アルゼンチンヤード
アルゼンチンヤード | |||||
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 2016 年に南を向いた庭の航空写真。 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | カンザスシティ、カンザス州、アメリカ合衆国 | ||||
| システム | 分類ヤード | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1890 | ||||
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アルゼンティンヤードは、カンザス州カンザスシティにあるBNSF鉄道の貨物車分類ヤードです。60本の方向線と3 km²を超える面積を有し、BNSFネットワーク最大の貨物車分類ヤードです。北はカンザス川、南はカンザス州カンザスシティのアルゼンティン地区の間に位置し、ミズーリ州カンザスシティのダウンタウンから西へ約10キロメートルに位置しています。[ 1 ]
アルゼンチンヤードは、カンザスシティ大都市圏にあるBNSF、ユニオンパシフィック、ノーフォークサザン、カンザスシティサザンが運営する複数の大規模操車場の一つです。数十年にわたり、カンザスシティ大都市圏は貨物量の点で米国最大の鉄道ハブとみなされており、毎日300本以上の貨物列車が大都市圏に出入りしていました。[ 2 ]しかし、2021年現在、ネットワークの石炭輸送量の減少により、カンザスシティは貨物量で米国第2位、年間輸送量ではシカゴに次ぐ第2位となっています。[ 3 ]
歴史
1875年、アッチソン・トピカ・アンド・サンタフェ鉄道（AT&SF）は、アルゼンチンで最初の鉄道施設の建設を開始し、倉庫と工場を備えました。これは1890年までに40キロメートルを超える線路を持つ旅客、貨物、分類ヤードに拡張されました。[ 4 ]中西部の他の多くの貨物ヤードと同様に、AT&SFは大規模なサイロ複合施設を備えた穀物エレベーターも建設しました。農業の機械化の進展により、1920年代には穀物の取り扱い量が大幅に増加し、[ 5 ]複合施設の収容能力は当初の100万ブッシェルから1000万ブッシェル（約35万m 3）以上に拡張せざるを得なくなり、米国で2番目に大きな施設が誕生しました。これは賃借人のデイビス・ノーランド・メリル穀物会社によって運営されました。[ 6 ] [ 7 ]
1940年代末から、アルゼンティーナ・ヤードは幾度か拡張され、1960年代末には西行き（西行き）と東行き（東行き）の貨物輸送用の2つの大型分類ヤードを備えたAT&SF（アルゼンティーナ・アンド・ソビエト鉄道）の中心拠点へと変貌しました。線路長は350kmを超え、貨車収容能力は1万5000両近くに達し、ピーク時には毎日6000両以上の貨車を入換させることができました。20世紀には、AT&SFはこの施設で2000人から3000人の従業員を雇用し、アルゼンチン最大の雇用主でした。[ 4 ] 1995年にAT&SFはバーリントン・ノーザン鉄道（BN）と合併してバーリントン・ノーザン・サンタフェ鉄道（BNSF鉄道）を設立し、1996年にサイロ複合施設を解体し、1997年までに鉄道操車場を完全に再建して近代化しました。[ 8 ]
施設
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駅には入口線と出口線がそれぞれ10本ずつあるほか、最長2.5kmの方向線が60本ある。1分間に約4両の入換が可能で、理論上の最大処理能力は1日5,760両である。近代化工事の過程で、BNSFは勾配補償ブレーキとして初めてダウティ・リターダを設置した。1950年代半ばからは、東側に入換機関車の保守を行う車両基地も設置されている。BNSFは北カンザスシティ（旧バーリントン・ノーザン）のマレー操車場という別の操車場も運営しており、ハンニバル橋（1917年）とASB橋（1911年）およびカンザス川沿いの線路でアルゼンティーヌ操車場と接続されている。 BNSFの東西接続は、カンザスシティ地域でカンザスシティターミナル鉄道（KCTR）の線路を経由して行われ、2004年からはヤードの東5キロメートルに位置するアルゼンティーナ接続橋も含まれています。[ 8 ]
参照
- 鉄道操車場一覧
- BNSF鉄道区分ヤード:バーストーヤード、コーウィスヤード、ゲイルズバーグヤード、ノースタウンヤード
参考文献
- ^ Bodenner, Chris (2015年12月12日). 「軌道からの眺め：巨大な鉄道ヤード」 .アトランティック誌.
- ^ローリー、スティーブ（2016年9月27日）「世界貿易におけるトップ都市」グローバルトレード誌。
- ^インマン、ロイ（2021年4月21日）「ミズーリ州カンザスシティはアメリカ有数の鉄道ハブ都市の一つ」『トレインズ・マガジン』
- ^ a bエドウィン・デール・シャット II：「シルバーシティ」カンザス州カンザスシティのアルゼンチン人コミュニティの歴史。エンポリア・カンザス州立大学修士論文、1974年、21頁および174～178頁
- ^ 「サンタフェ鉄道、小麦輸送を加速」『鉄道時代』85巻、961～ 964頁、1928年。
- ^ 「我が巨大穀物会社の取り扱いと保管」サイエンティフィック・アメリカン誌、101 ( 24): 444-445。1909年12月11日。doi : 10.1038 /scientificamerican12111909-444。
- ^フーツ、グレッグ (2003).フリントヒルズ. MBI出版. p. 94. ISBN 9780738583136。
- ^ a bローズ、マイケル (2011).北米鉄道ヤード. アルカディア出版. pp. 24– 29. ISBN 978-0760315781。
外部リンク
- カンザス州カンザスシティにあるアルゼンチン鉄道操車場の眺め。カンザスシティ航空写真、カンザス大学。
