アルコ センチュリー 420

アルコ センチュリー 420
アーカンソー・アンド・ミズーリ鉄道68号、ALCO C420
種類と起源 パワータイプ ディーゼル電気 ビルダー アルコ モデル センチュリー420 ビルド日 1963年6月～1968年8月 総生産量 131
仕様 構成： ​  •  AAR BB ゲージ 4フィート 8インチ+1 ⁄ 2 インチ（1,435 mm）標準軌 原動力 アルコ12-251C
パフォーマンス数値 出力 2,000 馬力（  1,491kW）

ALCOセンチュリー 420 は、 4車軸、2,000馬力(1,491  kW )のディーゼル電気機関車です。1963 年 6 月から 1968 年 8 月の間に 131 台が製造されました。ALCO の「センチュリー」シリーズ機関車の一部としてカタログに掲載されているC420 は、以前のRS-32モデルを置き換えることを目的としていました。

元の所有者

所有者	量
エリー鉱山	3
スレステ鉄道	2
リーハイ・アンド・ハドソン川鉄道	9
リーハイバレー鉄道	12
ロングアイランド鉄道	30
ルイビル・アンド・ナッシュビル鉄道	16
モノン鉄道	18
ミシシッピ輸出鉄道	1
ニューヨーク・シカゴ・セントルイス鉄道	1
ノーフォーク・アンド・ウェスタン鉄道	8
ピードモント・アンド・ノーザン鉄道	2
シーボードエアライン鉄道	27
テネシー・セントラル鉄道	2
合計	131

2005年以降、C420の生産は約30%が残っています。ミシシッピ・エクスポート、ニューヨーク・シカゴ・アンド・セントルイス鉄道（「ニッケル・プレート」）、ピードモント・アンド・ノーザン鉄道が発注した全車両は廃棄されました。

ピードモント＆ノーザン鉄道に納入された 2 台のユニットは、フェーズ II ユニットの最初のものでした。

保存

• リーハイバレー鉄道405は現在、ペンシルベニア州スクラントンでデラウェア・ラカワナ鉄道405として運行されています。
• リーハイバレー鉄道408 は、VLIX 2064 としてサザンアパラチア鉄道博物館(テネシー州オークリッジ)に展示されています。
• リーハイバレー鉄道414は、デラウェア・ラカワナ鉄道（ペンシルベニア州スクラントン）にあります。
• ロングアイランド鉄道213号は、ダコタ・サザン鉄道のDS塗装で運行されており、サウスダコタ州ミッチェルでも同じ番号が付けられています。その後、A&M鉄道に売却され、69に改番されました。
• ロングアイランド鉄道220 号は、ユカタン鉄道博物館にNdeM 220として展示されています。
• ルイビル＆ナッシュビル鉄道1310 号は、サザン アパラチア鉄道博物館(テネシー州オークリッジ)にあります。
• ルイビル＆ナッシュビル鉄道1315 号は、サザン アパラチア鉄道博物館(テネシー州オークリッジ)にあります。
• NdeM 5700 はユカタン RR 博物館にあります。
• シーボード エア ライン鉄道124 は、365 としてカイヤホガ バレー シーニック鉄道(オハイオ州インディペンデンス)にあります。
• リヴォニア、エイボン アンド レイクビル鉄道(旧 DCLR、ESHR、VAMD、LIRR 200)、現在運行中。
• テネシー・セントラル鉄道400は、アパッチ鉄道で82番として運行されています。

参照

• ALCOディーゼル機関車一覧
• MLWディーゼル機関車の一覧

参考文献

• 保存されたアルコとMLWで建造された世紀の建物。2009年8月25日閲覧。

外部リンク

• サルベレニ、ロ​​バート。アルコ C420 オリジナルオーナー。