エアファー

エアファー

前任者	IMAMオフィチーネ フェロヴィアリエ メリディオナーリ
設立	1955 （1955年）
廃止	1969 （1969年）
後継	アエロイタリア航空
本部	イタリア
サービスエリア	全世界

Aerfer ^{[ 1 ]}は、1955年にIMAMとOfficine Ferroviarie Meridionaliの合併により設立されたイタリアの製造会社です。社名はCostruzioni Aeronautiche e Ferroviarie（航空および鉄道建設）の略称です。

1950年代から1960年代にかけて、エアファーはイタリア^{[ 2 ]}（ナポリのトロリーバスシステムを含む）^{[ 3 ]}を中心にいくつかの都市のトロリーバスの車体を製造したが、メキシコシティやトルコのイスタンブールなどの海外のトロリーバスシステム向けの車体も製造した。^{[ 4 ]}

1969年、同社はサルモイラギとフィアットの航空部門と合併し、アエリタリアが設立されました。

この会社は、イタリア初の超音速ジェット機であるエアファー・サジッタリオ2の開発に関連してよく知られています。

航空機のリスト

• SAI.7 (1939) 単発プロペラエンジン単座レース機
• SAI.7T (1943) 単発プロペラ2人乗り練習機
• S.7 (1949) 単発プロペラ2人乗りツーリング機
• スーパーセット（1951年）単発プロペラ2人乗り練習機/レース機
• サジタリオ（1953年）S.7航空機の単発ジェットエンジン改造。主翼と尾翼は木製。
• エアファー・サジタリオ2号（1956年）サジタリオ号の全金属製開発。音速の壁を破った。
• エアファー・アリエテ（1958年）上昇と速度を上げるためにジェットエンジンを追加したサジタリオ2の開発
• アーファー・レオーネ（1959年）上昇力と速度を上げるための追加ロケットエンジンを搭載したサジタリオ2の開発提案（未完成）

参照

• イタリアの航空機会社一覧

参考文献

1. 「キュレーターズチョイス 057 - 忘れられた1950年代の戦闘機 - リトル航空博物館」 thelittleaviationmuseum.au 2023年3月29日. 2025年5月21日閲覧。
2. グレゴリス、パオロ;リッツォーリ、フランチェスコ。セラ、クラウディオ (2003)。Giro d'Italia in filobus [トロリーバスによるイタリアツアー] (イタリア語)。コルトーナ: Calosci Editore。 214、228、236、244、254、260ページ。ISBN 88-7785-193-7。
3. アルファノ、ステファノ (2024).イル フィロバス アルファ ミッレ エアファー。イタリア: 文化協会。ISBN 978-889-467-844-4。
4. アルベ、アレッサンドロ;モンタナリーニ、マルコ (2018)。海外のイタリアのトロリーバス / Filobus italiani all'estero。英国サフォーク州ビルデストン：トロリーブック。ページ79、92、128。ISBN 978-0-904235-27-2。