊に改編され、その前身である騎馬部隊の系譜を留めた。[ 41 ] [ 42 ] 1960年までにペントロピック制度が導入され、第1/15連隊は第3師団に戦車部隊として配属され、[ 43 ] [ 44 ]一方、第6ロイヤルニューサウスウェールズライフルズは存在しなくなり、ロイヤルニューサウスウェールズ連隊に吸収された。[ 45 ]

旅団部隊

戦争中、旅団には以下の部隊が所属していた: [ 10 ] [ 46 ]

戦後、旅団には以下の部隊が配属された。[ 47 ]

司令官

第1機甲旅団を指揮したのは以下の将校たちであった。[ 48 ]

  • 准将FBヒントン（1941–1942）
  • 准将RHニモ（1942–1943）
  • 准将D・マッカーサー＝オンスロー（1942～1943年）
  • 准将F・E・ウェルズ（1943～1944年）
  • 准将D・マッカーサー＝オンスロー（1948年～1953年）
  • 准将KMHアーノット（1953–1956）
  • JA ジェームス准将 (1956–1957)

参照

参考文献

引用

  1. ^マッケンジー・スミス 2018、2474頁。
  2. ^ランバート 2012、90ページ。
  3. ^ホプキンス 1978、51ページ。
  4. ^パラッツォ 2001、182ページ。
  5. ^ホプキンス 1978、38ページ。
  6. ^ a bハンデル 2004、9ページ。
  7. ^ホプキンス 1978、52ページ。
  8. ^ヘンデル 2004、8ページ。
  9. ^ホプキンス 1978、51ページと315ページ。
  10. ^ a b c d e f g h i j k lマッケンジー・スミス 2018、2122頁。
  11. ^ヘンデル 2004、39～40ページ。
  12. ^ホプキンス 1978、90ページ。
  13. ^ランバート 2012、93ページ。
  14. ^ a b c dホプキンス 1978、315ページ。
  15. ^ a b「第2/6機甲連隊」オーストラリア戦争記念館。 2019年5月25日閲覧。
  16. ^ヘンデル 2004、45ページ。
  17. ^ヘンデル 2003、155ページ。
  18. ^ホプキンス 1978、125ページ。
  19. ^ヘンデル 2003、37ページ。
  20. ^ a bデクスター 1961、227ページ。
  21. ^ビール 2011、191ページ。
  22. ^ホプキンス 1978、129ページ。
  23. ^ a b cマッケンジー・スミス 2009、27ページ。
  24. ^マッケンジー・スミス 2009、28～29頁。
  25. ^ロング 1963、22ページ。
  26. ^マッケンジー・スミス 2018、2028頁。
  27. ^ロング 1963、32ページ。
  28. ^ビール 2011、193ページ。
  29. ^ホプキンス 1978、181–185ページ。
  30. ^ヘンデル 1998年、11～12ページ。
  31. ^ 「歴史に残る場所」サンデー・ヘラルド、1953年8月2日、13ページ。2019年11月2日閲覧– オーストラリア国立図書館経由。
  32. ^ホプキンス 1978、202–203ページ。
  33. ^ a bマッカーシー 2003、66ページ。
  34. ^ヘンデル 1998、19ページ。
  35. ^ヘンデル 1998年、20ページ。
  36. ^ a bホプキンス 1978、322ページ。
  37. ^ホプキンス 1978、206ページ。
  38. ^マッカーシー 2003、66～67頁。
  39. ^ホプキンス 1978、207–208ページ。
  40. ^ホプキンス 1978、206ページと322ページ。
  41. ^ホール 1968、付録1。
  42. ^フェストベルク、1972 年、37 & 42 ページ。
  43. ^パラッツォ 2001、262–263 ページ。
  44. ^ホプキンス 1978、218–219ページ。
  45. ^フェストバーグ 1972、27ページ。
  46. ^ホプキンス 1978、325–328頁。
  47. ^ホプキンス 1978、180ページと183ページ。
  48. ^ホプキンス 1978、315および322ページ。

参考文献

  • ビール、ピーター（2011年）『戦場の哨兵：第二次世界大戦におけるオーストラリア戦車』ニューポート、ニューサウスウェールズ州：ビッグスカイ出版。ISBN 978-1-92194-102-3。
  • デクスター、デイヴィッド（1961年）『ニューギニア攻勢 1939～1945年の戦争におけるオーストラリア 陸軍編』第1巻、第6巻、キャンベラ：オーストラリア戦争記念館、OCLC  2028994。
  • フェストバーグ、アルフレッド（1972年）『オーストラリア陸軍の系譜』メルボルン、ビクトリア州：アララ出版、ISBN 978-0-85887-024-6。
  • ホール、リチャード・ジョン (1968). 『オーストラリア軽騎兵隊』 ビクトリア州ブラックバーン: WD Joynt & Co. OCLC  59504 .
  • ポール・ハンデル（1998年）『オーストラリア機甲軍団50周年 1948年から1998年』ビクトリア州パッカパニャル：オーストラリア機甲軍団記念館および陸軍戦車博物館。OCLC 222940907 。
  • ポール・ハンデル（2003年）『砂塵と砂とジャングル：1927年から1948年までの訓練と作戦におけるオーストラリア装甲部隊の歴史』パッカパニャル（ビクトリア州）RAAC記念館および陸軍戦車博物館。ISBN 1-876439-75-0。
  • ハンデル、ポール（2004年）『バイタル・ファクター：第2/6オーストラリア機甲連隊の歴史 1941-1946』ロフタス、ニューサウスウェールズ州：オーストラリア軍事史出版。ISBN 1-876439-61-0。
  • ホプキンス、ロナルド（1978年）『オーストラリア機甲部隊：オーストラリア王立機甲部隊の歴史 1927-1972』キャンベラ：オーストラリア政府出版局。ISBN 978-0-642-99414-1。
  • ランバート、ザック (2012). 「第1オーストラリア機甲師団の誕生、生、そして終焉」(PDF) .オーストラリア陸軍ジャーナル. IX (1). キャンベラ、オーストラリア首都特別地域：陸戦研究センター: 89–103 . ISSN  1448-2843 . 2013年11月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。
  • ロング、ギャビン（1963年）『最後の戦役』 1939 ～ 1945年の戦争におけるオーストラリア。シリーズ1 陸軍編 第7巻。キャンベラ：オーストラリア戦争記念館。OCLC 1297619 。
  • マッカーシー、デイトン（2003年）『かつての軍隊と未来の軍隊：市民軍の歴史、1947-1974』メルボルン、ビクトリア州：オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19551-569-5。
  • マッケンジー＝スミス、グラハム（2009年）『フリーマントル、アルバニー、バンバリーの防衛：1939-1945』マウント・プレザント、西オーストラリア州：グリムウェイド・パブリケーションズ、ISBN 978-0-98062-910-1。
  • マッケンジー＝スミス、グラハム（2018年）『ユニットガイド：オーストラリア陸軍 1939-1945』第2巻。ニューサウスウェールズ州ウォーリーウッド：ビッグスカイ出版。ISBN 978-1-925675-146。
  • パラッツォ、アルバート（2001年）『オーストラリア陸軍：1901年から2001年までの組織史』サウスメルボルン、ビクトリア州：オックスフォード大学出版局。ISBN 978-0-19-551506-0。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=1st_Armoured_Brigade_(Australia)&oldid=1306674958」より取得