第421戦闘飛行隊

第421戦闘飛行隊
第421飛行隊のF-16Cは、コンバット・ハンマー任務中にGBU-31を投下しました[注1 ]
活動中1943年～1947年、1962年～現在
国アメリカ合衆国
部門 アメリカ空軍
種別飛行隊
役割戦闘機
所属第388運用群
駐屯地／本部ユタ州ヒル空軍基地
ニックネームブラックウィドウ[ 1 ]
モットー死の接吻、未亡人殺し
色赤、黒、白、灰色
マスコットブラック・ウィドウ
交戦
  • 第二次世界大戦 アジア太平洋戦域
  • ベトナム戦争
  • 1991年湾岸戦争
  • 軍遠征
* ノーザン・ウォッチ作戦
* サザンウォッチ作戦
  • 対テロ戦争遠征隊
*不朽の自由作戦
*イラク自由作戦
勲章
  • 大統領部隊表彰（3回）
  • 空軍優秀部隊賞（戦闘V章付き）（7回）
  • ベトナム共和国勇敢十字章（棕櫚の紋章）
  • フィリピン大統領ユニット表彰[ 1 ]
指揮官
現在の指揮官ヘギー・メイス中佐
記章
第421戦闘飛行隊の記章（1977年10月27日承認）[ 1 ]
第421戦術戦闘飛行隊の紋章付きパッチ（1964年10月30日承認）[ 2 ]
第421夜間戦闘飛行隊の紋章（1943年12月13日承認）[ 3 ] [注2 ]

第421戦闘飛行隊は、ユタ州ヒル空軍基地の第388戦闘航空団に所属しています。ロッキード・マーティンF-35Aを運用し、制空権確保任務を遂行しています。同飛行隊はアメリカ空軍で最も多くの勲章を授与されている戦闘飛行隊の一つであり、大統領部隊表彰を3回、戦闘における勇敢さを称える空軍優秀部隊賞を7回受賞しています。

この部隊は1943年に第421夜間戦闘飛行隊として編成されました。訓練後、第5空軍に配属され、ニューギニアにおいてアメリカ陸軍航空軍の飛行場に対する日本軍の夜間空襲から防空迎撃を行う任務を命じられました。その後、フィリピン戦線にも従軍し、夜間迎撃任務に加え、敵軍の動き、橋梁、その他の機会目標に対する昼夜を問わない阻止任務も遂行しました。その後、沖縄戦と占領下の日本でも活動し、1947年に解散しました。

1962年に戦術航空軍団により第421戦術戦闘飛行隊として再編成された。リパブリック F-105 サンダーチーフを装備し、東南アジアに展開して北ベトナム上空での戦闘作戦に従事した。米国に帰還後、マクドネル F-4D ファントムIIに再装備され、再び東南アジアへ赴き、ベトナム戦争で2度目、その後3度目の任務に就いた。 1980年にはF-16A ファイティング・ファルコンを装備した最初の米空軍飛行隊の一つとなり、1991年の湾岸戦争にも従軍した。近年では、米国中央空軍司令部に展開し、不朽の自由作戦およびイラクの自由作戦中に戦闘に参加した。

概要

第421飛行隊は、第388飛行隊（第4戦闘飛行隊）に所属する姉妹飛行隊と共に、ジェネラル・ダイナミクスF-16ファイティング・ファルコンを運用する最も長い歴史を持つ部隊の一つです。緊急事態や戦闘において、レーザー誘導兵器および慣性補助兵器を用いた昼夜を問わず制空権確保と精密攻撃を行うため、世界中に展開できるよう訓練を行っています。[ 4 ]

この飛行隊のニックネーム「ブラックウィドウ」は、第二次世界大戦中にアメリカが製造した唯一の専用夜間戦闘機 であるノースロップ P-61 ブラックウィドウ夜間戦闘機を飛行したという戦闘の伝統に由来しています。

歴史

第二次世界大戦

1945年2月8日、レイテ島タクロバンのタクロバン飛行場に着陸するP-61B-20-NO ブラックウィドウ 43-8317

飛行隊は1943年5月1日、フロリダ州オーランド陸軍航空基地で第421夜間戦闘飛行隊として編成された。ダグラスP-70ハボック夜間戦闘機を用いた数ヶ月の訓練の後、飛行隊は南西太平洋に展開し、パプアニューギニアのミルン湾に到着、南西太平洋の第5空軍第5戦闘機司令部での任務に就いた。[ 4 ]

しかし、P-70は夜間における日本軍戦闘機の迎撃において実戦ではあまり効果を発揮しなかったことが判明した。同部隊にはロッキードP-38Hライトニングという標準装備の昼間戦闘機が支給されたが、レーダーなどの夜間敵探知装置は一切搭載されていなかった。ライトニングのパイロットは敵機が目標上空を通過し、防衛側のサーチライトに照らされるのを待ち、敵機の輪郭を捉えて迎撃を試みた。しかし、この方法はP-38が防衛側だけでなく日本軍の爆撃機の銃手からも対空砲火を受けるという危険を伴っていた。1944年6月、同飛行隊はP-38/P-70に代わるP-61ブラックウィドウを受領した。[ 5 ]飛行隊とその分遣隊はニューギニア全域を数回移動し、米軍の強襲上陸部隊の掩蔽工作や船舶偵察を行いながら、新たな各空軍基地の防衛にあたった。[ 4 ]

1944年10月、飛行隊員はフィリピンに移動し、激しい戦闘の後、 1945年2月にサンマルセリーノ飛行場に駐屯地を設立した。その後6ヶ月間、飛行隊は激しい空中戦と爆撃任務を日常的に行うようになった。[ 4 ]

日本が降伏した後、この飛行隊は板付空軍基地の占領軍に編入された。1947年2月20日、飛行隊は16機の撃墜記録を残したまま解隊となった。[ 4 ]

ベトナム戦争

第421戦術戦闘飛行隊 F-105サンダーチーフ[注3 ]

15年後の1962年7月8日、第421戦術戦闘飛行隊はカリフォルニア州ジョージ空軍基地で第355戦術戦闘航空団と共に戦術戦闘飛行隊として発足し、編隊名を改めました。同飛行隊は大型重超音速戦闘爆撃機、リパブリックF-105Dサンダーチーフを装備していました。ジョージでの同機による訓練が完了すると、飛行隊と航空団は常駐基地であるカンザス州マッコーネル空軍基地へ移動しました。[ 6 ]

マッコーネル基地で、同飛行隊はNATOの任務を引き受け、ヨーロッパでの戦争の際に戦術核兵器を運搬することを任務とした。[ 6 ]その後2年間、同飛行隊は頻繁に展開し、トルコのインジルリク空軍基地でローテーションによるTDY任務を遂行した。1965年春、同飛行隊は太平洋空軍に展開し、沖縄の嘉手納基地で5ヶ月間を過ごした。[ 1 ]嘉手納基地に滞在中、飛行乗組員は東南アジアの姉妹飛行隊にローテーションし、戦闘経験を積んだ。[ 4 ]

ベトナム戦争の要請により、第421飛行隊は核兵器運搬から北ベトナム上空の戦術爆撃へと任務を変更した。1966年4月から1967年4月まで、第421飛行隊はタイ王国コラート空軍基地に第388戦術戦闘航空団と共に駐留した。その後2年間、同飛行隊は名ばかりの 3つの異なる米国空軍団と共に駐留した[ 4 ] 。

第421戦術戦闘飛行隊のF-4E - 1972年

1969年4月23日、第421戦闘航空団はベトナム共和国ダナン空軍基地に展開中であったが、ハワイのヒッカム空軍基地にいるときに、1969年4月15日の群山空軍基地での海軍EC-121の撃墜に伴い、韓国群山空軍基地への再展開命令を受けた。彼らは工場出荷時のマクドネル・ダグラス F-4E ファントムIIで群山に到着した。彼らの任務は北朝鮮沖で撃墜された海軍EC-121の防空だった。1969年6月21日、アメリカのF-100D航空親衛飛行隊が第421飛行隊と交代し、彼らはベトナム共和国ダナン空軍基地に転属して当初予定されていた任務を再開し、1972年10月までそこに留まり、F-4Dで15,420回の戦闘任務を遂行した。 1972年10月31日、部隊は第432戦術偵察航空団とともにタイのウドーン空軍基地に移動した。[ 4 ]

ウドーンでは、飛行隊は短期間ファントムの偵察型RF-4Cに再装備され、その後、東南アジアで飛行したファントムの最後かつ最新鋭機であるF-4Eに装備された。戦闘任務は1973年1月28日の停戦まで東南アジアで継続され、ラオスでは1973年2月まで、カンボジアでは1973年8月15日まで続いた。[ 4 ]

その後、飛行隊は訓練環境に移行し、多くの戦術航空演習に参加した。1975年4月には、飛行隊のパイロットはカンボジアのプノンペンとベトナム共和国のサイゴンからの撤退作戦に参加した。1975年5月には、 SSマヤグエス号とその乗組員の回収に関連する戦術任務を飛行した。[ 4 ]

東南アジアでの活躍により、第421飛行隊は大統領部隊表彰を3回、戦闘V章を授与される空軍優秀部隊賞を6回、ベトナム共和国勇敢十字章をパーム勲章とともに授与され、東南アジアでの任務で12の戦役旗を掲げている。[ 4 ]

冷戦

1975年12月、第388飛行隊はタイからヒル空軍基地に移転し、1977年6月30日までに第421飛行隊はF-4DファントムIIを配備して戦闘準備を整えました。1978年12月29日、飛行隊の保有機数は0機にまで減少しましたが、1980年6月にジェネラル・ダイナミクス社製のF-16ファイティング・ファルコンを初めて受領するまで、第388飛行隊に所属していました。第421飛行隊はヒル空軍基地で2番目にF-16を受領しました。新型機はフォートワースのジェネラル・ダイナミクス社生産ラインから直接供給されました。[ 4 ]

F-16Aブロック5ファイティングファルコン[注4 ]

F-16で戦闘準備完了後、421戦術戦闘訓練飛行隊はF-16に移行するパイロットに正式な訓練を提供する任務を負った。1981年11月、飛行隊はエジプトに展開し、ブライト・スター演習でエジプトのパイロットを訓練した。1982年7月1日から1983年1月1日まで、421戦術戦闘訓練飛行隊は、アメリカのパイロットのほか、イギリス、エジプト、パキスタンのパイロットを訓練した。1983年、飛行隊は正式に補充訓練部隊となった。1980年代の飛行隊の展開場所には、エジプト、オマーン、ノルウェー、イタリア、エクアドル、デンマーク、サウジアラビア、クウェートなどがある。1984年初頭までに、421戦術戦闘訓練飛行隊は訓練の役割を完全にやめ、ヒル空軍基地では第16戦術戦闘訓練飛行隊が唯一の訓練部隊となった。 1980年代、第421飛行隊は通常の空対地攻撃任務を担った。この任務における飛行隊の重要性から、当初のF-16機群よりも任務に適した設計の新型機が飛行隊に導入された。1983年までに、飛行隊はブロック15機に完全に転換された。[ 4 ]

第421飛行隊は1990年までこれらの機体で飛行を続けました。その後、改修されたF-16CGブロック40の受領を開始しました。これは飛行隊としては2番目に導入された機体です。この新型機の導入により、飛行隊はより高い精度で任務を遂行できるようになり、夜間飛行の可能性も高まりました。[ 4 ]

1990年代初頭、第421飛行隊に夜間低高度航法・照準赤外線（LANTIRN）ポッドが導入されました。同飛行隊は1990年半ばにこのポッドの運用を開始し、米空軍で初めてこのポッドを運用した飛行隊の一つとなりました。中東情勢の緊張が高まる中、飛行隊はこの新しい兵器システムを迅速に導入する必要があり、数ヶ月間でこれまでとは全く異なるシナリオで訓練を行う必要がありました。[ 4 ]

現代

第421戦闘飛行隊 F-16C ブロック40C [注5 ]

1990年8月30日、第421飛行隊は砂漠の盾作戦および砂漠の嵐作戦を支援するためペルシャ湾に展開した。1991年3月20日、第421飛行隊は1,300回の戦闘出撃（夜間1,200回）を無損失・無戦闘損害で飛行し、ヒル空軍基地の拠点へと帰還した。その後、第421飛行隊はサザン・ウォッチ作戦、ノーザン・ウォッチ作戦、ノーブル・イーグル作戦など、様々な作戦を支援するため世界各地に展開した。[ 4 ]

2002年8月、第421飛行隊は航空団再編の一環として、全整備要員を第388航空機整備飛行隊に移管した。第421飛行隊は、第388飛行隊第421航空機整備部隊（AMU）と共にカタールのアル・ウデイド空軍基地に展開し、2003年5月から9月にかけて「不朽の自由作戦」および「イラクの自由作戦」を支援した。[ 4 ]

第421飛行隊とAMUは、イラクのバラド空軍基地に派遣された初の現役F-16飛行隊となったが、2003年にイラクから飛び立った最初のF-16飛行隊は、ミシガン州セルフリッジ空軍基地所属のミシガン州空軍州兵第107戦闘飛行隊であった。第421飛行隊は2004年8月から2005年1月まで、イラクの自由作戦を支援していた。同飛行隊はイラクへの最初の派遣中に1,300回以上の出撃を行った。その後、同飛行隊は2006年5月から9月にかけてバラド空軍基地に戻り、1,400回出撃、6,400時間の飛行を行った。[ 4 ]

2009年6月22日、夜間高角機銃掃射訓練中だった同飛行隊所属の単座F-16戦闘機がユタ州試験訓練場に墜落した。操縦士のジョージ・ブライアン・ホートン大尉（28歳）が死亡した。[ 7 ]米空軍の事故調査の結果、墜落の原因はパイロットの過失とされ、ホートン大尉の経験不足と機銃掃射中の明らかな方向感覚の喪失が機体を地面に激突させたと結論付けられた。[ 8 ]

2013年の歳出削減

航空戦闘軍の当局者は、強制的な予算削減のため、2013年度の残りの期間、活動停止と飛行時間の再配分を発表しました。歳出削減と呼ばれるこの全面的な支出削減は、議会が財政赤字削減計画で合意に至らなかった3月1日に発効しました。[ 9 ]

2013年度の残りの月の間、飛行隊は交代制で休止するか、戦闘態勢を維持するか、あるいは「基本任務遂行可能」と呼ばれる低下した即応態勢レベルを維持した。 [ 9 ]この影響を受けて第421戦闘飛行隊の飛行時間は短縮され、2013年4月5日から9月30日まで基本任務遂行可能状態となった。[ 9 ]

系譜

  • 1943年4月30日に第421夜間戦闘飛行隊として編成
1943年5月1日に発動
1947年2月20日に非活性化
  • 第421戦術戦闘飛行隊に再編され、1962年4月13日に発足（未編成）
1962年7月8日に設立
1991年11月1日に第421戦闘飛行隊に改称された。 [ 1 ]

任務

駐屯地

既知の航空遠征部隊の展開

航空機

  • ダグラス P-70 ハボック (1943–1944)
  • ロッキード P-38H ライトニング (1944–1945)
  • ノースロップ P-61 ブラックウィドウ (1944–1947)
  • リパブリック F-105D サンダーチーフ (1963–1967)
  • マクドネル F-4D ファントム II (1969–1972)
  • マクドネル RF-4C ファントム II、1972年
  • マクドネル F-4E ファントム II、1972-1975
  • ジェネラル・ダイナミクス F-16A ファイティング・ファルコン、1980-1990年
  • ジェネラル・ダイナミクス F-16C ファイティング・ファルコン、1990～2017年
  • ロッキード・マーティン F-35A ライトニング II、2017年～現在

参考文献

注記

説明注記
  1. ^航空機はジェネラル・ダイナミクス社製F-16C ブロック40 ファイティング・ファルコン シリアル番号89-2119、2011年5月11日現在
  2. ^第421夜間戦闘飛行隊のP-61に描かれたエンブレムの写真より。
  3. ^新しい東南アジア迷彩塗装モチーフと、尾翼コードがないことに注意してください。
  4. ^航空機はジェネラル・ダイナミクス F-16A ブロック 5 ファイティング・ファルコン シリアル 78-25 です。
  5. ^航空機はジェネラル・ダイナミクスF-16Cファイティング・ファルコン ブロック40Cファイティング・ファルコン シリアル88-452です。
  6. ^どうやらこの飛行隊は作戦のために他の組織に配属されていたようだ。
引用
  1. ^ a b c d e f g「ファクトシート421戦闘飛行隊」空軍歴史研究局。2008年3月19日。2018年7月25日閲覧
  2. ^承認日についてはEndicott、799ページを参照。
  3. ^マウラー『戦闘飛行隊』527ページ
  4. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r “421st Fighter Squadron” . 388th Fighter Wing. 2007年8月9日. 2014年5月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年10月4日閲覧。
  5. ^ペープ、キャンベル、キャンベル
  6. ^ a bデイヴィス＆ローリエ
  7. ^スティーブ・ゲールケ、メリンダ・ロジャース、「ヒルF-16パイロットが訓練事故で死亡」ソルトレイク・トリビューン、2009年6月24日。
  8. ^ロルフセン、ブルース、「パイロットエラーがF-16の致命的な墜落を引き起こした」、ミリタリータイムズ、2009年9月28日。2012年3月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  9. ^ a b cエヴァースタイン、ブライアン、ワイスガーバー、マーカス（2013年4月8日）。「飛行時間減少により、米空軍の17戦闘航空隊が地上配備に」ミリタリー・タイムズ。 2016年10月4日閲覧。
  10. ^ a b c第421戦闘飛行隊。F-16.net

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=421st_Fighter_Squadron&oldid=1293100880」より取得