アフマドナガル
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アフマドナガル
市
アヒリヤナガル
アフマドナガル駅
アフマドナガル駅
地図
アフマドナガルのインタラクティブマップ
座標:北緯19.08度、東経74.73度北緯19度05分 東経74度44分 / / 19.08; 74.73
国インド
州 マハラシュトラ州
地区アフマドナガル
設立1490
設立者アフマド・ニザーム・シャー1世
名前の由来アフマド・ニザム・シャー1世（旧）アヒリヤデヴィ・ホルカル（現）
政府
 • タイプ市長・市議会
 • 体アフマドナガル市役所
 • 市長ロヒニ・シェンダゲ ( SS )
エリア
 • 合計
39.30 km 2 (15.17 平方マイル)
標高
649メートル（2,129フィート）
人口
 （2011年）[ 1 ]
 • 合計
350,905
 • ランク124番目
 • 密度8,929/km 2 (23,130/平方マイル)
異名アヒリヤナガリ / アヒリヤナガルカル / アフメドナガルカル / アフメドナガリ /ナガルカル (マラーティー語)
タイムゾーンUTC+5:30 ( IST )
ピン
414001、414003
電話番号0241
車両登録MH-16、MH-17
公用語マラーティー語[ 3 ]
Webサイトアフマドナガル.gov .in

アフマドナガル（正式にはアヒリヤーナガル）[ 4 ] [ 5 ]は、インドのマハラシュトラ州アフマドナガル県にある都市であり、同県の中心地である。[6] アフマドナガルには、ニザーム・シャーヒー朝時代の建物や遺跡が数十点ある。[7] かつては難攻不落とされていたアフマドナガル要塞は、インド独立前にイギリス軍がジャワハルラール・ネルー（初代インド首相）やその他のインド国民主義者を拘留するために使用した。いくつかの部屋は博物館になっている。1944年にイギリス軍によってアフマドナガル要塞に監禁されていた間、ネルーは著書『インドの発見』を執筆した。[ 8 ]アフマドナガルには、インド機甲軍団センター・学校（ACC&S）、機械化歩兵連隊センター（MIRC）、車両研究開発施設（VRDE）、車両品質保証管理局（CQAV）がある。[ 9 ]インド陸軍機甲軍団の訓練と募集はACC&Sで行われている。[ 10 ]

アフマドナガルは比較的小規模な町で、近隣のマハラシュトラ州西部の都市であるムンバイやプネーに比べて開発が遅れています。アフマドナガルには19の製糖工場があり、協同組合運動発祥の地でもあります。[ 11 ]降雨量が少ないため、この都市はしばしば干ばつに見舞われます。日常生活のコミュニケーションにはマラーティー語が主要言語です。市当局は最近、2031年までに都市開発を行う計画を発表しました。[ 12 ]

語源

アフマドナガルは、1494年にアフマド・ニザーム・シャー1世がバフマニー軍との戦いで勝利した戦場跡地に町を建設したことにちなんで名付けられました。 [ 13 ] [ 14 ]この町は、ビンガル村の所在地の近くにありました。[ 14 ]バフマニー王国の崩壊に伴い、アフマドはアフマドナガルにニザーム・シャーヒー王朝としても知られる新しいスルタン国を建国しました。[ 15 ]

歴史

アフマド・ナガルは、1494年にアフマド・ニザーム・シャー1世によって、より古い都市ビンガルの跡地に建設されました。[ 13 ]バフマニー朝の崩壊に伴い、アフマドはアフマド・ナガルに新たなスルタン国を建国しました。この国はニザーム・シャーヒ朝としても知られています。[ 16 ]この都市の建設については、当時の主要な歴史書に記述されています。例えば、サイイド・アリー・ビン・アズィーズ・アッラー・タバタバーイーの『ブルハーン・イ・マアーシル』には、計画的な建設の性質が記されています。[ 17 ]

縁起の良い日が選ばれ、測量士、建築家、建設業者は王の命令に従い、宮殿、家屋、広場、商店のある都市を計画し、建設し始め、その周りに美しい庭園を造りました。

もう一人の年代史家、ムハンマド・カシム・ヒンドゥシャー・アスタラバディ（通称フィリシュタ）は、著書『ターリーク・イ・フィリシュタ』の中で、この都市の建設について論じている。彼の著作によれば、都市の設計、特に城壁の内外に宮殿やパビリオンを備えた庭園を設けることは、ティムール朝以降の都市の慣習に従ったものであったと示唆されている。フィリシュタは次のように記している。[ 18 ]

900年、彼はシーナ川流域に都市を築き、アフマドナガルと名付けました。国王とその家臣たちは建物の建設に多大な努力を払い、わずか2年で新都市はバグダッドやカイロに匹敵するほどの壮麗さを誇ったのです。

デカン高原のスルタン国の一つであり、 1636年にムガル帝国の皇帝シャー・ジャハーンに征服されるまで存続した。最後のムガル帝国皇帝アウラングゼーブは、統治の後半の1681年から1707年をデカン高原で過ごし、アフマドナガルで亡くなり、1707年にアウランガバード近郊のクルダバード[ 19 ]に埋葬され、その場所には小さな記念碑が建てられている 。

1759年、マラーターのペーシュワーはハイデラバードのニザームからこの地を奪取し、1795年にはペーシュワーからマラーターの首長ダウラト・ラオ・シンディアに譲渡された。1803年、アフマドナガルはリチャード・ウェルズリー率いるイギリス軍に包囲され、占領された。[ 13 ]その後、アフマドナガルはマラーターに返還されたが、1817年にプーナ条約の条項により再びイギリスの所有となり、[ 13 ]アフマドナグルとして知られるようになった。

19世紀、アメリカのキリスト教宣教師たちがこの町に最初の近代的な学校を開設しました。記録によると、 1850年代頃にはシンシア・ファラーの監督下で4校の女子校が運営されていました。マハトマ・ジョティラオ・プーレがこれらの学校を訪れ、プーナに女子校を開設することを思いつきました。後に彼は妻のサヴィトリバイ・プーレをファラーの学校の教員養成プログラムに入学させました。ファラーはアメリカ出身で、生涯をアフマドナガルで過ごし、そこで彼女の学校を経営しました。これらの女子校は、インドで最初の女子校の一つでした。[ 20 ]

第一次世界大戦中、アフマドナガルは捕虜収容所の場所であり、主にドイツとオーストリアの民間人抑留者とドイツ船の捕虜乗組員が収容されていたが、メソポタミアで捕虜になったトルコ兵も収容されていた。

2023年5月31日、エクナート・シンデ（マハラシュトラ州首相）は、18世紀後半のマラーター同盟でインドールの王であったアヒリヤーバーイー・ホールカル[ 21 ]に敬意を表し、アフマドナガルを「アヒリヤー・ナガル」に改名すると発表した。同会議でデヴェンドラ・ファドナヴィス副首相はシンデ政権を「親ヒンドゥトヴァ」と呼び、シンデに同地区を「アヒリヤーナガル」に改名するよう求めた。シンデは「州政府はアフマドナガルをアヒリヤーデーヴィ・ホールカル・ナガルに改名するというあなたの要求を受け入れました」と答えた[ 22 ] 。インド人民党（BJP）はアフマドナガルの改名を要求した。[ 23 ]マハラシュトラ州議会におけるサマジワディ党のグループリーダーであるライス・シャイク氏は、「マハ・ユーティ政権は、開発のために何もせずに都市名を変更することで開発の幻想を作り出す『ヨギ・パターン』を実行している」と述べ、 [ 24 ]政府を「歴史を歪曲している」と非難した。[ 24 ] 2024年3月13日、マハラシュトラ州内閣は、ムンバイの7つの鉄道駅の改名を発表したのと同時に、アフマドナガルの改名を承認したと発表した。[ 4 ] [ 23 ] 2024年10月4日、マハラシュトラ州政府は州歳入森林局に改名を通知し、同局は2024年10月8日に官報でこれを公表した。[ 5 ]

軍事基地

アフマドナガルには以下のものがあります:

  • インド機甲部隊センター＆学校（ACC&S）
  • 機械化歩兵連隊センター（MIRC）
  • 車両研究開発施設（VRDE）
  • 品質保証機関コントローラー（CQAV）

インド陸軍機甲軍団の訓練と募集はACC&Sで行われます。かつてこの町は、イギリス陸軍王立戦車軍団／インド機甲軍団をはじめとする部隊のインド駐屯地でした。この町には、世界で2番目、アジア最大の軍用戦車展示場があります。[ 25 ]

地理

気候

西ガーツ山脈の雨陰地域に位置するアフマドナガルは、温暖な半乾燥気候（ケッペンBSh ）です。年間を通して暑く、3月から6月中旬までのモンスーン前の時期には猛暑となります。一方、モンスーン期の降雨量は平均してムンバイの3分の1以下、山頂にある マハバレーシュワールの約10分の1です。

アフマドナガルの気候データ（1991～2020年、極端現象1901～2012年）
月 ヤン 2月 3月 4月 5月 ジュン 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
記録的な高温°C（°F） 36.1 (97.0) 38.9 (102.0) 43.2 (109.8) 43.5 (110.3) 44.0 (111.2) 43.3 (109.9) 37.7 (99.9) 39.5 (103.1) 38.2 (100.8) 39.7 (103.5) 35.6 (96.1) 35.6 (96.1) 44.0 (111.2)
平均日最高気温 °C (°F) 30.5 (86.9) 32.7 (90.9) 36.4 (97.5) 38.8 (101.8) 38.7 (101.7) 33.3 (91.9) 29.6 (85.3) 29.2 (84.6) 29.8 (85.6) 32.1 (89.8) 31.1 (88.0) 30.7 (87.3) 32.8 (91.0)
平均日最低気温 °C (°F) 11.1 (52.0) 12.9 (55.2) 16.4 (61.5) 20.5 (68.9) 22.4 (72.3) 22.5 (72.5) 21.6 (70.9) 20.7 (69.3) 20.6 (69.1) 18.5 (65.3) 15.1 (59.2) 11.0 (51.8) 17.9 (64.2)
記録的な最低気温 °C (°F) 1.8 (35.2) 2.8 (37.0) 7.5 (45.5) 9.5 (49.1) 15.2 (59.4) 17.0 (62.6) 16.5 (61.7) 12.2 (54.0) 10.7 (51.3) 10.6 (51.1) 5.6 (42.1) 3.3 (37.9) 1.8 (35.2)
平均降水量 mm（インチ） 0.3 (0.01) 0.6 (0.02) 1.6 (0.06) 4.8 (0.19) 19.3 (0.76) 135.7 (5.34) 93.5 (3.68) 116.5 (4.59) 153.5 (6.04) 65.5 (2.58) 14.2 (0.56) 2.6 (0.10) 608.1 (23.94)
平均的な雨の日数 0.0 0.1 0.4 0.6 1.1 6.7 6.1 5.5 7.7 3.5 0.7 0.1 32.5
平均相対湿度（％）（17:30 IST時点）36 30 25 24 28 56 67 69 68 58 51 44 46
出典：インド気象局[ 26 ] [ 27 ]

人口統計

アフマドナガル市の宗教（2011年）[ 28 ]
宗教パーセント
ヒンドゥー教
75.69%
イスラム教
15.64%
ジャイナ教
4.35%
キリスト教
2.57%
仏教
0.85%
その他または記載なし
0.90%

2011年のインド国勢調査によると、[ 29 ]アフマドナガルの人口は350,859人である。アフマドナガルの性比は男性1000人に対して女性961人であり、平均識字率は84%で、全国の都市平均79.9%を上回っている。[ 30 ]人口の10%は6歳未満である。

アフマドナガル市の言語（2011年）[ 31 ]
  1. マラーティー語（68.0％）
  2. ヒンディー語（9.43％）
  3. ウルドゥー語（8.59%）
  4. テルグ語（4.86%）
  5. マールワリ語（4.31%）
  6. シンディ語（1.35%）
  7. グジャラート語（0.95%）
  8. その他（2.50％）

2011年のインド国勢調査の時点では、人口の68.01%がマラーティー語、9.43%がヒンディー語、8.59 %がウルドゥー語、4.86%がテルグ語、4.31%がマールワリ語、1.35%がシンド語、0.95%がグジャラート語を母語としていた。[ 31 ]

巡礼と観光

サラバト・ハーンの墓
アフマドナガル砦の入り口
メヘル・ババのサマーディ
深い連続等高線溝（CCT）

輸送

空気

アフマドナガルには空港が1つあり、最寄りの国内線空港は90km離れたシルディにあります。最寄りの国際空港はプネーにあります。

アフマドナガル市へは水上飛行機による航空便が運航しています。水上飛行機の発着場は、アフマドナガル市から30分のムラダム貯水池にあります。このサービスは、マリタイム・エナジー・ヘリ・エア・サービス社（MEHAIR）が2014年9月22日から提供しています。ムンバイのジュフからムラダムまでは、定期便が運航されています。

レール

アフマドナガル駅（駅コード：ANG）は、インド鉄道の中央鉄道区域のソラプル管区に属している。アフマドナガルは、プネ、マンマド、コパルガオン、シルディ、ダウンド、ゴア、ナシク、ニューデリー、ムンバイ、チェンナイ、コルカタ、バンガロール、アフマダーバードなどの大都市と鉄道で接続している。41本の急行列車がこの駅に停車する。インドの他の主要都市への直通鉄道接続の需要が依然としてある。[ 37 ] アフマドナガル駅は今後、プネ鉄道管区の一部となる。ダウンド・アンカイ区間の24駅はプネ鉄道管区に統合される。ダウンド・アンカイ区間は現在、ソラプル鉄道管区の管理下にある。プネ管区への変更によって、アフマドナガル駅とプネ駅の間でDEMUサービスを開始する可能性が高まる。[ 38 ]

アフマドナガル駅の鉄道事業の中で最も古く重要なものの一つは、英国統治時代から計画段階にあったカリヤン-アフマドナガル鉄道事業である。これは第3ガート事業と呼ばれていた。この事業の調査は1973年、2000年、2006年、2014年などに実施された。この事業は2010年にピンクブックに掲載された。残念ながら、この事業は完了しなかった。この事業の路線延長は184kmで、マラートワダ、アーンドラ、テランガーナへの最短ルートとなる可能性があった。この事業の最大の課題は、マルシェジ・ガート区間に18.96kmのトンネルを建設することだった。[ 39 ]

マルシェジ・クリティ・サミティは、カリヤン・アフマドナガル鉄道プロジェクトに協力しています。このプロジェクトの第一段階であるカリヤン-ムルバド区間は、すでに調査段階にあります。[ 40 ]

2021年3月には、全長120kmのアフマドナガル-アウランガバード鉄道線の調査も実施されました。このプロジェクトのDPRレポートは現在準備中です。[ 41 ]

アフマドナガル-カルマラ鉄道の選択肢も検討されています。アフマドナガル駅は将来、ダウンド鉄道ジャンクションと同等の重要な鉄道ジャンクションとなるでしょう。また、将来的にはカリヤン-ムルバド-アフマドナガル線も建設される可能性があります。[ 42 ]

道

アフマドナガルは、マハラシュトラ州および他の州の主要都市と道路で結ばれており、4車線道路で以下の都市へアクセスできます。

テランガーナ州アディラバード近郊のカルヤンからニルマルまでを結ぶ国道222号線が市内を走っています。マハラシュトラ州道路交通公社（MSRTC）と複数の民間交通機関が、市内と州内各地を結ぶバスサービスを提供しています。

アフマドナガルには 3 つの主要なバス停があります。

  • MSRTCタラクプールバス停 – アフマドナガルを通過するすべてのバスがここに停車します。[ 43 ]
  • マリワダ バススタンド – オーランガバード/ジャルガオン/アコラ行きのバスがここに停車します。[ 44 ]
  • プネ バス停 – プネ/ムンバイ行きのバスがここで停車します。

都市内交通

  • オートリキシャ（シェアオートリキシャを含む）
  • 市営バスサービス。市内の主なバス路線は以下のとおりです。
  • マリワダ バススタンドからニルマルナガルまでの経由地:
    • デリー門
    • パトラカール・チョーク
    • プレムダン・チョーク
    • コロニー教授
    • パイプラインロード
  • マリワダのバス停からヴィラド ガートのヴィヘ パティル カレッジ行き:
    • デリー門
    • パトラカール・チョーク
    • プレムダン・チョーク
    • サヴェディ・ナカ
    • ナガプール MIDC
    • ニューナガプール
  • マリワダは次の方法でケドガオンに立ち向かいます。
    • サッカーチョーク
    • キネティックチョーク
    • 鉄道高架道路
    • アンビカナガル
  • マリワダ バススタンドからビンガル行きの経由地:
    • マーケットヤードチョーク
    • ナガルカレッジ
    • GPOチョーク
    • アフマドナガル砦
    • シュクラワール・バザール
    • ビンガー・ウェス
  • マリワダ バススタンドからニンバラク行きの経由地：
    • デリー門
    • パトラカール・チョーク
    • プレムダン・チョーク
    • サヴェディ・ナカ
    • ナガプール MIDC

政治

アフマドナガル市議会は2003年に市制法人に昇格しました。2022年現在、シブ・セナ党のロヒニ・シェンダゲ氏が現市長を務めています。アフマドナガル市は、中央議会と州議会において、それぞれアフマドナガル下院とアフマドナガル市議会に議席を有しています。2022年現在、現職の国会議員はスジャイ・ヴィケ・パティル博士、現職の州議会議員はサングラム・ジャグタップ氏です。

メディアとコミュニケーション

  • 新聞:
    • ロクマット
    • サカール
    • プダリ
    • サルヴァマット
    • デシュドゥート
    • プニャナグリ
    • サマン
    • ロクサッタ
    • ナヴァ・マラーター
    • ナガルタイムズ
    • ディヴィヤ・マラーティー語
    • マハラシュトラ・タイムズ
    • サマチャール
    • サヴェディ・ミトラ
  • テレビチャンネル:
    • CMNチャンネル
    • ニューストゥデイ24アフマドナガル
    • ATV アーメドナガル
  • 無線：
  • インターネット：

インターネット設備は複数のサービスプロバイダーによって提供されています。

著名人

参考文献

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