第29飛行訓練航空団（アメリカ陸軍航空隊）

第29飛行訓練航空団
第29飛行訓練航空団
	PT-17 ステアマン複葉練習機を操縦する飛行教官
アクティブ	1942～1946年
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ陸軍航空隊
タイプ	飛行訓練部隊の指揮
役割	トレーニング
の一部	陸軍航空軍訓練司令部
エンゲージメント	第二次世界大戦第二次世界大戦のアメリカ戦域;
司令官
1942年12月26日	フレッド・C・ネルソン大佐
1943年2月10日	ジョン・G・ウィリアムズ准将
1945年4月4日	レイモンド・L・ウィン大佐
1945年5月25日～11月1日	クリントン・D・ヴィンセント准将
1946年6月16日まで	未知

第29飛行訓練航空団は、アメリカ陸軍航空軍の航空団の一つでした。最後に西部飛行訓練司令部に配属され、1946年6月16日にアラバマ州ネイピア飛行場で解散しました。この航空団は、第二次世界大戦中、陸軍航空軍訓練司令部の第1期主要飛行訓練部隊を統括していました。運用期間の大半はジョージア州ムーディー飛行場に司令部を置き、主にアメリカ南東部で民間が運営する契約パイロット学校を統括していました。

1939 年 12 月 22 日にバージニア州ラングレー飛行場で第 29 爆撃群 (重爆撃) として設立された第 29 飛行訓練航空団とこの組織の間には系譜上のつながりはありません。

歴史

1939年まで、アメリカ陸軍航空隊はすべての飛行訓練を軍の教官パイロットが担当していました。1939年以降、陸軍航空隊は9つの民間飛行学校と契約し、初等飛行訓練を実施しました。初等訓練は、3ヶ月間、65時間の飛行訓練で構成されていました。アメリカ合衆国が第二次世界大戦への参戦準備として飛行隊数を拡大するにつれ、契約初等学校の数も増加しました。^{[ 1 ]}

契約に基づき、政府は学生に練習機、飛行服、教科書、装備を供給した。航空隊はまた、各学校に訓練監督のための分遣隊を配置した。学校は教官、訓練場と施設、航空機整備、宿舎、食堂を提供した。航空隊からは、学校は卒業生1人につき一律1,170ドル、訓練から除外された学生には飛行時間1時間につき18ドルの手数料を受け取った。^{[ 1 ]}

1940年のフランス陥落後、航空隊はパイロット養成目標を年間7,000人に引き上げました。この目標を達成するため、航空隊は学校の定員を増強し、契約小学校も増設しました。^{[ 1 ]}

陸軍パイロット訓練の縮小に伴い、契約による初級パイロット訓練の大部分は1944年春に終了した。残っていた訓練も1945年10月に運用を終了した。^{[ 1 ]}

系統

1942年12月17日に第29飛行訓練航空団として設立

1942年12月26日に発動

1946年6月16日に解散した。^{[ 2 ]}

課題

陸軍航空軍南東飛行訓練司令部（後のAAF東部飛行司令部）、1942年12月26日
西部飛行訓練司令部、1945年12月15日～1946年6月16日^{[ 2 ]}

駅

ジョージア州ムーディフィールド、1942年12月26日
アラバマ州ネイピア飛行場、1945年4月1日～1946年6月16日^{[ 2 ]}

練習機

CPS初等練習機は主にPT-17ステアマン複葉機とフェアチャイルドPT-19単葉機でしたが、飛行場には他にも様々な機種がありました。フェアチャイルドPT-19は、訓練生パイロットをフードで覆い、「盲人」計器飛行訓練を行うこともできました。^{[ 1 ]}

グライダー操縦学校では、開発中の軍用グライダーと同様の特性を持つ動力付き軽観測機を改造したアエロンカTG-5A、テイラークラフトTG-6A、パイパーTG-8Aの無動力グライダーを使用していた。^{[ 3 ]}

契約パイロット学校

アルバニー陸軍飛行場、ジョージア州アルバニー: 第52飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：ダール・エアロテック小学校飛行学校^{[ 5 ]}; 開業：1940年10月、閉鎖：1944年11月（PT-17）^{[ 6 ]}; 4つの補助飛行場を管理

オーガスティン・フィールド、マディソン、ミシシッピ州: 第62飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：ミシシッピ航空大学^{[ 5 ]}; 開業：1941年、閉鎖：1944年6月（PT-17、PT-19）^{[ 7 ]}; ジャクソン陸軍航空基地の支基地であり、CFSは3つの補助飛行場を管理していた。

エイボンパーク市営空港、フロリダ州エイボンパーク: 第61飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：ロドウィック航空陸軍士官学校^{[ 5 ]}; 開業：1941年10月、閉鎖：1944年6月（PT-17）^{[ 8 ]}; 4つの補助飛行場を管理

カールストロムフィールド、アルカディア、フロリダ州: 第53飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 第2148陸軍航空基地部隊（契約パイロット学校、初等）、1944年4月; 運営：エンブリー・リドル社^{[ 5 ]}; 開業：1941年6月、閉鎖：1945年6月（PT-17）^{[ 9 ]}; 4つの補助飛行場を管理（ドール飛行場と共同）

チェスターフィールド、マクブライド、ミズーリ州: 第74飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運航会社：アンダーソン・エア・アクティビティーズ^{[ 5 ]}; 開業：1943年6月、閉鎖：1944年3月（PT-17）^{[ 10 ]}

ディケーター空港、ディケーター、アラバマ州: 第65飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運航会社: サザンリージョナルエアウェイズ^{[ 5 ]}; 開業：1941年10月、閉鎖：1945年9月（PT-17、PT-19）^{[ 11 ]}; 5つの補助飛行場を管理

ダグラス空港、ジョージア州ダグラス: 第63飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：サウスジョージア大学^{[ 5 ]}; 開業：1941年5月、閉鎖：1944年12月（PT-17）^{[ 12 ]}; 4つの補助飛行場を管理

フロリダ州アーケディアのドールフィールド: 第54飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：エンブリー・リドル社^{[ 5 ]}; 開業：1941年10月、閉鎖：1944年10月（PT-17、PT-19）^{[ 13 ]}; 4つの補助飛行場を管理（カールストロム飛行場と共同）

フレッチャーフィールド、クラークスデール、ミシシッピ州: 第69飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：クラークスデール航空学校^{[ 5 ]}; 開業：1942年8月、閉鎖：1944年8月（PT-17、PT-19、PT-23）^{[ 14 ]}; 2つの補助飛行場を管理

ハレルフィールド、カムデン、アーカンソー州: 第59飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：ウィギングス・マーデン・エアロ社^{[ 5 ]}; 開業：1942年8月、閉鎖：1944年4月（PT-17、PT-19）^{[ 11 ]}; 2つの補助飛行場を管理

ハリス陸軍飛行場、ケープ・ジャードゥ、ミズーリ州: 第73飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：ケープ航空研究所^{[ 5 ]}; 開業：1943年1月、閉鎖：1944年3月（PT-18、PT-19、PT-23）^{[ 15 ]}; 3つの補助飛行場を管理

サウスカロライナ州オレンジバーグのホーソーン航空学校: 第58飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 第2162陸軍航空基地部隊（契約パイロット学校、初等）、1944年4月; 運営：ホーソーン航空学校^{[ 5 ]}; 開業：1941年10月、閉鎖：1945年11月（PT-18、PT-19、PT-23）^{[ 16 ]}; 自由フランス空軍のパイロット訓練も実施した^{[ 17 ]}; 3つの補助飛行場を管理

ロドウィック・フィールド、レイクランド、フロリダ州: 第61飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 第2160陸軍航空基地部隊（契約パイロット学校、初等）、1944年4月; 運営：ロドウィック航空学校^{[ 5 ]}; 開業：1940年9月、閉鎖：1945年8月（PT-17）^{[ 18 ]}; 7つの補助飛行場を管理

ラファイエット空港、ルイジアナ州ラファイエット: 第70飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; ラファイエット航空学校^{[ 5 ]}; 開業：1941年9月、閉鎖：1944年4月（PT-17、PT-19）^{[ 19 ]}; 4つの補助飛行場を管理

テネシー州ジャクソンのマッケラーフィールド: 第68飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運航会社: ジョージア・エア・サービス社^{[ 5 ]}; 開業：1942年7月、閉鎖：1944年10月（PT-17、PT-19、PT-23、PT-27）^{[ 20 ]}

モートン・フィールド、タスキーギ、アラバマ州: 第66飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 第2564陸軍航空基地部隊（契約パイロット学校、初等）（有色人種）、1944年4月; 運営：タスキーギ大学^{[ 5 ]}; 開業：1941年6月、閉鎖：1945年10月（PT-13、PT-14、PT-17）^{[ 21 ]}; 2つの補助飛行場を管理

パーマーフィールド、ベネットズビル、サウスカロライナ州: 第53飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運航会社: ジョージア・エア・サービス社およびサウスイースタン・エア・サービス社^{[ 5 ]}; 開業：1941年10月、閉鎖：1944年10月（PT-17）^{[ 22 ]}

サザーフィールド、ジョージア州アメリカス: 第56飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運航会社：グラハム航空^{[ 5 ]}; 開業：1941年2月、閉鎖：1944年10月（PT-17）^{[ 23 ]}

テイラーフィールド、フロリダ州オカラ: 第57飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：グリーンビル航空学校^{[ 5 ]}; 開業：1941年12月、閉鎖：1944年9月（PT-17）^{[ 24 ]}

トンプソン・ロビンズ・フィールド、アーカンソー州ヘレナ: 第59飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：ヘレナ・エアロテック^{[ 5 ]}; 開業：1941年10月、閉鎖：1944年8月（PT-17、PT-19、PT-23）^{[ 25 ]}; 5つの補助飛行場を管理

バン・デ・グラフ・フィールド、タスカルーサ、アラバマ州: 第51飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：アラバマ航空研究所^{[ 5 ]}; 開業：1939年9月、閉鎖：1944年8月（PT-11、PT-17、PT-19）^{[ 26 ]}; 自由フランス空軍のパイロット訓練も実施した^{[ 17 ]}; 5つの補助飛行場を管理

エンブリー・リドル航空大学、テネシー州ユニオンシティ: 第67飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：テネシー州のリドル・マッケイ社とリドル航空研究所^{[ 5 ]}; 開業：1943年8月、閉鎖：1944年4月（PT-17、PT-19、PT-23、PT-27）^{[ 27 ]}; 3つの補助飛行場を管理

ウッドワードフィールド、カムデン、サウスカロライナ州: 第64飛行訓練派遣隊^{[ 4 ]}; 運営：サザン航空学校^{[ 5 ]}; 開業：1941年4月、閉鎖：1944年8月（PT-17）^{[ 28 ]}; 2つの補助飛行場を管理

^{[ 2 ]}^{[ 29 ]}

契約グライダーパイロットスクール

アンティゴ空港、アンティゴ、ウィスコンシン州: 第14グライダー訓練派遣隊; プレグライダー/初等訓練学校^{[ 30 ]} (TG-8A); 運航会社：アンダーソン・エア・アクティビティーズ^{[ 5 ]}

ベイツフィールド、アラバマ州モービル: 第18グライダー訓練派遣隊; 基礎グライダー訓練学校^{[ 30 ]} (TG-2、TG-4A、TG-5、TG-8A); 運営：モバイルエリアソアリング株式会社^{[ 5 ]}

グリーンビル市営空港、サウスカロライナ州グリーンビル: 第48グライダー訓練派遣隊; 基礎・上級グライダー訓練学校^{[ 30 ]} (TG-8A, CG-4A); 運航会社：サザンエアウェイズ^{[ 5 ]}

グランドフォークス空港、グランドフォークス、ノースダコタ州: 第24グライダー訓練派遣隊（TG-8A）; プレグライダー/初等訓練学校^{[ 30 ]}; 運行会社：ジョリーフライングサービス^{[ 5 ]}

ミネソタ州クルックストン、カークウッドフィールド: 33Dグライダー訓練分遣隊; プレグライダー/初等訓練学校^{[ 30 ]} (TG-8A); 運営者：L.ミラー・ウィッティグ^{[ 5 ]}

ロブフィールド、ミネソタ州ロチェスター: 第32グライダー訓練派遣隊; プレグライダー/初等訓練学校^{[ 30 ]} (TG-6A); 運営：フォンタナ航空学校^{[ 5 ]}

スティルウォーター空港、ミネソタ州スティルウォーター: 第34グライダー訓練派遣隊; プレグライダー/初等訓練学校^{[ 30 ]} (TG-6A); 運航会社: ノース・アビエーション・カンパニー^{[ 5 ]}

モンティセロ・フィールド、ミネソタ州モンティセロ: 第35グライダー訓練派遣隊; プレグライダー/初等訓練学校^{[ 30 ]} (TG-6A); 運営：ヒンク・フライング・サービス株式会社^{[ 5 ]}

参照

その他の東部飛行訓練司令部飛行訓練航空団:

第27飛行訓練航空団（第二次世界大戦）基礎飛行訓練

第28飛行訓練航空団（第二次世界大戦）単発エンジン上級飛行訓練

第30飛行訓練航空団（第二次世界大戦）上級飛行訓練、双発エンジン

第74飛行訓練航空団（アメリカ陸軍航空隊）分類/飛行前/専門/航法

第75飛行訓練航空団（アメリカ陸軍航空隊）砲術

第76飛行訓練航空団（アメリカ陸軍航空隊）特殊四発エンジン訓練

参考文献

パブリックドメインこの記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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