第772遠征空輸飛行隊

第772遠征空輸飛行隊
カンダハール飛行場の772遠征輸送飛行隊のC-130Jが空中投下される物資を積んでいる。2012年11月15日
アクティブ1943年～1945年、1953年～1971年、1972年～1993年、2009年～現在
国 アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
役割空輸
の一部航空戦闘司令部
ニックネームホールマーク飛行隊（1953-1993）ガンランナーズ（2011-）[ 1 ]
モットー十分に気にかけているなら、最高のものを送ってください
エンゲージメント地中海戦域、ベトナム戦争、アフガニスタン戦争
装飾殊勲部隊章空軍功労部隊賞空軍優秀部隊賞（戦闘V章付き）空軍優秀部隊賞ベトナム共和国勇敢十字章（棍棒付き）
記章
第772遠征航空輸送飛行隊の紋章[ a ] [ 2 ]
第772輸送飛行隊のエンブレム付きパッチ
第772爆撃飛行隊の紋章[ b ] [ 3 ] [ 4 ]

第772遠征空輸飛行隊は、アメリカ空軍の暫定部隊であり、必要に応じて航空戦闘軍団に配属され、活性化または非活性化されます。直近の活動は、アメリカ合衆国がアフガニスタンから撤退する前に、アフガニスタンの カンダハル飛行場に第451遠征航空団と共に派遣されたものです。

この飛行隊は第二次世界大戦中に第772爆撃飛行隊として初めて編成されました。アメリカでボーイングB-17フライングフォートレス重爆撃機による訓練を受けた後、地中海戦域に展開し、ドイツに対する戦略爆撃作戦に参加しました。イタリアで解散する前に2つの殊勲部隊章を授与されました。

1953年1月、この飛行隊は第772輸送飛行隊に改称され、朝鮮戦争に召集され現役から解放される予備部隊の任務、人員、機材を引き継いで活動を開始しました。飛行隊は数々の緊急事態において空輸活動を行い、1968年にはフィリピンへ移動しました。ベトナム戦争中には、乗組員と機材はベトナムへローテーションで移動し、空輸支援を行いました。飛行隊はアメリカ合衆国で再編され、1993年に解散するまで空輸活動を継続しました。2001年には暫定飛行隊となりました。

ミッション

この飛行隊は、世界的な対テロ戦争に従事する部隊に航空輸送を提供する。戦域部隊への航空輸送、空中投下、航空医療搬送支援を行っている。 [ 5 ]

歴史

第二次世界大戦

アメリカでの研修

1943年8月1日、この飛行隊は第463爆撃群の4つの最初の飛行隊の1つとしてワシントン州ガイガー飛行場で第772爆撃飛行隊として初めて活動を開始した。[ 2 ] [ 6 ] 第772爆撃飛行隊はサウスダコタ州ラピッドシティ陸軍航空基地へ移動し、最初の幹部を受け入れた。9月1日、飛行隊と第463群の主要人員はオーランド陸軍航空基地へ移動し、陸軍航空軍応用戦術学校で高度な戦術訓練に参加した。飛行隊の模擬搭乗員はボーイング B-17 フライングフォートレスでの模擬任務に参加するためにモントブルック陸軍航空基地へ移動した。幹部は月末にラピッドシティに戻り、そこで飛行隊の地上階層が補充され、地上学校が始まった。[ 7 ]

11月に飛行隊はフロリダ州マクディール飛行場へ移動し、フライングフォートレスでの飛行訓練を開始したが、その航空部隊は12月初旬まで完全に人員が揃わなかった。2月2日、飛行隊の地上部隊はフロリダを出発し、バージニア州キャンプ・パトリック・ヘンリーの乗船港から地中海作戦地域へ輸送され、一方航空部隊は南のフェリールートを経由してB-17を輸送した。[ 2 ] [ 7 ]

地中海戦域での戦闘

第772爆撃飛行隊 B-17Gフライングフォートレス編隊[ c ]

飛行隊は1944年3月にイタリアに到着し、最初の戦闘任務を3月30日にチェローネ飛行場からユーゴスラビアのイモツキの飛行場に対して行った。[ 7 ]主にドイツに対する戦略爆撃作戦 に従事した。オーストリア、チェコスロバキア、ドイツ、ギリシャ、ルーマニア、ユーゴスラビアの操車場、石油精製所、航空機工場などの目標を攻撃した。飛行隊は1944年5月18日にルーマニアのプロイェシュティの石油精製所に対する任務で殊勲部隊表彰（DUC）を受賞した。 [ 6 ]雲が目標を覆い隠したため、第15空軍は任務を中止したが、飛行隊と第463飛行隊の残りの隊員は中止の知らせを受けず、飛行を続行した唯一の部隊であり、[ 7 ]目標に大きな破壊をもたらした。激しい戦闘機の攻撃によって壊滅的な打撃を受けたものの、部隊は敵の防空網にも甚大な損害を与えた。1944年5月24日、第463飛行隊は第5爆撃航空団を率いて、ドイツ、ベルリンのダイムラー・ベンツ戦車工場への攻撃を行った。この飛行隊は、ドイツ軍ジェット戦闘機による攻撃を含む、敵防空網による3度の攻撃にもかかわらず、攻撃を成功させた。[ 7 ] この功績により、飛行隊は2度目のDUC（戦功勲章）を授与された。[ 6 ]

飛行隊は時折、戦略任務から外れて航空支援や航空阻止任務を遂行した。1944年5月と6月には、ローマ解放作戦を支援するため橋梁を爆撃した。1944年8月には、南フランス侵攻作戦であるドラグーン作戦を支援するため、橋梁、砲台、その他の目標を攻撃した。また、バルカン半島におけるパルチザン勢力と赤軍の進撃を支援するため、軍の空軍基地、橋梁、その他の戦術目標を攻撃した。戦争末期の数ヶ月間、飛行隊は主に1945年春の北イタリア攻勢であるグレープショット作戦を支援するために活動した。 [ 6 ]

飛行隊は1945年4月26日に最後の戦闘任務を遂行した。[ 7 ]ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー） 後、飛行隊はイタリアからカサブランカへ人員（主に第5軍の兵士）を輸送し、アメリカ本土へ帰還させた。9月初旬までに、他の部隊への転属や人員のアメリカ本土への帰還により、飛行隊の人員は大幅に削減され、1945年9月のグリーン計画の終了に伴いイタリアで解散となった。 [ 2 ] [ 7 ]

空輸作戦

アクティベーションとアードモアへの移動

飛行隊が飛行したC-119

飛行隊は第772輸送飛行隊と改称され、1953年1月16日にテネシー州メンフィス市営空港で活動を開始した。メンフィスでは、朝鮮戦争に動員され予備役に復帰していた第345輸送飛行隊の任務、人員、フェアチャイルドC-119フライングボックスカーを吸収した。 [ 8 ] 8月に、飛行隊はメンフィスの民間飛行場を出発し、新たに再開されたオクラホマ州アードモア空軍基地 に向かった。[ 2 ]

第463輸送航空団 C-130A [ d ]

飛行隊は装備品や物資を空輸し、陸軍の空挺演習を支援した。 1956年には新型ロッキードC-130Aハーキュリーズをいち早く導入した飛行隊の一つとなった。 1957年9月、戦術航空軍団（TAC）は第463航空団を二重副操縦士制に移行させた。[ e ] 第463航空団は解散され、飛行隊は第463兵員輸送航空団に直接配属された。[ 2 ]

1958年7月、レバノンのカミーユ・シャムーン大統領は政府に対する反乱に直面し、アメリカ合衆国に軍事支援を要請した。アメリカ合衆国はブルーバット作戦を実行した。この飛行隊は第463航空団の他の部隊と共に、第19空軍の指揮部隊と混成航空攻撃部隊の人員と装備を中東各地へ輸送した。[ 9 ]翌月、この飛行隊は1958年の台湾海峡危機の際に空輸活動を行った。[ 2 ]

スワートとラングレーからの作戦

アードモア基地は開設からわずか6年しか経っていなかったが、空軍は再び基地を閉鎖することを決定した。テネシー州スワート空軍基地に駐留していたフェアチャイルドC-123プロバイダー機を保有する第513輸送航空団が解散したことで[ 10 ]、第772飛行隊と第463航空団の他の運用部隊が同基地に移転する余地が生じた。同飛行隊は1958年11月にスワートに移転し[ 2 ] 、すぐにC-130AをC-130Bに更新し始めた。スワート基地に駐留していた同飛行隊は、 1961年のベルリン危機の際に空輸支援を行った。[ 2 ] 1962年10月から11月にかけてのキューバ危機 の際にも、この飛行隊は緊急航空輸送支援を要請され、TAC支援部隊と物資をフロリダに、陸軍部隊をアメリカ南東部の基地に、海兵隊の増援部隊をグアンタナモ湾に輸送した。[ 11 ]

1962年7月、TACはスワートに戦闘搭乗員訓練学校を設立した。1個飛行隊から始まったこの学校は、1963年春までには完全な航空団である第4442戦闘搭乗員訓練航空団に拡大した。C-130訓練ユニットの拡大の結果、この飛行隊を含む第463航空団は、 1963年7月にバージニア州ラングレー空軍基地に移転した。この飛行隊は、ラングレーから搭乗員と航空機を展開し、 1964年夏の終わりにトンキン湾事件の際の米国の対応を支援した。[ 12 ] 1965年4月下旬、飛行隊はパワーパック作戦に参加した。ドミニカ共和国での軍事クーデターの後、第19空軍は第82空挺師団を空輸するための空輸任務部隊を編成した。 4月28日と29日、飛行隊はC-130をポープ空軍基地に派遣し、第82師団の部隊をサンイシドロ空軍基地へ輸送する任務部隊に加わった。9月までに平和維持活動はラテンアメリカ諸国の部隊に移管され、飛行隊はアメリカ軍の米国本土への帰還を支援した。[ 13 ]

ベトナム戦争

1968年、ケサンで荷降ろし中のC-130B飛行隊[ f ]

パワーパック作戦に参加している間、第463航空団は東南アジアへの人員と物資の空輸にも部隊を派遣していた。1965年11月、第463航空団はフィリピンのマクタン島飛行場に移動し、この支援を常時提供した。第463航空団は航空団内で最後に移動した部隊となり、ラングレーに留まり、 1966年2月まで第840航空師団に短期間配属された後、フィリピンで同航空団に合流した。[ 2 ] [ 12 ]

飛行隊は、第315航空師団の作戦統制の下、ベトナムにおいて戦闘空輸任務に従事する乗組員と航空機を派遣した。[ g ] また、同飛行隊は航空医療搬送任務も遂行した。1967年8月、同飛行隊は第772戦術空輸飛行隊となり、1968年7月にマクタン島からクラーク空軍基地に移転した。第772戦術空輸飛行隊は1971年6月初旬に活動を停止し、6月15日に解散した。[ 2 ] [ 12 ]

ダイエスからの作戦

1年足らず後の1972年6月1日、この飛行隊はテキサス州ダイエス空軍基地で再編成され、解散していた第347戦術輸送飛行隊の人員、装備、任務を吸収した。[ 14 ]飛行隊は部隊として頻繁にヨーロッパに展開し、イギリスの第513戦術輸送航空団またはドイツの第322戦術輸送航空団、後に第313戦術輸送群の運用統制下に入った。また、頻度は低いが太平洋にも展開し、第374戦術輸送航空団の統制下に入った。飛行隊は人道支援活動や演習に参加した。 1991年11月、ダイエス基地における目標飛行隊の編制導入に伴い、飛行隊は第463運用群に配属され、第772空輸飛行隊に改称された。1993年10月1日、飛行隊は解散となり、人員と装備は第39空輸飛行隊に移管された。これにより、ダイエス基地の全作戦部隊は第7航空団に編入された。[ 2 ] [ 15 ] [ 16 ]

遠征作戦

2001年に第772遠征空輸飛行隊として暫定的な地位に変更され、必要に応じて活性化または非活性化するために航空戦闘司令部に割り当てられた。アフガニスタンのカンダハル飛行場で活動し、C-130Jと現役、予備役、空軍州兵の部隊から派遣された航空要員とともに活動した。この飛行隊は2010年代初頭のアフガニスタンでの空輸任務の大半を担当し、平均して1日50回の出撃を行い、1か月間の空中投下の最多記録を定期的に樹立した。[ 1 ] [ 17 ] 2013年4月、この飛行隊は抽出コンテナ配送システムを使用して空中投下を実施した最初の空軍部隊であった。このシステムは、以前の空中投下プロセスよりも高速で航空機からバンドルを引き出すシステムであり、これにより投下自体の全体的な精度が向上します。[ 18 ]

系統

  • 1943年5月19日に第772爆撃飛行隊（重爆撃）として編成された。
1943年8月1日に発動
1944年9月29日、第772爆撃飛行隊に再編
1945年9月25日に非活性化
  • 1952年12月1日に第772中型輸送飛行隊に再編成された。
1953年1月16日に発効
再指定：第772輸送飛行隊、1961年12月18日攻撃
1965年5月15日に第772輸送飛行隊（中型）に改称
1967年1月1日に第772輸送飛行隊に改称
1967年8月1日に第772戦術航空輸送飛行隊に改称
1971年6月15日に失効
  • 1972年6月1日に発効
1991年11月1日に第772空輸飛行隊に再編
1993年10月1日に失効
  • 2001年12月4日に第772遠征航空輸送飛行隊に再編され、暫定的な地位に変更された[ 19 ]
2002年3月1日に発効[ 20 ]
2003年5月31日以降は非アクティブ化[ 20 ]
2009年発効[ 17 ]
不活性化された不明

課題

  • 第463爆撃隊、1943年8月1日～1945年9月25日
  • 第463輸送隊、1953年1月16日
  • 第463輸送航空団、1957年9月25日
  • 第840航空師団、1965年11月23日
  • 第463輸送航空団（後の第463戦術航空輸送航空団）、1966年2月7日～1971年6月15日
  • 第463戦術空輸航空団、1972年6月1日
所属: 第513戦術空輸航空団、1972年7月9日～9月15日、1972年11月10日～1973年1月10日、1975年1月5日～3月15日、1975年11月3日～1976年1月15日; 第374戦術空輸航空団、1973年5月6日～6月4日; 第322戦術空輸航空団、1974年2月5日～4月8日、1976年8月3日～10月15日; 第313戦術空輸群、1977年11月3日～1978年1月7日、1979年4月3日～6月5日、1980年8月3日～10月5日、1981年12月3日～1982年2月13日、 1985年10月10日～12月7日、1987年6月4日～8月12日、1988年8月4日～10月13日、1989年10月4日～12月12日
  • 第463作戦群、1991年11月1日～1993年10月1日
  • 航空戦闘司令部は2001年12月4日以降いつでも活動開始または活動停止できる[ 19 ]
不明 2002年3月1日 – 2003年5月31日[ 20 ]
第451航空遠征航空団、2009年 - 不明[ 17 ] [ 5 ] [ 1 ]

駅

  • ガイガーフィールド、ワシントン、1943年8月1日
  • ラピッドシティ陸軍航空基地、サウスダコタ州、1943年8月
  • フロリダ州マクディル飛行場、1943年11月4日
  • フロリダ州ドレーンフィールド、1944年1月3日～2月2日
  • モリソンフィールド、フロリダ州、1944年2月11～14日
  • チェローネ飛行場、イタリア、1944年3月11日
  • ポミリアーノ飛行場、イタリア、1945年5月26日
  • チェローネ飛行場、イタリア、1945年9月3日～25日
  • メンフィス市営空港、テネシー州、1953年1月16日
  • オクラホマ州アードモア空軍基地、1953年8月17日
  • テネシー州スワート空軍基地、1958年11月15日
  • ラングレー空軍基地、バージニア州、1963年7月5日～1966年2月7日
  • マクタン島飛行場、フィリピン、1966年2月12日
  • フィリピン、クラーク空軍基地、1968年7月15日～1971年6月15日
  • ダイエス空軍基地、テキサス州、1972年6月1日～1993年10月1日
イギリス空軍ミルデンホールに配備、1972年7月9日～9月15日、1972年11月10日～1973年1月10日、1975年1月5日～3月15日、1975年11月3日～1976年1月15日、1977年11月3日～1978年1月7日、1979年4月3日～6月5日、8月3日～10月5日1980年、1981年12月3日～1982年2月13日、1983年4月4日～6月7日、1984年6月5日～8月4日、1985年10月10日～12月7日、1987年6月4日～8月12日、1989年10月4日～12月12日。清川崗空軍基地、台湾、1973 年 5 月 6 日～6 月 4 日。西ドイツのライン・マイン空軍基地、1974年2月5日～4月8日、1976年8月3日～10月15日。イギリスのスカルソープ空軍基地、1988年8月4日～10月13日[ 19 ]
  • 不明 2002年3月1日 – 2003年5月31日[ 20 ]
  • カンダハール飛行場、アフガニスタン、2009年 – 不明[ 17 ] [ 5 ]

航空機

  • ボーイング B-17 フライングフォートレス、1943～1945年
  • フェアチャイルド C-119 フライングボックスカー、1953～1957年
  • ロッキードC-130 ハーキュリーズ、1956–1971年、1972–1993年、2002–2003年、2009年以降不明[ 19 ] [ 17 ] [ 5 ]

賞とキャンペーン

賞状用ストリーマー賞日付注記
優秀ユニット表彰1944年5月18日ルーマニア、プロイェシュティ、第772爆撃飛行隊[ 2 ]
優秀ユニット表彰1945年3月24日ドイツ、ベルリン、第772爆撃飛行隊[ 2 ]
空軍功労部隊賞2011年1月6日～2012年1月31日第772遠征航空輸送飛行隊[ 21 ]
空軍功労部隊賞2012年2月1日～2013年1月31日第772遠征航空輸送飛行隊[ 21 ]
空軍優秀部隊賞（戦闘V装置付き）1967年1月1日～1968年5月31日第772輸送飛行隊（後に第772戦術輸送飛行隊）[ 2 ]
空軍優秀部隊賞（戦闘V装置付き）1968年6月1日～1969年6月30日第772戦術輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞（戦闘V装置付き）1970年7月1日～1971年5月31日第772戦術輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞（戦闘V装置付き）2002年3月1日～2003年5月31日第772遠征航空輸送飛行隊[ 21 ]
空軍優秀部隊賞1960年12月15日～1961年4月1日第772輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1964年7月1日～1965年11月22日1966年2月7日～1966年6月15日第772輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1977年5月1日～1978年7月15日第772戦術輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1978年7月16日～1979年6月30日第772戦術輸送飛行隊[ 2 ]
空軍優秀部隊賞1981年3月1日～1982年4月30日第772戦術輸送飛行隊[ 2 ]
ベトナム勇敢十字章（ヤシの葉付き）1967年1月1日～1971年5月31日第772輸送飛行隊（後に第772戦術輸送飛行隊）[ 2 ]
キャンペーンストリーマー キャンペーン 日付 注記
ヨーロッパの空襲1944年3月11日～1944年6月5日第772爆撃飛行隊[ 2 ]
空中戦闘、EAMEシアター1944年3月11日～1945年5月11日第772爆撃飛行隊[ 2 ]
ローマ・アルノ1944年3月11日～9月9日第772爆撃飛行隊[ 2 ]
中央ヨーロッパ1944年3月22日～1945年5月21日第772爆撃飛行隊[ 2 ]
ノルマンディー1944年6月6日～1944年7月24日第772爆撃飛行隊[ 2 ]
北フランス1944年7月25日～1944年9月14日第772爆撃飛行隊[ 2 ]
南フランス1944年8月15日～1944年9月14日第772爆撃飛行隊[ 2 ]
北アペニン山脈1944年9月10日 – 1945年4月4日第772爆撃飛行隊[ 2 ]
ラインラント1944年9月15日～1945年3月21日第772爆撃飛行隊[ 2 ]
ポー平原1945年4月3日～1945年5月8日第772爆撃飛行隊[ 2 ]
統合II不明–2006年11月30日第772遠征航空輸送飛行隊[ 22 ]
統合III2006年12月1日–不明第772遠征航空輸送飛行隊[ 22 ]

参照

参考文献

注記

説明ノート
  1. ^ 1972年7月7日承認。
  2. ^ 1944年2月16日承認。説明: 中くらいの青い円盤に、幅広の縁取りが明るい赤、白のパイピングで、茶色と白の似顔絵風のハヤブサが黄色の足とくちばしを持ち、黄褐色の飛行士のヘルメットと白いゴーグルを着用し、両翼の下に大きな黄褐色の航空爆弾を持ち、ベースにある白い雲の形から別の雲の形へと歩いています。
  3. ^手前の機体はボーイングB-17G-30-BOフライングフォートレス、シリアル番号42-31844、 1944年型スウーズ。飛ぶのか？この機体は1945年5月16日に引き揚げられた 。Baugher, Joe (2023年4月10日). "1942 USAF Serial Numbers" . Joe Baugher . 2023年6月26日閲覧。
  4. ^機体はロッキードC-130A-LMハーキュリーズ、シリアル番号55-031、1957年撮影。この機体はC-130D仕様に改修され、後にメキシコ空軍に移管された。Baugher , Joe (2023年5月16日). 「1955年USAFシリアル番号」 . Joe Baugher . 2023年6月26日閲覧。
  5. ^この計画では、飛行中隊は運用担当副司令官に報告し、整備中隊は整備担当副司令官に報告した。
  6. ^機体はロッキードC-130B-LMハーキュリーズ、シリアル番号58-0751。この機体は後に空軍州兵に配備された。その後、航空宇宙整備再生センターに移管され、その後チュニジア空軍に。Baugher , Joe (2023年6月11日). "1958 USAF Serial Numbers" . Joe Baugher . 2023年6月26日閲覧。
  7. ^ 1966年10月以降、第834航空師団がベトナムにおける空輸作戦の統制を引き継いだ。Ravenstein、258ページ。
引用
  1. ^ a b cヒンダーリター、トリスタン大尉（2012年12月4日）「カンダハル空軍基地の遠征空輸中隊に新たな日、新たな任務」空軍ニュースサービス。 2019年6月29日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag Bailey , Carl E. (2009年12月3日). 「ファクトシート 772 遠征航空輸送飛行隊 (ACC)」 . 空軍歴史研究局. 2018年8月29日閲覧。
  3. ^マウラー『戦闘飛行隊』747ページ
  4. ^ワトキンス、110-111ページ
  5. ^ a b c d「772nd EAS airdrop supplies to ground forces」第380航空遠征航空団広報部. 2019年6月29日閲覧。
  6. ^ a b c dマウラー『戦闘部隊』338-339ページ
  7. ^ a b c d e f g「463rd Bombardment Group (H).5th Wing/15th Air Force "The Swoose Group" 1943-1945: Group History」。第463爆撃隊。1961年12月27日。 2019年6月24日閲覧。
  8. ^ Robertson, Patsy (2010年12月8日). 「ファクトシート 345 空輸飛行隊 (AMC)」 . 空軍歴史研究局. 2014年1月15日閲覧。
  9. ^バード、16ページ
  10. ^レイヴンシュタイン、279-281ページ
  11. ^ラッセル、40ページ
  12. ^ a b cレイブンスタイン、256-258 ページ
  13. ^ウォーノック『オペレーション・パワーパック』63-73ページ
  14. ^ Mueller、121ページを参照（ダイエスの第347飛行隊の日付）。
  15. ^ Haulman, Daniel L. (2017年1月19日). 「ファクトシート7爆撃航空団（ACC）」 . 空軍歴史研究局. 2019年6月29日閲覧。
  16. ^ Dollman, TSG David (2016年10月18日). 「Factsheet 39 Airlift Squadron (ACC)」 . 空軍歴史研究局. 2018年2月24日閲覧。
  17. ^ a b c d eシュレシング、エイミー。「基地ユニットが記録を破る」ノースウェストアーカンソーデモクラットガゼット。 2018年8月8日閲覧。
  18. ^署名なし（2013年5月8日）。「C-130飛行隊、新たな空中投下方式を初めて実施」エアロニュースネットワーク。 2019年6月24日閲覧。（検索）
  19. ^ a b c d 2001 年 12 月までの系統、任務、駐屯地および航空機については、Bailey 著「ファクトシート、第 772 遠征航空輸送飛行隊」を参照。
  20. ^ a b c d「空軍人事サービス：部隊賞」を参照。空軍人事センター。2019年6月24日閲覧。（期間中に授与されたストリーマー）（検索）
  21. ^ a b c「空軍人事サービス：部隊賞」空軍人事センター。 2019年6月24日閲覧。（検索）
  22. ^ a b「特別命令G-33993」（PDF）アメリカ中央空軍司令部。2014年7月14日。 2016年2月21日閲覧。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

バード、ダニエル・A.「レバノン危機：ブルーバット作戦」。ウォーノック、A.ティモシー編著『Short of War：1947年から1997年までの米空軍主要有事作戦』。
エドワード・T・ラッセル「キューバミサイル危機」。A・ティモシー・ワーノック編『Short of War: Major USAF Contingency Operations 1947-1997 』所収。
ウォーノック、A. ティモシー「ドミニカ危機：パワーパック作戦」。ウォーノック、A. ティモシー編著『Short of War：1947年から1997年までの米空軍主要有事作戦』。
  • ワトキンス、ロバート・A.（2009年）『第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍航空隊の記章と航空機マーキング』第4巻、欧州・アフリカ・中東作戦地域、ペンシルベニア州アトグレン：シファー出版、ISBN 978-0-7643-3401-6。
「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=772nd_Expeditionary_Airlift_Squadron&oldid=1323550592」より取得