ミンドラム駅

マインドラム
一般情報
位置ミンドラムノーサンバーランド、イングランド
グリッド参照NT854339
プラットフォーム1
その他の情報
状態使われなくなった
歴史
元の会社ノース・イースタン鉄道
グループ化後ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道イギリス国鉄北東部地域
重要な日付
1887年5月2日貨物駅が開業
1887年9月5日駅が旅客に開放される
1930年9月22日駅は旅客立ち入り禁止
1961年1月16日駅が貨物側線に格下げされた[ 1 ]
1965年3月29日駅閉鎖
位置
地図

ミンドラム駅は、イングランド、ノーサンバーランド州ミンドラム村とその周辺の村々を結ぶ鉄道駅でした。この駅は、アルンウィックとコールドストリーム近郊のケルソー線コーンヒル・ジャンクションを結ぶコーンヒル支線にありました。

コーンヒル支店
概要
ロケールノーサンバーランド
後継ノース・イースタン鉄道
テクニカル
軌道ゲージ4フィート 8インチ+12 インチ(1,435 mm)
ケルソー支店
ケルソー行き│ツイードマス行き 
コールドストリーム
コーンヒルとしてオープン
マインドラム
カークニュートン
アケルド
ウーラー
イルダートン
ウーパートン
ヘッジリー
グラントン
ウィッティンガム
エドリンガム
アルンウィック
アルンウィック支線
イーストコースト本線

歴史

1882年に認可されたコーンヒル支線は、ノーサンバーランド北部の農村と市場町アニックを結び、ノース・イースタン鉄道のケルソー線とアニック支線を結ぶことを目的として建設されました。ノース・イースタン鉄道は1884年に建設を開始し、1887年5月2日にコーンヒルとウーパートン間の貨物輸送が開始され、同年9月5日には全線が貨物と旅客の両方で運行されました。

この路線は、多くの駅がサービス提供地域から遠かったため、乗客の確保に苦労しました。1920年代にはバスとの競争が激化し、1930年9月22日に旅客列車の運行は終了しました[ 2 ] 。しかし、第二次世界大戦中には、アケルド近郊のミルフィールド空軍基地への運行のため、一時的に再開されました[ 3 ]

1949年の激しい嵐でイルダートン駅北側の橋が流された後、当時この路線を引き継いだばかりのイギリス国鉄は、沿線の交通量を考えると架け替えは不要と判断しました。こうして路線は2つに分割されました。アルンウィックからイルダートンまでの区間と、コールドストリームからウーラー(アケルドを含む)までの区間です。この分割に加え、運行本数も少なかったため、路線の衰退はさらに進み、アルンウィックからイルダートンまでの区間は1953年3月2日に廃止されました。残りの区間とミンドラム駅も1965年3月29日に廃止されました。

サービス

前駅 廃線 次の駅
コールドストリーム  ノース・イースタン鉄道コーンヒル支線  カークニュートン

今日のサイト

石造りの駅舎は現在、個人の住宅となっている。[ 1 ]

参考文献

引用

  1. ^ a b Catford, Nick (2017年5月21日). 「駅名:Mindrum」 .廃駅. 2025年4月15日閲覧
  2. ^ “The Alnwick and Cornhill Railway” . 2011年7月22日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年12月16日閲覧
  3. ^ Catford, Nick (2017年5月26日). 「駅名:Akeld」 .廃駅. 2025年4月15日閲覧

出典

北緯55度35分55秒、西経2度14分00秒 / 北緯55.5985度、西経2.2333度 / 55.5985; -2.2333