第312空輸飛行隊
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第312空輸飛行隊  | |
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 第301空輸飛行隊C-5 ギャラクシー | |
| アクティブ | 1943年～1946年、1949年～1951年、1952年6月～現在 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 空輸 |
| の一部 | 空軍予備軍司令部 |
| 駐屯地/本部 | トラビス空軍基地 |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域におけるジャストコーズ作戦[ 1 ] |
| 装飾 | 空軍優秀部隊賞（戦闘V章付）空軍優秀部隊賞（ ベトナム共和国勇敢十字章付）[ 1 ] |
| 記章 | |
| 第312空輸飛行隊の紋章（1968年12月2日承認）[ 1 ] |  |
第312空輸飛行隊は、カリフォルニア州トラビス空軍基地に駐留する第349運用群に所属するアメリカ空軍予備役飛行隊です。第60航空機動航空団第22空輸飛行隊の関連部隊です。C -5Mギャラクシー航空機を運用し、世界中のアメリカ空軍の作戦を支援しています。その任務は、空輸と空中投下を通じて、生活の質の向上と世界的な戦力発揮につながるサービスと支援を提供することです。
歴史
第二次世界大戦
この部隊は1943年10月23日に第312輸送飛行隊として編成され、1943年11月1日に活動を開始、ミズーリ州セダリア陸軍飛行場の第349輸送グループに配属された。1944年1月20日にネブラスカ州アライアンス空軍基地、1944年3月11日にノースカロライナ州ポープ飛行場、1945年3月7日から15日にインディアナ州ベア飛行場、1945年3月30日にイギリスのバークストン、1945年4月18日から7月13日にフランスのロイ/エイミー飛行場へと移動し、第二次世界大戦中のヨーロッパ戦域で航空輸送に従事した。 1945年9月17日から1946年9月7日まで、テキサス州バーグストロム飛行場へ移動。1943年から1944年にかけてはC-53とC-47、1944年から1946年にかけてはC-46を主に運用。1946年9月7日に不活性化。1949年5月10日に第312中型輸送飛行隊に改称。1949年6月27日にカリフォルニア州ハミルトン空軍基地へ移動。[ 1 ]
空軍予備役と韓国軍動員
1951年4月2日に不活性化。1952年5月26日に第312戦闘爆撃飛行隊に改称。F -51マスタング戦闘機を運用。1952年6月13日に予備役に編入。[ 1 ]
予備役への復帰
1952年から1957年まで戦闘爆撃飛行隊として予備役活動を再開。1957年9月1日にC-119輸送機を保有する第312中型輸送飛行隊に改称。[ 1 ]
第312飛行隊は、 1962年のキューバ危機と1968年から1969年にかけてC-124と共に現役任務に召集された。1969年7月25日にカリフォルニア州トラヴィス空軍基地に移転し、同年7月25日に第312軍用輸送飛行隊（准）に改称された。[ 1 ] 1969年から1973年まで はC-141スターリフター、 1973年からはC-5ギャラクシーを運用した。1992年2月1日に第312輸送飛行隊（准）に改称された。[ 1 ]
飛行隊は、アメリカ本土と東南アジアの間でアメリカ軍兵士を輸送し、必要に応じて太平洋を横断する戦略的な輸送任務を遂行した。これには海峡飛行、緊急時・人道支援活動、合同訓練演習などが含まれる。2001年9月11日の米国同時多発テロ事件後、対テロ作戦支援任務も遂行した[ 1 ]。
2014年9月15日、同航空団は2013年度優秀予備役航空乗務員賞を受賞した。これは、スペインのロタとアフガニスタンのカンダハル空軍基地間の航空動軍の任務中に複数のシステム緊急事態を克服し、卓越した能力とプロ意識を示したことが評価された大統領賞である。[ 2 ]第312航空団は、米国政府による対テロ戦争のための不朽の自由作戦に空輸支援を提供した。 [ 3 ]
系統
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課題
- 第349輸送隊、1943年11月1日～1946年9月7日
- 第349輸送隊、1949年6月27日～1951年4月2日
- 第349戦闘爆撃隊（後の第349輸送機隊）、1952年6月13日
- 第349輸送航空団、1959年4月14日
- 第938輸送隊（後の第938軍事航空輸送隊）、1963年2月11日
- 第349軍事航空輸送航空団（後の第349航空輸送航空団）、1973年7月1日
- 第349作戦群、1992年8月1日～現在[ 1 ]
駅
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航空機
- ダグラス C-53 スカイトルーパー（1943–1944）
- ダグラス C-47 スカイトレイン (1943–1944, 1955–1956)
- カーティス C-46 コマンドー(1944–1946, 1949–1951, 1952–1955, 1957–1958)
- ビーチクラフト T-7 ナビゲーター(1949–1951)
- ビーチクラフト T-11 カンサン (1949–1951)
- ノースアメリカン T-6 テキサン(1952–1954)
- ノースアメリカン P-51 マスタング(1952–1954)
- ノースアメリカン T-28 トロイアン(1953–1956)
- ロッキード T-33 Tバード（1953–1957）
- ロッキード F-80 シューティングスター(1953–1957)
- ビーチクラフト C-45 エクスペディター (1955–1956)
- リパブリック F-84 サンダージェット(1956–1957)
- フェアチャイルド C-119 フライングボックスカー(1958–1966)
- ダグラス C-124 グローブマスター II (1966–1969)
- ロッキード C-141 スターリフター(1969–1973)
- ロッキードC-5ギャラクシー（1973年～現在）[ 1 ]
装飾
勲章。空軍優秀部隊章（戦闘V章）：2002年8月1日～2002年7月31日。空軍優秀部隊章：1964年12月23日～1965年1月22日、1968年1月26日～1969年6月1日、1974年7月1日～1975年6月30日、1975年7月1日～1977年6月30日、1992年7月1日～1994年6月30日、1994年7月1日～1995年8月15日、1996年7月1日～1998年6月30日、2000年8月1日～2002年7月31日、2003年8月16日～2004年8月17日、2004年8月18日～2005年8月17日。 2005年8月18日～2006年8月17日、2006年8月18日～2007年8月17日、2007年8月18日～2008年8月17日、2008年8月18日～2009年8月17日。ベトナム共和国棕櫚付勇敢十字章：1966年4月1日～1973年1月28日。
参考文献
- 注記
- ^ a b c d e f g h i j k l Robertson, Patsy (2011年1月25日). 「ファクトシート312空輸飛行隊（AFRC）」 . 空軍歴史研究局. 2017年8月5日閲覧。
- ^ 「312th AS crew lauded at AFA with Outstanding Reserve Aircrew Award, the President's Award, 2013」2020年3月27日閲覧。
- ^ “312th AS” . 2020年3月27日閲覧。
- ^アンダーソンの駅番号。
- ^ジョンソンの駅番号。
- ^特に記載がない限り、基地情報はロバートソンの「ファクトシート 312 空輸飛行隊」に記載されています。
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985).陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . アラバマ州マクスウェル空軍基地 (はい): 米空軍歴史研究センター研究部. 2016年1月23日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2017年6月28日閲覧。
- ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）「アメリカ陸軍航空軍大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日（PDF）」 。アラバマ州マクスウェル空軍基地：アメリカ空軍歴史研究センター研究部。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2017年6月26日閲覧。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2016年12月17日閲覧。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年12月17日閲覧。
- レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9. 2016年12月17日閲覧。
外部リンク
