アケルド | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | アケルド、ウーラー、ノーサンバーランド、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯55度33分48秒、西経2度04分13秒 / 北緯55.5634度、西経2.0702度 / 55.5634; -2.0702 | ||||
| グリッド参照 | NT956300 | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | ノース・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道、 イギリス国鉄北東部地域 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1887年9月5日 | 駅が開業 | ||||
| 1930年9月22日 | 乗客立ち入り禁止 | ||||
| 1965年3月29日 | 撤回された商品・サービス | ||||
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コーンヒル支店 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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アケルド駅は、イングランド、ノーサンバーランド州アケルド村落に拠点を置いていた石造りの鉄道駅でした。アニックからコールドストリーム近郊のケルソー線コーンヒル・ジャンクションまでを結ぶコーンヒル支線の停車駅でした。
1882年に認可されたコーンヒル支線は、ノーサンバーランド北部の農村と市場町アルンウィックを結び、ノース・イースタン鉄道のケルソー線とアルンウィック支線を結ぶことを目的として建設されました。ノース・イースタン鉄道は1884年に建設を開始し、1887年5月2日にコーンヒルとウーパートン間の貨物輸送が開通しました。同年9月5日には、貨物と旅客の両方が運行する全線が開通しました。[ 1 ]
この路線は、多くの駅がサービス提供地域から遠かったため、乗客の確保に苦労しました。1920年代にはバスとの競争が激化し、1930年9月22日に旅客列車の運行は終了しました[ 2 ] 。しかし、第二次世界大戦中には、アケルド近郊のミルフィールド空軍基地への運行のため、一時的に再開されました[ 1 ] 。
1948年8月の激しい嵐[ 3 ]でイルダートン駅北側の橋が流された後、当時この路線を引き継いだばかりのイギリス国鉄は、路線の運行量を考えると架け替えは不要と判断しました。こうして路線は2つに分割されました。アルンウィックからイルダートンまでの区間と、コールドストリームからウーラーまでの区間で、ウーラーにはアケルドも含まれていました。このことと運行頻度の低さが相まって路線の衰退はさらに進み、アルンウィックからイルダートンまでの区間は1953年3月2日に廃止されました。残りの区間とアケルド駅も1965年3月29日に廃止されました。[ 1 ]
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| カークニュートン | ノース・イースタン鉄道コーンヒル支線 | ウーラー | ||
駅舎はほぼ無傷のままで、休暇客に貸し出すために修復されました。