第81戦闘飛行隊

第81戦闘飛行隊
2018年にムーディ空軍基地に駐留する2機の第81戦闘航空団A-29スーパートゥカーノ
アクティブ1942–1945年、1947–1951年、1953–2013年、2014–2022年
国アメリカ合衆国
支店 アメリカ空軍
タイプ戦闘機の訓練
の一部航空教育訓練司令部
駐屯地/本部ムーディー空軍基地
ニックネームパンサーズ[ 1 ]
エンゲージメント第二次世界大戦 – アメリカ戦域

第二次世界大戦– EAMEシアター

  • ヨーロッパの空襲
  • ノルマンディー作戦
  • 北フランス戦役
  • ラインラント戦役
  • アルデンヌ＝アルザス戦役
  • 中央ヨーロッパキャンペーン

湾岸戦争（南西アジア）

  • サウジアラビアの防衛
  • クウェートの解放と防衛
  • 停戦キャンペーン

コソボ戦争

アフガニスタン戦争

  • 統合I
  • 統合II
  • 統合III [ 2 ]
装飾優秀ユニット表彰

空軍功労部隊賞

空軍優秀部隊賞（戦闘Vマーク付き）空軍優秀部隊賞がベルギー陸軍勲章に記される[ 2 ]
記章
第81戦闘飛行隊の記章（1967年7月3日承認、2007年4月12日改訂）[ 2 ]

第81戦闘飛行隊（81FS）は、アメリカ空軍の休戦飛行隊です。最後に所属したのはジョージア州ムーディー空軍基地の航空教育訓練司令部で、ミシシッピ州コロンバス空軍基地の第14飛行訓練航空団第14運用群の地理的に独立した部隊でした。同飛行隊は最後にA-29Bスーパートゥカーノを運用し、同盟国のための 近接航空支援訓練を実施しました。

この飛行隊は、1942年の真珠湾攻撃後の日本軍の攻撃を受け、夜間戦闘機訓練を実施し、他の飛行隊に訓練された搭乗員を育成することを任務としました。1944年にはイギリスに展開し、1945年までノルマンディー上陸作戦を含む数百回の戦闘任務に従事しました。第二次世界大戦後、飛行隊は解散しました。

1947年から1951年にかけて、この飛行隊は短期間、予備部隊として活動した。

1953年、飛行隊は再編され、ドイツのハーン空軍基地に派遣されました。冷戦中および冷戦後もヨーロッパに駐留し続け、湾岸戦争、コソボ戦争、アフガニスタン戦争に参加しました。2013年、ドイツのシュパングダーレム空軍基地で解散となりました。

2014年、同飛行隊はジョージア州ムーディー空軍基地で対反乱航空機の訓練部隊として再編成され、同盟国の近接航空支援作戦の訓練を行い、2022年に最後に廃止されるまでこの任務を遂行した。

歴史

第二次世界大戦

この飛行隊は1942年1月15日、ミシシッピ州キーフィールドでP-40ウォーホークを運用する第81追撃飛行隊として初めて編成された。この飛行隊は、真珠湾攻撃後にアラスカの防空強化のために移管された第11追撃飛行隊の後継として、第50戦闘機群に配属された。[ 3 ] 1942年5月、第50飛行隊は陸軍航空軍応用戦術学校の戦闘機指揮学校に配属され、第81飛行隊は第81戦闘機中隊（特別）となった。[ 4 ]

イギリス上空での夜間戦闘機戦闘は、陸軍航空隊に夜間防空訓練と戦術開発の必要性を認識させた。防空作戦訓練部隊は3月26日に設立され、後に戦闘機​​指揮学校に改名された。[ 5 ]第81戦闘飛行隊は、ダグラスP-70ハボックを用いた夜間戦闘機訓練を担当することになった。[ 6 ]第81飛行隊は、12ヶ月以内に17の夜間戦闘飛行隊を編成するのに十分な乗組員を訓練するという「困難な任務」を課せられた。当初は「訓練を受けた教官パイロットやレーダー操作員、航空機、レーダー、通信機器」がなかった。[ 7 ]最初の夜間戦闘機乗組員は、双発機の操縦資格を持つ第50飛行隊のパイロット27名から募集された。彼らはアリゾナ州ウィリアムズフィールドの移行訓練学校に通い、その後フロリダに戻った。[ 8 ]

1942年10月、第81飛行隊はフロリダ州オーランド陸軍飛行場へ移動した。9月末までに陸軍航空軍応用戦術学校夜間戦闘機部が発足し、第81戦闘飛行隊は第50飛行隊から分離され、同部の下で訓練と運用に従事することとなった。[ 7 ] 1942年10月、第81飛行隊の人員と装備は、新設された第348および第349夜間戦闘飛行隊に人員と装備を提供し、飛行隊は再編された。[ 9 ]

第81飛行隊は、海外で戦闘を行う兵士への補給と航空機の維持に必要な膨大な労力を管理するより良い方法を模索し、手順と装備の試験に協力した。1943年、第81飛行隊はフロリダ州クロスシティ陸軍飛行場に移転したが、第50戦闘機群はオーランドに司令部を残した。第50戦闘機群の各分離飛行隊（第81飛行隊を含む）は1944年1月にオーランド空軍基地に帰還した。飛行隊はイギリスへの出撃準備を進めながら、オーランド空軍基地で訓練と教育を継続した。[ 10 ]

1944年3月、第81飛行隊はP-47サンダーボルトに再装備され、第9空軍と共にイギリスへ送られた。1944年4月から1945年5月の欧州戦勝記念日（VEデー）までの間、部隊は数百回の戦闘機護衛、近接航空支援、阻止任務を遂行し、ノルマンディー上陸作戦に参加したほか、ヨーロッパ各地の多数の前進着陸基地から作戦を展開し、アメリカ軍の進撃を援護した。この飛行隊は戦闘功績により2つの殊勲部隊章を授与され、30機の撃墜を記録し、第50戦闘機群唯一のエースパイロット、ロバート・D・ジョンストン少佐を輩出した。[ 10 ]

この部隊は1945年11月7日にコロラド州のラ・フンタ陸軍飛行場で解散した。

予備作戦

1947年7月にワシントン州マコード飛行場で再活動化され、第81飛行隊はそこでさまざまな航空機をテストした。

ヨーロッパサービス

1950年代、ドイツ上空を飛ぶ第81戦闘航空団のF-86Fセイバー

1953年1月1日、第81飛行隊はニューメキシコ州クローヴィス空軍基地に設立され、同年春にF-86セイバーに移行するまで、短期間F-51マスタングを飛行した。1953年8月、同飛行隊はドイツのハーン空軍基地に移転した。[ 10 ]

1956年7月、第81飛行隊はフランスのトゥール・ロジエール空軍基地へ移動し、 1958年7月にF-100スーパーセイバーに機種転換した。1年後、ハーン空軍基地に戻り、1966年12月にF-4ファントムIIに再装備した。1971年6月、カナダ軍撤退後の空席を埋めるため、同飛行隊はファントムIIをドイツのツヴァイブリュッケン空軍基地へ移した。[ 10 ]

1973年、第81飛行隊はドイツのシュパングダーレム空軍基地の第52戦術戦闘航空団に異動し、ワイルド・ウィーゼルによる防衛制圧任務を担った。NATO唯一の防衛制圧飛行隊として、第81飛行隊はAPR-38レーダー攻撃警報システムを搭載したF-4G最新鋭ワイルド・ウィーゼル24機を受領した。1984年、第81戦闘航空団はAGM- 88 HARMとAGM-45 Shrikeを搭載したF-4GとF-4Eの混合ハンターキラーチームに移行し、第52戦術戦闘航空団はNATOで唯一の防衛制圧飛行隊となった。[ 10 ]

1986年、第81飛行隊のF-4EファントムIIがスペインのバルデナス・レアレス射撃場上空で爆弾を投下する。

第81飛行隊は1988年1月にF-4E機をF-16ファイティング・ファルコンに改修し、同一戦闘部隊で2種類の異なる航空機を運用するアメリカ空軍唯一の航空団となった。1988年6月にはF-4GをAPR-47に改修した。第81ファイティング・ファルコンの乗組員は、1993年12月までF-4GとF-16Cをハンター/キラーとして運用し、その後部隊は再びF-16C/Dブロック50飛行隊となった。同飛行隊は1993年12月31日まで活動し、レーダー探知機113機を撃墜、12,000回以上の出撃、イラク上空での飛行時間は25,000時間に達した。[ 10 ]

2012年、スパングダーレム空軍基地の第81戦闘航空団A-10サンダーボルトII

最後のF-4Gは1994年2月18日にスパングダーレム空軍基地を出発した。その後、第81飛行隊はA/OA-10飛行隊となり、スパングダーレム空軍基地の第510戦闘飛行隊と交代した。この間、飛行隊はボスニア・ヘルツェゴビナ上空の飛行禁止空域の維持管理を行う「ディニー・フライト作戦」を支援するため、イタリアのアヴィアーノ空軍基地に継続的に展開した。1997年9月には、イラク南部における国連の飛行禁止空域の維持管理を行う「サザン・ウォッチ作戦」に参加した初の米空軍欧州飛行隊となった。 [ 10 ]

第81飛行隊のメンバーは1998年10月にアヴィアーノ空軍基地に再び展開し、ユーゴスラビアのコソボ危機の間、 NATOの航空プレゼンスを支援した。第81捜索隊は1999年1月に通常の緊急時ローテーションでアヴィアーノ空軍基地に戻ったが、その後アライド・フォース作戦を支援するために留まった。同飛行隊は1999年4月11日にイタリアのジョイア・デル・コッレに移動するまで、アヴィアーノ空軍基地から航空作戦を支援した。そこから、同部隊はアライド・フォース作戦を通じて1,400回以上の戦闘任務を遂行し、A-10史上初の大規模部隊パッケージを率いた。第81飛行隊はまた、撃墜されたF-117とF-16のパイロットを救出する結果となったすべての救助資産の調整を含む、最初の2回の戦闘捜索救助任務部隊任務を成功させた。 [ 10 ]

2000年9月、第81特殊部隊はサザン・ウォッチ作戦のために12機の航空機を南西アジアに派遣し、700回以上の戦闘および訓練出撃を行った。派遣直後、第81特殊部隊はクロアチアのフィブレックス2000への参加も追加任務とした。同飛行隊は残りのA/OA-10機6機と183名を編成し、クロアチアのスプリトに派遣した。これは、クロアチア軍との合同水陸両用上陸演習において、米海兵隊と米海軍を支援するとともに、現実世界の緊急事態への対応を支援するためであった。[ 10 ]

2003年6月、2004年9月、そして直近の2006年5月には、アフガニスタンのバグラム空軍基地に複数回派遣され、連合軍地上部隊への近接航空支援を提供した。2006年の派遣中、同飛行隊は地上部隊支援のため、捕捉困難なゲリラ型敵戦闘員を発見、位置特定、殲滅するための集中的な戦闘哨戒活動を実施し、2,000回以上の出撃と7,600時間以上の戦闘時間を記録した。第81飛行隊は、連合軍の260回の作戦を支援するため、109,000発以上の30mm弾を使用し、350発の誘導爆弾および通常爆弾を投下し、325発以上のロケット弾を発射した。 2006年の派遣における戦闘行動の直接的な結果として、第81飛行隊のパイロット2名が名誉あるマッケイ賞とダイダリアン優秀パイロット賞を受賞した。[ 10 ]

最初のA-10Cは、精密交戦アップグレードを受け、2009年5月に到着しました。このアップグレードにより、デジタルストアシステム、先進照準ポッドの統合、ハンズオンスロットルアンドスティック（HOTAS）機能、状況認識データリンク（SADL）により、ウォートホグの元々優れた精度と殺傷力は大幅に向上しました。パンサーズは2010年5月にA-10Cを携えてアフガニスタンに戻り、今度は南部のカンダハル空軍基地に向かいました。暑さ、風、埃にもかかわらず、81機の戦闘機は2,100回以上の出撃で9,500時間以上飛行し、7万発以上の30mm機関砲、159発の精密兵器、141発のロケット弾を使用し、再びOEFおよびISAFの作戦に精密近接航空支援を提供しました。[ 10 ]

第81連隊は1991年、1996年、2006年にUSAFE司令官賞を受賞している。[ 10 ]

2013年6月18日、この飛行隊はヨーロッパに常駐する最後のA-10飛行隊として、スパングダーレム空軍基地で解散となった。[ 1 ]

軽攻撃訓練

2015年にムーディ空軍基地上空を飛行する第81戦闘航空団のA-29スーパートゥカーノ
2022年にムーディ空軍基地の第23航空団に貸し出され、第81戦闘航空団のパイロットが操縦するAT-6Eウルヴァリン

2014年10月1日、この飛行隊はムーディ空軍基地で再編成され、A-29スーパートゥカーノを運用する第14飛行訓練航空団の一員となった。[ 2 ] 2014年12月までに、パイロットと整備士の初期幹部と3機のA-29が配備された。[ 11 ]

軽航空支援用に設計されたA-29は、ムーディ空軍基地でのアフガニスタン軍の訓練任務を支援するために使用された。[ 12 ]アフガニスタン空軍の最後のクラスは2020年11月13日にムーディ空軍基地で卒業し、このプログラムは5年間で30人以上のパイロットと70人以上の整備技術者を輩出してきた。[ 13 ] 翌年の2021年のタリバン攻勢でアフガニスタン国家が崩壊したことで、すべての努力は無駄になった。

2020年9月から2021年9月にかけて、第81戦闘飛行隊はナイジェリア空軍第407航空戦闘訓練群のパイロットと地上要員を対象とした訓練を実施しました。ナイジェリア政府が12機のA-29を調達したことを受け、この訓練ではナイジェリア空軍の空軍兵にA-29スーパートゥカーノの運用を習熟させました。[ 14 ]

2022年1月から6月にかけて、第81戦闘飛行隊のパイロットが航空戦闘軍団第23航空団に貸与され、同じく同航空団に貸与されていたAT-6Eウルヴァリン2機を操縦した。彼らは、米空軍とコロンビア、ナイジェリア、タイ、チュニジアのパートナー軍との協力体制を構築し、「暴力的過激派組織」に対抗するための手順を策定した。[ 15 ] [ 16 ]

2022年12月6日、ムーディ空軍基地での式典中に飛行隊は非活性化された。[ 17 ]第81戦闘機飛行隊はAETCで唯一の戦闘任務対応可能な戦闘飛行隊であった。[ 18 ]

系統

  • 1942年1月6日に第81追撃飛行隊（迎撃機）として編成された。
1942年1月15日に発動
1942年5月15日に第81戦闘飛行隊に再編成された。
1942年5月28日に第81戦闘飛行隊（特別）に再編成
1944年1月21日に第81戦闘飛行隊（単発機）に再編成された。
1944年2月28日に第81戦闘飛行隊（単発機）に再編成
1945年11月7日に非活性化
  • 1947年5月13日に第81戦闘飛行隊（全天候型）に再編成された。
1947年7月12日に予備役に編入
1949年6月20日に第81戦闘飛行隊ジェットに再編成
1950年3月1日に第81戦闘迎撃飛行隊に改称
1951年6月1日に現役任務に就くよう命じられた
1951年6月2日に失効
  • 1952年11月15日に第81戦闘爆撃飛行隊に再編された。
1953年1月1日に発効
1958年7月8日に第81戦術戦闘飛行隊に再編された。
1991年10月1日に第81戦闘飛行隊に改称。
2013年6月18日に無効化
  • 2014年10月1日に発効[ 2 ]
2022年12月6日に失効[ 17 ]

課題

駅

航空機

オペレーション

参考文献

注記

  1. ^ a b「第81戦闘飛行隊（81st FS）「パンサーズ」「 . globalsecurity.com. 2013年6月18日. 2017年9月10日閲覧。
  2. ^ a b c d e f g Haulman, Daniel L. (2017年4月17日). 「Factsheet 81 Fighter Squadron (USAFE)」 . 空軍歴史研究局. 2022年7月2日閲覧。
  3. ^マウラー『戦闘飛行隊』61～62ページ
  4. ^ Robertson, Patsy (2017年7月10日). 「ファクトシート50作戦グループ（AFSPC）」 . 空軍歴史研究局. 2017年9月10日閲覧。
  5. ^ゴス、275ページ
  6. ^サンダース、1ページ
  7. ^ a bマクファーランド、17ページ
  8. ^マクファーランド、18ページ
  9. ^ 「概要、歴史 第50戦闘機群 1941年1月15日～1944年3月8日」空軍歴史索引2012年5月2日閲覧。
  10. ^ a b c d e f g h i j k l「Spangdahlem Library Fact Sheets: 81st Fighter Squadron」。第50戦闘機飛行隊広報部。2010年10月21日。 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月10日閲覧。
  11. ^ Johnson, Sonic (2014年12月11日). 「第14飛行訓練航空団、新たな飛行隊を獲得」 . 第14飛行訓練航空団広報部. 2016年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月10日閲覧。
  12. ^ “81st FS、A-29作戦開始” . Air Combat Command Public Affairsyes. 2015年1月8日. 2015年1月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年9月8日閲覧。
  13. ^バトラー、タリン (2020年11月13日). 「第81飛行隊、AAF最終クラスを卒業」 . DVIDS . 2022年7月2日閲覧。
  14. ^ Medeiros, Rebeckah (2021年10月4日). 「81 FS says farewell to last Nigerian Air Force class」 . DVIDS . 2022年7月2日閲覧。
  15. ^ 「ムーディー空軍基地、AT-6Eウルヴァリン機2機を受領」ムーディー空軍基地、2022年1月19日。 2022年7月2日閲覧。
  16. ^ Jenkins, Andrea (2022年6月27日). 「実験は成功し、パートナーシップを強化」 . DVIDS . 2022年7月2日閲覧。
  17. ^ a b Gillespie, Whitney (2022年9月12日). 「空軍、81 FSを非活性化」 . DVIDS . 2023年6月26日閲覧。
  18. ^ a b “81st Fighter Squadron” .コロンバス空軍基地. 2023年9月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年7月2日閲覧。
  19. ^マウラー、マウラー編『空軍の戦闘飛行隊』、空軍歴史局、ワシントン D.C.、1969年（再版1982年）、285ページ
  20. ^ジョー・パパラルド (2011年3月31日). 「パイロットの言葉で見るリビア上空の空中戦」 . ポピュラーメカニクス. 2011年4月9日閲覧。

参考文献

パブリックドメイン この記事には、空軍歴史研究局のパブリックドメイン資料が組み込まれています。

ウィキメディア・コモンズには、第81戦闘飛行隊 (アメリカ空軍)に関連するメディアがあります。
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