アケルド駅

アケルド
一般情報
位置アケルドウーラーノーサンバーランド、イングランド
座標北緯55度33分48秒、西経2度04分13秒 / 北緯55.5634度、西経2.0702度 / 55.5634; -2.0702
グリッド参照NT956300
プラットフォーム1
その他の情報
状態使われなくなった
歴史
元の会社ノース・イースタン鉄道
グループ化後ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道イギリス国鉄北東部地域
重要な日付
1887年9月5日駅が開業
1930年9月22日乗客立ち入り禁止
1965年3月29日撤回された商品・サービス
位置
地図
コーンヒル支店
概要
ロケールノーサンバーランド
後継ノース・イースタン鉄道
テクニカル
軌道ゲージ4フィート 8インチ+12 インチ(1,435 mm)
ケルソー支店
ケルソー行き│ツイードマス行き 
コールドストリーム
コーンヒルとしてオープン
マインドラム
カークニュートン
アケルド
ウーラー
イルダートン
ウーパートン
ヘッジリー
グラントン
ウィッティンガム
エドリンガム
アルンウィック
アルンウィック支線
イーストコースト本線

アケルド駅は、イングランド、ノーサンバーランド州アケルド村落に拠点を置いていた石造りの鉄道駅でした。アニックからコールドストリーム近郊のケルソー線コーンヒル・ジャンクションまでを結ぶコーンヒル支線の停車駅でした。

歴史

1882年に認可されたコーンヒル支線は、ノーサンバーランド北部の農村と市場町アルンウィックを結び、ノース・イースタン鉄道のケルソー線とアルンウィック支線を結ぶことを目的として建設されました。ノース・イースタン鉄道は1884年に建設を開始し、1887年5月2日にコーンヒルとウーパートン間の貨物輸送が開通しました。同年9月5日には、貨物と旅客の両方が運行する全線が開通しました。[ 1 ]

この路線は、多くの駅がサービス提供地域から遠かったため、乗客の確保に苦労しました。1920年代にはバスとの競争が激化し、1930年9月22日に旅客列車の運行は終了しました[ 2 ] 。しかし、第二次世界大戦中には、アケルド近郊のミルフィールド空軍基地への運行のため、一時的に再開されました[ 1 ] 。

1948年8月の激しい嵐[ 3 ]でイルダートン駅北側の橋が流された後、当時この路線を引き継いだばかりのイギリス国鉄は、路線の運行量を考えると架け替えは不要と判断しました。こうして路線は2つに分割されました。アルンウィックからイルダートンまでの区間と、コールドストリームからウーラーまでの区間で、ウーラーにはアケルドも含まれていました。このことと運行頻度の低さが相まって路線の衰退はさらに進み、アルンウィックからイルダートンまでの区間は1953年3月2日に廃止されました。残りの区間とアケルド駅も1965年3月29日に廃止されました。[ 1 ]

サービス

前駅 廃線 次の駅
カークニュートン  ノース・イースタン鉄道コーンヒル支線  ウーラー

今日のサイト

駅舎はほぼ無傷のままで、休暇客に貸し出すために修復されました。

参考文献

引用

  1. ^ a b c Catford, Nick (2017年5月26日). 「駅名:Akeld」 .廃駅. 2025年4月14日閲覧
  2. ^ “The Alnwick and Cornhill Railway” . 2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月16日閲覧
  3. ^ D.ダニエルズとLA.デンチ著『Passengers No More』

ソイルセス