第4707防空航空団

第4707防空航空団
アクティブ1952年2月1日~1956年10月18日
アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
タイプ戦闘迎撃機レーダー
役割防空
の一部防空司令部
記章
防空軍司令部のロゴ

4707防空航空団は、廃止されたアメリカ空軍の組織です。最後の任務は、マサチューセッツ州オーティス空軍基地にある防空軍司令部(ADC)第26航空師団でした。同基地は1956年に廃止されました。

この航空団は1952年、オーティスで第4707防衛航空団として創設された。これは航空団航空団の全面的再編の一環であり、基地を担当する航空団から地理的エリアを担当する航空団に置き換えられた。第33戦闘迎撃航空団に配属されていたいくつかの迎撃戦闘飛行隊の指揮権を引き継いだ。1953年初頭にはニューイングランドの6つのレーダー飛行隊も割り当てられたが、その中には朝鮮戦争に動員された州軍航空隊の飛行隊もあり、分散していた戦闘飛行隊は同じ基地の飛行隊と統合されて防空グループが編成された。航空団は1956年に廃止され、所属部隊は他の航空団航空団(主にオーティスの部隊については第33戦闘航空団、他の地域の部隊については 第26航空師団)に移管された。

歴史

起源

航空団第59戦闘航空団のF-94B

この航空団は1952年2月初旬に組織された[ 1 ]。これは防空軍司令部(ADC)の戦闘機部隊の大規模な再編の一環で、既存の航空団基地の組織構造ではADCが戦闘機中隊を最適に展開することが困難だったことに対応したものだった。[ 2 ]この航空団は5日後、マサチューセッツ州オーティス空軍基地の第33戦闘迎撃航空団(FIW)と交代し、第33 FIWの運用要素の統制を引き継いだ。[ 1 ] [ 3 ]この航空団の第564航空基地グループは、廃止される第33航空基地グループと第33整備・補給グループからオーティス空軍基地の支援責任を引き継いだ。[ 4 ]第33戦闘迎撃飛行隊から移管された運用飛行隊は、オーティス空軍基地の第58戦闘迎撃飛行隊(FIS) と第59戦闘迎撃飛行隊、マサチューセッツ州ウェストオーバー空軍基地第60戦闘迎撃飛行隊であった。[ 5 ] [ 6 ]第58と第60戦闘迎撃飛行隊はF-86セイバー機を運用し、[ 7 ]第59戦闘迎撃飛行隊はF-94スターファイア機を装備していた。[ 7 ]この飛行隊には第101戦闘迎撃飛行隊から連邦化された空軍州兵(ANG) 飛行隊も配属され、ニューハンプシャー州グレニエ空軍基地第133戦闘迎撃飛行隊は第二次世界大戦時代のF-47サンダーボルト機を運用していた。[ 8 ]この飛行隊の任務は、アメリカ北東部を防衛するために戦術飛行部隊を即応状態に訓練し、維持することであった。 [ 9 ]

第58戦闘航空団は航空団に加わって間もなく、F-86からF-94機に機種転換した。[ 7 ]第59戦闘航空団は1953年2月まで航空団に配属されたが、 1952年10月28日にラブラドール州グースベイ空港へ移転し、航空団から分離されて北東航空軍に配属された。11月、オーティスのその場所は新たに活性化した第437戦闘航空団に引き継がれた。同月、第48戦闘航空団はグレニエで活性化し[ 10 ]、解散してアンゴラ航空軍の管轄下に戻った第133戦闘航空団と交代した。[ 8 ]

1953~1954年の変化

航空団第47戦闘航空団のF-47D

1953年2月、東部防空軍の全面再編の一環として、この航空団は第32航空師団に再編された。この再編により、航空団防衛部隊(ADC)の戦闘機基地に防空軍グループが発足し、新設グループはこれらの基地の戦闘機中隊の直接指揮を執ることとなった。第564航空基地グループは第564防空軍グループに改称され[ 4 ]、第58戦闘航空団(FIS)はオーティスで同グループに再配属された[ 6 ]。518防空軍グループはニューヨーク州ナイアガラフォールズ市営空港で発足し[ 11 ]、別の航空団に配属されていた第47戦闘航空団(FIS)に配属された[ 12 ] 。

この再編によるもう一つの結果は、航空団がレーダー探知、警戒、管制の任務を引き受け、この任務を遂行するために6つの航空管制警戒飛行隊(AC&W Sq)を割り当てたことだ。[ 13 ] [ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]これらの飛行隊のうち2つ、第113AC&W Sqと第119AC&W Sqは連邦化されたANG飛行隊で、12月に州の管理下に復帰したが、[ 13 ]人員と装備は第700AC&W Sqに移管された。[ 17 ] 1953年の春、5つの新しいAC&W Sqがカナダの基地に転属するためグレニエ空軍基地で編成された。[ 18 ]これらの飛行隊はすべて、編成後まもなく北東航空軍団に再配属された。[ 18 ]第614航空団・戦闘航空団はジョージア州に移転し、12月下旬に再配置された。[ 14 ]

1954年9月、ニューヨーク州スチュワート空軍基地の第4700航空基地航空群が実戦戦闘飛行隊に配属され、第4700防空軍群に改称された際、この航空団にも防空軍群が追加された。[ 19 ] 2か月後、第4707防空軍群にもレーダー部隊が追加された。 [ 20 ]

プロジェクト・アローと代替案

航空団第324戦闘航空団のF-86D

1955年、ADCはプロジェクト・アローを実施し、2つの世界大戦で記憶に残る記録を残した戦闘機部隊を現役に復帰させることを目指した。[ 21 ]プロジェクト・アローの結果、ナイアガラフォールズでは第15戦闘機グループ(防空)[ 22 ]が第518防空グループに代わり、[ 11 ]オーティスでは第33戦闘機グループ(防空)[ 23 ]が第564防空グループに代わり、[ 4 ]スチュワートでは第4700防空グループ[ 19 ]が第329戦闘機グループ(防空)に代わり、防空責任地域の変更により1956年半ばまで第329グループは別の航空団に配属された。[ 24 ]

アロー計画では戦闘機飛行隊を従来のグループ本部に配置することが求められたため、ウェストオーバーの第60戦闘迎撃飛行隊はオーティスに戻り、ウェストオーバーでは第337戦闘迎撃飛行隊が人員と航空機を引き継いだ。[ 25 ] [ 26 ] 1955年後半、同飛行隊はマサチューセッツ州ローレンス・G・ハンスコム空港第49戦闘迎撃飛行隊[ 7 ] [ 27 ]とウェストオーバーで活動する第324戦闘迎撃飛行隊の2つの戦闘飛行隊の指揮を引き継いだ。両飛行隊ともF-86D機を運用した。[ 7 ] [ 28 ]

1956年3月、第26航空師団の責任地域が拡大され、レーダー機と迎撃機の部隊も再配置されたため、この飛行隊は第26航空師団に再配置された。 [ 15 ] [ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]その後まもなく、航空団防衛局は大規模な施設で戦闘機飛行隊を再活性化し、第4707飛行隊はその年の後半に廃止され、[ 1 ]装備人員は元々置き換えられた部隊に再配置され、現在は第33戦闘機飛行隊(防空)と命名されている。[ 3 ]

系統

  • 1952年2月1日に第4707防衛航空団として編成された。
1954年9月1日に第4707防空航空団に改称
1956年10月18日に廃止

課題

  • 東部航空防衛軍、1952年2月1日
  • 第32航空師団、1953年2月16日
  • 第26航空師団、1956年3月1日~10月18日

コンポーネント

基地が指定されていない場合は、部隊はオーティス空軍基地にいました。

グループ

飛行隊

戦闘機隊
支援飛行隊
レーダー飛行隊

  • マサチューセッツ州オーティス空軍基地、1952年2月6日~1956年10月18日

航空機

参照

参考文献

注記

  1. ^ a b c d Cornett, Lloyd H; Johnson, Mildred W (1980). A Handbook of Aerospace Defense Organization, 1946–1980 (PDF) . Peterson AFB, CO: Office of History, Aerospace Defense Center. p. 66. 2016年2月13日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2012年2月20日閲覧
  2. ^ Grant, CL, (1961) 1954年9月1日までの大陸防空の発展、USAF歴史研究第126号、33ページ
  3. ^ a bレイヴンスタイン、チャールズ・A. (1984).空軍戦闘航空団、系譜と栄誉の歴史 1947–1977 .ワシントンD.C.: 空軍歴史局. p.  59. ISBN 0-912799-12-9
  4. ^ a b cコーネット&ジョンソン. p. 84
  5. ^マウラー、マウラー編 (1982) [1969]. 『第二次世界大戦における空軍戦闘飛行隊』(PDF)(復刻版). ワシントンD.C.:空軍歴史局. pp. 233, 235. ISBN 0-405-12194-6. 2016年12月20日時点のオリジナル(PDF)からのアーカイブ。
  6. ^ a bマウラー『戦闘飛行隊』231ページ
  7. ^ a b c d eコーネット&ジョンソン、pp. 116-117
  8. ^ a bコーネット&ジョンソン、123ページ
  9. ^要約、歴史 4707 防衛航空団の活性化から1952年6月まで2013年11月21日閲覧
  10. ^マウラー『戦闘飛行隊』209-210ページ
  11. ^ a bコーネット&ジョンソン、82ページ
  12. ^マウラー『戦闘飛行隊』206ページ
  13. ^ a b c dコーネット&ジョンソン、94ページ
  14. ^ a b cコーネット&ジョンソン、154ページ
  15. ^ a b c dコーネット&ジョンソン、157ページ
  16. ^ a b cコーネット&ジョンソン、165ページ
  17. ^ a bコーネット&ジョンソン、100ページ
  18. ^ a b c d e f gコーネット&ジョンソン、pp. 104–105
  19. ^ a bコーネット&ジョンソン、88ページ
  20. ^ a bコーネット&ジョンソン、155ページ
  21. ^ Buss, Lydus H.(編), Sturm, Thomas A., Volan, Denys, and McMullen, Richard F., 1955年7月から12月までの大陸防空軍司令部と防空軍司令部の歴史、コロラド州エント空軍基地の防空軍司令部歴史サービス局、(1956年)、6ページ
  22. ^ a b Robertson, Patsy AFHRA Factsheet, 15 Wing Archived 22 April 2014 at the Wayback Machine 2010年2月12日 Retrieved 20 February 2012
  23. ^ a b Bailey, Carl E., AFHRA Factsheet, 33 Operations Group Archived 22 March 2012 at the Wayback Machine 2007年11月28日 Retrieved 20 February 2012
  24. ^ a bバトラー、ウィリアム・M、AFHRAファクトシート、329兵器システムグループ、 2013年1月4日アーカイブ、Wayback Machineで2007年12月27日閲覧、2012年2月20日閲覧
  25. ^マウラー『戦闘飛行隊』417ページ
  26. ^コーネット&ジョンソン、127ページ
  27. ^マウラー『戦闘飛行隊』213ページ
  28. ^コーネット&ジョンソン、125ページ
  29. ^ a bコーネット&ジョンソン、156ページ
  30. ^ a bコーネット&ジョンソン、167ページ
  31. ^ a b Robertson, Patsy, AFHRA Factsheet, 52 Operations Group Archived 28 January 2015 at the Wayback Machine 13 August 2010 Retrieved 3 March 2012
  32. ^ Endicott, Judy G., AFHRA Factsheet, 47 Fighter Squadron Archived 13 May 2014 at the Wayback Machine 18 December 2007 2012年3月3日閲覧
  33. ^ Haulman, Daniel, AFHRA Factsheet, 48 Flying Training Squadron Archived 3 March 2016 at the Wayback Machine 10 July 2010 2012年3月12日閲覧
  34. ^ Robertson, Patsy, AFHRA Factsheet, 49 Flying Training Squadron Archived 3 March 2016 at the Wayback Machine 18 December 2007 2012年3月12日閲覧
  35. ^ Bailey, Carl E., AFHRA Factsheet, 58 Fighter Squadron 2011年5月23日 2012年3月12日閲覧
  36. ^ Robertson, Patsy, AFHRA Factsheet, 59 Test & Evaluation Squadron Archived 28 September 2015 at the Wayback Machine 11 August 2011 2012年3月12日閲覧
  37. ^ AFHRAファクトシート、第60戦闘飛行隊。2015年12月16日閲覧。
  38. ^ AFHRAファクトシート、第337飛行試験飛行隊、 2012年2月23日アーカイブ、Wayback Machine、 2008年7月4日閲覧、2012年3月12日閲覧

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局パブリックドメイン資料が組み込まれています。

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