第409航空遠征隊
第409航空遠征隊  | |
|---|---|
 ブルガリアのサラフォヴォ基地の第409航空遠征隊の空軍兵がC-17グローブマスターIIIに人道支援物資を積み込んでいる。[ a ] | |
| アクティブ | 1943年～1945年、2001年～不明、2003年、2005年、2007年、2008年、2011年～不明 |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ空軍 |
| 役割 | 航空遠征作戦 |
| の一部 | ヨーロッパのアメリカ空軍 – アフリカ空軍 |
| エンゲージメント | ヨーロッパ戦域 |
| 装飾 | 空軍優秀部隊賞 |
| 記章 | |
| 第409航空遠征群の紋章[ 1 ] |  |
| 第二次世界大戦中の集団マーキング[ 2 ] | 舵の後縁にある黄色の帯 |
第409 航空遠征隊は、米国空軍ヨーロッパ(USAFE)に配属された 暫定的な米国空軍部隊であり、必要に応じていつでも部隊を活性化または非活性化することができます。
このグループは第二次世界大戦中の1943年6月に第409爆撃隊として初めて活動を開始した。ヨーロッパへ移動後、第9空軍と共にダグラスA-20 ハボック、後にダグラスA-26 インベーダー軽爆撃機を運用し、1944年春からヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）までヨーロッパ各地を飛行した。グループは1945年夏にアメリカ合衆国に戻り、1945年11月に解散した。
第409航空団は2001年、ブルガリアのサラフォヴォ・キャンプにおいて、米空軍（USAFE）傘下の航空遠征部隊として再編成された。イラク自由作戦（不朽の自由作戦とも呼ばれる）を支援するため、ニュージャージー州マクガイア空軍基地から派遣されたマクドネル・ダグラスKC-10エクステンダー機[ 3 ] 6機を用いて支援・空中給油部隊となり、ブルガリアを経由して戦地へ向かう航空路上で連合軍航空機への燃料補給と飛行支援を行った。その後、同部隊は複数の人道支援活動を支援するために再編成された。
空軍（雑誌）は、2012/13年度の部隊年次調査の中で、同グループがアメリカ空軍アフリカの責任地域内の不特定の場所から情報監視偵察（ISR）航空機を運用していたと指摘している。
ユニット
第409航空軍団は現在以下の構成となっている。[ 4 ]
- 第324遠征偵察飛行隊（MQ-9リーパー）（イタリア、シゴネッラ海軍航空基地）
- 第409遠征治安部隊飛行隊（ニジェール、アガデス）
- 第724遠征航空基地飛行隊（ナイジェリア空軍基地201、アガデス、ニジェール）
- 第768遠征航空基地飛行隊（ニジェール空軍基地101、ニジェール）
歴史
第二次世界大戦
このグループは1943年6月1日に第409爆撃グループ（軽）として構成され、同日オクラホマ州ウィル・ロジャース飛行場で活動を開始し、ダグラス A-20 ハボックを操縦する第640、第641、第642、第643爆撃飛行隊が配属された。[ 5 ] [ 6 ] [ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]しかし、人員が配属されたのは6月20日で、グループが訓練を始めるのに十分な人員と装備が揃ったのは8月3日だった。[ 10 ]グループは1944年2月10日までA-20で訓練を行い、その後イギリスのエセックス州リトル・ウォールデン空軍基地に移動し、1944年3月7日に到着して第9空軍に加わった。[ 5 ] 4月13日、同機はフランスの標的に対して初の戦闘任務を遂行した。[ 10 ]
第409大隊は当初、低空攻撃任務の訓練を受けていました。しかし、同隊は高度1万フィートからの中高度爆撃飛行に多忙を極めていました。ノルマンディー上陸作戦（オーバーロード作戦）の準備として、同隊は100回以上の任務を遂行し、フランスの沿岸防衛線、V-1およびV-2発射施設、飛行場、その他の目標を攻撃しました。ノルマンディー上陸作戦中、同隊は砲台、鉄道線路、橋梁、通信施設などの目標を攻撃することで地上部隊を支援しました。1944年7月には、カーンにおける連合軍の攻勢とサン＝ローの突破作戦（コブラ作戦）を支援し、敵部隊、高射砲陣地、要塞化された村落、補給集積地への攻撃を行いました。[ 5 ]
9月10日、同飛行隊はアメリカ第3軍のドイツ方面への進撃を支援するため、フランスのブレティニー飛行場へ移動した。 [ 5 ]リトル・ウォールデンを出発した同飛行隊は計10機の航空機を失っていた。1944年12月、同飛行隊はダグラス A-26 インベーダーへの機種転換を開始したが、1944年12月から1945年1月にかけてバルジの戦いで近接航空支援や通信線攻撃を行ったため、改修は遅れた。同飛行隊はブレティニーを拠点としてA-26を飛行させ、2月以降はラン・クヴロン空軍基地を拠点として1945年5月3日、チェコスロバキアの弾薬集積地に対する最後の任務を遂行するまで飛行させた。[ 5 ]
ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）後、部隊は6月にアメリカへの帰還を開始し、8月にノースカロライナ州シーモア・ジョンソン飛行場に集結した。1945年10月6日にウェストオーバー飛行場へ移動し、1945年11月7日に非活性化された。[ 5 ]
21世紀
このグループは暫定的な地位に変更され、第409遠征航空グループに再指定され、米国空軍ヨーロッパに配属され、イラク戦争の準備の一環として2001年11月にブルガリアのキャンプ・サラフォボで空中給油部隊として活動を開始した。ブルガス空港から飛行作戦を実施した。第409グループは、米国主導のイラクの自由作戦を支援するために給油活動を担当した。その任務には、ニュージャージー州マクガイア空軍基地から展開された6機のマクドネル・ダグラス KC-10 エクステンダー航空機を使用して、ブルガリアを通過し戦場に向かう航空路上で連合軍の航空機に燃料を補給し飛行し続けることが含まれていた。当時、第407遠征空中給油飛行隊がグループの一部を構成し
その後、このグループは、2003年9月にジョージアのヴァジアニ軍事基地で「平和のためのパートナーシップ」の精神に基づき行われた地域多国籍演習「RESCUER/MEDCEUR 03」に参加した。 [ 11 ]ジョージアが主催したこの演習は、米国が後援した。米国の演習合同任務部隊が同演習を統括した。この部隊は2005年にヴァジアニで同様の演習を実施するために発足した。[ 12 ]
2007年8月、この部隊はアイスランドのケプラヴィーク空軍基地で活動を開始し、一時的に同基地に展開していた第493戦闘飛行隊と第351空中給油飛行隊の部隊の司令部として活動した。[ 13 ]
翌年1月、同グループはガーナのアクラで3か月間活動した。[ 14 ] [ 15 ] 2011年にはエチオピアのアルバミンチで空軍基地飛行隊と共に活動し、セイシェルとジブチにも派遣された。[ 16 ] [ 17 ] 2012年3月には第324遠征偵察飛行隊が加わった。[ 18 ]
2012年、アメリカ空軍アフリカ支局は、「第409航空遠征隊は、必要に応じて複数の場所から、（司令部の）責任地域全体にわたる主要な情報収集、監視、偵察任務を提供している。その目的は、地域の安全と安定を促進し、紛争を抑止し、米国と連合国の利益を守ることである」と報告した。同隊は、最近の活動において、同地域で遠征支援部隊を派遣している第404航空遠征隊と指揮官を共有している[ 19 ]。[ 20 ] [ 21 ]
系統
- 1943年6月1日に第409爆撃隊（軽爆撃隊）として編成され 、
- 2001年2月5日に暫定的な地位に変更され、第409航空遠征群に再指定され、必要に応じて活性化または非活性化するためにアメリカ空軍ヨーロッパに割り当てられた[ 10 ]。
課題
- 第三航空軍[ 10 ] （第56爆撃訓練航空団所属）、1943年6月1日
- 第3爆撃司令部[ 10 ] （第2戦術航空師団所属）、1943年8月6日
- 第97戦闘爆撃航空団（後の第97爆撃航空団）、1944年3月7日[ 10 ]
- 第一航空軍、1945年8月15日～1945年11月7日[ 10 ]
- アメリカ空軍ヨーロッパは2001年11月以降いつでも活動開始または活動停止となる。
コンポーネント
- 飛行隊[ d ]
1952-1945
2001～2005年
| 2007～2008年
2011年以降
|
- フライト
- 第409遠征土木技術者飛行隊、2001年11月15日頃 – 不明
- 分遣隊
- 第1分遣隊、2011年1月1日 – 不明[ 16 ]
- 分遣隊2、2011年10月1日 – 不明[ 17 ]
- ジブチ、ジブチ
航空機
駅
- ウィル・ロジャース・フィールド、オクラホマ州、1943年6月1日
- ウッドワード陸軍飛行場、オクラホマ州、1943年10月2日[ e ]
- ルイジアナ州デリダー陸軍航空基地、1943年12月10日頃～1944年2月10日
- RAFリトルウォルデン（AAF-165）[ 25 ]エセックス、1944年3月7日
- ブレティニー飛行場（A-48）[ 26 ]フランス、1944年9月
- ラン・クヴロン飛行場 (A-70)、[ 26 ]フランス、1945 年 2 月～6 月
- シーモア・ジョンソン飛行場、ノースカロライナ州、1945年8月
- マサチューセッツ州ウェストオーバーフィールド、1945年10月6日頃～11月7日[ 22 ]
- キャンプ・サラフォヴォ、ブルガリア、2001 年 11 月 15 日 – 不明
- ヴァジアニ軍事基地、ジョージア、2003年9月5日～2003年9月25日[ 24 ]
- ヴァジアニ軍事基地、ジョージア、2005年9月4日～2005年9月27日[ 12 ]
- ケプラヴィーク航空基地、2007 年 8 月 9 日 – 2007 年 8 月 20 日
- ガーナ、アクラ、2008年1月30日～2008年3月4日[ 14 ] [ 15 ]
- アルバ・ミンチ、エチオピア、2011年1月1日 – 不明[ 16 ]
賞とキャンペーン
| 賞状用ストリーマー | 賞 | 日付 | 注記 |
|---|---|---|---|
 | 空軍優秀部隊賞 | 2011年1月1日～2011年6月30日 | 第409航空遠征隊[ 10 ] |
参照
参考文献
注記
- ^ C-17はイラクへの人道支援物資輸送のため、ブルガス空港に着陸した。マクガイア空軍基地のKC-10エクステンダーは、ブルガリアのブルガス空港と近郊のサラフォヴォ・キャンプに展開し、イラク自由作戦を支援する第409航空遠征隊の空中給油機運用を支援した。
- ^ F-16はスパングダーレム空軍基地から配備されている。KC-10エクステンダーは第409航空遠征群に配備されている。
- ^キャンプ・サラファボの航空機の中には、シーモア・ジョンソン空軍基地所属の航空機も含まれていた。ニュージャージーの空軍兵たちは到着後、シーモア・ジョンソンの尾翼記号SJはサウスジャージーの略だと何気なく冗談を言った。
- ^特に断りのない限り、各部隊はグループ本部に駐留していた。
- ^マウラーは部隊本部の移転の正確な日付を明示していないが、部隊の4個飛行隊すべてが10月2日に移動したことから、この日付が部隊の移転の最も可能性の高い日付であると考えられる。マウラー『戦闘飛行隊』 690～692ページ。
引用
- ^ 「409th Air Expeditionary Group」 . The Institute of Heraldry. 2016年1月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月1日閲覧。
- ^ワトキンス、114～115ページ
- ^ホームズ
- ^ “435th Air Expeditionary Wing” . www.usafe.af.mil . 2017年4月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年9月3日閲覧。
- ^ a b c d e fマウラー『戦闘部隊』294～295ページ
- ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』690ページ
- ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 690～691ページ
- ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』691ページ
- ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』 691～692ページ
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x Warnock, A. Timothy、（2013年1月1日）第409航空遠征隊（USAFE）の系譜と栄誉の歴史、空軍歴史研究機関、マクスウェル空軍基地、アラバマ州（一部Haulman, Daniel L.により更新）
- ^ウィル・アッカーマン曹長、多国籍軍が平和のためのパートナーシップ演習を終了、欧州司令部、2003年9月20日。
- ^ a b c d研究部、空軍歴史研究局、空軍組織変更状況報告書、2005年9月、アラバマ州マクスウェル空軍基地
- ^ a b c研究部、空軍歴史研究局、空軍組織変更状況報告書、2007年8月、アラバマ州マクスウェル空軍基地
- ^ a b c d研究部、空軍歴史研究局、空軍組織変更状況報告書、2008年1月、アラバマ州マクスウェル空軍基地
- ^ a b c d研究部、空軍歴史研究局、空軍組織変更状況報告書、2008年3月、アラバマ州マクスウェル空軍基地
- ^ a b c d研究部、空軍歴史研究局、空軍組織変更状況報告書、2011年1月、アラバマ州マクスウェル空軍基地
- ^ a b研究部、空軍歴史研究局、空軍組織変更状況報告書、2011年10月、アラバマ州マクスウェル空軍基地
- ^ a b研究部、空軍歴史研究局、空軍組織変更状況報告書、2012年3月、アラバマ州マクスウェル空軍基地
- ^ Prisament, Steve (2013年7月9日). 「ギャロウェイのマーク・ローベンが准将に昇格、ドイツへ向かう」 . Shore News Today. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月1日閲覧。
- ^ 「US Air Forces Africa」 USAFE/AFAFRICA Public Affairs、2012年8月27日。2015年4月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月1日閲覧。
- ^ 「2013年空軍年鑑：主要司令部と予備役部隊」（PDF）。空軍協会。
- ^ a b c d 1945年以前の基地と航空機を含む系統は、マウラー著『戦闘部隊』 294～295ページに記載されているが、特に指定のない限り、
- ^ 「イラクの自由作戦で予備役が部隊賞を受賞」空中早期警戒協会、2005年6月15日。 2016年1月1日閲覧。
- ^ a b c研究部、空軍歴史研究局、空軍組織変更状況報告書、2003年9月、アラバマ州マクスウェル空軍基地
- ^アンダーソンの駅番号
- ^ a bジョンソンの駅番号
参考文献
この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
- アンダーソン、バリー大尉 (1985).陸軍航空軍基地：第二次世界大戦中にイギリスで米陸軍航空軍が勤務した基地ガイド(PDF) . マクスウェル空軍基地（アラバマ州）：米空軍歴史研究センター研究部.オリジナル(PDF)から2016年3月4日時点のアーカイブ。 2012年7月7日閲覧。
- ホームズ、トニー（2012年）『イラクの自由作戦における米海軍ホーネット部隊の戦闘機』（第2巻）オックスフォード、イギリス：オスプレイ出版。ISBN 978-1841768014。
- ジョンソン、デイビッド・C・ジョンソン中尉（1988年）「アメリカ陸軍航空軍大陸間飛行場（ETO）ノルマンディー上陸作戦から欧州戦勝記念日（VEデー）」（PDF）。アラバマ州マクスウェル空軍基地：アメリカ空軍歴史研究センター研究部。 2015年9月29日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
{{cite book}}: CS1 maint: 数値名: 著者リスト (リンク) - マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1. LCCN 61060979 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』（PDF）（復刻版）. ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6. LCCN 70605402 . OCLC 72556 . 2016年12月20日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ワトキンス、ロバート（2008年） 『バトル・カラーズ第3巻 第二次世界大戦における第9空軍の記章とマーキング』アトグレン、ペンシルバニア州：シファー出版ISBN 978-0-7643-2938-8。
外部リンク
- 下院合同決議177号、2003年6月5日
- マケンティー、マミ（2003年4月6日）「ルーマニア人、コンスタンツァ基地に空軍兵士を歓迎」『スターズ・アンド・ストライプス』 2016年1月1日閲覧。
- ヴァリナ州ナチェヴァ（2003 年 5 月 1 日）。「サラフォボから900万ドル」。ソフィアエコー。2016 年1 月 1 日に取得。
- クルレ大尉（2003年4月4日）「ブルガリアの空軍兵士、孤児のために門を開く」ソフィア通信社。 2016年1月1日閲覧。
- 「米軍戦闘序列 - 3月17日」 Globalsecurity.com 。 2016年1月1日閲覧。
- イアン・トレイナー（2003年3月4日）「GI部隊が新たなヨーロッパに駐留拠点を構える中、アメリカの同盟国は報復の時を迎えている」ガーディアン紙。 2016年1月1日閲覧。
- 「F-16戦闘機にとって、給油は空中タンゴ」 AP通信、2003年4月6日。 2016年1月1日閲覧。
- ジェノフ、エフゲニー（2003年3月14日）「長期戦に備えて米国はラヴネツへ移動」スタンダート・ニュース。2016年3月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月1日閲覧。
