第830海軍航空隊

第830海軍航空隊
飛行隊バッジ
アクティブ
  • 1940～1943年
  • 1943～1944年
  • 1955–1957
解散1957年1月5日
国 イギリス
支店 イギリス海軍
タイプ雷撃偵察飛行隊
役割キャリアベース:
の一部艦隊航空隊
ホームステーション完全なリストについては海軍航空基地のセクションを参照してください。
モットーIn via gloriae（ラテン語で「栄光の道」）コード: lat がコード: la に昇格しました
エンゲージメント第二次世界大戦のスエズ危機
戦闘栄誉
  • 地中海 1940-1942
  • ノルウェー 1944
司令官
著名な指揮官CV ハワード中尉、 RN [ 1 ]
記章
飛行隊バッジの説明波状の青とバリー模様の 6 つの白と青の模様、翼のある剣が直立し、柄頭と柄は金色で、翼も金色で、その上に十字架と白の模様が描かれている (1944 年)
識別マーク
  • 一文字（メカジキ）
  • 5A+ (バラクーダ)
  • 124-128 (ワイバーン)
  • 370-379（ 1956年2月からのワイバーン）
フィンキャリアコードJ（ワイバーン）
飛行した航空機
攻撃ウェストランドワイバーン
爆撃機

第830海軍航空隊（830 NAS）は、イギリス海軍（RN）の艦隊航空隊（FAA）所属の海軍航空隊であった。この飛行隊は、ウェストランド・ワイバーン・ターボプロップ戦闘機を運用し、1955年10月に最後の活動を終えた。HMSイーグルから出撃した第830海軍航空隊のワイバーンは、1956年11月のスエズ作戦に参加し、1957年1月に再び解散した。  [ 2 ]

この混成飛行隊は1940年7月にマルタで結成され、フェアリー ソードフィッシュ雷撃機で運用した。1940年から1941年にかけて、この飛行隊は地中海における枢軸国の補給活動に対する攻撃を実行した。これには商船とイタリア海軍の護衛艦に対する魚雷攻撃、およびシチリア島とリビアの港湾施設に対する爆撃が含まれていた。1941年7月、飛行隊は船舶位置特定にASV RDFの空中レーダーを用いた作戦を開始した。[ 3 ]作戦は主に夜間に行われ、シチリア島への薄暮爆撃出撃もあった。1942年3月までに飛行隊の人員が大幅に減少したため、第828海軍航空飛行隊と合併して作戦を継続した。[ 4 ]しかし、1943年3月までに損失が大きかったため混成飛行隊は解散した。

1943年5月、第830飛行隊はリー・オン・ソレントでバラクーダIIを運用する雷撃偵察飛行隊として独自に再編された。当時の飛行隊員のほとんどはニュージーランド人であった。[ 4 ]訓練を終えた1944年3月、飛行隊はフューリアスに乗艦し、 続いてドイツ戦艦ティルピッツへの急降下爆撃であるタングステン作戦に参加した。 [4] 5月から10月まで、飛行隊はフューリアスとフォーミダブルを交互に乗り継ぎ、ティルピッツに対する 作戦を続けた。[ 4 ] 1944年10月、飛行隊は第827海軍航空飛行隊に吸収され、解散した。[ 4 ]

歴史

魚雷、爆撃機、偵察飛行隊（1940-1943）

フェアリーソードフィッシュ。第830飛行隊が使用した機種の一例。

第830海軍航空隊は、1940年7月1日にマルタのハルファー空軍基地で第767飛行隊から発展して設立され、当初はフェアリー・ソードフィッシュ雷撃機12機を装備していました。同飛行隊はシチリア島とリビアを標的とした爆撃任務を遂行し、その中にはシチリア島の石油貯蔵施設を狙った急降下爆撃作戦も含まれています。7月19日にはUボートへの攻撃にも成功しました。[ 5 ]

1940年の残りの期間、1941年1月に飛行隊が完全に増強されるまで、作戦は限定的であった。ソードフィッシュ機はシチリア島に拠点を置く枢軸軍の戦闘機に対して脆弱であったため、ほとんどの任務は夜間に実施された。作戦は1941年を通して継続され、機雷敷設、爆撃、魚雷攻撃が行われた。5月までに、 ASVレーダーを搭載した数機の航空機がマルタに到着し、その後の任務の目標探知機として活躍した。そして10月からは、第828飛行隊がこれらの攻撃活動に加わった。[ 6 ]

1942年3月までに、この飛行隊は大きな変革を遂げ、第828飛行隊と合併してマルタ海軍航空隊が結成されました。この合併に伴い、以前この飛行隊に配属されていた航空機は第828飛行隊に移管され、資源の統合が図られました。第830飛行隊は1943年3月31日に正式に解散しました。[ 5 ]

1940年8月から1942年8月にかけて、この飛行隊は28名の搭乗員を失い、イタリアで捕虜となった。その後、多くはドイツに移送されたり、北アフリカでヴィシー政権軍に抑留されたりした。マルタ島に駐留していた間、この飛行隊は第828飛行隊と連携し、敵艦30隻を撃沈し、さらに50隻に損害を与えた。[ 6 ]

バラクーダ（1943-1944）

マスコット作戦の開始時にHMS フューリアスから出撃する第830飛行隊バラクーダ

1943年5月15日、ハンプシャー州リー・オン・ソレント海軍航空基地（HMSダイダラス）で再編された。部隊は雷撃機偵察（TBR）飛行隊として活動し、12機のフェアリー・バラクーダ（雷撃機および急降下爆撃機）を装備し、主にニュージーランド海軍義勇予備隊（RNZNVR）の隊員が操縦した。1943年10月までに第8海軍TBR航空団に編入され、9機に縮小されたもののHMS フューリアスに合流し、オークニー諸島本土のハットストン海軍航空基地（HMSスパローホーク）をノルウェー方面への作戦拠点とした。 1944年4月3日、タングステン作戦中、この飛行隊は第827飛行隊と共にドイツ戦艦ティルピッツへの急降下爆撃を成功させ、10発の命中弾を得たものの1機を失った。その後の任務は成果に乏しく、1944年5月に予定されていた攻撃は悪天候のため中止となり、7月17日にフォーミ ダブルに搭乗して行われたグッドウッド作戦も、ドイツ軍の濃密な煙幕展開により失敗に終わった。最終的にこの飛行隊は10月30日にハットストン海軍航空基地で解散され、第827飛行隊に統合された。[ 5 ]

ワイバーン（1955-1957）

1955年11月21日、第830飛行隊はウェストサセックスのRNASフォード（HMSペレグリン）で9機のウェストランド・ワイバーンS.4航空機を備えた雷撃飛行隊として再編成された。飛行隊は1956年4月に地中海演習のためオーダシャス級航空母艦イーグルに 乗艦した。 [ 7 ]同年11月、同飛行隊はスエズ作戦で重要な役割を果たし、旧デケイラ海軍航空基地（HMSグリーブ）、アレクサンドリア、運河地帯のさまざまな場所を含む飛行場を標的とした82回の出撃を完了した。12月にエジプトから撤退した後、イーグルは英国に戻り、第830飛行隊は1957年1月に解散した。[ 6 ]

運航航空機

ウェストランド ワイバーンS.4

飛行隊は様々な種類の航空機とその派生型を運用してきた。[ 8 ]

戦闘栄誉

第 830 海軍航空隊に授与された 戦闘栄誉は次のとおりです。

課題

830 海軍航空隊は、必要に応じて、いくつかのより大規模な部隊の一部を形成するよう割り当てられました。

第830海軍航空隊は、イギリス国内外の様々な海軍航空基地および空軍基地で活動していた。また、複数のイギリス海軍空母からも活動していた。[ 12 ]

第二次世界大戦の航空基地と航空母艦

第二次世界大戦中に第830海軍航空隊が使用した航空基地と航空母艦のリスト（日付を含む）:

HMS フューリアス

1940年 - 1943年

1943年 - 1944年

  • リー・オン・ソレント王立海軍航空基地（HMSダイダラス）、ハンプシャー、（1943年5月15日～6月18日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1943年6月18日 - 8月16日）
  • ロイヤル海軍マクリハニッシュ航空基地（HMSランドレール）、アーガイル・アンド・ビュート（1943年8月16日～10月9日）
  • HMS フューリアス（1943年10月9日～12月6日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1943年12月6日 - 10日）
  • HMSフューリアス（1943年12月10日～14日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1943年12月14日 - 26日）
  • HMSフューリアス（1943年12月26日 - 1944年1月3日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1944年1月3日 - 2月8日）
  • HMSフューリアス（1944年2月8日～14日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1944年2月14日 - 24日）
  • HMSフューリアス（1944年2月24日～29日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1944年2月29日 - 3月17日）
  • HMSフューリアス（1944年3月17日～22日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1944年3月22日 - 28日）
  • HMSフューリアス（1944年3月28日～4月7日）
  • ドニブリストル王立海軍航空基地（HMSマーリン）、ファイフ、（1944年4月7日～20日）
  • HMSフューリアス（1944年4月20日～28日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1944年4月28日 - 5月3日）
  • HMSフューリアス（1944年5月3日～18日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1944年5月18日 - 28日）
  • HMSフューリアス（1944年5月28日～6月17日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1944年6月17日 - 7月9日）
  • HMSフォーミダブル（1944年7月9日～19日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1944年7月19日 - 8月9日）
  • HMSフューリアス（1944年8月9日～21日）
  • ハットストン王立海軍航空基地（HMSスパロウホーク）、本土、オークニー諸島、（1944年8月21日 - 9月21日）
  • 解散 - (1944年9月21日)

1955年 - 1957年

指揮官たち

第830海軍航空隊の指揮官一覧: [ 8 ]

1940年 - 1943年

  • KLフォード大尉、 RM、1940年7月1日から
  • FDハウイー中尉、 RN、1940年8月1日から
  • 1941年9月1日からJGハント中尉（RN）（（捕虜）1941年12月13日）
  • 1941年12月14日から、FHEホプキンス中尉（RN）
  • 1942年6月7日から、 AJTロー少佐、DSO、RN
  • なし、1943年2月23日から
  • 解散 - 1943年3月31日

1943年 - 1944年

  • 1943年5月24日から、FHフォックス中尉（A）
  • 1944年1月21日から、RDキングドン少佐（A）、DSC、RNVR
  • 解散 - 1944年9月21日

1955年 - 1957年

  • 1955年11月21日、CVハワード海軍少佐
  • 解散 - 1957年1月5日

注: 略語(A)はRNまたはRNVRの航空部門を意味します。[ 13 ]

参照

参考文献

引用

  1. ^ 「CVハワード大尉 DSC RN - 海軍航空隊将校協会」 fleetairarmoa.com . 2025年11月1日閲覧。
  2. ^プールマン、K. p184
  3. ^プールマン、ケネス『マルタからの夜間攻撃 830飛行隊RNとロンメルの船団』ジェーンズ出版 1980年 p76-8 ISBN 0-7106-0003-8
  4. ^ a b c d e “Fleet Air Arm 830 Squadron” . 2009年3月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年7月13日閲覧。
  5. ^ a b c Wragg 2019、165頁。
  6. ^ a b cバランス、ハワード＆スターティヴァント 2016、p.193。
  7. ^ 「フォード」。英国海軍研究アーカイブ - 艦隊航空隊基地 1939年現在。 2025年10月31日閲覧。
  8. ^ a b Ballance、Howard、Sturtivant 2016、p.194。
  9. ^ "Mediterranean 1940-45" . britainsnavy.co.uk . 2025年10月31日閲覧。
  10. ^ "Norway 1940-45" . britainsnavy.co.uk . 2025年10月31日閲覧。
  11. ^ Wragg 2019、201ページ。
  12. ^バランス、ハワード＆スターティヴァント 2016、193-194頁。
  13. ^ Wragg 2019、257ページ。

参考文献

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