アイクサム

アイクサム・メガ
会社の種類	プライベート
業界	自動車用マイクロカー
設立	1983 （1983年）
本部	エクスレバン、サヴォワ県、フランス
主要人物	オリヴィエ・ペルティエ（マネージングディレクター）
製品	自動車
生産量	19,131台（2023年）
収益	1億9,860万ユーロ（2023年）
純利益	3,660万ユーロ（2023年）
所有者	ポラリス・インダストリーズ（44％）
Webサイト	aixam.com

エキサム・メガ（フランス語発音：[eksam meɡa] ）は、フランスのサヴォワ県エクス＝レ＝バンに拠点を置く自動車メーカーです。1983年にアローラ社を買収し、マイクロカーの製造を目的として設立されました。2013年4月11日、米国に拠点を置くポラリス・インダストリーズ社は、前オーナーであるアクサ・プライベート・エクイティ社からエキサム・メガ社を買収したことを発表しました。

歴史

同社の歴史は1975年のアローラ社設立に遡り、1983年にアイクサム社が経営破綻から買収しました。アイクサム社は1984年に新型325Dを発売し、1985年には400Dを発売しました。^{[ 3 ]}

1992年にメガブランドで標準サイズの車の製造を開始しましたが、2002年までにこのブランドはディーゼルと電気のマイクロバンと軽商用車のシリーズ^{[ 4 ]}にのみ適用されるようになりました。

同社は現在、スマート・フォーツーに匹敵するマイクロカー、アイクサムA.7xxシリーズ（xxは2桁の数字）を生産しており、クボタ製のディーゼルエンジンを搭載している。注目すべき違いは、小型モデルの一部は最高速度が時速45キロメートル（28マイル）に制限されているため、一部のヨーロッパ諸国（ベルギー、エストニア、ドイツ、フランス、^[⁵^]ポルトガル、スロバキア、スペイン、スロベニアなど）では運転免許なしで運転できることである。

英国では、重量と出力からL7eカテゴリーの四輪車（クワッドバイク）に分類されています。 ^{[ 6 ]}合法的に運転するにはB1カテゴリーの免許が必要です。^{[ 7 ]} 2013年1月、法律が改正され、特別に制限された低出力バージョンの車（Aixam 400）が、英国でフルAM免許保持者によって運転できるようになりました。^{[ 8 ]}

2006年、メガは英国国際モーターショーで電気自動車「メガシティ」を発表し、2009年には2008年に経営破綻したNICEカーカンパニーの資産を買収した。^{[ 9 ]}

2013年4月、AixamはアメリカのグループPolaris Industriesに買収されました。

2024年9月には、3000万ユーロの投資により、グループ3番目の工場となるアンダンスセットの新工場が開設された。^{[ 10 ]}

アイクサムのメカニック

アイザム400、500、そして500.5は、今日の基準からすると機械的には非常に基本的な車両です。長年にわたり、様々なエンジンが提供されてきました。ディーゼル車には、出力4～6kW（5～8PS）のクボタZ402型2気筒400cc産業用エンジンが搭載されていました。ガソリン車には、約20PS（15kW）のロンバルディーニ製505cc2気筒エンジンが搭載され、後にガソリン車には燃料噴射装置が採用されました。

ステアリングはラック＆ピニオン式で、比較的ローレシオです。サスペンションはフロントがマクファーソンストラット式、リアがセミトレーリングアーム式です。ブレーキはフロントがディスクとシングルピストンキャリパー、リアはドラム式で、ケーブルを介してハンドブレーキとしても機能します。

トランスミッションはCVTech-IBC社製の無段変速機（CVT）です。前進8:1の差動比を持つ後進ギアボックスと複合差動装置は、イタリアのCOMEX社製です。COMEX社は、その他の走行装置、ステアリング、サスペンション、ブレーキシステム部品も多数供給しています。このギアボックスは、8PS（6kW）未満の小型タウンカーまたはデリバリーバン向けに設計されており、最高速度は時速30マイル（48km/h）に制限されています。