第388戦闘航空団

第388戦闘航空団
第388戦闘航空団のF-35
アクティブ1953–1957; 1962–1964; 1966年〜現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割ファイター
サイズ2,700
の一部航空戦闘司令部
駐屯地/本部ヒル空軍基地
モットーLibertas Vel Mors（ラテン語で「自由か死か」）
エンゲージメントヨーロッパ戦域、ベトナム戦争、砂漠の盾作戦
装飾殊勲部隊表彰空軍優秀部隊賞V章ベトナム共和国勇敢十字章パーム章
Webサイトhttps://www.388fw.acc.af.mil/
司令官
現在の司令官クレイグ・R・アンドレ大佐
副司令官マイケル・L・ゲッテ大佐
司令官CCMカレン・E・クロイド
記章
第388戦闘航空団のエンブレム[ a ] [ 1 ]
第388戦闘航空団のF-16ファイティングファルコン

第388戦闘航空団は、第15空軍航空戦闘軍団に所属するアメリカ空軍の部隊です。ユタ州ヒル空軍基地に駐留しています。

ユニット

第388作戦群

この飛行隊は、 2016年5月にF-16を退役させた後、ロッキード・マーティンF-35ライトニングIIに移行するヒル基地の2番目の部隊です。同飛行隊は世界中に展開し、昼夜を問わず空対空および空対地作戦を実施する準備を整えています。
飛行隊は、24機のF-16CG飛行隊の戦闘即応性を維持するために飛行作戦を実施しています。緊急事態や戦闘において、レーザー誘導兵器および慣性補助兵器を用いた昼夜を問わず制空権確保と精密攻撃を行うため、世界中に展開する準備を整えています。
この飛行隊は、世界で初めて運用可能なF-35AライトニングII戦闘機飛行隊です。前年9月にF-16ファイティング・ファルコンから移行し、2016年8月2日に戦闘準備完了を宣言しました。
  • 第388レンジ飛行隊（388 RANS）
飛行隊は、兵器および戦術開発、作戦計画、飛行訓練指導、情報収集、飛行計画、機動性、生命維持活動、そして運用群の人員管理を担当しています。OSSは、飛行隊全体に対して戦闘関連の人員支援を提供します。
チームは航空ショーで米空軍のF-35A戦闘機を操縦し、F-35Aの優れた機動性を実証する空中機動を実施します。これらのデモンストレーションには、最小半径旋回から高アルファループへの旋回、武器庫ドア通過、ペダル旋回、低速からパワー上昇、タクティカルピッチなどが含まれます。
  • 第388作戦支援飛行隊（388 OSS）
飛行隊は、兵器および戦術の開発、作戦計画、飛行訓練指導、情報収集、飛行計画、機動性、生命維持活動、そして運用グループの人員管理を担当しています。OSSは、航空団全体に対する戦闘関連スタッフのサポートを提供します。OSSは、情報収集、搭乗員飛行装備、現用運用、兵器・戦術の各飛行隊で構成されています。

第388整備群（388 MXG）

このグループは、飛行隊と小隊という異なる支援部門で構成されています。弾薬整備飛行隊は多くの飛行隊を擁していますが、主に弾薬の保管、整備、運搬を担当しています。弾薬積載飛行隊は、運搬された弾薬を各航空機に搭載する作業を担当しています。[ 3 ]

歴史

1953年11月23日、第388戦闘爆撃航空団が戦術航空軍団（TAC）の一部として編成された。冷戦の勃発に伴い、ジョン・フォスター・ダレス国務長官がNATOに対し、ソ連に対する防衛力を強化するため、4つの戦術戦闘航空団を追加すると約束したことを受け、同航空団は再編成された。第388戦闘迎撃航空団は第388戦闘爆撃機群（後に第388作戦群に改称）として編成され、同航空団の主力戦闘部隊となった。同群の飛行隊はノースアメリカンF-86Fセイバーを装備し、運用能力向上のための訓練が開始された。[ 4 ]

パイロットと搭乗員の訓練レベルが実戦レベルに達すると、第50飛行隊はフランスへの移動準備を開始した。1954年12月12日、第388飛行隊は新たな拠点となる新設のエタン＝ルーヴル空軍基地に到着した。[ 5 ]

ヨーロッパにおけるアメリカ空軍

第563飛行隊 F-86F [ b ]
第561飛行隊 F-100A スーパーセイバー[ c ]

1954年12月にフランスに到着した第388戦闘爆撃航空団の飛行部隊は、第561、第562、第563戦闘爆撃飛行隊で構成され、それぞれ26機のノースアメリカンF-86Fセイバーを装備していた。航空団支援機は、ダグラスC-47スカイトレイン（様々な型式）4機、デ・ハビランド・カナダL-20ビーバー1機、ロッキードT-33Tバーズ5機で構成されていた。[ 5 ]

この飛行隊の任務は、戦術核兵器の投下訓練と実施であった。副次的な任務は、非核戦術航空作戦の実施であった。第388飛行隊司令部がエタンに到着した際、建設の遅れやその他の問題により、飛行隊は基地を飛行作戦に使用することが困難になった。1954年から1955年の冬季、第562戦闘爆撃飛行隊はシュパングダーレム空軍基地、第563飛行隊はビットブルク空軍基地、第561飛行隊は西ドイツのハーン空軍基地から作戦行動を強いられた。 [ 5 ]

1955年4月と5月、ヨーロッパ到着後初の砲撃・爆撃訓練のため、リビアのウィーラス空軍基地へのローテーション展開が開始された。秋には十分な施設建設が完了し、3個飛行隊はドイツからエタンに移り、本拠地となった。1955年8月、フィリップ・オルテゴ中尉が第561戦闘爆撃飛行隊に情報将校として配属された。[ 5 ]

1955年11月22日、第388戦闘爆撃機群第1分遣隊はハーン空軍基地で活動を開始し、同飛行隊のF-86と共に核警戒態勢に就いた。人員と航空機は主に第561飛行隊から派遣された。1956年2月、分遣隊はより広々としたシュパングダーレム空軍基地の施設に移転した。8機のF-86と支援要員によるドイツへのローテーション展開は、1957年秋に第388飛行隊が解散するまで続いた。[ 5 ]

1956年秋、第388飛行隊はノースアメリカンF-100Dスーパーセイバーへの転換計画を開始した。転換訓練のためのエタンでの飛行条件が悪かったため、新型機はモロッコのヌアソール空軍基地に配備され、各飛行隊はF-86をヌアソールに配備し、その後、新型F-100でズールーアラート任務のためフランスまたはスパングダーレムに戻った。[ 5 ]

この移行期間中、第388飛行隊は深刻な人員不足に見舞われました。多くの将校と下士官がフランスでの2年間の単独任務を終えたのです。1957年秋には、多くの独身の空軍兵が3年間の海外任務を終え、アメリカ本土へ帰還する中、人員不足はさらに深刻化しました。[ 5 ]

第388飛行隊の人員不足（定員の約65%にまで減少）と予算不足により、米空軍基地司令部は部隊を移管するのではなく、解散させることに決定した。1957年12月8日、米空軍基地司令部は第388飛行隊を解散させ、その部隊と資産は人員と装備を持たずに三沢基地から移転された第49戦闘爆撃航空団に移管された。 [ 5 ]

マコーネル空軍基地

1962年10月、第388戦術戦闘航空団はTACの管轄下で再編成された。同航空団はカンザス州マッコーネル空軍基地で第12空軍の管轄下、第4347戦闘訓練航空団の傘下部隊として再編された。[ 4 ]

TAC（戦術航空団）の管轄下において、第388飛行隊には戦闘機群が存在せず、4つの戦術的緊密飛行隊（第560、第561、第562d、第563d）が航空団司令部に直接配属された。再編された航空団は当初、ノースアメリカンF-100Cスーパーセイバーを運用していたが、1963年にリパブリックF-105Dサンダーチーフに交代した。1963年7月4日、第388飛行隊はホスト部隊として基地の管轄に就いた。[ 4 ]

ベトナム戦争の要求と米国の紛争介入の激化により、TAC（太平洋空軍司令部）は第388飛行隊を東南アジアに派遣し、戦闘任務を遂行させた。タイには新たな基地が建設中で、前線基地における米空軍部隊の半恒久的な駐留を可能にする恒久的な組織構造が必要であった。1966年4月8日、第388飛行隊はTACの任務を解除され、太平洋空軍に移管された。同飛行隊はタイのコラート王立空軍基地への派遣を命じられ、同基地のF-105飛行隊は過去2年間、同基地で臨時ローテーション展開を行っていた。[ 4 ]

太平洋空軍

第17ワイルド・ウィーゼル飛行隊 F-105G [ d ]
第34戦術戦闘飛行隊 F-105D [ e ]
1970年、北ベトナムへの任務中にKC-135に燃料補給する第388F-105ワイルド・ウィーゼルとF-4ファントム
第34戦術戦闘飛行隊 F-4E ファントムII [ f ]
第469戦術戦闘飛行隊 F-4E ファントム[ g ]
第3戦術戦闘飛行隊 A-7D コルセア II [ h ]

1966年4月、第388飛行隊はタイ王国コラート空軍基地に派遣され、第6234戦術戦闘航空団と交代し、コラートにおけるホスト航空団としての任務を引き継いだ。同航空団の任務は、インドシナ半島上空での戦闘作戦、阻止、直接航空支援、武装偵察、戦闘機護衛任務の遂行であった。[ 6 ]

ベトナム戦争中、多数の部隊がコラートRTAFに展開・駐留し、戦闘作戦に従事しました。1960年代半ば、タイにおける米軍の急速な増強に伴い、第388航空団は最大34の作戦部隊と約6,500人の米空軍兵を統括する組織となりました。また、タイ王国空軍の一部隊とニュージーランド王国空軍（RNZAF）のブリストル貨物機の支援も行いました。

コラートの第388飛行隊に配属された飛行隊は以下の通りである: [ 1 ]

A-7D コルセア II、1973年3月～1975年12月
EC-130E ハーキュリーズ、1972年4月 – 1974年5月[ 1 ]
  • 第6010ワイルド・ウィーゼル飛行隊：1970年11月1日（機体コード：JB）
代替：第17ワイルド・ウィーゼル飛行隊：1971年12月1日～1974年11月15日
F-105G サンダーチーフ、1970年11月 – 1974年12月[ 1 ]
  • 第34戦術戦闘飛行隊（機体コード：JJ）
F-105D/F サンダーチーフ、1966年5月 – 1969年5月
F-4E ファントム II、1969 年 5 月 – 1974 年 10 月
F-4D ファントム II、1974 年 10 月 – 1975 年 12 月[ 1 ]
EB-66C/E駆逐艦、1970年9月 – 1974年1月[ 1 ]
F-105D/F サンダーチーフ、1967年4月～1970年11月
F-4E ファントム II、1970 年 12 月 – 1975 年 12 月[ 1 ]
F-105D/F サンダーチーフ、1966年8月～1969年11月
F-4E ファントム II、1969 年 11 月 – 1972 年 10 月[ 1 ]
EC-121R コンステレーション、1970年12月 – 1971年12月[ 1 ]
  • 第561戦術戦闘飛行隊第1分遣隊（機体コード：WW）
F-105G サンダーチーフ、1973年2月 – 1973年9月[ 1 ]

1968年半ば、第388飛行隊をF-4航空団に編入し、新型のF-4Eを装備させることが決定され、F-105はタクリ・タイ王国空軍基地の第355戦術戦闘航空団に移管されることとなった。F-4E型との主な違いは、機内にM61機関砲を追加した点であった。それ以前に使用されていたF-4C型およびD型は、ベトナム上空での初期の空対空戦闘で深刻な欠点を示した。初期のAIM-7スパロー、AIM-4ファルコン、AIM-9サイドワインダー空対空ミサイルは期待通りの性能を発揮しなかった。これらは高価で信頼性が低く、対抗手段に対して脆弱であった。ファントムはセンターライン上にポッド砲を搭載することができたが、精度が悪く、過度の抗力を引き起こし、ファントムの性能を低下させ、貴重な兵器/燃料ステーションを占有した。[ 6 ]

1968年11月17日、フロリダ州エグリン空軍基地のF-4Eファントム飛行隊が、第469飛行隊の単座型F-105Eサンダーチーフに代わった。タイ初のE型機となったこの新しいファントム飛行隊は、第469戦術戦闘飛行隊という名称を維持した。[ 6 ]

1969年1月、航空団は新たな任務を求めた。ラオス王国のバレルロール地域における対空防衛網の増強は、レイヴンFACのような低速前方航空管制官（FAC）にとって、作戦をますます危険なものにしていた。2月、第469戦術戦闘飛行隊の志願兵が「タイガー」のコールサインで高速FAC任務への参加を承認された。3月18日、志願兵FACは1日1回の出撃を開始した。7月までに彼らは近接航空支援の指揮に深く携わり、1日4回の出撃を割り当てられた。彼らは、ヴァン・パオ将軍率いるモン族ゲリラがレインダンス作戦を制圧するために必要な戦術航空戦力を供給した。[ 7 ]攻撃部隊とFAC部隊を同じ場所に配置することの利点の一つは、「タイガー」FACによって促進されたハンターキラーチーム構想であった。攻撃機はFACによって指揮されるか、飛行隊長が目標地点に誘導された後に空襲を引き継ぐこともできる。[ 8 ]

1969年5月10日、第34戦術戦闘飛行隊は横田基地の第347戦術戦闘航空団に再編されたが、コラートの第388飛行隊との連携は維持された。同飛行隊は7月5日にF-4Eに再装備された。1969年5月15日、F-105を装備していた第44戦術戦闘飛行隊は第355飛行隊に再編された。[ 6 ]

1972年6月12日、第35戦術戦闘飛行隊は、F-4Dを操縦し、韓国の群山空軍基地の第3戦術戦闘航空団から「コンスタント・ガード作戦」の再展開として展開し、ラインバッカー作戦中の北ベトナム上空での作戦を支援した。彼らは1972年10月10日に韓国に帰還するまで、同基地に留まった。[ 6 ]

1972年9月29日、サウスカロライナ州マートルビーチ空軍基地を拠点とする第354戦術戦闘航空団は、第355、第353、第354戦術戦闘飛行隊と第356戦術戦闘飛行隊のA-7DコルセアII計72機をコラートに派遣し、179日間の臨時任務（TDY）を遂行した。10月中旬までにマートルビーチから1,574名の航空兵が到着した。1973年3月、派遣されていた第354飛行隊からA-7D機が選抜され、第388飛行隊の第3戦術戦闘飛行隊（機体コード：JH）に配属された。第354飛行隊のTDY隊員の一部は第388飛行隊に配属され、恒久的な隊員となった。[ 6 ]

1972年4月、第561戦術戦闘飛行隊分遣隊1は、特別装備のF-105Gを運用してマッコーネル空軍基地からコラートへ展開した。8月の戦闘終結に伴い、飛行隊は9月5日にジョージの第35戦術戦闘飛行隊に帰還した。[ 6 ]

1973年8月に戦闘作戦が終了した後、第388飛行隊は戦闘即応態勢を維持するための集中訓練プログラムに入り、電子監視および諜報任務を継続した。また、米国とタイは、タイに駐留している43,000人の米兵と500機の航空機のうち、約3,500人と100機の航空機を撤退させると発表した。第388飛行隊は戦闘即応態勢を維持するための集中訓練プログラムに入り、電子監視および諜報任務を継続した。第388飛行隊は、 1975年4月にカンボジアのプノンペンからアメリカ人を、また南ベトナムのサイゴンからアメリカ人と選ばれたベトナム人を撤退させる際に、航空掩護と護衛を提供した。また、1975年5月にはクメール・ルージュ軍に拿捕されたアメリカ船籍のSS マヤグエス号の乗組員救出と回収にも参加した。 [ 6 ]

1975年末時点で、コラートには3つの戦闘飛行隊しか存在せず、第34飛行隊のF-4D 24機、第3飛行隊のA-7D 24機、そして第16特殊作戦飛行隊のAC-130 スペクター6機で構成されていた。1975年12月23日、第388飛行隊とその残りの飛行隊はコラートRTAFBで非活性化され、同基地における米空軍の作戦活動は終了した。[ 6 ]

これらの作戦とコラート王立タイ空軍基地での戦時中の任務（1966-1975年）により、同航空団は合計8つの空軍優秀部隊賞と大統領部隊表彰を獲得した。[ 6 ]

戦術航空司令部

マクドネル F-4D ファントム II [ i ]
F-16A ファイティング・ファルコン[ j ]
1991 年 1 月 23 日の砂漠の嵐作戦中、第 388 戦闘航空団の F-16C が南西アジアの飛行場に集結している。

第388飛行隊は1975年11月にタイのコラートにおける全ての航空機運用を停止し、1975年12月に人員・装備を持たずにユタ州ヒル空軍基地に移転した。これは、第67戦闘支援群第1分遣隊の代替部隊であった。1976年1月、同飛行隊はF-4DファントムII戦術戦闘機を運用し、様々な攻撃戦術状況における訓練任務や多数の演習に参加した。[ 4 ]

1979年1月23日、第388飛行隊はジェネラル・ダイナミクス社製F-16Aファイティング・ファルコンへの転換を開始し、米空軍初の完全運用可能なF-16戦闘機飛行隊となった。転換の初期段階では、F-16教官パイロットの訓練と、新人F-16パイロットの交代訓練を行った。その後、第388飛行隊は米国およびNATOの拠点で即応訓練を行った。[ 4 ]

1981年3月、同航空団はノルウェーのフレスランド空軍基地に初の海外展開を実施しました。1987年には、米空軍世界ガンスモーク戦闘機射撃競技会で優勝しました。1989年5月、F-16Cブロック40の初号機がヒル基地に到着しました。低高度航法・夜間赤外線照準（ LANTIRN ）ポッドを搭載するように設計された新型F-16は、悪条件下でも標的への誘導と爆撃を可能にしました。[ 4 ]

第388戦闘航空団は、砂漠の盾作戦/砂漠の嵐作戦中に、イラクとクウェート上空でLANTIRNシステムと交戦し、F-16を飛行させた最初の部隊である。1991年1月から12月まで、同航空団の多数の航空機が消耗予備軍としてスペインに展開し、1990年8月28日から1991年3月27日まで、2個飛行隊が南西アジアで戦闘作戦に従事した。1991年3月の停戦後、同航空団は南西アジアに留まり、連合軍の資産を守り、 1991年12月からイラクが条約条項を遵守していることを確認した。第388戦闘航空団は、砂漠の平静作戦、砂漠の狐作戦、北部監視作戦および南部監視作戦でLANTIRNを装備した航空機を使用し続けた。[ 4 ]

21世紀

第388戦闘航空団のF-35AライトニングIIがヒル空軍基地に初着陸

2001年9月11日の同時多発テロ以降、第4、第34、第421戦闘飛行隊と第729航空管制飛行隊は、アフガニスタン戦争（2001～2021年）、イラクの自由作戦、そして本土防衛作戦「ノーブル・イーグル作戦」に積極的に参加し、国内外で国防に尽力してきました。航空団は前線航空管制・空挺としての役割を継続的に発展させてきました。第388戦闘航空団の各部隊からは、様々な支援要員が一括または個別に派遣されました。[ 4 ]

第388航空団は、前線航空管制空挺部隊で新たな役割を担いながら、熱心に勤勉に人員をAEF展開の連続ループに派遣することで、21世紀に入っても優位を維持した。[ 4 ]

第388射撃訓練飛行隊は、ユタ州の試験訓練場と連携し、エア・ウォリアー、アマルガム・サンダー、コンバット・アーチャー、コープ・サンダー、アイアン・ファルコン演習、メープル・フラッグ、レッド・フラッグ演習、戦闘機兵器教官コースや戦術航空管制隊（TACP）への支援など、多くの地域および基地外の演習を通じて、世界のF-16艦隊に試験と訓練の機会を提供し続けている。[ 4 ]

2009年6月22日、同航空団第421戦闘飛行隊所属の単座F-16戦闘機が訓練任務中、ユタ州試験訓練場で墜落した。操縦士のジョージ・ブライアン・ホートン大尉（28歳）が死亡した。[ 9 ]

2015年9月2日、ロッキード・マーティンF-35AライトニングIIの最初の2機がヒル空軍基地に到着し、2019年に完了予定の機体への移行が始まりました。[ 10 ]

系統

  • 1953年3月23日に第388戦闘機航空団として設立された。
1953年11月5日に第388戦闘爆撃航空団に改称
1953年11月23日に発効
1957年12月10日に失効
  • 1962年5月1日に第388戦術戦闘航空団に改称され発足した。
1962年10月1日に設立
1964年2月8日に廃止され、非活性化された。
  • 1966年3月14日に発効
1966年4月8日に設立
1991年10月1日に第388戦闘航空団に改称[ 1 ]

課題

  • 第9空軍、1953年11月23日
  • 第12空軍、1954年12月12日～1957年12月10日
  • 戦術航空司令部、1962年5月1日
  • 第12空軍、1962年10月1日～1964年2月8日
  • 太平洋空軍、1966年3月14日
  • 第13空軍、1966年4月8日（ 1973年2月14日まで第7空軍に所属、1975年6月30日頃まで第7空軍米国支援活動グループに所属）
  • 第17航空師団、1975年7月1日
  • 第12空軍、1975年12月23日[ 1 ] -2020年8月
  • 第15空軍、2020年8月20日以降[ 11 ]

コンポーネント

グループ

  • 第388戦闘爆撃機集団（後の第388作戦集団）：1953年11月23日～1957年12月10日、1991年12月1日～現在。

配属された飛行隊

  • 第3戦術戦闘飛行隊：1973年3月15日～1975年12月15日
  • 第4戦術戦闘飛行隊（後の第4戦闘飛行隊）：1975年12月23日 - 1991年12月1日（1990年8月28日分離 - 1991年3月27日）
  • 第7空挺指揮管制飛行隊：1972年4月30日～1974年5月22日
  • 第16戦術戦闘訓練飛行隊（後の第16戦術戦闘飛行隊） : 1979年1月1日 - 1986年6月30日
  • 第34戦術戦闘飛行隊（後の第34戦闘飛行隊）：1966年5月15日から1971年3月14日まで配属、1971年3月15日から1991年12月1日まで配属
  • 第42戦術電子戦飛行隊：1970年9月21日～10月14日頃配属、1970年10月15日～1974年3月15日配属
  • 第44戦術戦闘飛行隊：1967年4月25日～1969年10月15日（1969年10月10日～15日に分離）
  • 第421戦術戦闘飛行隊（後の第421戦闘飛行隊）：1966年4月8日～1967年4月25日、1975年12月23日～1991年12月1日（1977年8月9日～23日、1990年8月28日～1991年3月27日は離脱）
  • 第469戦術戦闘飛行隊：1966年4月8日～1972年10月31日
  • 第553偵察飛行隊：1970年12月15日～1971年12月31日
  • 第560戦術戦闘飛行隊：1962年10月1日～1964年2月8日
  • 第561戦闘爆撃飛行隊（後の第561戦術戦闘飛行隊）：1957年7月1日から12月10日まで配属。1962年10月1日から1964年2月8日まで配属。
  • 第562戦闘爆撃飛行隊（後の第562戦術戦闘飛行隊）：1957年7月1日から12月10日まで配属。1962年10月1日から1964年2月8日まで配属。
  • 第563戦闘爆撃飛行隊（後の第563戦術戦闘飛行隊）：1957年7月1日から12月10日まで配属。1962年10月1日から1964年2月8日まで配属。
  • 第6010ワイルド・ウィーゼル飛行隊：1970年11月1日～1971年12月1日
  • 第17ワイルド・ウィーゼル飛行隊：1971年12月1日～1974年11月15日
  • 第729航空管制飛行隊：1985年10月1日～2007年10月1日

付属飛行隊

  • 第13戦術戦闘飛行隊：1966年5月15日～1967年10月20日
  • 第16特殊作戦飛行隊：1974年7月19日から1975年12月8日まで
  • 第35戦術戦闘飛行隊：1972年6月12日頃～10月10日頃配属[ 1 ]

駅

  • クローヴィス空軍基地、ニューメキシコ州、1953年11月23日～1954年11月28日
  • エタン・ルーヴル空軍基地、フランス、1954 年 12 月 12 日 – 1957 年 12 月 10 日
  • マッコーネル空軍基地、カンザス州、1962年10月1日～1964年2月8日
  • コラート王立タイ空軍基地、タイ、1966 年 4 月 8 日
  • ヒル空軍基地、ユタ州、1975年12月23日～現在[ 1 ]

航空機

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 1955年3月11日承認。
  2. ^航空機はノースアメリカンF-86Fセイバー、シリアル53-1111、1955年頃。航空機のウィングコマンダーのマーキングに注目してください。
  3. ^この航空機はノースアメリカン F-100A スーパーセイバー、シリアル番号 52-5777、1957 年、エテイン空軍基地にて。この航空機は 1990 年にユタ州ヒル空軍基地博物館で確認された。
  4. ^航空機はリパブリックF-105Gサンダーチーフ、シリアル63-8316。
  5. ^航空機はリパブリックF-105Dサンダーチーフ、シリアル60-0518。
  6. ^航空機はマクドネル F-4E ファントム II、シリアル番号 68-0313。
  7. ^航空機はマクドネル F-4E ファントム II、シリアル番号 66-0301。
  8. ^航空機はLing-Temco-Vought A-7D-10-CV Corsair II、シリアル番号71-0326、コラートRTAFB、1974年。
  9. ^航空機はマクドネル F-4D-28-MC ファントム II、シリアル番号 65-0746、1978 年ヒル空軍基地にて。1988年 4 月 26 日に FP0106 としてAMARCに送られました。
  10. ^航空機はジェネラル・ダイナミクスF-16Aブロック10ファイティング・ファルコン、シリアル79-0290、1980年製。現在はモンタナ州グレートフォールズ国際空港のモンタナ州空軍州兵に展示されている。
引用
  1. ^ a b c d e f g h i j k l m n o Butler , William M. (2007年12月27日). 「Factsheet 388 Fighter Wing (ACC)」 . Air Force Historical Research Agency. 2015年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年9月18日閲覧。
  2. ^ Shaw, Mitch (2015年7月2日). 「歴史的な戦闘機飛行隊がヒル空軍基地に戻ってくる」 .ヒルトップ・タイムズ. 2017年1月14日閲覧。
  3. ^第388戦闘部隊のウェブサイト
  4. ^ a b c d e f g h i j k「388th Fighter Wing History」。388th Fighter Wing 。2014年10月28日。 2015年4月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年1月14日閲覧。
  5. ^ a b c d e f g hマコーリフ、第 11 章、エタン・ルーヴル空軍基地
  6. ^ a b c d e f g h i jローガン、
  7. ^ロウリー、193～194ページ。
  8. ^シュライト、29～30ページ。
  9. ^スティーブ・ゲールケ、メリンダ・ロジャース、「ヒルF-16パイロットが訓練事故で死亡」ソルトレイク・トリビューン、2009年6月24日。
  10. ^ a bガーバリノ、ミカ。「最初の運用可能なF-35Aがヒル空軍基地に到着」第75空軍基地航空団広報部。2015年9月6日閲覧。
  11. ^第15空軍ファクトシート、2020年11月17日。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

  • ローガン、ドン（1997年）『第388戦術戦闘航空団：タイ王国コラート空軍基地にて』アトグレン、ペンシルベニア州：シファー出版、ISBN 0-88740-798-6。
  • マコーリフ、ジェローム・J. (2005). 『フランスにおけるアメリカ空軍 1950-1967』 サンディエゴ、カリフォルニア州: ミルスペック・プレス. ISBN 0-9770371-1-8。
  • レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9。
  • ロウリー、ラルフ・A. (2011) [1975]. 『東南アジアにおける空軍：空軍基地の作戦 1965-1970』（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 978-1780396569。
  • シュライト、ジョン（1969年）.プロジェクト・チェコ報告書：東南アジアにおけるジェット機前方航空管制官. 太平洋空軍本部. ASIN B00ARRLMEY.
ウィキメディア コモンズには、第 388 戦闘航空団 (アメリカ空軍)に関連するメディアがあります。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=388th_Fighter_Wing&oldid=1331164747」から取得