カプリコーンハイウェイ

カプリコーンハイウェイ
地図
一般情報
タイプ高速道路
長さ575 km (357 マイル)
ルート番号
  • A4
  • (全ルート)
  • デュプレックス:
  • A7
  • (エメラルド – エメラルドイースト)
旧路線番号国道66号線
主要な交差点
ウエストエンドランズボロー・ハイウェイ(国道A2号線)、バーカルディン
 グレゴリーハイウェイ(州道A7号線)ライカートハイウェイ(州道A5号線)
東端ブルース・ハイウェイ(クイーンズランド・ハイウェイA1)、ロックハンプトン
場所
主要な集落ジェリコアルファエメラルドブラックウォーターゴガンゴウエストウッド
高速道路システム

カプリコーン・ハイウェイはオーストラリア、クイーンズランド州中部に位置し、ロックハンプトン市とクイーンズランド州西部を結んでいます。[ 1 ]このハイウェイは全長575キロメートル(357マイル)で、バーカルディンランズボロー・ハイウェイと合流します。[ 2 ]かつて国道66号線だったクイーンズランド州は、2000年代初頭にオーストラリアの多くの地域で採用されていた英数字方式への移行を開始し、現在はA4として指定されています。このハイウェイは南回帰線と平行に走っているため、その名が付けられました。

高速道路沿いにあるその他の町としては、(東から西の順に) グレースミアカブラスタンウェル、ウェストウッド、ゴガンゴデュアリンガディンゴブラフ、ブラックウォーターコメットエメラルドボガントゥンガンアルファジェリコなどがあります。

実質的に東西に走るこの高速道路は、セントラル・ハイランドとして知られる地域を横断し、アルファとジェリコの間の グレートディバイディング山脈を横切ります。

国営道路

カプリコーン・ハイウェイは州が管理する州戦略道路であり、以下の4つのセクションに分かれています。

  • 16A番、ロックハンプトンからデュアリンガまで。
  • 16B番、ドゥアリンガからエメラルドまで。
  • 16C番、エメラルドからアルファへ。
  • 16D番、アルファからバルカルディンへ。[ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]

北オーストラリア道路プログラムのアップグレード

2016 年に発表された北オーストラリア道路プログラムには、カプリコーン ハイウェイに関する次のプロジェクトが含まれていました。

高速道路の重複

ロックハンプトンとグレースミア間の区間を複線化するプロジェクトは、総費用7500万ドルで2021年半ばに完了しました。[ 6 ]これにより、提案されているロックハンプトン環状道路の南西入口の建設が容易になります。

北オーストラリアのビーフロードのアップグレード

2016 年に発表された北オーストラリア ビーフ ロ​​ード プログラムには、次のプロジェクトが含まれていました。

ロックハンプトンへのロードトレインアクセス(ステージ2)

タイプ1ロードトレインのアクセスを提供するために、グレースミアのセールヤードとロックハンプトンの屠畜場間の改良プロジェクトは、2021年初頭に総額3000万ドルで完了しました。[ 7 ]このプロジェクトには、4つの道路の約29キロメートル(18マイル)の道路改良が含まれていました。

  • カプリコーン ハイウェイ – グレースミアのセールヤーズ ロードからロッチハンプトンのブルース ハイウェイ ラウンドアバウトまで (7.7 キロメートル (4.8 マイル))。
  • ブルースハイウェイ– カプリコーンハイウェイのラウンドアバウトからヤアンバロードの交差点まで(8.3キロメートル(5.2マイル))。
  • ロックハンプトン・イェップーン・ロード – ブルース・ハイウェイ交差点から南西のエミュー・パーク・ロード交差点まで(2.4キロメートル(1.5マイル))。
  • ロックハンプトン - エミュー パーク ロード - ロックハンプトン - イェップーン ロード交差点からネリンベラのセント クリストファーズ チャペル ロードまで(10.2 キロメートル (6.3 マイル))。

戦略的に重要な道路のアップグレード

2022 年 3 月に最後に更新された戦略的重要道路イニシアチブには、カプリコーン ハイウェイに関する次のプロジェクトが含まれていました。

回廊のアップグレード

マウント・アイザからロックハンプトンまでの回廊改良を目的とした主要プロジェクト(カプリコーン・ハイウェイとランズボロー・ハイウェイの一部区間、および周辺の州道と議会道路を含む)は、計画・スコープ策定段階にあり、推定費用は2億3,750万ドルです。工事には、段階的な舗装、車線重複、横断歩道の改良などが含まれる予定です。[ 8 ]

グレゴリーハイウェイの交差点改良

エメラルドグレゴリーハイウェイとの交差点を改良するプロジェクトは790万ドルの費用がかかり、2023年半ばに完了する予定です。[ 9 ]このプロジェクトはクイーンズランド州政府によって「初期工事」の対象となりました。[ 10 ]

その他のアップグレード

交差点の改良

ブラックウォーターの交差点を改良するプロジェクトは624万ドルの費用がかかり、2022年初頭に完了する予定でした。[ 11 ]

舗装の強化および/または拡幅

エメラルドのすぐ東側の舗装を強化・拡幅するプロジェクトは500万ドルの費用がかかり、2022年半ばに完了する予定でした。[ 12 ]

アルファの東側の舗装を拡張するプロジェクトは965万ドルの費用がかかり、2022年後半に完了する予定でした。[ 13 ]

主要な交差点

LGA位置キロマイル目的地注記
バルカルディンバルカルディン00.0ランズボロー・ハイウェイ(国道A2号線)西 –ロングリーチ/南 –ブラックオールカプリコーンハイウェイの西端
中央高地エメラルド309192グレゴリーハイウェイ(州道A7号線)北 –クレルモングレゴリーハイウェイとの西側合流終点
311193グレゴリーハイウェイ(州道A7号線)南 –スプリングシュアグレゴリーハイウェイとの東端の合流地点
ディンゴ432268フィッツロイ開発道路(州道67号線)北 –ミドルマウント
ロックハンプトンウェストウッド522.9324.9ライカート・ハイウェイ(州道A5号線)南 –バナナビロエラ
ロックハンプトン574.6357.0ブルース・ハイウェイ(クイーンズランド・ハイウェイA1)北 –ロックハンプトン/南 –マウント・ラーコムカプリコーン・ハイウェイの東端。交差点はロックハンプトン中心部から約4.1kmです。
1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル

交差する州管理道路

ブルース・ハイウェイ、ライカート・ハイウェイ、グレゴリー・ハイウェイ、ランズボロー・ハイウェイ、フィッツロイ開発道路に加え、東から西に以下の州管理道路がカプリコーン・ハイウェイと交差しています。

ビロエラ・デュアリンガ道路

ビロエラ・デュアリンガ道路
位置カプリコーン・ハイウェイ、ゲインズフォードからドン川の交差点、ゲインズフォード/ココトゥンゴの境界
長さ24.3 km (15.1 マイル)

ビロエラ・デュアリンガ道路は、州管理の地方道路(462番)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。[ 3 ] [ 4 ]ゲインズフォードのカプリコーン・ハイウェイからゲインズフォード/ココトゥンゴ境界のドン川交差点まで、全長24.3キロメートル(15.1マイル)を走っています。他の州管理道路とは交差していません。この道路は南にココトゥンゴ・ドン川道路として続いています。[ 14 ]

ブラックウォーター・クールーラ・ロード

ブラックウォーター・クールーラ・ロード
位置カプリコーン・ハイウェイ、ブラックウォーターからコロナド・カラ鉱山、ブラックウォーター
長さ15.5 km (9.6 マイル)

ブラックウォーター・クールーラ道路は、州管理の地方道路(513号線)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されています。[ 3 ] [ 4 ]この道路は、ブラックウォーターのカプリコーン・ハイウェイからブラックウォーターのコロナド・カラ鉱山まで、15.5キロメートル(9.6マイル)にわたって走っています。他の州管理道路とは交差していません。この道路は北へ続いています。[ 15 ]

コメットリバーロード

コメットリバーロード
位置カプリコーン・ハイウェイ、コメット・トゥ・コメット・ロールストン・ロード、トガラ
長さ22.5 km (14.0 マイル)

コメット・リバー・ロードは、州管理の地方道路(4607番)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されている。[ 3 ] [ 4 ]コメットのカプリコーン・ハイウェイからトガラの北境まで22.5キロメートル(14.0マイル)にわたっており、トガラでコメット・ロールストン・ロードとなる。他の州管理道路とは交差しない。[ 16 ]

アナキー・サファイア・ロード

アナキー・サファイア・ロード
位置ボン・アコード・ロード、アナキー・サイディングからルビーベール・ロード、サファイア・セントラル
長さ11.1 km (6.9 マイル)

アナキー・サファイア道路は、州管理の地方道路(5501番)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されている。[ 3 ] [ 4 ]アナキー側線のボン・アコード道路からカプリコーン・ハイウェイを渡り、サファイア・セントラルのルビーベール道路まで、全長11.1キロメートル(6.9マイル)の道路である。他の州管理道路とは交差しない。[ 17 ]

アルファ・タンボ道路

アルファ・タンボ道路
位置カプリコーン・ハイウェイ、アルファからドーソン・デベロップメンタル・ロード、ウィンディアー
長さ121 km (75 マイル)

アルファ・タンボ道路は、州管理の地方道路(443番)であり、地域重要地方道路(LRRS)に指定されている。[ 3 ] [ 5 ]アルファのカプリコーン・ハイウェイからウィンディアードーソン開発道路まで、全長121キロメートル(75マイル)を走る。他の州管理道路とは交差しない。 [ 18 ]

参照

アイコンオーストラリア道路ポータル

参考文献

  1. ^ 「クイーンズランド州政府 – 運輸・主要道路省 – 地図」。2018年3月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。2022年7月12日閲覧。
  2. ^ Hema, Maps (2007).オーストラリア道路・4WD地図帳(地図). クイーンズランド州エイトマイルプレーンズ: Hema Maps. pp.  10– 11. ISBN 978-1-86500-456-3
  3. ^ a b c d e f gクイーンズランド州の州道網(PDF)(地図). クイーンズランド州政府 ©State of Queensland [CC BY 4.0]. 2022年6月30日. 2023年8月4日閲覧
  4. ^ a b c d e f「フィッツロイ地区地図」(PDF) . クイーンズランド州運輸・幹線道路省 ©State of Queensland [CC BY 4.0] 2019年 . 2022年4月7日閲覧
  5. ^ a b c「セントラルウェスト地区地図」(PDF) . クイーンズランド州運輸・幹線道路省 ©State of Queensland [CC BY 4.0] 2022年11月 . 2024年4月29日閲覧
  6. ^ 「カプリコーン・ハイウェイ(ロックハンプトン~デュアリンガ)ロックハンプトンからグレースミアへの複線化」。インド国土交通省(DIC)2021年6月18日。 2022年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月30日閲覧
  7. ^ 「ロックハンプトン道路網 – ロードトレインアクセス」。インフラ・運輸・地域開発・通信省。2021年4月8日。2022年3月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年3月31日閲覧
  8. ^ 「マウント・アイザからロックハンプトンへの回廊整備」。インド国土交通省(DIC)2022年3月29日。2022年4月26日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月6日閲覧
  9. ^ 「カプリコーン・ハイウェイとグレゴリー・ハイウェイの交差点改良(エメラルド)」。インドインフラ・運輸・地域開発・通信省。2021年5月17日。 2022年4月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年5月6日閲覧
  10. ^ 「ROSI初期作業パッケージ」(PDF)クイーンズランド州政府 2020年4月29日オリジナルより2021年12月27日時点のアーカイブ(PDF) 。 2022年5月7日閲覧
  11. ^ 「Capricorn Highway (Duaringa-Emerald) と Ardurad Road の舗装拡幅、Blackwater-Rolloston Road の交差点改良」クイーンズランド州政府 2021年11月22日オリジナルより2022年5月19日時点のアーカイブ。 2022年6月1日閲覧
  12. ^ 「カプリコーン・ハイウェイ(デュアリンガ-エメラルド)、ウィントン・クリークからアグリカルチュラル・カレッジ(エメラルド)間(ステージ1)、舗装の強化と拡幅」クイーンズランド州政府。2022年1月28日。 2022年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月1日閲覧
  13. ^ 「カプリコーン・ハイウェイ(エメラルド・アルファ)、舗装を拡幅」クイーンズランド州政府、2022年6月28日。2022年6月1日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2022年6月1日閲覧
  14. ^ 「ゲインズフォードからココトゥンゴ」(地図)Googleマップ。 2024年4月30日閲覧
  15. ^ 「ブラックウォーターからカーラ鉱山」(地図)Googleマップ。 2024年4月30日閲覧
  16. ^ 「彗星からトガラへ」(地図)Googleマップ。 2024年4月30日閲覧
  17. ^ 「アナキーからサファイアへ」(地図)Googleマップ。 2024年4月30日閲覧
  18. ^ 「Alpha to Windeyer」(地図)Googleマップ。 2024年4月30日閲覧