第31作戦群

第31作戦群
グループエンブレム
アクティブ
  • 1940～1952年
  • 1991–1994
  • 1994年～現在
国アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
タイプ依存グループ
役割
の一部第31戦闘航空団
ベースアヴィアーノ空軍基地、イタリア
モットー名誉をもって帰還する
Webサイト公式サイト
司令官
現在の司令官ジョセフ・S・ミランダ大佐
著名な指揮官キャロル・W・マコルピン
記章
テールコードAV
飛行した航空機
ファイターF-16CG ファイティングファルコン
多目的ヘリコプターHH-60W ジョリーグリーンII

第31運用群は、ヨーロッパ駐留アメリカ空軍に所属する第31戦闘航空団 の飛行部隊であり、イタリアの アヴィアーノ空軍基地に駐留しています。

第31作戦群は、2個F-16CGファルコン飛行隊、1個航空管制飛行隊、そして1個作戦支援飛行隊の戦闘即応態勢を確保し、世界各地の航空作戦を指揮・支援します。同群は、戦闘機パイロット、管制官、支援要員を育成し、米国およびNATOの戦争計画および緊急事態対応を遂行します。

訓練、装備、計画、気象、情報、標準化/評価、および世界的な飛行作戦を支える指揮統制を提供します。

コンポーネント

第31運用群は1991年10月下旬、フロリダ州ホームステッド空軍基地で再編成されました。第31戦術戦闘航空団は前年3月にブロック40 F-16C/Dファイティング・ファルコンという新装備を受領し、同年10月には（部隊創設から44年を1ヶ月後に）第31戦闘航空団という名称に戻り、第31運用群が飛行部隊となりました。

1992年8月24日、ハリケーン・アンドリューの影響でホームステッドは甚大な被害を受けた。同グループの3つのF-16飛行隊はジョージア州ムーディー空軍基地に移転（最終的には他の部隊に再配置）され、基地はハリケーンによる被害のため運用不能と宣言された。その結果、1994年3月31日、第31飛行隊は人員・装備を伴わずに、航空戦闘軍団第9空軍からアメリカ空軍欧州本部第16空軍に再配置された。第31飛行隊はイタリアのアヴィアーノ空軍基地で第401戦術戦闘航空団と交代し、新たに2つの戦闘飛行隊、第510戦闘飛行隊「バザーズ」と第555戦闘飛行隊「トリプルニッケル」が編入された。これらの飛行隊は当初は無装備でしたが、ドイツのラムシュタイン空軍基地にある第86戦闘航空団の第512飛行隊と第526飛行隊はF-16CG/DGブロック40を装備していましたが、第86航空団が空輸部隊となったため、解散となりました。これらの飛行隊は、装備と人員をアヴィアーノの新設飛行隊に移管しました。

第555戦闘飛行隊のF-16Cブロック40K（90-0772）とブロック40J（90-0775）

両機とも、アヴィアーノを表す「AV」という尾翼記号を使用しています。各F-16には、飛行隊のカラーで尾翼にマーキングが施されています。第555飛行隊は緑色に白で「Triple Nickel」の文字、第510飛行隊は紫色に白で「Buzzards」の文字が入っています。

グループのモットーは「名誉を持って帰還する」である。[ 1 ]

ブロック40（およびブロック42のF-16）には、マーティン・マリエッタ低高度航法・夜間赤外線照準システム（LANTIRN）が搭載されています。このシステムは2つのポッドで構成され、1つはAAQ-13航法ポッド（左側チンパイロンに搭載）で、もう1つはAAQ-14照準ポッド（右側チンパイロンに搭載）です。このバージョンを区別するため、米空軍はF-16CG/DGという名称を使用しています。

第31OGの非飛行飛行隊は以下のとおりです。

  • 第603航空管制飛行隊「スコーピオンズ」
  • 第31作戦支援飛行隊

歴史

この部隊の起源は第二次世界大戦直前、1939年12月22日に第31追撃飛行隊（迎撃飛行隊）が発足し、1940年2月1日に第39、第40、第41追撃飛行隊と共に活性化されたことに遡ります。この部隊は戦時中、北アフリカとイタリアで戦闘を繰り広げ、1945年8月にフロリダ州ドリュー飛行場に戻り、そこで非活性化されました。  (1940-02-01)

冷戦初期にはSACの戦闘護衛部隊であったが、1952年に再び活動を停止した。1991年に第31作戦部隊として再活動された。

第二次世界大戦

1941年、セルフリッジ飛行場の第31PGのP-39D
第309戦闘飛行隊のスピットファイアV

第31追撃グループ（迎撃機）は1939年12月22日に結成され、1940年2月1日にミシガン州セルフリッジ飛行場で第39、第40、第41追撃飛行隊と共に活動を開始した。初代指揮官はハロルド・H・ジョージ中佐で、同氏はセルフリッジ飛行場の第94追撃飛行隊の前指揮官であった。グループは訓練を行い、陸軍演習に参加した。この部隊は1942年5月15日に第31戦闘機グループに改称され、ヨーロッパ戦域に展開した。グループの大部分はイギリスのアチャム空軍基地に移動し、そこで第8空軍に配属された。グループの人員と航空機の配置は非常に行き当たりばったりで、イギリスでの任務期間中、ケントとイーストミッドランズの様々な空軍基地に配属された。

このグループは、次の飛行隊と機体コードで構成されていました。

グループは割り当てられた航空機を持たずに英国に到着した。米国で訓練に使用したベルP-39エアラコブラは長距離編隊飛行には不向きと判断されたためである。地上梯団は1942年6月4日にクイーン・エリザベス号 に乗艦し、1942年6月10日にクライドに到着した。パイロットは同月後半に続いた。英国では、グループはイギリス空軍からイギリス空軍スーパーマリン・スピットファイアVbを供与された。

第31戦闘機グループは、第8戦闘機司令部とともに作戦を開始した最初のグループでした。

7月26日にイギリス空軍と共に初出撃し、8月5日に初飛行隊として作戦行動を行った。第31飛行隊の初戦闘は1942年8月19日、フランスのディエップにおける連合軍の襲撃を支援した時であった。

1941年6月28日に初めて承認された第31戦闘機群の紋章が付いたパッチ[ 1 ]

1942年8月、第31飛行隊は10月までサセックス州のウェストハンプネット空軍基地に駐留し、その後1942年11月8日に第12空軍の一部としてアルジェリアのタファラウイ飛行場に移動し、北アフリカ侵攻のトーチ作戦に参加した。

北アフリカに進出した同部隊は、アルジェリアおよびフランス領モロッコ方面作戦において、輸送車、砲台、そして部隊集結地を攻撃した。チュニジアでは地上部隊を支援し、爆撃機および戦闘機の護衛も行った。1943年5月から6月にかけては、Mk VIIIおよびMk IXスピットファイアに再装備された後、地中海で海軍船団を護衛し、パンテッレリーア島への空襲を行う爆撃機を護衛した。7月のシチリア島上陸、 9月のサレルノ上陸、そして1944年1月のアンツィオ上陸を支援した。同部隊はイタリアにおいて連合軍地上部隊への近接航空支援を行い、哨戒および護衛任務を遂行した。

1944年4月、第15空軍に配属された後、同飛行隊はP-51B、C、Dマスタングを装備し、主にイタリア、フランス、ドイツ、ポーランド、チェコスロバキア、オーストリア、ハンガリー、ブルガリア、ルーマニア、ユーゴスラビア、ギリシャの敵目標への重爆撃機護衛任務に従事した。第31飛行隊は、 1944年4月21日のルーマニアの生産拠点への襲撃掩蔽作戦において殊勲部隊表彰を受けた。同飛行隊は、南フランスへの空挺侵攻作戦に参加する偵察機および輸送機の護衛を行った。また、飛行場および通信施設への機銃掃射も行った。第15空軍機動部隊の一員として、1944年7月22日、ロシアへ向かう飛行中にルーマニアの標的を攻撃した。 7月25日には、ポーランドの飛行場襲撃のためロシア基地からロッキードP-38ライトニング機を護衛した後、ドイツ軍の戦闘爆撃機部隊とトラック車列を攻撃し、2度目の殊勲部隊表彰を受けた。1945年4月、連合軍が北イタリアで最後の攻勢に出た際、同部隊は敵の鉄道と高速道路の交通を機銃掃射した。

第31戦闘機隊は1945年8月にフロリダ州ドリュー飛行場に戻り、11月7日に解散となった。

職業上の義務

F-84C 47-1512、ターナー空軍基地、1949年
ゼネラルモーターズF-84F-25-GKサンダーストリーク、第31戦闘護衛隊所属、1952年頃。シリアル51-9378が識別可能

第31戦闘機群は1946年8月20日、ドイツのギーベルシュタット空軍基地で再活性化され、同時に解散された第55戦闘機群の任務、機材、人員を引き継いで、ヨーロッパ駐留米軍第12戦術航空軍に配属され占領軍との任務に就いた。[ 2 ] [ 3 ]群は同飛行場から、元第55戦闘機群のノースアメリカンP-51Dマスタングと、第55戦闘機群に配備されていた初期型のロッキードP-80Bシューティングスタージェット機を運用した。部隊は9月30日にキッツィンゲン空軍基地に移動し、そこでP-51DとP-80Bの両方の運用を継続した。

戦略航空軍

1年後、部隊の人員と装備は解散となり、1947年11月20日、部隊は人員と装備を持たずにジョージア州ターナー飛行場へ移送された。ターナー飛行場では、第31戦闘機群は11月20日に戦術航空軍団の管轄下で新設されたアメリカ空軍第31戦闘航空団の運用部隊となり、余剰のP-51Dマスタングを装備した。この部隊は第307、第308、第309戦闘飛行隊で構成されていた。

ターナー基地において、第31戦闘航空団は1947年から1950年にかけて戦術熟達度向上のための訓練を行った。1948年夏、第31戦闘航空団は戦術航空軍団で2番目にリパブリックP-84Cサンダージェットを受領した。1948年6月11日、機体名称はF-84Cに変更された。

1950年6月20日付けでターナーは戦略航空軍に転属となり、1950年7月1日付けで第31戦闘機群の指揮権が戦略航空軍に移管され、同群は第31戦闘護衛群に改称された。戦略航空軍への移管に伴い、同群は7月16日に戦略航空軍第二航空軍に配属され、戦略航空軍の大陸間爆撃機ボーイ​​ングB-29およびボーイングB-50スーパーフォートレスの護衛任務を担った。

SACへの再配置に伴い、第31爆撃隊は爆撃機護衛任務用に設計された新型F-84E型にアップグレードされました。F-84E型はまだ新型機であったため、第31軽爆撃隊は同機の加速運用試験の実施を任務としました。これらの評価のため、同隊はジョージア州フォート・スチュワートの対地射撃場と、ジョージア州サバンナとブランズウィック間の大西洋上空にある空対空射撃場を利用しました。さらに、サバンナ近郊のハンター空軍基地では、第2爆撃隊のB-29による爆撃機護衛任務も実施されました。

1950年12月から1951年7月にかけて、すべての戦術部隊とほとんどの支援部隊がイギリスのマンストン空軍基地に展開した。ターナー基地に残っていた第31師団の部隊は、連邦制ニュージャージー州空軍州兵の 第108戦闘爆撃航空団と第141、149、153戦闘爆撃飛行隊によって補充された。

1951年6月1日から1942年6月15日の間、第31戦闘護衛隊群は、実戦飛行隊が第31戦闘護衛航空団に直接配属されたため、「ペーパー」レベルの組織に縮小された。1952年6月、航空団が二重代理組織の導入を完了したため、同群は解散された。

再活性化

ジェネラル・ダイナミクス F-16A ブロック15Q ファイティング・ファルコン 83-1080（第308戦闘航空団所属）

1991年11月1日、第31戦闘航空団が米空軍の目標航空団編成を導入したことに伴い、第31作戦群に改称された部隊が発足した。第31作戦群は航空団の飛行部隊に配属され、世界のあらゆる地域に展開可能な戦闘機搭乗員の訓練を任務とした。

1992年8月24日、ホームステッド空軍基地の施設の大部分がハリケーン・アンドリューによって破壊、あるいは甚大な被害を受けました。ハリケーンがフロリダ南東部に上陸する直前、第31空軍基地は戦闘機中隊をハリケーンの進路から離れた安全な地域に分散させました。これらの地域は以下のとおりです。

ハリケーン・アンドリューの影響で、ホームステッド空軍基地はほぼ壊滅的な被害を受けました。ジョージ・H・W・ブッシュ大統領とクリントン大統領は共にホームステッドの再建を約束しましたが、BRAC（英国空軍予備役軍人会）は基地を空軍予備隊への再編対象に指定し、第31運用群の飛行隊は1992年10月1日にそれぞれの分散基地であるムーディ空軍基地とショー空軍基地に恒久的に再配置されました。残存した部隊は、ホームステッドにある政府所有地の清掃と復旧作業に従事しました。

第 31 飛行隊は 1994 年 4 月に人員と装備なしでイタリアに再配置され、第 401 運用群に代わり、第 31 戦闘航空団の飛行作戦を統制しました。

1994年5月から2004年12月まで、第31飛行隊はバルカン半島における主要な作戦に参加しました。また、1991年4月から1995年11月にかけて、同飛行隊は南西アジアにおける作戦支援のため人員と装備を派遣しました。2000年には、戦闘捜索救難任務（CSAR）を受託し、F-16戦闘機を増機しました。第31飛行隊は、2002年3月から5月にかけての「ノーザン・ウォッチ作戦」と、同年8月から12月にかけての「サザン・ウォッチ作戦」にも支援を行いました。直近では、第31飛行隊は「不朽の自由作戦」と「イラクの自由作戦」を支援するため人員と装備を派遣しました。

系統

  • 1939年12月22日に第31追撃グループ（迎撃機）として設立された。
1940年2月1日に発動
1942年5月15日に第31戦闘機群に再編成
1945年11月7日に非活性化
  • 1946年8月20日に発動
1950年1月20日に第31戦闘爆撃機群に改称
1950年7月16日に第31戦闘護衛隊に改称
1952年6月16日に失効
  • 1985年7月31日に第31戦術訓練グループに改称（非活動のまま）
  • 1991年10月28日に第31作戦群に改称
1991年11月1日に発効
1994年4月1日に失効
  • 1994年4月1日に発効[ 2 ]

課題

コンポーネント

  • 第31作戦支援飛行隊：1994年4月1日～現在[ 4 ]
  • 第39追撃飛行隊：1940年2月1日～1942年1月15日
  • 第40追撃飛行隊：1940年2月1日～1942年1月15日
  • 第41追撃飛行隊：1940年2月1日～1942年1月15日
  • 第56救助飛行隊：2018年5月～現在
  • 第57救助飛行隊：2018年5月～現在
  • 第307追撃飛行隊（後の第307戦闘飛行隊、第307戦闘爆撃飛行隊、第307戦闘護衛飛行隊、第307戦闘飛行隊）：1942年1月30日～1945年11月7日、1946年8月20日～1952年6月16日（1951年7月27日～1952年6月16日に離脱）、1991年11月1日～1992年11月20日（1992年9月11日頃～11月20日に離脱）
  • 第308追撃飛行隊（後の第308戦闘飛行隊、第308戦闘爆撃飛行隊、第308戦闘護衛飛行隊、第308戦闘飛行隊）：1942年1月30日～1945年11月7日、1946年8月20日～1952年6月16日（1951年7月27日～1952年6月16日に離脱）、1991年11月1日～1992年11月20日（1992年9月11日頃～11月20日に離脱）
  • 第309追撃飛行隊（後の第309戦闘飛行隊、第309戦闘爆撃飛行隊、第309戦闘護衛飛行隊、第309戦闘飛行隊）：1942年1月30日～1945年11月7日、1946年8月20日～1952年6月16日（1951年7月27日～1952年6月16日に分離）、1991年11月1日～1992年11月20日（1992年8月28日～11月20日に分離）
  • 第510戦闘飛行隊：1994年4月1日～現在
  • 第555戦闘飛行隊：1994年4月1日～現在[ 2 ]
  • 第606航空管制飛行隊：2016年11月1日～現在[ 5 ]
  • 第731遠征攻撃飛行隊：2021年 - 現在[ 6 ]

駅

1943年6月28日～7月13日頃、ゴゾ島（マルタ島近郊）から活動した航空部隊

航空機

  • ベル P-39 エアラコブラ、1942年
  • カーティス P-40 ウォーホーク、1942年
  • スーパーマリン スピットファイア、1942～1943年
  • ノースアメリカン P-51（後のF-51）マスタング、1943年～1945年、1947年～1949年
  • ロッキード P-80、1946年～1947年、P-51
  • リパブリック F-84 サンダージェット、1948 ～ 1952 年
  • ジェネラル・ダイナミクス F-16 ファイティング・ファルコン、1991～1992年、1994～現在

賞と勲章

参考文献

注記

説明ノート
引用
  1. ^ a bマウラー『戦闘部隊』83～85ページ
  2. ^ a b c d e f g Bailey, Carl E. (2007年11月28日). 「ファクトシート31作戦グループ（USAFE）」 . 空軍歴史研究局. 2017年2月28日閲覧。
  3. ^マウラー『戦闘部隊』117～118ページ
  4. ^ “606th Air Control Squadron” . aviano.af.mil . 2023年6月8日閲覧。
  5. ^ “606th Air Control Squadron” . aviano.af.mil . 2023年6月8日閲覧。
  6. ^ 「第31作戦群の指揮官交代」アビアノAB航空友の会。2021年7月9日。
  7. ^ a bアンダーソンの駅番号

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

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