アマースト駅（マサチューセッツ州）
アマースト | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 2008年2月のアマースト駅 | ||||||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 位置 | マサチューセッツ州アマースト、レイルロードストリート13番地 | |||||||||||||||||||||||||
| 座標 | 北緯42度22分30秒 西経72度30分41秒 / 北緯42.37500度、西経72.51139度 / 42.37500; -72.51139 | |||||||||||||||||||||||||
| ライン | ニューイングランド中央鉄道 | |||||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム | |||||||||||||||||||||||||
| トラック | 1 | |||||||||||||||||||||||||
| 工事 | ||||||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | いいえ | |||||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | ||||||||||||||||||||||||||
| 駅コード | AMM | |||||||||||||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||||||||||||
| オープン | 1853年7月18日、1989年 | |||||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1966年; 2014年12月28日[ 1 ] | |||||||||||||||||||||||||
| 再建された | 1992 | |||||||||||||||||||||||||
| 乗客 | ||||||||||||||||||||||||||
| 2014年度 | 14,124（最後の勤務年）[ 2 ] | |||||||||||||||||||||||||
| 以前のサービス | ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||
アマースト駅は、マサチューセッツ州アマーストにあるかつての都市間鉄道駅です。1853年にアマースト・アンド・ベルチャータウン鉄道によって建設され、 1947年までセントラル・バーモント鉄道が運行していました。アムトラックの運行は1989年にモントリオール号で開始され、1995年にバーモント号に置き換えられました。2014年12月28日、バーモント号がより高速な西行き コネチカット川線に路線変更されたため、駅は閉鎖されました。
歴史
この駅は1853年にアマースト・アンド・ベルチャータウン鉄道によって建設され、路線で唯一のレンガ造りの駅となった。[ 3 ]運行は1853年5月にニューロンドン・ウィリマンティック・アンド・パーマー鉄道（NLW&P）へのリース契約に基づいて開始された。1867年、倒産した会社を買収したニューロンドン・ノーザン鉄道（NLN）がバーモント・アンド・マサチューセッツ鉄道のミラーズフォールズへの延伸工事を完了するまで、アマーストは路線の北の終点であった。[ 4 ]この路線は1871年にバーモント・セントラル鉄道の一部となり、1873年にセントラル・バーモント鉄道（1899年以降はセントラル・バーモント鉄道[CV]）が買収した。[ 4 ]アマーストのダウンタウンの南でNLNと並行していたセントラル・マサチューセッツ鉄道には独自の駅があり、その建物もサウス・プレザント・ストリートに現存している。[ 3 ]
バーモント州境以南のCVの旅客サービスは1947年9月27日に終了し、駅は他の用途に改修された。[ 5 ] [ 4 ] 1989年7月18日、アムトラックのモントリオール号（マサチューセッツ州のコネチカット川線とバーモント州のCVの線路状況不良のため1987年に廃止されていた）がアマースト経由の新しいルートで復活し、そこに停車した。[ 6 ]個人所有の建物は1992年に元の状態に復元された。内部は乗客待合所と商業スペースに分かれている。[ 5 ] [ 3 ] 1995年4月1日、モントリオール号はバーモント州セントオールバンズまで短縮され、バーモント号に改名された。[ 7 ]
2014年、コネチカット川線は旅客サービス再開のため再建されました。2014年12月29日、バーモント号は同線に再編成され、ノーサンプトン、グリーンフィールド、そして後にホリヨークに停車しました。アマースト行きの最終運行日は12月28日でした。[ 1 ]
参考文献
- ^ a b「アムトラックのバーモント・サービス、ナレッジ回廊まで12月29日に運行開始」（プレスリリース）アムトラック、2014年12月12日。2019年3月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年3月28日閲覧。
- ^ 「アムトラックファクトシート、2014年度、マサチューセッツ州」(PDF)アムトラック2014年11月2014年12月16日閲覧。
- ^ a b cロイ、ジョン・H・ジュニア (2007). 『ニューイングランド南部の鉄道駅と貨物駅のフィールドガイド』ブランチ・ライン・プレス. p. 122. ISBN 9780942147087。
- ^ a b cカール、ロナルド・デール (2017). 『ニューイングランド南部の鉄道路線』（第2版）. ブランチ・ライン・プレス. pp. 117– 122. ISBN 9780942147124。
- ^ a b「Amherst, MA (AMM)」 . Great American Stations . Amtrak. 2014年12月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2012年9月23日閲覧。
- ^ラビン、カール（1989年7月24日）「アムトラック・ジャーナル：ニューイングランドで旧友が軌道に復帰」ニューヨーク・タイムズ。
- ^ソロモン、ブライアン (2004).アムトラック. セントポール、ミネソタ州: MBI. p. 74. ISBN 978-0-7603-1765-5。
さらに読む
- スミス、ジェームズ・エイブリー (2014)「アマーストの駅」。ベッカー、カースティン編『マサチューセッツ州アマーストの鉄道と路面電車』 、アマースト（マサチューセッツ州）：オールド・チャペル・プレス、pp. 87– 94。ISBN 9780974755397. OCLC 913887641 .
外部リンク
- アマースト駅—USA鉄道ガイド
