第328空中給油飛行隊

第328空中給油飛行隊
KC-135ストラトタンカーがナイアガラフォールズ空軍予備基地に到着
アクティブ	1944年～1945年、1949年～1951年、1952年～現在
国	アメリカ合衆国
支店	アメリカ空軍
役割	空中給油
の一部	空軍予備軍司令部
駐屯地/本部	ナイアガラフォールズ国際空港
モットー	テネブリスのテネテ・エオス(暗闇の中に入れておいてください)
エンゲージメント	中国・ビルマ・インド戦域
装飾	ベトナム共和国空軍優秀部隊賞パーム付き勇敢十字章[ 1 ]
記章
第328空中給油飛行隊の紋章
第328空輸飛行隊の紋章（1998年9月23日承認）[ 1 ]
第328空輸飛行隊の紋章（1996年）（1944年7月28日承認、1996年改訂）[ 2 ]
第328輸送飛行隊の紋章
3D戦闘貨物飛行隊のエンブレム[注1 ]

第328空中給油飛行隊は、ニューヨーク州ナイアガラのナイアガラフォールズ国際空港に駐留する第914空中給油航空団の空軍予備役司令部所属部隊です。KC -135Rストラトタンカー機を運用し、世界中のアメリカ空軍機への給油を行っています。

歴史

第二次世界大戦

1944年4月11日に第3戦闘輸送飛行隊として編成された。1944年4月15日、ケンタッキー州ボウマン飛行場でC-47輸送機と共に活動を開始。 1944年9月16日から1945年11月11日まで、第328輸送飛行隊は主に前線への人員と物資の輸送、および中国・ビルマ・インド戦域における負傷者の後送を行った。 ^{[ 1 ]} 1945年9月29日、第328輸送飛行隊に改称。1945年12月20日、非活動化。1949年8月4日、第328中型輸送飛行隊に改称。1949年9月2日、ペンシルバニア州リーディング市営空港でC-46輸送機と共に予備役に編成された。^{[ 1 ]}

1951年3月15日、デラウェア州ニューキャッスル郡空港で1950年5月1日から1951年4月1日まで現役勤務を命じられる。1951年4月1日に不活性化。1952年6月14日、デラウェア州ニューキャッスル郡空港で予備役に編入。1957年11月16日、西オーストラリア州ペイン空軍基地に異動。1962年10月28日、現役勤務を命じられる。1962年11月28日、現役を解かれる。1967年7月1日、第328戦術輸送飛行隊に改称。1971年にC-130機に転換。^{[ 1 ]}

1992年2月1日に第328輸送飛行隊に改称。2017年6月1日に第328空中給油飛行隊に改称。ナイアガラフォールズ市営空港（後のナイアガラフォールズ国際空港、ナイアガラフォールズIAP-ARS）、ニューヨーク州、1958年3月25日。現在、KC-135R空中給油機を運用している。^{[ 1 ]}

オペレーション

• 第二次世界大戦
• ベトナム戦争
• 砂漠の嵐作戦
• プロバイド・プロミス作戦
• アライドフォース作戦
• 共同警備作戦
• 不朽の自由作戦
• イラク自由作戦

系統

• 1944年4月11日に第3戦闘貨物飛行隊として編成された。

1944年4月15日に発動

1945年9月29日に第328輸送飛行隊に再編成された。

1945年12月20日に非活性化

• 1949年8月4日に第328中型輸送飛行隊に再編成された。

1949年9月2日に予備役に編入

1951年3月15日に現役任務に就くよう命じられた

1951年4月1日に失効

• 1952年6月14日に予備役に編入

1962年10月28日に現役任務に就くよう命じられた

1962年11月28日に現役から解任

1967年7月1日に第328戦術空輸飛行隊に再編成された。

1992年2月1日に第328空輸飛行隊に再編された。

2017年6月1日に第328空中給油飛行隊に再編成された^{[ 1 ]}

課題

• 第1戦闘貨物グループ（後の第512輸送グループ）、1944年4月15日～1945年12月26日（インド中国師団航空輸送司令部に所属、1945年6月23日～8月20日；第69混成航空団、1945年8月25日～11月10日）
• 第512輸送隊、1949年9月2日～1951年4月1日
• 第512輸送隊、1952年6月14日
• 第349輸送隊、1957年11月16日
• 第512輸送隊、1957年3月15日
• 第512輸送航空団、1959年4月14日
• 第914輸送隊（後の第914戦術航空輸送隊、第914航空輸送隊）、1963年2月11日
• 第914作戦群、1992年8月1日～現在^{[ 1 ]}

駅

ボウマンフィールド、ケンタッキー州、1944年4月15日 ベアフィールド、インディアナ州、1944年8月5日～11日 インド（現在のバングラデシュ）のシレット空港、1944年8月30日（1944年9月16日から10月2日まで中国の雲南省から派遣された分遣隊） トゥリハル空港、インド、1944 年 10 月 18 日 ハタザリ飛行場、インド（現在のバングラデシュ）、1945年4月7日 ミッチーナ空港、ビルマ、1945 年 6 月 1 日 ルーリャン空軍基地、中国、1945 年 8 月 25 日

昆明空港、1945年9月4日 カラグプール飛行場、インド、1945年11月15日～12月20日 ペンシルベニア州リーディング市営空港、1949年9月2日 デラウェア州ニューキャッスル郡空港、1950年5月1日～1951年4月1日 デラウェア州ニューキャッスル郡空港、1952年6月14日 ペイン空軍基地、ワシントン州、1957年11月16日 ナイアガラフォールズ市営空港（後のナイアガラフォールズ国際空港、ナイアガラフォールズ航空予備基地）、ニューヨーク州、1958年3月25日 - 現在[ 1 ]

航空機

• ダグラス C-47 スカイトレイン(1944–1945)
• カーティス C-46 コマンドー(1949–1951, 1952–1958)
• フェアチャイルド C-119 フライングボックスカー(1957–1971)
• ロッキード C-130 ハーキュリーズ(1971–2017)
• ボーイングKC-135（2017年現在）^{[ 1 ]}

参考文献

注記

説明ノート

1. マウラーによれば、第328輸送飛行隊が使用していた徽章は、1944年に第3戦闘貨物飛行隊用に承認されたものだった。マウラー著『戦闘飛行隊』 20ページ。2007年AFHRAファクトシートによると、現在の徽章は1944年の徽章を改変したものである。承認の有無はともかく、第3戦闘貨物飛行隊はCBI戦域で馬蹄型徽章のバリエーションを使用していたようだ。それぞれが第328輸送飛行隊によって使用され、当時の規則に従って改変された。第328輸送飛行隊の徽章は1996年に円盤型に変更され、1998年に馬蹄型徽章が復元された際には、翼が円盤型の中に収まるように改訂された。

引用

1. Haulman, Daniel L. (2018年6月19日). 「ファクトシート328空中給油飛行隊（AFRC）」 . 空軍歴史研究局. 2019年2月7日閲覧。
2. マウラー『戦闘飛行隊』20ページ

参考文献

 この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

• キャントウェル、ジェラルド・T. (1997). 『市民エアメン：空軍予備役の歴史 1946-1994』 ワシントンD.C.: 空軍歴史博物館プログラム. ISBN 0-16049-269-6. 2014年10月1日閲覧。
• マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN  61060979 . 2021年1月15日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
• マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN  70605402 . OCLC  72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。