地上設備施設QRC

地上設備施設 QRCベントン空軍基地
1975年:連邦航空局1968年:航空宇宙防衛司令部1951年:航空防衛司令部
ペンシルベニア州サリバン郡コリー郡区レッドロックマウンテンに位置する （町名は近くのベントン町に由来）
AN /FPS-67Bレーダーアンテナはレドーム（白）の下に設置されており、その先に建つAN/FPS-35タワー（5階建て）を利用している。[ 1 ]
サイト情報
タイプ共通航空路監視レーダー（CARSR）サイト[ 2 ]
コードQRC: [ 3 ]連邦航空局J-tbd: 2002年頃統合監視システム[ 2 ] Z-30: 1963年7月31日 SAGEレーダーネットワークP-30: 1952年 恒久システム
制御1975年: 連邦航空局

1974年: 第648レーダー飛行隊[ 4 ] 1959年: 第648レーダー飛行隊 (SAGE) [ 4 ]

1950年: 第648航空管制警戒飛行隊
位置
地図
座標北緯41°21′25″ 西経76°17′25″ / 北緯41.35694度、西経76.29028度 / 41.35694; -76.29028 （FAA QRSレーダー） [5](QRS)北緯41°21′30″ 西経76°17′40″ [2](AFS) / 北緯41.35833度、西経76.29444度 / 41.35833; -76.29444 （ベントンAFS P-30）
サイトの履歴
建設された1950-1
無人ギャップフィラーレーダー付属装置[ 2 ]
北緯40度36分32秒 西経76度27分42秒 / 北緯40.60889度、西経76.46167度 / 40.60889; -76.46167 (P-30F)
別館とレーダー塔は現在も残っている[ 1 ]（ペンシルベニア州ミドルバーグ、トップトン、イーストメレディス、モントローズの「A」から「D」のギャップフィラー、およびクレイズバーグ、ヘイリー、ニューヨーク州トランブルコーナーズのHJギャップフィラーは建設されなかった。）[ 2 ]
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地上設備施設QRC（FUDS C03PA046300：「ベントン空軍通信付属施設」）[ 6 ]は、冷戦時代のSAGEレーダーステーション（ベントン空軍基地、コールサイン：反対派）[ 2 ]の一部であったFAAレーダーステーションであり、 「マサチューセッツ州からバージニア州南部、そして可能な限り海上まで」の航空機管制と警報を目的とした。[ 1 ]ベントン空軍基地は、GE 477L核検知・通報システムの最初の運用「地域データ処理センター」でもあった。

FAA施設と旧空軍基地のより広いエリアは、リケッツグレン州立公園の一部です。[ 7 ]

歴史

第648航空管制警戒飛行隊は、1948年4月30日にニューヨーク州北部のパインキャンプで、第655航空管制警戒飛行隊のラッシュアップ基地L-6として発足した。第648航空管制警戒飛行隊は1949年12月にインディアンタウンギャップ陸軍基地（AIN）に転属し、 1951年1月1日頃、ゼネラル・エレクトリック社製AN/CPS-6Bレーダースキャナーを設置して当初の場所で活動を開始した。[ 2 ] 98エーカー（40ヘクタール）の敷地建設は1950年に始まり、1951年9月21日に完成した。1951年9月21日、第658飛行隊の最後の隊員がフォート・インディアンタウンギャップからこの場所に到着した。[ 8 ]レーダーと作戦活動は1952年2月1日までにペンシルベニア州リケッツグレン州立公園に移転した。[ 4 ]

ベントン空軍基地

1953年12月1日、リケッツグレン州立公園のレーダーステーションはベントン空軍基地[ 4 ]に指定され、当初は手動防空管制センターに追跡データを提供していました。例えば、1958年8月15日には、ロザリン空軍基地の第26航空師団/シラキュース防空セクターの「戦闘警報センター（手動）」が手動GCIにベントンデータを使用し始めました。しかし、わずか2ヶ月足らずで、ハンコック・フィールド／シラキュース空軍基地の「手動師団」司令部は廃止された。「第26師団はロズリンから移転し、1958年9月1日にシラキュースに[コンピュータ化された]SAGE師団として設立された。しかし、[ AN/FSQ-7を備えたシラキュースDCは]1959年1月1日まで運用を開始しなかった」[ 9 ]（参照：スチュワート空軍基地の民間防衛動員局警報センター（国家民間防衛のための3つのセンターのうちの1つ）はシラキュースに移転され、1959年7月1日に「OCDM第26警報センター」に改称された）。1959年7月1日、東部NORAD地域の廃止と同時に、警報センターはニューヨーク州スチュワート空軍基地からニューヨーク州シラキュースに移転され、OCDM第26警報センターに改称された。ベントンのデータ当初はシラキュースのSAGE方向センターの「手動入力」端末に入力されました。

1960年初頭にバローズAN/FST-2座標データ送信装置が設置され[ 10 ] 、シラキュースDC [ 2 ]および1960年5月のハイランズAADS（ナイキミサイルマスター）にデータを送信しました。最初の4基のスペリーAN/FPS-35周波数ダイバーシティレーダー[ 11 ]（サイト3）のうち1基は、1961年にベントンで運用を開始しました[ 12 ]。このレーダーは70米トン（64トン、63英トン）で、赤と白の市松模様の模様をしていました。新しいGATR別館（R- tbd）は、SAGE近代化の一環として、メインサイトから約4マイル（6.4 km）の場所に完成しました[ 10 ]（最初のGATRが1961年4月に完成した後のu、e、m）、そしてベントン空軍基地は1963年9月4日にボストン航空防衛セクター（スチュワート空軍基地DC）に配属されました。「リンカーン研究所CCM-Mark Iレーダーの予備として調達された2列アンギュラーコンタクトボールベアリングがベントンのAN/FPS-35に搭載され」、25,000時間で故障しました[ 13 ] 。 「1963年には、捜索レーダーにAvco AN/FPS-26AとGE AN/FPS-6が追加され」、SAGE高度探知要求に対応しました[ 12 ] 。

FAA、NUDETS、ミサイル追跡作戦

1963年末までに、ベントン空軍基地は米空軍と連邦航空局（FAA）の共同利用施設となり、[ 12 ] 1967年までに「ニューヨークの交通管制施設」への線路を提供していた。 [ 10 ] 1962年2月5日に締結された核探知システムの試作契約により、ベントン、ベッドフォード（バージニア州）、テンペランスビル（バージニア州）の各基地にセンサーが設置された。 [ 14 ] NUDETSの第1フェーズは「1964年7月1日に運用を開始し、ペンシルベニア州ベントン空軍基地の地域データ処理センターと、ウェストバージニア州ベントン、トーマス、マナサス空軍基地、メリーランド州ハーマンビルに設置されたセンサーで構成されていた」（RP-54A/Z-227A、北緯38度13分40秒、西経76度24分33秒）。[ 15 ] / 38.22778°N 76.40917°W / 38.22778; -76.40917 (RP-54A)

ベントンのFPS-35は改造され、「1962年夏に試験」され、ケープカナベラルミサイルの発射を追跡する能力（「限界能力」）を備え、ベントン空軍基地は1962年12月までに予備迎撃管制能力を獲得した[ 12 ]（ゼネラル・エレクトリックAN/GPA-37コース・ディレクティング・グループ）。FAAが所有・運用するAN/FPS-8予備捜索レーダーは1967年9月までに配備され、その時点で新たな「AN/GPA-98（ECM訓練シミュレータ）とAN/FST-2に代わる新型デジタルデータプロセッサAN/FYQ-47」の導入が計画された。[ 10 ] 1974年にAN/FPS-35が置き換えられる前は、FCCの方向探知装置が使用されていました[ 10 ] 。これは、レーダースコープがほぼ毎朝30分間「電球のように点灯」していたためです[ 1 ] 。その地域には、ノイズの多いUHFテレビチューナーがあり、「地元のチャンネルのメロドラマ」に使用されていました[ 1 ] 。

かつて防衛施設として使用されていた場所

1974年11月22日にプロジェクト・コンサイス防空隊の閉鎖が発表された後、ベントン空軍基地のレーダー施設は1975年6月30日に連邦航空局に移管され[ 4 ]（飛行隊も同日解散）[ 4 ]、ウィルクス・バリ/スクラントン国際空港の補助レーダーとして使用されました。その他の建物と兵舎は1978年にレッドロック職業訓練センターに移管されました[ 2 ] 。[ 1 ] 1995年には、アボカ近郊の空港でデータが必要になった際に、ベントン基地は航空交通管制のバックアップレーダーとなりました[ 16 ] 。 2001年以降、連邦航空局の施設は統合監視システムの一部となり、 2004年の連邦航空局のテストでは「FPS-67B、現在の共通航空路監視レーダー（CARSR）」[ 2 ]が使用されました。 [ 17 ] 2013年に「Qrc Arsr HVAC Pwrプロジェクト」の新たな保守契約が締結されました。[ 18 ]

課題

ベントン空軍基地とその米空軍飛行隊は航空防衛司令部（ 1968年以降は航空宇宙防衛司令部）のいくつかのより大きな部隊に配属されたが、[ 4 ] 1960年にデータ送信が自動化された後、そのレーダー追跡は複数の指揮センターに提供されるようになった（例えば、1967年9月には「3つの航空師団、第35、第21、第34航空師団に同時に」）。

参考文献

  1. ^ a b c d e fロン・バーティゼック（2005年11月13日）「冷戦時代の前哨基地：レーダー施設は北米防衛システムの奇襲攻撃監視の一環だった」タイムズリーダー誌。ペンシルベニア州ウィルクス・バリ。pp. 1B, 4B 。 2014年4月19日閲覧。–記事は4Bページに続きます（Radomes.comのニュース記事の転写）
  2. ^ a b c d e f g h i j「Air Defense Radar Stations: Information for Benton AFS, Pennsylvania」 . Radomes.org. 2015年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月19日閲覧。
  3. ^ 「ATCレーダーサイト - ページ2 - The RadioReference.comフォーラム」 . forums.radioreference.com . 2014年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  4. ^ a b c d e f gジョンソン、ミルドレッド・W（1980年12月31日）編纂[1973年2月、ロイド・H・ジュニア・コーネットによる原本]。航空宇宙防衛組織ハンドブック 1946-1980 (PDF)。ピーターソン空軍基地：航空宇宙防衛センター歴史局。2006年11月23日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） 。 2012年3月26日閲覧。
  5. ^ uavsar.jpl.nasa.gov/kml/FAA_LongRangeRadars.kml
  6. ^ Stuart, Neil (1991年4月9日)、DERP-FUDS No Further Action (NOFA) INPRs (覚書)、Radomes.org: North Atlantic Divisionのページ画像、 2014年4月19日閲覧。
  7. ^リケッツ・グレン州立公園公式地図(PDF) (地図). ペンシルベニア州自然資源保全局. 2006年11月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2010年5月20日閲覧。
  8. ^ローランド、チャック（1956年頃）。第26航空師団年鑑。Radomes.orgのページ画像。2015年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年4月19日閲覧。
  9. ^ Buss, LH（長官）による序文（1959年4月14日）。北米防空軍司令部および大陸防空軍司令部 歴史概要：1958年7月～12月（報告書）。司令部歴史局：情報サービス局。
  10. ^ a b c d e Klinot, MSgt Herbert B (1967年9月). 「ベントン空軍基地」 Communications & Electronics Digest .最初の捜索レーダーは V ビーム AN/CPS-6 でした。1950 年代後半には、2 台のAN/FPS-6 高度計が、座標データ送信機 AN/FST-2B、[ sic ] シリアル番号 1とともに設置されました。1960 年代前半には、AN/CPS-6 は新しい AN/FPS-35 周波数ダイバーシティ レーダーに置き換えられ、古い AC&W 運用施設はすべて撤去されました。[21ページ] 1960 年初頭、NUDETS と呼ばれる実験的な核探知作戦のテスト場となりました。現在、ベントン空軍基地は、捜索、高度、識別データを 3 つの航空師団 (第 35 航空師団、第 21 航空師団、第 34 航空師団) に同時に送信しています。共同使用施設である捜索施設は、ニューヨークにある連邦航空局（FAA）の管制施設にも監視データを送信している… FAAの技術職員は、主力捜索セットであるAN/FPS-35と、FAAが所有・運用するバックアップのAN/FPS-8の両方の保守を担当している… 導入が予定されている新装備には、ECM訓練シミュレーターのAN/GPA-98と、AN/FST-2装備に代わる新型[BUIC III]デジタルデータプロセッサのAN/FYQ-48が含まれる。22ページ。2015年2月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月19日閲覧。
  11. ^ “Save the Montauk AN/FPS-35” . www.radomes.org . 2013年7月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。
  12. ^ a b c d Winkler, David F; Webster, Julie L (1997年6月). Searching the Skies: The Legacy of the United States Cold War Defense Radar Program (PDF) (Report). Champaign, IL: US Army Construction Engineering Research Laboratories. LCCN 97020912 . 2012年12月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年4月23日閲覧。バージニア州マナサスとペンシルベニア州ベントンに設置されたAN/FPS-35捜索レーダーは、1962年夏に改修を受け、試験が開始された。この試験で、両レーダーはフロリダ州ケープカナベラルから発射されたポラリス、ミニットマン、タイタン、そしてソー・デルタミサイルの追尾を試みた。試験の結果、AN/FPS-35はミサイル発射を検知する能力がわずかしかないことが明らかになった。73 
  13. ^ Scheiderich, Jerome P; Bocchi, William J (1971年4月).大型転がり軸受のベアリング改良プログラム(PDF) (報告書).オリジナル(技術報告書 RADC-TR-71-81)から2014年4月27日時点のアーカイブ。 2014年4月21日閲覧。ここに報告された作業は、1959年から1964年まではシステム416L、196k年から1969年まではジョブオーダー番号911+20000の下で実施された。
  14. ^ NORAD/CONAD 1962 年歴史概要 1 月～6 月 p. 50
  15. ^ NORAD Historical Summary p. 64を引用「フェーズIは、国家軍事指揮システムのニーズに応えるため、1964年7月1日にワシントンD.C.地域で運用を開始しました。…展開計画は当初デュース・ワイルドと呼ばれていましたが、1965年10月に危険にさらされたと考えられ、サースティ・キャメルに変更されました。」
  16. ^ “アーカイブコピー” . 2014年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年4月23日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  17. ^ 「アーカイブコピー」（PDF）。2014年8月10日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2014年4月23日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  18. ^ government-contracts.findthebest.com/l/1155154/Btn-Construction-Incorporated-Federal-Aviation-Administration-DTFAEN13C00399
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