| 第376空中給油飛行隊(後に第376遠征空中給油飛行隊) | |
|---|---|
| 活動期間 | 1943~1945年、1951~1952年、1953~1966年 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 部門 | |
| 役割 | 戦闘機、空中給油機 |
| 交戦 | ヨーロッパ作戦地域[ 1 ] |
| 記章 | |
| 第376空中給油飛行隊のエンブレム付きパッチ | |
| 第376戦闘飛行隊のエンブレム[注2 ] [ 1 ] | |
| 第二次世界大戦の胴体コード[ 2 ] | E9 |
第376空中給油飛行隊は、アメリカ空軍の非活動部隊です。最後にニューファンドランド島のアーネスト・ハーモン空軍基地の第4081戦略航空団に配属され、1966年6月に非活動化されました

1943年初頭に第376戦闘飛行隊として設立され、リパブリックP-47サンダーボルトを装備した この飛行隊は、中部大西洋岸諸州で第1戦闘機司令部の指揮下で訓練を受けました。また、フィラデルフィア戦闘航空団の一員として防空任務にも従事しました。 1943年11月、 ヨーロッパ戦域に展開し、イギリスの第8戦闘機司令部に配属されました
この部隊は主に護衛組織として機能し、ヨーロッパのアメリカ空軍が大陸の目標に向けて送り込んだボーイング B-17 フォートレスおよびコンソリデーテッド B-24 リベレーター爆撃機編隊の侵入、攻撃、撤退を支援した。また、対空哨戒、戦闘機掃討、機銃掃射および急降下爆撃の任務にも従事した。攻撃対象は、飛行場、操車場、ミサイル基地、工業地帯、兵器庫、製油所、列車、高速道路などである。部隊の作戦期間中、この部隊は 1944 年 2 月 20 日から 25 日にかけてのビッグウィーク中のドイツ空軍および航空機産業に対する強襲、ノルマンディー上陸作戦前の輸送施設攻撃、および7月のサン=ロー突破戦を含むその後の侵攻軍支援に参加した。
1944年9月のオランダ空挺攻撃を支援し、1945年2月から4月にかけてベルギーのシエーヴル飛行場(ALG A-84)に展開し、ライン川を越えた空挺攻撃において戦術地上支援任務に従事した。部隊はリトル・ウォールデン空軍基地に戻り、1945年4月20日に最後の戦闘任務を遂行した。1945年夏にイギリスで復員し、10月にアメリカ合衆国でペーパーユニットとして非活性化された。
飛行隊はボーイングKC-97ストラトフレイターを運用し、最初はKC-97F、その後KC-97Gと交代しました。バークスデール空軍基地に駐留し、 1953年から1960年までアメリカ空軍部隊への空中給油を行いました。1960年8月、飛行隊はニューファンドランド島のアーネスト・ハーモン空軍基地に移転しました。[ 3 ]
第376戦闘飛行隊と第376空中給油飛行隊は、1985年9月に1つの部隊に統合されました。[ 4 ] 統合された飛行隊は暫定的な地位に変更され、2002年6月に第376遠征空中給油飛行隊に改称されました。 [ 5 ]
|
|
|
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク)