第4707防空航空団は、廃止された アメリカ空軍の 組織です。最後の任務は、マサチューセッツ州オーティス空軍基地にある 防空軍司令 部(ADC)第26航空師団 でした。同基地は1956年に廃止されました。
この航空団 は1952年、オーティスで第4707防衛航空団 として創設された。これは航空団航空団の全面的再編の一環であり、基地を担当する航空団から地理的エリアを担当する航空団に置き換えられた。 第33戦闘迎撃航空団 に配属されていたいくつかの迎撃戦闘 飛行隊の指揮権を引き継いだ。1953年初頭にはニューイングランドの6つのレーダー 飛行隊も割り当てられたが、その中には朝鮮戦争 に動員された州軍航空 隊の飛行隊もあり、分散していた戦闘飛行隊は 同じ基地の飛行隊と統合されて防空グループが編成された。航空団は1956年に廃止され、所属部隊は他の航空団航空団(主にオーティスの部隊については第33戦闘航空団 、他の地域の部隊については 第26航空師団)に移管された。
歴史
起源 航空団第59戦闘航空団のF-94B この航空団 は1952年2月初旬に組織された[ 1 ]。 これは防空軍司令部 (ADC)の戦闘機 部隊の大規模な再編の一環で、既存の航空団基地の組織構造ではADCが戦闘機中隊を 最適に展開することが困難だったことに対応したものだった。[ 2 ] この航空団は5日後、マサチューセッツ州オーティス空軍基地の 第33戦闘迎撃航空団 (FIW)と交代し、第33 FIWの運用要素の統制を引き継いだ。[ 1 ] [ 3 ] この航空団の第564航空基地グループは、 廃止される第33航空基地グループと第33整備・補給グループからオーティス空軍基地の支援責任を引き継いだ。[ 4 ] 第33戦闘迎撃飛行隊から移管された運用飛行隊は、オーティス空軍基地の第58戦闘迎撃飛行隊 (FIS) と第59戦闘迎撃飛行隊、マサチューセッツ州 ウェストオーバー空軍基地 の第60戦闘迎撃 飛行隊であった。[ 5 ] [ 6 ] 第58と第60戦闘迎撃飛行隊はF-86セイバー 機を運用し、[ 7 ] 第59戦闘迎撃飛行隊はF-94スターファイア 機を装備していた。[ 7 ] この飛行隊には第101戦闘迎撃飛行隊から連邦化された 空軍州兵 (ANG) 飛行隊も配属され、ニューハンプシャー州グレニエ空軍基地 の第133戦闘迎撃飛行隊は 第二次世界大戦 時代のF-47サンダーボルト 機を運用していた。[ 8 ] この飛行隊の任務は、アメリカ北東部を防衛するために戦術飛行部隊を即応 状態に訓練し、維持することであった。 [ 9 ]
第58戦闘航空団は航空団に加わって間もなく、F-86からF-94機に機種転換した。[ 7 ] 第59戦闘航空団は1953年2月まで航空団に配属されたが、 1952年10月28日にラブラドール州グースベイ空港 へ移転し、航空団から分離されて北東航空軍に配属された。11月、オーティスのその場所は新たに活性化した 第437戦闘航空団 に引き継がれた。同月、第48戦闘航空団は グレニエで活性化し[ 10 ] 、解散してアンゴラ航空軍の管轄下に戻った第133戦闘航空団と交代した。[ 8 ]
1953~1954年の変化航空団第47戦闘航空団のF-47D 1953年2月、東部防空軍 の全面再編の一環として、この航空団は第32航空師団 に再編された。この再編により、航空団防衛部隊(ADC)の戦闘機基地に防空軍グループが発足し、新設グループは これらの基地の戦闘機中隊の直接指揮を執ることとなった。第564航空基地グループは第564防空軍グループに改称され[ 4 ] 、第58戦闘航空団(FIS)はオーティスで同グループに再配属された[ 6 ]。 第518防空軍グループは ニューヨーク州ナイアガラフォールズ市営空港 で発足し[ 11 ] 、別の航空団に配属されていた第47戦闘航空団(FIS)に配属された[ 12 ] 。
この再編によるもう一つの結果は、航空団がレーダー 探知、警戒、管制の任務を引き受け、この任務を遂行するために6つの航空管制警戒飛行隊(AC&W Sq)を割り当てたことだ。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] これらの飛行隊のうち2つ、第113AC&W Sqと第119AC&W Sqは連邦化されたANG飛行隊で、12月に州の管理下に復帰したが、[ 13 ] 人員と装備は第700AC&W Sqに移管された。[ 17 ] 1953年の春、5つの新しいAC&W Sqがカナダの基地に転属するためグレニエ空軍基地で編成された。[ 18 ] これらの飛行隊はすべて、編成後まもなく北東航空軍団に再配属された。[ 18 ] 第614航空団・戦闘航空団はジョージア州 に移転し、12月下旬に再配置された。[ 14 ]
1954年9月、ニューヨーク州スチュワート空軍基地 の第4700航空基地航空群が実戦戦闘飛行隊に配属され、第4700防空軍群 に改称された際、この航空団にも防空軍群が追加された。[ 19 ] 2か月後、第4707防空軍群にもレーダー 部隊が追加された。 [ 20 ]
プロジェクト・アローと代替案 航空団第324戦闘航空団のF-86D 1955年、ADCはプロジェクト・アローを実施し、2つの世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に復帰させることを目指した。[ 21 ] プロジェクト・アローの結果、ナイアガラフォールズでは第15戦闘機グループ (防空)[ 22 ] が第518防空グループに代わり、[ 11 ] オーティスでは第33戦闘機グループ (防空)[ 23 ] が第564防空グループに代わり、[ 4 ] スチュワートでは第4700防空グループ[ 19 ] が第329戦闘機グループ (防空)に代わり、防空責任地域の変更により1956年半ばまで第329グループは別の航空団に配属された。[ 24 ]
アロー計画では戦闘機飛行隊を従来のグループ本部に配置することが求められたため、ウェストオーバーの第60戦闘迎撃飛行隊はオーティスに戻り、ウェストオーバーでは第337戦闘迎撃飛行隊 が人員と航空機を引き継いだ。[ 25 ] [ 26 ] 1955年後半、同飛行隊はマサチューセッツ州ローレンス・G・ハンスコム空港 の第49戦闘迎撃飛行隊 [ 7 ] [ 27 ] とウェストオーバーで活動する第324戦闘迎撃 飛行隊の2つの戦闘飛行隊の指揮を引き継いだ。両飛行隊ともF-86D機を運用した。[ 7 ] [ 28 ]
1956年3月、第26航空師団の責任地域が拡大され、レーダー機と迎撃機の 部隊も再配置されたため、この飛行隊は第26航空師団に再配置された。 [ 15 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ] その後まもなく、航空団防衛局は大規模な施設で戦闘機飛行隊を再活性化し、第4707飛行隊はその年の後半に廃止され、[ 1 ] 装備 と 人員 は元々置き換えられた部隊に再配置され、現在は第33戦闘機飛行隊 (防空)と命名されている。[ 3 ]
系統 1952年2月1日に第4707防衛航空団 として編成された。 1954年9月1日に第4707防空航空団 に改称 1956年10月18日に廃止
課題 東部航空防衛軍、1952年2月1日 第32航空師団、1953年2月16日 第26航空師団、1956年3月1日~10月18日
コンポーネント 基地が指定されていない場合は、部隊はオーティス空軍基地にいました。
グループ 戦闘機グループ
ナイアガラフォールズ空港、ニューヨーク、1955年8月18日~1956年3月1日 サフォーク郡空軍基地 、ニューヨーク、1956年3月1日~1956年7月8日[ 31 ] ニューヨーク州スチュワート空軍基地、1956年7月8日~1956年10月18日 防空部隊
ナイアガラフォールズ空港、ニューヨーク、1953年2月16日~1955年8月18日 第564航空基地群(後の第564防空群)、1952年2月1日~1955年8月18日 第4700防空軍団、1954年9月20日~1955年8月18日 ニューヨーク州スチュワート空軍基地、1954年9月20日~1955年8月18日
飛行隊
戦闘機隊 ナイアガラフォールズ市営空港、ニューヨーク州、1952年12月1日~1953年2月16日 グレニエ空軍基地、ニューハンプシャー州、1952年11月1日~1953年1月14日 ローレンス・G・ハンスコム空港、マサチューセッツ州、1955年11月15日~1956年6月16日 第58戦闘迎撃飛行隊、1952年2月6日~1953年2月16日[ 35 ] 第59戦闘迎撃飛行隊、1952年2月6日~1953年2月1日[ 36 ] マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地、1952年2月6日~1955年8月18日 グレニエ空軍基地、ニューハンプシャー州、1952年2月6日~1952年11月1日 マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地、1955年10月18日~1956年10月18日 マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地、1955年8月18日~1955年10月18日 第437戦闘迎撃飛行隊、1952年11月27日~1953年2月16日
支援飛行隊 ナイアガラフォールズ市営空港、ニューヨーク、1952年2月1日~1953年2月18日 グレニエ空軍基地、ニューハンプシャー州、1952年2月1日~1953年2月16日
レーダー飛行隊
駅 マサチューセッツ州オーティス空軍基地、1952年2月6日~1956年10月18日
航空機 F-47D、1952~1953年 F-80C、1952~1953年 F-86A、1952年 F-86D、1953~1956年 F-86E、1952~1953年 F-89D、1955~1956年 F-89H、1956年 F-94B、1952~1953年 F-94C、1953~1955年
参照
参考文献
注記 ^ a b c d Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. p. 66. 2016年2月13日時点のオリジナル (PDF) からアーカイブ。 2012年 2月20日 閲覧 。 ^ Grant, CL, (1961) 1954年9月1日までの大陸防空の発展、USAF歴史研究第126号 、33ページ ^ a b レイヴンスタイン、チャールズ・A. (1984). 空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977 . ワシントンD.C.: 空軍歴史局. p. 59. ISBN 0-912799-12-9 。^ a b c コーネット&ジョンソン. p. 84 ^ マウラー、マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』 (PDF) (復刻版). ワシントンD.C.:空軍歴史局. pp. 233, 235. ISBN 0-405-12194-6 . 2016年12月20日時点のオリジナル (PDF) からのアーカイブ。^ a b マウラー『戦闘飛行隊 』231ページ ^ a b c d e コーネット&ジョンソン、pp. 116-117 ^ a b コーネット&ジョンソン、123ページ ^ 要約、歴史 4707 防衛航空団の活性化から1952年6月まで 2013年11月21日閲覧^ マウラー『戦闘飛行隊 』209-210ページ ^ a b コーネット&ジョンソン、82ページ ^ マウラー『戦闘飛行隊 』206ページ ^ a b c d コーネット&ジョンソン、94ページ ^ a b c コーネット&ジョンソン、154ページ ^ a b c d コーネット&ジョンソン、157ページ ^ a b c コーネット&ジョンソン、165ページ ^ a b コーネット&ジョンソン、100ページ ^ a b c d e f g コーネット&ジョンソン、pp. 104–105 ^ a b コーネット&ジョンソン、88ページ ^ a b コーネット&ジョンソン、155ページ ^ Buss, Lydus H.(編), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., 1955年7月から12月までの大陸防空軍司令部と防空軍司令部の歴史、コロラド州エント空軍基地の防空軍司令部歴史サービス局、(1956年)、6ページ ^ a b Robertson, Patsy AFHRA Factsheet, 15 Wing Archived 22 April 2014 at the Wayback Machine 2010年2月12日 Retrieved 20 February 2012 ^ a b Bailey, Carl E., AFHRA Factsheet, 33 Operations Group Archived 22 March 2012 at the Wayback Machine 2007年11月28日 Retrieved 20 February 2012 ^ a b バトラー、ウィリアム・M、AFHRAファクトシート、329兵器システムグループ、 2013年1月4日アーカイブ 、Wayback Machine で2007年12月27日閲覧 、2012年2月20日閲覧 ^ マウラー『戦闘飛行隊 』417ページ ^ コーネット&ジョンソン、127ページ ^ マウラー『戦闘飛行隊 』213ページ ^ コーネット&ジョンソン、125ページ ^ a b コーネット&ジョンソン、156ページ ^ a b コーネット&ジョンソン、167ページ ^ a b Robertson, Patsy, AFHRA Factsheet, 52 Operations Group Archived 28 January 2015 at the Wayback Machine 13 August 2010 Retrieved 3 March 2012 ^ Endicott, Judy G., AFHRA Factsheet, 47 Fighter Squadron Archived 13 May 2014 at the Wayback Machine 18 December 2007 2012年3月3日閲覧 ^ Haulman, Daniel, AFHRA Factsheet, 48 Flying Training Squadron Archived 3 March 2016 at the Wayback Machine 10 July 2010 2012年3月12日閲覧 ^ Robertson, Patsy, AFHRA Factsheet, 49 Flying Training Squadron Archived 3 March 2016 at the Wayback Machine 18 December 2007 2012年3月12日閲覧 ^ Bailey, Carl E., AFHRA Factsheet, 58 Fighter Squadron 2011年5月23日 2012年3月12日閲覧 ^ Robertson, Patsy, AFHRA Factsheet, 59 Test & Evaluation Squadron Archived 28 September 2015 at the Wayback Machine 11 August 2011 2012年3月12日閲覧 ^ AFHRAファクトシート、第60戦闘飛行隊 。2015年12月16日閲覧。^ AFHRAファクトシート、第337飛行試験飛行隊、 2012年2月23日アーカイブ、Wayback Machine、 2008年7月4日 閲覧 、2012年3月12日閲覧
参考文献 この記事には、空軍歴史研究局 のパブリックドメイン資料が組み込まれています。
Buss, Lydus H.(編), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., History of Continental Air Defense Command and Air Defense Command July to December 1955, Directorate of Historical Services, Air Defense Command, Ent AFB, CO, (1956) ロイド・H・コーネット、ミルドレッド・W・ジョンソン (1980).航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946–1980 (PDF) . コロラド州ピーターソン空軍基地:歴史局、航空宇宙防衛センター. 2016年2月13日時点のオリジナル (PDF)からアーカイブ。 2012年 2月20日 閲覧 。 グラント、CL、(1961)1954年9月1日までの大陸防空の発展、USAF歴史研究第126号 マウラー編 (1983) [1961]. 『第二次世界大戦の空軍戦闘部隊』 (PDF) (復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-02-1 . 2016年12月20日時点のオリジナル (PDF) からのアーカイブ。 マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』 (PDF) (復刻版). ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-405-12194-6 . 2016年12月20日時点のオリジナル (PDF) からのアーカイブ。 レイヴンシュタイン、チャールズ・A. (1984). 『空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977 』 ワシントンD.C.: 空軍歴史局. ISBN 0-912799-12-9 。
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