第51作戦群

第51作戦群
A-10サンダーボルトII、オサン空軍基地での訓練任務のためタキシング中
活動中1941～1945年、1946～1957年、1990年～現在
国 アメリカ合衆国
部門 アメリカ空軍
役割戦闘機
一部太平洋空軍
モットー巧みに、そして迅速に[ 1 ]
交戦ビルマ戦役 朝鮮戦争
勲章優秀部隊表彰空軍優秀部隊賞韓国大統領部隊表彰
記章
第51作戦群の記章[注1 ]
第51戦闘機群の紋章（1942年2月5日承認）[ 1 ]

第51 運用群は、韓国の オサン空軍基地に駐留するアメリカ空軍第 51 戦闘航空団の運用飛行部隊です。

この部隊は、第二次世界大戦の戦力増強中に第51追撃隊として初めて活動を開始した。真珠湾攻撃後、アメリカから最初に派遣された部隊の一つであり、オーストラリアとセイロンを経由してインドへ西進した。1945年12月にアメリカに帰還し、一旦活動を停止した。その後、沖縄で速やかに再活動され、占領軍の一部となった。その後、朝鮮戦争において、この部隊の航空機は、アメリカ空軍として初めて韓国上空での戦闘作戦に参加した戦闘機の一つであり、敵戦闘機との空対空戦闘を頻繁に展開した。

概要

第51作戦群は、世界で最も前方展開している米空軍の作戦群であり、大韓民国防衛における近接航空支援、航空攻撃管制、対空、阻止、戦域空輸、通信のために戦闘準備が整った航空機を提供しています

配属部隊

第51作戦群（テールコード：OS）は、以下の飛行隊で構成されています

歴史

詳しい歴史と系譜については、第51戦闘航空団をご覧ください

第二次世界大戦

1941年、アメリカで戦闘機運用の訓練を受けた。 12月7日の真珠湾攻撃後、第51飛行隊は西海岸防衛部隊の一員として活動した。同グループの作戦飛行隊は第16、第25、第26、第449飛行隊であった。

1942年1月からオーストラリアとセイロンを経由してインドに展開し、3月に到着しました。第二次世界大戦の中国・ビルマ・インド戦域で任務に就きました。第10空軍に配属され、カーティスP-40ウォーホークとロッキードP-38ライトニングを装備していました。インドと中国を結ぶヒマラヤ山脈を越える「ハンプ」空輸ルートのインド側終点とその周辺の飛行場を防衛しました。1943年、ビルマ北部における日本軍の攻勢の際には、連合軍地上部隊を支援するため、機銃掃射、爆撃、偵察、哨戒任務に従事しました。

1943年10月に中国へ移動した後、第51戦闘航空団は第14空軍第69混成航空団に配属された。同航空団はハンプルートの中国側と昆明地域の空軍基地の防衛を担当した。インドシナ半島紅河デルタ地帯で日本軍船舶を攻撃し、1944年後半にはサルウィン川沿いに進撃する中国陸軍を支援した。 1945年にはノースアメリカンP-51Dマスタングに再装備され、ハンプルート東端の防衛と昆明地域の空軍基地の警備にあたった。

第51戦闘機隊は1945年秋にインドに戻り、11月にアメリカ本土へ向けて出航した。同隊は1945年12月13日に解散した。

1946年に沖縄の四丹基地 で再編成され、 1947年に四丹基地が閉鎖されると那覇空軍基地に移転した。同部隊は第20航空軍第301戦闘航空団に配属された。同部隊は占領軍の一員として、1950年まで沖縄と琉球諸島の防空任務に従事した。

朝鮮戦争

JATOボトルを携えて水原空軍基地から離陸する第51戦闘爆撃航空団のF-80C
朝鮮半島上空を飛行する第25戦闘迎撃飛行隊（第51戦闘群）所属のノースアメリカンF-86E-10-NAセイバー。シリアル番号51–2742で識別可能。

1950年の朝鮮戦争勃発に伴い、第51航空団の一部はまず日本に、次いで韓国に派遣されました。同年9月22日、ロッキードF-80Cシューティングスターに搭乗し、釜山包囲線からの米第8軍の突破を支援するため、板付空軍基地に移動し、実戦投入されました。その後4年近くにわたり、第51航空団は、1年の間に4か所を移動し、厳しい条件下での作戦活動にもかかわらず、韓国防衛において重要な役割を果たしました。

同航空団は10月に韓国へ移動したが、12月に戦闘部隊を残して日本へ帰還した。1951年5月、第51航空戦隊はソウル南西の水原基地へ移動したが、後方支援のため築城基地に整備・補給部隊を維持した。1951年11月、第51航空戦隊は2個飛行隊（第16、第25飛行隊）をノースアメリカンF-86セイバーに切り替え、翌年5月には第3飛行隊（第26飛行隊）を追加した。

このグループは1951年5月から韓国の水原空軍基地で派遣隊の活動を開始し、1951年10月に同基地に移転したが、整備・補給部隊は1954年8月まで日本に留まった。この航空団は1953年7月27日に戦闘を終了した。第51航空団戦闘航空団の戦績は印象深いものであった。航空団のパイロットは45,000回以上の出撃を行い、312機のMiG-15を撃墜した。これにより、戦争中の最高のエースであるジョセフ・C・マッコーネル大尉を含む14名のエース・パイロットが誕生した。航空戦の勝利と損失の比率は10対1であった。不幸にも、航空団は敵の攻撃で32名のパイロットを失ったが、捕虜となった9名は後に送還された。

冷戦

1954年8月1日、第51航空団航空隊は那覇基地に戻り、琉球諸島の防空活動を再開しました。作戦飛行隊は第16、第25、第26航空団でした。同時に、航空団は3つの地域的危機に対応し、機動態即応性を示しました。第51航空団が沖縄の那覇に駐留していた期間中、本土から避難していた華僑の援護飛行を要請されました。第25航空団は台湾に行き、島の中心部から飛び立ち、第7艦隊への支援を行うとともに、中国本土上空の偵察飛行を行いました

1957年10月25日、グループの親組織が三軍代理組織を採用し、実戦戦闘飛行隊が直接グループに配属されたため、グループは非活性化された。

韓国へ帰国

1990年以降、韓国の防空体制の戦闘態勢を維持するための一連の演習に参加し、訓練を受けた

系譜

  • 1940年11月20日に第51追撃群（迎撃部隊）として設立
1941年1月15日に発動
1941年3月12日に第51追撃群（戦闘機）に再編成
1942年5月15日に第51戦闘機群に再編成
1945年12月13日に非活性化
  • 1946年10月15日に発動
1950年2月1日に第51戦闘迎撃機群に再編成された。
1957年10月25日に失効
  • 1985年7月31日に第51戦術戦闘機群に再指定（非活動のまま）
  • 1990年9月10日に第51戦闘機群に改称
1990年10月1日に発効
1992年2月7日に第51作戦群に再編された[ 2 ]

任務

構成

  • 第4戦闘飛行隊：1947年2月20日～1950年9月20日に配属
  • 第16追撃飛行隊（後の第16戦闘飛行隊、第16戦闘迎撃飛行隊）：1941年1月15日～1945年12月7日（1942年7月～1943年10月19日に派遣）、1946年10月15日～1957年10月15日（1955年4月3日～28日、1955年6月1日～7月1日、1957年7月1日～10月25日に派遣）。
  • 第19戦術航空支援飛行隊：1990年10月1日～1993年10月1日
  • 第25追撃飛行隊（後に第25戦闘飛行隊、第25戦闘迎撃飛行隊、第25戦闘飛行隊）：1941年1月15日～1945年12月12日、1946年10月15日～1957年10月25日（1955年4月28日～6月1日および1957年7月1日～10月25日に離脱）、1993年10月1日～現在
  • 第26追撃飛行隊（後の第26戦闘飛行隊、第26戦闘迎撃飛行隊）：1941年1月15日～1945年12月13日、1946年10月15日～1957年10月1日（1950年9月20日～1954年7月31日、11月10日～12月11日、1955年7月11日～1957年10月1日に離脱）
  • 第36戦術戦闘飛行隊（後の第36戦闘飛行隊）：1990年10月1日～現在
  • 第38救助飛行隊（後の第38救助飛行隊）：1993年2月1日～1996年2月15日。
  • 第39戦闘迎撃飛行隊:1952年6月1日から1954年7月14日まで所属。
  • 第68戦闘全天候飛行隊：1950年9月25日から10月9日まで所属
  • 第80戦闘爆撃飛行隊：1950年9月25日から12月20日まで所属
  • 第449戦闘飛行隊：1943年8月26日 - 1945年12月13日（1943年8月26日 - 10月19日分離）[ 2 ]

駐屯地

航空機

参考文献

注記
  1. ^このグループは、巻物にグループの名称が記された第51戦闘航空団のエンブレムを使用しています。ロバートソン、ファクトシート第51運用グループ
引用
  1. ^ a bマウラー『戦闘部隊』112-113ページ
  2. ^ a b c d e Robertson, Patsy (2008年12月19日). 「ファクトシート51作戦グループ（PACAF）」 . 空軍歴史研究局. 2016年11月28日閲覧。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が含まれています

パート1パート2パート3パート4

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=51st_Operations_Group&oldid=1310082437」より引用