第376空中給油飛行隊

第376空中給油飛行隊(後に第376遠征空中給油飛行隊)
活動期間1943~1945年、1951~1952年、1953~1966年
 アメリカ合衆国
部門 アメリカ空軍
役割戦闘機空中給油機
交戦ヨーロッパ作戦地域[ 1 ]
記章
第376空中給油飛行隊のエンブレム付きパッチ
第376戦闘飛行隊のエンブレム[注2 ] [ 1 ]
第二次世界大戦の胴体コード[ 2 ]E9

376空中給油飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後にニューファンドランド島のアーネスト・ハーモン空軍基地第4081戦略航空団に配属され、1966年6月に非活動化されました

歴史

第二次世界大戦

P-51 マスタング飛行隊

1943年初頭に第376戦闘飛行隊として設立され、リパブリックP-47サンダーボルトを装備した この飛行隊は、中部大西洋岸諸州で第1戦闘機司令部の指揮下で訓練を受けました。また、フィラデルフィア戦闘航空団の一員として防空任務にも従事しました。 1943年11月、 ヨーロッパ戦域に展開し、イギリスの第8戦闘機司令部に配属されました

この部隊は主に護衛組織として機能し、ヨーロッパのアメリカ空軍が大陸の目標に向けて送り込んだボーイング B-17 フォートレスおよびコンソリデーテッド B-24 リベレーター爆撃機編隊の侵入、攻撃、撤退を支援した。また、対空哨戒、戦闘機掃討、機銃掃射および急降下爆撃の任務にも従事した。攻撃対象は、飛行場、操車場、ミサイル基地、工業地帯、兵器庫、製油所、列車、高速道路などである。部隊の作戦期間中、この部隊は 1944 年 2 月 20 日から 25 日にかけてのビッグウィーク中のドイツ空軍および航​​空機産業に対する強襲、ノルマンディー上陸作戦前の輸送施設攻撃、および7サンロー突破戦を含むその後の侵攻軍支援に参加した。

1944年9月のオランダ空挺攻撃を支援し、1945年2月から4月にかけてベルギーのシエーヴル飛行場(ALG A-84)に展開し、ライン川を越えた空挺攻撃において戦術地上支援任務に従事した。部隊はリトル・ウォールデン空軍基地に戻り、1945年4月20日に最後の戦闘任務を遂行した。1945年夏にイギリスで復員し、10月にアメリカ合衆国でペーパーユニットとして非活性化された。

冷戦

飛行隊はボーイングKC-97ストラトフレイターを運用し、最初はKC-97F、その後KC-97Gと交代しました。バークスデール空軍基地に駐留し、 1953年から1960年までアメリカ空軍部隊への空中給油を行いました。1960年8月、飛行隊はニューファンドランド島のアーネスト・ハーモン空軍基地に移転しました。[ 3 ]

遠征部隊

376戦闘飛行隊第376空中給油飛行隊は、1985年9月に1つの部隊に統合されました。[ 4 ] 統合された飛行隊は暫定的な地位に変更され、2002年6月に第376遠征空中給油飛行隊に改称されました。 [ 5 ]

系譜

任務

基地

航空機

参考文献

注記

説明注記
  1. ^航空機はボーイングKC-97Gストラトフレイター、シリアル53-151です
  2. ^ 1943年6月17日承認。
引用
  1. ^ a b c dマウラー『戦闘飛行隊』465-466ページ
  2. ^ワトキンス、82-83ページ
  3. ^空軍歴史研究局。アメリカ空軍。アラバマ州マクスウェル空軍基地。部隊年鑑。第376爆撃航空団(M)。1954年。
  4. ^ a b c空軍省/MPMレター662q、1985年9月19日、件名:選抜空軍戦術飛行隊の再編、再指定、統合
  5. ^ a b c空軍省/XPMレター303s、2002年6月12日、件名:航空動員司令部遠征部隊
  6. ^ Ravenstein、201ページ参照(第376爆撃航空団への配属)
  7. ^ Robertson, Patsy (2009年9月21日). 「ファクトシート 376 Air Expeditionary Wing (ACC)」 . 空軍歴史研究局. 2021年9月12日閲覧
  8. ^ DAF/XPMレター303s-3、2003年3月19日、件名:航空輸送軍遠征部隊
  9. ^アンダーソンの駅番号、26ページ
  10. ^ a bアンダーソンの駅番号、22ページ
  11. ^ジョンソンの駅番号、p.49
  12. ^ 1945年までの基地情報は、特に注記のない限り、マウラー著『戦闘飛行隊』 465~466ページに掲載されている。
  13. ^ a bミュラー、22ページ

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局パブリックドメイン資料が含まれています