レイモンド・A・スプルーアンス

レイモンド・A・スプルーアンス
1944年のスプルーアンス
ニックネーム	「エレクトリック・ブレイン」「静かな戦士」
生まれる	（1886年7月3日）1886年7月3日 ボルチモア、メリーランド州、米国
死亡	1969年12月13日（1969年12月13日）（83歳） ペブルビーチ、カリフォルニア州、米国
埋葬された	ゴールデンゲート国立墓地、カリフォルニア州サンブルーノ（セクションC-1,3）
忠誠	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
勤続年数	1907–1948
ランク	提督
コマンド	アメリカ第5艦隊アメリカ太平洋艦隊
紛争	第一次世界大戦 第二次世界大戦 ミッドウェー海戦 タラワの戦い サイパン島の戦い テニアン島の戦い フィリピン海の戦い 硫黄島の戦い 沖縄戦
受賞歴	海軍十字章 海軍殊勲章（3） 陸軍殊勲章
その他の仕事	駐フィリピン大使

レイモンド・エイムズ・スプルーアンス（1886年7月3日 - 1969年12月13日）は、第二次世界大戦中のアメリカ海軍提督である。太平洋戦域における最も重要な海戦の一つであるフィリピン海海戦において、アメリカ海軍を指揮した。また、ミッドウェー海戦では、空母エンタープライズと空母ホーネットからなる第16任務部隊を指揮した。ミッドウェー海戦では、アメリカ空母の急降下爆撃機が大日本帝国海軍の空母4隻を撃沈した。多くの歴史家は、ミッドウェー海戦を太平洋戦争の転換点とみなしている。^{[ 1 ]}

海軍の公式歴史家サミュエル・エリオット・モリソンはスプルーアンスの働きを「素晴らしい」と評し、最大の危機の瞬間でさえ冷静さを保っていたことから彼は「電気頭脳」というあだ名をつけられ、その評判は彼の戦術の成功によってさらに高められた。^{[ 2 ]}彼はアメリカ史上最も偉大な提督の一人としてこの戦争から頭角を現した。^{[ 3 ]}戦後、スプルーアンスは海軍戦争大学の学長に任命され、後にフィリピン駐在 のアメリカ大使を務めた。

若いころ

スプルーアンスは1886年7月3日、メリーランド州ボルチモアで、アレクサンダー・スプルーアンスとアニー・ヒス・スプルーアンスの息子として生まれた。インディアナ州インディアナポリスで育った。[ 4 ]スプルーアンス^{はインディアナポリス}の公立学校に通い、ショートリッジ高校を卒業した。同校の1907年度アメリカ海軍兵学校を1906年9月12日に早期卒業し、 ^{[ 5 ]}数年後には電気工学の実践教育を受けた。 ^{[ 6 ]}

第二次世界大戦前の経歴

スプルーアンスの最初の任務は、米西戦争で活躍した11,400トン級戦艦アイオワ号 への乗艦でした。1907年7月、彼は戦艦ミネソタ号に転属となり、 1907年から1909年にかけて グレート・ホワイト・フリートによる歴史的な世界一周航海に参加しました。

スプルーアンスの航海経歴には、1913年3月から1914年5月にかけて駆逐艦ベインブリッジ、オズボーン、その他の駆逐艦3隻、そして戦艦ミシシッピの指揮が含まれていた。

1916年に彼は戦艦ペンシルベニアの艤装に協力し、1916年6月の就役から1917年11月まで乗艦勤務した。第一次世界大戦の最後の年にはニューヨーク海軍造船所の技師補佐に任命され、イギリスのロンドンとスコットランドのエディンバラで臨時任務に就いた。^{[ 7 ]}

アメリカ合衆国に帰国後、スプルーアンスは輸送船アガメムノンに 乗艦し、 1919年3月にメイン州バスのバス鉄工所で駆逐艦 アーロン・ワードの艤装に関わる任務に就いた。スプルーアンスは大西洋艦隊との哨戒中、同艦の指揮を執り、 1920年1月にカリフォルニア州サンフランシスコで新設の駆逐艦 パーシバルの指揮を執った。^{[ 8 ]}

彼はカリフォルニア沖での海上公試中および太平洋艦隊駆逐艦隊との哨戒航海中、パーシヴァルの艦長を務めた。1922年5月、ワシントンD.C.のジョン・K・ロビソン少将率いる工兵局に配属されるまで、艦隊射撃管制に関連する航空機教義委員会委員も務めた。^{[ 8 ]}

スプルーアンスは1924年初頭までワシントンに勤務し、その後ヨーロッパ海軍司令部司令部に配属された。ギリシャとトルコの緊張が高まっていた時期には、フィリップ・アンドリュース中将の下で参謀次長を務め、その功績によりギリシャ政府から救世主勲章金十字章を授与された。 ^{[ 8 ]}

スプルーアンスは雑談を一切せず、静かに艦橋を指揮した。彼は命令は簡潔かつ明確に下されるよう要求した。ある時、取り乱した士官が駆け寄ってきて「艦長、艦尾に爆雷を投下しました！」と報告した。「さあ、拾って元に戻せ」というのがスプルーアンスの冷静な返答だった。^{[ 9 ]}

スプルーアンスは1926年に海軍兵学校に入学し、1927年に卒業した。1929年10月から1931年6月まで戦艦ミシシッピの副長を務めた。また、1940年代まで、機関部、情報部、幕僚、海軍兵学校の役職を歴任した。1935年から1938年まで海軍兵学校の教官を務めた。1938年4月から1939年12月まで戦艦ミシシッピの指揮を執り、その後少将に昇進した。1940年2月26日、スプルーアンスはプエルトリコのサンファンにあるイスラ・グランデ海軍基地を司令部とする第10海軍管区の司令官として出頭した。1941年8月1日、プエルトリコでの任務を終えた。

第二次世界大戦

ミッドウェー前

太平洋戦争初期の数か月間、スプルーアンスは旗艦である重巡洋艦ノーザンプトン から第5巡洋艦隊の4隻の重巡洋艦と支援艦を指揮した。彼の部隊は航空母艦エンタープライズ を中心に編成され、ウィリアム・F・ハルゼー・ジュニア中将が指揮する任務部隊の一部であった。早い段階でハルゼーは任務部隊を率いて西太平洋で日本軍に対するヒット・アンド・ラン攻撃を行っていた。1942年2月のギルバート諸島およびマーシャル諸島、3月のウェーク島、4月の日本本土に対するドーリットル空襲の航空戦力投射である。これらの空襲は士気に極めて重要で、米軍指揮官の攻撃的な姿勢を新たに打ち出すとともに、米海軍の指揮官および水兵に貴重な戦闘経験を提供した。^{[ 4 ]}

ミッドウェイ

スプルーアンス（左）とチェスター・W・ニミッツ海軍大将（右）、1945年2月

1942年5月の第3週に、米海軍の情報部隊は、日本軍が6月初旬までにミッドウェー島に侵攻することを確認した。ミッドウェー島の占領は、連合艦隊司令長官山本五十六提督の独創的な計画であった。これにより、山本は大日本帝国海軍の防衛線を中央太平洋全域に大幅に拡大することを意図していた。また、ミッドウェーに対するこの非常に強力な攻撃はハワイと真珠湾を非常に脅かすものとなり、米国政府が講和を申し入れるようになるだろうと彼は信じていた。^{[ 10 ]}一方、米太平洋艦隊司令長官チェスター・ニミッツ提督は、日本の侵攻艦隊を迎撃し、ミッドウェーの海軍航空基地に圧倒的な戦力を投じる前に敵の航空母艦と戦闘をしなければならないことを知っていた。

真珠湾からの出撃の2日前を切って、ニミッツの艦隊空母部隊司令官ハルゼー提督が重度の帯状疱疹で入院した。^{[ 11 ]}ハルゼーは直ちにスプルーアンス提督をニミッツの後任に推薦し、フランク・ジャック・フレッチャー提督が総司令官となった。^{[ 12 ]}スプルーアンスは巡洋艦分艦隊司令官としての実績があったものの、空母対航空戦闘の経験がなかった。ハルゼーはニミッツを安心させ、スプルーアンスとフレッチャーに新たに引き継いだ幕僚、特に空母戦の実戦経験のあるマイルズ・ブラウニング大佐を信頼するように伝えた。 ^{[ 13 ]}スプルーアンスはフレッチャー提督の戦闘指揮の下、2隻の空母USS エンタープライズとUSS ホーネットを率いる第16任務部隊の指揮を執った。フレッチャーは第17任務部隊を指揮することになったが、任務部隊の旗艦であるUSS ヨークタウンは珊瑚海海戦で大きな損害を受けており、編隊のもう1隻の空母レキシントンも沈没していた。しかし、ニミッツの命令でヨークタウンはミッドウェー作戦に参加するために「急ぎ」の時間に補修された。^{[ 12 ]}

アメリカ海軍の迎撃部隊は、エンタープライズ、ホーネット、ヨークタウンの3隻の空母と各艦隊の航空攻撃隊を中心としていた。日本軍の侵攻艦隊は二つのグループに分かれており、一つは南雲忠一提督率いる4隻の空母と支援艦艇からなる航空攻撃部隊、もう一つは近藤信武提督率いる水上艦隊と占領軍であった。山本五十六元帥は旗艦大和から連合艦隊を指揮した。

6月4日午前5時30分、ミッドウェーの偵察機が機動部隊を発見したが、その報告は「空母2隻と戦艦」と進路、速度のみであった。米情報部は機動部隊が2つの別々の任務部隊で活動する可能性があると報告していたため、フレッチャーは空母部隊の半分の位置しか把握していなかった。この情報を基に、フレッチャーはスプルーアンスにエンタープライズとホーネットで日本軍への攻撃を開始するよう命じ、ヨークタウンは他の日本軍空母が発見された場合に備えて予備として保持するよう指示した。日本軍機はミッドウェー攻撃から帰還中であったため、スプルーアンスは日本軍空母が着陸時や次の攻撃波の発見時に捕捉される可能性を最大限に高めるため、遅滞なく攻撃を開始するよう指示した。この状態では、日本軍空母は極めて脆弱な状態にあった。さらにスプルーアンスは、各飛行隊が適切な編隊を組む前に、各飛行隊に目標地点へ直行するよう命じた。これは、攻撃によって敵空母が混乱に陥り、反撃開始を遅らせることを狙ったものだった。この賭けは成功したものの、エンタープライズの飛行隊は散発的に飛行し、戦闘機による護衛もほとんどないという大きな代償を払うことになった。

戦闘は6月4日の朝に始まった。最初の数波の米軍攻撃機はミッドウェー島近海と日本機動部隊周辺の海上で大敗した。その後、スプルーアンスのエンタープライズから飛来した米軍の急降下爆撃機が南雲の4隻の空母からなる艦隊に飛来したが、運命的に航空援護を得られなかった。南雲の攻撃機のほとんどはミッドウェー島への最初の攻撃から戻ったばかりで空母格納庫で動けなくなっており、一方彼の戦闘空中哨戒機はホーネットから出撃する雷撃機と交戦していた。エンタープライズの急降下爆撃機は南雲の旗艦赤城を含む2隻の日本空母に致命的な損害を与えた。一方、フレッチャーが日本空母全隻の損壊を確信した後に発進したヨークタウン航空隊は蒼龍を無力化した。最終的に3隻とも自沈した。

生き残った空母「飛龍」は、ヨークタウンに再び損害を与えた攻撃を仕掛け、日本軍に束の間の休息を与えた。しかし数時間後、日没間際に、米軍偵察機が再び「飛龍」を発見した。フレッチャーは直ちに急降下爆撃機に攻撃を命じ、4番艦「飛龍」に致命的な損傷を与えた。翌日、空母は自沈した。しかし、「飛龍」の二度目の攻撃でフレッチャーの旗艦「ヨークタウン」は致命的な損傷を受けた。そのため、フレッチャーはスプルーアンスに指揮権を委譲し、スプルーアンスは掃討作戦の指揮を執ることとなった。

アメリカ海軍の反撃部隊は、自軍の空母ヨークタウン1隻を失う一方で、日本軍の空母4隻すべてを撃沈した。ミッドウェー海戦での日本軍侵攻艦隊の撃退、そして決定的に機動部隊の壊滅により、アメリカは海空戦で互角の立場に立つことができた。1949年、海軍史家サミュエル・エリオット・モリソンは、スプルーアンス提督が撤退する日本軍を追撃せず水上艦隊の敗走を許したとして批判を浴びたと指摘している。^{[ 14 ]}しかし、モリソンはスプルーアンス提督のこの戦いでの活躍を総括して、「フレッチャーはよくやったが、スプルーアンス提督の活躍は素晴らしかった。冷静沈着で、決断力があり、それでいて助言を受け入れ、大きく隔たった戦力の状況を常に念頭に置きながらも、あらゆるチャンスを大胆に掴んだ。レイモンド・A・スプルーアンスは、この戦いを経てアメリカ海軍史上最も偉大な提督の一人となった」と記している。^{[ 15 ] [ 16 ]}スプルーアンス少将はミッドウェー海戦での活躍により海軍殊勲章を授与され、次のように述べられた。「アメリカ太平洋艦隊任務部隊司令官として並外れた功績を挙げた。ミッドウェー海戦で敵艦隊を破り多大な損害を与えたが、任務部隊を指揮する彼の操舵手としての技量、忍耐力、粘り強さは最高レベルであった。」^{[ 17 ]}フレッチャーとニミッツの両名がスプルーアンスにこの海戦での役割を称え殊勲章を推薦した。^{[ 18 ]}

ミッドウェー海戦は、ガダルカナル島の戦いと並んで、太平洋戦争の転換点と多くの人に考えられています。ミッドウェー海戦以前、小規模で分断されたアメリカ海軍は、圧倒的に規模が大きく歴戦の日本連合艦隊に直面していました。ミッドウェー海戦後、日本は依然として艦艇と航空機において一時的に優位に立っていたものの、アメリカ海軍とアメリカ国民は自信と、そして最も重要なことに時間的余裕を得ました。太平洋包囲戦という日本の計画の遅れは、アメリカの産業機械に軍需生産を加速させる時間を与え、最終的には艦艇、航空機、銃器、その他あらゆる軍需品の生産において日本に優位に立つこととなりました。

第五艦隊の指揮

1944年2月のクェゼリン侵攻。左から右へ：スプルーアンス、リチャード・L・コノリー少将、ジェームズ・フォレスタル海軍次官、ハリー・シュミット少将、ホランド・M・スミス少将、ベン・モレル少将、エバンス・カールソン中佐、チャールズ・A・パウナル少将。

ミッドウェー海戦の直後、スプルーアンスはニミッツ提督の参謀長となり、1942年9月に太平洋艦隊副司令官に任命された。

1943年8月5日、スプルーアンスは中部太平洋軍の司令官に任命され、同軍は1944年4月29日に第5艦隊に改称された。当時、ニミッツ提督は「ビッグブルー・フリート」を構成する艦艇の指揮を、ウィリアム・ハルゼー・ジュニア提督（当時は第3艦隊および第38任務部隊）とスプルーアンス提督（第5艦隊および第58任務部隊）が交代するという独自の取り決めを設けた。艦隊の指揮を執っていない時は、提督とその幕僚たちは真珠湾に拠点を置き、将来の作戦を計画していた。

二人の提督は対照的なスタイルを持っていた。ハルゼーは攻撃的でリスクを恐れない。一方、スプルーアンスは計算高く慎重だった。性格は異なっていたものの、スプルーアンスとハルゼーは親友だった。実際、スプルーアンスは扱いにくい人々とうまく付き合う才能があり、その中には第5艦隊水陸両用部隊の短気な司令官である友人のケリー・ターナー提督も含まれていた。唯一の例外はジョン・タワーズ提督で、彼はスプルーアンスを常に批判し、その露骨な野心をスプルーアンスは軽蔑するようになった。^{[ 19 ]}

大半の一般船員はハルゼーの指揮下で任務に就くことを誇りに思っていたが、上級士官の多く​​はスプルーアンスの指揮下で任務に就くことを好んだ。スプルーアンスとハルゼーの両指揮下で任務に就いた軽巡洋艦アストリアのジョージ・C・ダイアー艦長は、多くの船長の見解を次のように要約している。

スプルーアンス提督がいた頃は、私は自信に満ち溢れていました。スプルーアンス提督の指揮下からハルゼー提督の指揮下に移った時…印刷された指示書が常に最新のものではなかったため、次の5分間に何をするのか、どのように行うのか全く分からなかったのです…彼は決して同じことを二度することはありませんでした。スプルーアンス提督の指揮下に移った時、印刷された指示書は常に最新のものであり、それに従って行動しました。^{[ 20 ]}

これにより、スプルーアンスは「提督の中の提督」と評されるようになった。

スプルーアンス少将は1944年2月、トラック島にある日本海軍基地に対するヘイルストーン作戦を指揮し、この作戦で12隻の日本艦艇、32隻の商船、249機の航空機が破壊された。これはターナー提督の部隊が約700マイル東にあるマーシャル諸島のエニウェトク環礁を攻撃していたのと同時刻に発生した。スプルーアンス少将は自ら戦艦、巡洋艦、駆逐艦からなる任務群を指揮し、主力部隊を離れてトラック島から逃走する日本艦艇を追跡し、軽巡洋艦香取と駆逐艦舞風を撃沈した。これは4つ星提督が交戦艦に乗って海戦に参加した初めての事例と言われている。ある観察者は、スプルーアンス提督は極めて正確な指揮を執ったと報告している。^{[ 21 ]}

フィリピン海の戦い

1944年8月1日、グアム島奪還後のスプルーアンス将軍（左）と海兵隊将軍。他には、ホランド・M・スミス中将（FMFPac）、ヘンリー・L・ラーセン将軍、島司令官、ロイ・S・ガイガー将軍（第3水陸両用軍団）がいる。

1944年6月、サイパン島侵攻のアメリカ軍護衛中、スプルーアンスはフィリピン海海戦で日本艦隊を破った。空母3隻、給油艦2隻を撃沈し、敵機約600機を破壊して日本海軍航空隊の足腰を折ったが（数ヶ月後のレイテ沖海戦では、残存する日本空母は航空機と搭乗員の不足から囮としてのみ使用された）、スプルーアンスはフィリピン海での成功を積極的に利用しなかったと批判されている。^{[ 22 ]}ビューエルはスプルーアンスとモリソンの会話を引用している。

戦術的には、日本軍を追撃し空母を撃破する方が、攻撃を待つよりもずっと効果的で満足のいく結果になったと思うが、我々は非常に重要かつ大規模な上陸作戦の開始段階にあり、賭けに出て作戦を危​​険にさらす余裕はなかった。

しかし、彼の行動は、戦闘を指揮し直接関与した主要人物たちから賞賛され、理解された。海軍作戦部長アーネスト・J・キング提督は彼にこう言った。「スプルーアンス、君は本当に素晴らしい仕事をした。他人が何と言おうと、君の決断は正しかった。」スプルーアンスの高速空母艦長マーク・ミッチャーは、参謀長アーレイ・バークにこう言った。

あなたと私は幾多の戦闘を経験し、常に何らかの過ちを犯してきたことを知っている。今回は敵が私たちの予想通りの行動をとったため、私たちは正しかった。スプルーアンス提督の言う通りだったかもしれない。彼は私が知る限り最も優秀な将校の一人だ。上陸部隊を守るのが彼の任務だったのだ…。^{[ 9 ]}

太平洋戦争の終結

戦争のほとんどの間、スプルーアンスは故郷にちなんで名付けられた重巡洋艦インディアナポリスを 旗艦として好んで使用した。インディアナポリスが沖縄沖で神風特攻隊の攻撃を受けた後、彼は旗艦を沿岸砲撃部隊の古い戦艦ニュー メキシコに移した。1945年5月12日の夜、ニューメキシコが2機の神風特攻隊の攻撃を受けたとき、スプルーアンスの幕僚による急ぎの捜索で、スプルーアンス提督が艦中央で消火ホースを操作しているのを発見した。ニューメキシコの損傷は駐留に堪えるほどひどくないと判断したスプルーアンスは、同艦を旗艦に留めた。[  ^{23 ]スプルー}アンスは後に、巨大なアイオワ級戦艦が幕僚を収容できる広さと高速の空母機動部隊に追いつく速力の両方を備えていたこと から、戦艦ニュージャージーを旗艦に選んだ。

スプルーアンスは硫黄島と沖縄での功績により海軍十字章を受章した。^{[ 24 ]}

スプルーアンスは戦争終結から数か月後の1945年11月にチェスター・ニミッツ 元帥の後任としてアメリカ太平洋艦隊および太平洋地域の司令官に就任した。

1946 年 10 月 16 日、元陸軍長官ロバート・P・パターソンは、次のように表彰状を添えて、スプルーアンス提督に 陸軍殊勲章を授与しました。

アメリカ海軍のレイモンド・A・スプルーアンス提督は、1944年1月から6月にかけて、マーシャル諸島およびマリアナ諸島の占領時の任務部隊司令官として、非常に功績があり際立った働きをした。重要な敵基地の攻撃と占領につながる統合作戦の間、彼の優れたリーダーシップの下で陸軍と海軍の部隊の完全な統合が達成され、すべての部隊が緊密に連携した任務を非常にうまく遂行することができた。^{[ 25 ]}

戦後

退職

ゴールデンゲート国立墓地にあるスプルーアンスの墓石

第二次世界大戦の終わりごろ、議会は陸軍と海軍に限られた数の五つ星の階級を設け、それぞれ陸軍大将と海軍元帥と指定した。海軍は法律により海軍元帥の任期は4名に限られており、アーネスト・キング、チェスター・ニミッツ、ウィリアム・リーヒの3名は明らかだった。4人目はハルゼーとスプルーアンスのどちらかを選ぶことになり、熟考の末、1945年12月にハルゼーが任命された。スプルーアンスの功績は、議会の特別法によって終身提督の給与全額が支給されるという他に例を見ない栄誉として認められた。スプルーアンスは、この件について次のように個人的な感想を述べている。

私が5つ星ランクを獲得したことに関しては、ビル・ハルゼーと一緒に獲得できていればよかったのですが、ビル・ハルゼーの代わりに私が獲得していたら、とても不満だったでしょう。^{[ 26 ]}

スプルーアンスは1946年2月から1948年7月に海軍を退役するまで海軍戦争大学の学長を務めた。連合国への貢献によりベルギー政府からレオポルド勲章とクロワ・ド・ゲール・パルム勲章を授与された。 ^{[ 27 ]}

スプルーアンスは退役直前に海軍長官から 次のような表彰状を受け取った。

第二次世界大戦における貴国の輝かしい功績は、太平洋における我が国の勝利に決定的な役割を果たしました。決定的なミッドウェー海戦において、貴国の大胆かつ卓越したリーダーシップは、敵の進撃をことごとく阻止し、最終的に敵の降伏へと導く海空戦のパターンを確立しました… ^{[ 25 ]}

晩年

彼はハリー・S・トルーマン大統領によってフィリピン大使に任命され、1952年から1955年までその職を務めた。

彼は、1905 年にアメリカのバプテスト宣教師ウィリアム・オリソン・バレンタインによって設立された高等教育機関であるセントラルフィリピン大学から、1955 年に法学博士号 (JD) を名誉学位として取得しました。

スプルーアンスは1969年12月13日にカリフォルニア州ペブルビーチで亡くなり、サンフランシスコ近郊のゴールデンゲート国立墓地に軍葬で埋葬された。妻マーガレット・ディーン（1888-1985）も彼の隣に埋葬されている。チェスター・ニミッツ元帥、長年の友人リッチモンド・K・ターナー提督、チャールズ・A・ロックウッド提督も埋葬されている。これは生前、全員が合意していたことだった。スプルーアンスは演出家アン・ボガートの祖父である。^{[ 28 ]}

人格

スプルーアンスは活動的な男で、1日に8～10マイルも歩くことをいとわなかった。交響曲を好み、趣味は概して質素だった。タバコは吸わず、酒もほとんど飲まなかった。ホットチョコレートが好きで、毎朝自分で作っていた。家族以外では、愛犬のシュナウザー、ピーターとの友情も大切にしていた。70代半ばのスプルーアンスは、引退後のほとんどの時間を古いカーキ色のズボンと作業靴を履き、庭や温室で過ごした。そして、それらを訪問者に見せるのが大好きだった。^{[ 29 ]}

海軍における彼の功績は広く知られていたが、彼自身についてはあまり知られていなかった。彼は家族や親しい友人以外と私生活、感情、偏見、希望、不安について語ることはなかった。謙虚で率直な人物だった。「客観的に自分を見つめてみると」と彼は退役時に記している。「人生を通して私が成し遂げた成功は、主に人を見抜く目があったからだと思います。私は怠け者で、誰かに頼んでやってもらえるようなことは自分でやったことがありません。健全な体質は遺伝によるものであり、その体質を維持してきたのは私自身です。」彼は自身の知性についても同様に控えめだった。「私が静かにしている時、何か深く重要なことを考えていると考える人もいますが、実際には何も考えていません。私の心は空っぽなのです。」^{[ 29 ]}

遺産

スプルーアンス級駆逐艦の1番艦であるスプルーアンス （DD-963）とアーレイ・バーク級駆逐艦の61番艦であるスプルーアンス （DDG-111）は、彼に敬意を表して命名された。^{[ 30 ]}

ロードアイランド州ニューポートにあるアメリカ海軍兵学校のメイン講堂はスプルーアンス・ホールと名付けられています。ロビーにはスプルーアンスの胸像が置かれています。

文化的な描写

スプルーアンスは、 1976年の映画『ミッドウェイ』ではグレン・フォード（自身も米海軍予備役将校）が、2001年の映画『パール・ハーバー』ではマディソン・メイソンが、2019年の映画『ミッドウェイ』ではジェイク・ウェバーが演じた。

1988年のテレビミニシリーズ『戦争と記憶』では、 G・D・スプラドリンがスプルーアンスをミッドウェー海戦の物議を醸した勝利者として描いている。^{[ 31 ]}彼は何度も幕僚たちと対立し、一度は彼らから訂正されている。^{[ 32 ]}ハーマン・ウォークの同名小説を原作とするこのシリーズでは、スプルーアンスが日本艦隊の残りの艦隊と対峙する代わりに戦闘を終わらせ撤退するという決断を下したことが描かれている。彼は部下たちに反対され、「度胸がない」と陰で嘲笑された。しかし、この決断はシリーズの語り手によってアメリカ軍の勝利を決定づける決定だったと称賛されている。^{[ 33 ]}ウォークは著書の中で、「スプルーアンスは完璧な軍人本能に従って行動することで、山本五十六提督の恐ろしい罠から逃れた。アメリカの情報部が事実を突き止めたのは、数ヶ月後のことだった」と記している。^{[ 34 ]}

受賞歴

アメリカ海軍戦争大学のスプルーアンス・ホールにあるスプルーアンス提督の胸像

1行目	海軍十字章			5 ⁄ 16インチの金星2個付き海軍殊勲章			陸軍殊勲章
2行目	海軍表彰メダル			大統領ユニット表彰（ 星1つ付き）			第一次世界大戦の戦勝メダル（「海外」留め金付き）
3行目	「Fleet」留め金付き アメリカ国防従軍勲章			アジア太平洋戦役勲章（3/16インチの戦闘星8個付き）			第二次世界大戦戦勝メダル
4行目	「アジア」留め金付き 海軍占領勲章			二つ星 フィリピン解放勲章			救世主騎士団の金十字章（ギリシャ）
5行目	バス勲章ナイト・コマンダー（イギリス）			レオポルド勲章グランドオフィサー（ベルギー）			クロワ・ド・ゲールとパーム（ベルギー）

ランクの日付

アメリカ海軍兵学校士官候補生– 1903年7月2日、士官候補生合格 – 1906年9月26日

少尉	中尉	中尉	少佐	司令官
O-1	O-2	O-3	O-4	O-5
1908年9月13日	1911年9月13日	1913年10月2日	1917年8月31日（暫定）1918年7月23日（本任期）	1918年9月21日（暫定）1922年2月1日（本任期）

キャプテン	コモドール	少将	中将	提督
O-6	O-7	O-8	O-9	O-10
1932年6月30日（永久）	一度も開催されていない	1939年6月1日（暫定）1940年10月1日（恒久）	1943年5月15日	1944年2月4日（暫定）1948年6月26日（本任期）[ 35 ] [ 36 ]

参考文献

1. HPウィルモット（2010年）『海軍力の最後の世紀：ワシントンから東京まで、1922年から1945年』インディアナ大学出版局、517頁。
2. リチャード・オーヴァリー「連合国が勝利した理由」
3. モリソン、サミュエル・エリオット(1963). 『両大洋戦争』 ボストン: リトル・ブラウン社. p. 162.
4. ビューエル、トーマス・B. (1974). 『静かな戦士：レイモンド・A・スプルーアンス提督の伝記』ボストン：リトル・ブラウン. ISBN 0-316-11470-7。
5. 「スプルーアンス、レイモンド・エイムズ」。
6. ラッキーバッグ。ニミッツ図書館、アメリカ海軍兵学校。アメリカ海軍兵学校一等兵。1907年。
7. アメリカ海軍歴史遺産司令部、伝記、レイモンド・A・スプルーアンス、 2013年3月3日アーカイブ、 Wayback Machine、2013年3月17日アクセス
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9. トゥオイ、ウィリアム。2007年。「アメリカの戦う提督たち：第二次世界大戦における海戦の勝利」
10. コステロ、ジョン（1981年）『太平洋戦争 1941-1945』ニューヨーク：ウィリアム・モロー社、268頁。ISBN 0-688-01620-0。
11. コステロ、ジョン（1981年）『太平洋戦争 1941-1945』ニューヨーク：ウィリアム・モロー社、pp. 278, 280. ISBN 0-688-01620-0。
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さらに読む

• ベス、マイケル（2006年）『戦火の中の選択：第二次世界大戦の道徳的側面』ニューヨーク：アルフレッド・A・クノップフ、ISBN 0307263657。
• ビューエル、トーマス・B. (1974). 『静かなる戦士 / レイモンド・A・スプルーアンス提督の伝記』リトル・ブラウン社. ISBN 0-316-11470-7。
• ホイト、エドウィン・パーマー (1970) 『太平洋戦争の勝利：ニミッツと提督たち』 ウェイブライト・アンド・タリー社ASIN  B0006C5D54 .
• トール、イアン・W. (2011). 『パシフィック・クルーシブル：太平洋における海戦、1941-1942』 ニューヨーク: WWノートン.
• ——— (2015). 『征服の潮流：太平洋諸島における戦争、1942-1944』 ニューヨーク：W・W・ノートン.
• ——— (2020). 『神々の黄昏：西太平洋戦争 1944-1945』 ニューヨーク：W・W・ノートン.

 この記事には、パブリック ドメインのDictionary of American Naval Fighting Shipsからのテキストが組み込まれています。