第20戦闘飛行隊

第20戦闘飛行隊
ホロマン空軍基地上空を飛ぶドイツ空軍第20戦闘飛行隊のF-4F [注 1 ]
アクティブ1940～1946年、1972～1992年、1993～2004年
国アメリカ合衆国
支店アメリカ空軍
役割ファイター
ニックネームシルバー・ロボス
エンゲージメント
フィリピンの戦い
バターンの戦い
装飾
司令官
著名な指揮官ハウエル・M・エステス3世
記章
第20戦闘飛行隊の紋章（1994年10月17日承認）[ 1 ]
20 戦術戦闘訓練飛行隊のエンブレム（1977年3月4日承認）[ 2 ]

第20戦闘飛行隊は、アメリカ空軍（USAF）の非活動飛行隊です。直近ではニューメキシコ州ホロマン空軍基地の第49戦闘航空団に所属し、マクドネルF-4ファントムIIを運用して訓練および制空権確保任務に従事していました。2004年12月20日に非活動化されました。

歴史

第二次世界大戦

第20飛行隊は第35追撃群の創設飛行隊の一つで、カリフォルニアで同群と共にカーチスP-36ホークを操縦して訓練を行った。[ 3 ] 1940年末、飛行隊はフィリピンへ出発し、フィリピン国防省の飛行部隊である第4混成群に配属された。 [ 4 ]機体は旧式化したボーイングP-26ピーシューターであった。[ 4 ]

第20追撃飛行隊カーティスP-40Bウォーホーククラークフィールド、ルソン島、1941年

1941年10月、フィリピン空軍は極東空軍と改名され、追撃飛行隊を第24追撃グループに編成した。このグループは第20追撃飛行隊と第3、第17追撃飛行隊、そして最近到着した2つの飛行隊で構成されていた。[ 5 ]飛行隊はカーチスP-40Bウォーホークに再装備された。[ 5 ]

第20追撃飛行隊は、1941年12月8日の朝からフィリピンでの戦闘任務を開始した。このとき、日本軍の航空機がルソン島に接近しているとの誤報があった。[ 5 ]日本軍が正午に実際に攻撃を開始したとき、第20追撃飛行隊のパイロットはクラーク飛行場で給油を終え地上のコックピットで緊急発進の命令を待っていたが、そのとき日本軍の爆撃機が到着した。[ 5 ]残りの飛行隊が爆弾で破壊され、パイロット4名が死亡する前に、わずか3機の航空機が離陸できた。

飛行隊のパイロットは、グループの残りのパイロットと合流し、1942年4月2日頃まで任務を遂行し続けた。[ 4 ]哨戒・偵察任務、空対空戦闘、敵の飛行場や船舶への攻撃などを含む。[ 5 ]飛行隊の地上部隊は、 1942年1月18日から2月12日までバターンで歩兵部隊として戦闘を続けた。その後、バターンで最後の運用可能な飛行場であるマリベレス飛行場の飛行場部隊として活動するよう呼び戻された。1942年4月9日、オーストラリアに避難していなかったパイロットと共に日本軍に降伏した。[ 4 ] [ 5 ]

この飛行隊は陸軍の戦績簿には現役部隊として記載されていたが、フィリピン陥落から1946年4月2日に解散されるまで活動していなかった。[ 4 ]

第20戦闘飛行隊

第20戦闘飛行隊のF-4Eは1991年に空対地出撃に備えた[注2 ]

1971年、西ドイツ政府はロッキードF-104Gスターファイター迎撃機の後継機としてF-4ファントムIIを選定した。購入されたF-4Fは、米空軍のF-4Eの簡素化版であり、大幅に安価で、主要部品は西ドイツ製であった。購入の一環として、西ドイツ政府とアメリカ合衆国の間で、米空軍がF-4への移行と教官訓練の基本訓練を行うことで合意が成立した。[ 6 ] [ 1 ]

この協定に基づき、米空軍は1972年12月1日、カリフォルニア州ジョージ空軍基地で第20戦術戦闘訓練飛行隊（20TFTS）として第20飛行隊を再編した。当時、ジョージ空軍基地は戦術航空軍団傘下のF-4戦闘機の米空軍移行訓練基地の主要拠点であった。南カリフォルニアの飛行天候は北ヨーロッパよりもはるかに良好であった。第20TFTSは第35戦術戦闘訓練航空団に配属された。また、ドイツ空軍の隊員が米国滞在中に配属されていた第1訓練飛行隊の隊員の支援も行っていた。[ 6 ] [ 7 ]

当初は米空軍のF-4E機が装備され、1973年春にドイツ人パイロットの訓練が開始された。その後、マクドネル社がF-4Fの生産を開始すると、F-4Eは西ドイツ製のF-4F12機に置き換えられた。これらのF-4Fは、米国でドイツ空軍の乗組員の訓練に使用されていたため、非公式にTF-4Fの名称が与えられた。ドイツ空軍のF-4Fは、米国の国旗と米空軍のテールコードで運用された。[ 6 ]

1992年、カリフォルニア州ジョージ空軍基地でロールアウトする第20戦闘飛行隊のファントム[注 3 ]

これらの飛行機は1978年に西ドイツ政府が米国での訓練用に特別に購入した10機のF-4Eに置き換えられ、その後、ドイツ空軍のF-4Fは西ドイツに返還された。[ 6 ]飛行隊の訓練生は、ドイツ空軍のJG 71「リヒトホーフェン」、Jagdgeschwader 74「メルダース」（迎撃航空団）、Jagdbombergeschwader 35と36（JaBoG 36）（戦闘爆撃航空団）から来た。[ 6 ] 1979年、飛行隊は後に将軍として空軍宇宙コマンドの司令官を務めることになるハウエル・M・エステス3世中佐によって指揮された。 [ 8 ]

ジョージでの訓練は、第35戦闘航空団の縮小の一環として、1992年6月5日に終了した。ジョージ空軍基地はBRAC '91に基づき閉鎖指定を受け、基地は1992年12月に正式に廃止された。第20戦闘航空団は非活性化され、訓練はニューメキシコ州ホロマン空軍基地の第49運用群第9戦闘飛行隊に移管された。移管当時、ドイツ空軍はF-4Fを7機、第20戦闘航空団はF-4Eを17機保有していた。[ 7 ]

1992年頃のホロマン空軍基地の第20戦闘飛行隊F-4Fファントム[注 4 ]

1993年7月1日、第20飛行隊は第9飛行隊と共に再編成され、ホロマン基地に到着したロッキードF-117 ナイトホークステルス戦闘機の操縦に再配置された。この時、第20飛行隊はレーダーやその他の航空電子機器が改良されたドイツのF-4E/ICFとF-4F/ICE (Improved Combat Efficiency) ファントムIIを操縦していた。1990年代には、第20戦闘飛行隊はドイツ空軍兵器学校も受け入れ、その指導者はアメリカとドイツの両国の中佐で構成されていた。ドイツ空軍は旧東ドイツのMiG-29の運用を開始し、JG 73のこれらの航空機のいくつかがニューメキシコに飛ばされ、第20飛行隊のF-4Fとの訓練を行った。[ 6 ] F-4Eは訓練から外され、1997年にドイツに送られた。

2000年代初頭までに、ドイツ空軍はファントムを段階的に退役させ、パナビア・トーネードIDSとユーロファイター・タイフーン迎撃機を導入し始めた。最終年には、飛行隊はわずか13名の米軍将校で構成され、彼らはF-15C、F-16、F-4でのこれまでの集合的な経験を、パイロット訓練を終えてF-4Fの戦術訓練を受けるドイツ人学生たちに提供した。F-4F/ICEは退役し、ホロマン基地のプログラムは2004年12月20日に正式に終了し[ 9 ] 、その航空機は航空宇宙整備再生センターに移管された[ 10 ]。最初の到着機である72-1118は、11月18日にケビン・ジーク大佐によって配達された。2番目の72-1218は2日後に基地に到着した。残りの14機のF-4は、2005年1月の第2週までに4回に分けてAMARCに到着した。[ 11 ]

第20戦闘飛行隊は、F-4ファントムIIを飛行する最後のアメリカ空軍飛行隊であった。[ 7 ]（ただし、標的無人機QF-4は2013年まで飛行していた）。[ 12 ]ドイツ空軍の最後のF-4FファントムIIは、2013年6月30日にJG 71によって退役したが、4機が航空デモンストレーション用に引き続き運用されている。[ 13 ]

系統

第20戦術戦闘訓練飛行隊 F-4Eファントム[注 5 ]
  • 1939年12月22日に第20追撃飛行隊（迎撃機）として編成された。
1940年2月1日に発動
1946年4月2日に非活性化[ 4 ]
  • 1972年10月27日に第20戦術戦闘訓練飛行隊に再編された。
1972年12月1日に発効
  • 1989年10月5日、第20戦術戦闘飛行隊に再編
  • 1991年11月1日、第20戦闘飛行隊に再編
1992年6月5日に失効[ 1 ]
  • 1993年7月1日に発効
2004年12月20日に失効

課題

  • 第35追撃隊、1940年2月1日
  • 第4混成部隊、1940年12月14日
  • 第24追撃隊、1941年10月1日～1946年4月2日[ 4 ]
  • 第35戦術戦闘訓練航空団（後の第35戦術戦闘航空団、第35戦闘航空団）、1972年12月1日 - 1992年6月5日[ 1 ]
  • 第49戦闘航空団、1993年7月1日～2004年12月20日。

駅

1941 年 12 月 25 日から 31 日までフィリピン ルソン島のルバオから運航[ 4 ]
1942年4月8日～5月頃、フィリピン・ミンダナオ島のデルモンテ飛行場で運用された。

受賞歴

航空機

  • P-36 ホーク（1940年）[ 4 ]
  • P-26 ピーシューター（1940–1941）[ 4 ]
  • P-35（1941年）[ 4 ]
  • P-40 ウォーホーク（1941–1942）[ 4 ]
  • F-4 ファントム II (1972 ～ 1992 年) [ 1 ] 1993 ～ 2004 年[ 10 ]

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^手前の航空機はマクドネル・ダグラス F-4F ファントム シリアル番号 72-1150
  2. ^機体はマクドネルF-4EファントムII、シリアル75-633。ドイツ空軍のF-4EはすべてTISEOハウジングを搭載していたが、この機器は搭載されていなかった。
  3. ^航空機はマクドネル F-4E ファントム II シリアル 75-633 および 75-636 です。
  4. ^航空機はドイツ空軍マクドネル・ダグラス F-4F-59-MC ファントム シリアル72-1261です。
  5. ^機体はマクドネル・ダグラス F-4E-41-MC ファントム 68-531。ベトナム戦争中にスティーブ・リッチー大尉が米空軍のエースパイロットとなって20周年を記念し、東南アジア迷彩に塗り替えられ、「シャークマウス」と5機のミグ撃墜マークが付けられている。この機体は1997年10月22日にFP1059として航空宇宙整備再生センターに退役した。
引用
  1. ^ a b c d e f g h i j「第20戦闘飛行隊」。空軍歴史研究局。2008年1月4日。 2016年10月30日閲覧。
  2. ^エンディコット、473ページ
  3. ^マウラー『戦闘部隊』89～90ページ
  4. ^ a b c d e f g h i j k lマウラー『戦闘飛行隊』106ページ
  5. ^ a b c d e fマウラー『戦闘部隊』75ページ
  6. ^ a b c d e f Baugher, Joe (2015年9月28日). 「Phantom with Luftwaffe」 . www.joebaugher.com . 2016年10月30日閲覧。
  7. ^ a b c第20戦闘飛行隊 – 特別号、Smoke Trails Magazine、第49戦闘飛行隊、広報部、ホロマン空軍基地、ニューメキシコ州、1992年6月
  8. ^ 「ハウエル・M・エステス3世将軍の伝記」空軍歴史研究局、1998年10月1日。 2016年10月30日閲覧。
  9. ^ロジャース、
  10. ^ a bコリアー、スティーブン（2004年12月22日）。「『シルバー・ロボス』が退役へ」第49戦闘航空団広報部。 2016年10月30日閲覧。
  11. ^ 「マクドネル・ダグラス F-4F ファントム」www.amarcexperience.com . 2016年7月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月30日閲覧。
  12. ^伝説的な米空軍のF-4ファントム戦闘機の最後の1機がまたしてもミサイル攻撃の犠牲になる
  13. ^ Zeitler, Andreas (2013年7月3日). 「航空ショーレポート：ドイツの幻の機体Pharewell」 . www.warbirdsnews.com . 2016年10月30日閲覧。
  14. ^ a b c d AFパンフレット900-2、1971年6月15日、133ページ
  15. ^空軍部隊賞. 2012年8月31日閲覧

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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