英国フォーミュラ・ルノー選手権

イギリスフォーミュラ・ルノー選手権は、イギリスで開催された2つのフォーミュラ・ルノー選手権のうちの1つを指す。メインシリーズは、1989年から2011年まで開催されたルノー・スポールUKのフォーミュラ・ルノー2.0 UK選手権であり、一般的にイギリスフォーミュラ・ルノー選手権として認識されていた。しかし、2012年3月にフォーミュラ・ルノーUKシリーズは2012年には開催されないことが発表され、[ 1 ]シリーズは2012年9月に完全に終了した。[ 2 ]イギリス自動車レーシングクラブが主催し、プロタイア・フォーミュラ・ルノー選手権として知られる二次選手権[ 3 ]は、1995年から2014年まで継続的に開催された。この選手権は、メインシリーズの終焉後、イギリスで運営されている唯一のフォーミュラ・ルノー2.0選手権であったが、2014年シーズン後に終了した。[ 4 ]

歴史

「ブリティッシュ・フォーミュラ・ルノー選手権」は、 1989年に英国自動車レーシングクラブ（BARC）によって設立されました。翌年からルノー・スポールUKが選手権の運営を引き継ぎました。この選手権は「ブリティッシュ・フォーミュラ・ルノー」として認知されていましたが、2005年に正式名称が「フォーミュラ・ルノー2.0 UK選手権」に変更されました。BARCは1995年に2回目の選手権を開催しました。それ以降、2011年まで、英国では2つの選手権が存在していました。しかし、BARC選手権は主にアマチュアシリーズであるという点でUK選手権とは異なります。BARC選手権のクラブクラスでは、以前UKシリーズで使用されていた古いシャーシを使用します。ルノー・スポールUKはBARCシリーズもサポートしています。2000年にタトゥースがシャーシを交換し、現在GP2シリーズ、GP3シリーズ、フォーミュラ・ルノー3.5シリーズで一般的になっている現代的なワンメイクレースシリーズの先駆けとなりました。

ルイス・ハミルトン、ポール・ディ・レスタ、ヘイキ・コバライネンなど、数々の著名なF1ドライバーがこのシリーズでレースをしてきましたが、フォーミュラ・ルノーUKの最大のスターはおそらく2000年のチャンピオンで、翌年F1デビューを飾ったキミ・ライコネンでしょう。これにより、さまざまなフォーミュラ・ルノー2.0選手権に大きな注目が集まり、イタリア、ブラジル、アジアで新しい選手権を設立するきっかけとなりました。ライコネンとハミルトンは、それぞれ2007年と2008年にF1世界チャンピオンになりました。以来、特に西ヨーロッパでは、シングルシータードライバーを目指す人にとって、この選手権は基準となる選手権となりました。

2012年3月、フォーミュラ・ルノーUKシリーズは2012年には開催されないことが発表された。これは、選手権へのエントリー数が、わずか6人の出場者しか確定していなかったことと、シーズンの参加費が20万ポンドに達していたことによるものだった。[ 1 ]当初、シリーズのプロモーターであるステファン・ラテル・オーガニゼーションは、選手権を1年間休止し、2013年に再開する予定だった。しかし、メディアはシリーズが2012年9月に完全に終了したと報じた。[ 2 ]

2014年、BARCとモータースポーツプロモーターのグローブウッドは、フォーミュラ・ルノーUKを再導入する新たな提案を行った。 [ 5 ]復活したシリーズは2層制の選手権となり、BARCシリーズで使用されている旧型のマシンに加えて、最新のタトゥースFR2.0/13が使用される。グリッドサイズの減少に悩まされていたフォーミュラ・ルノーBARCは、この新選手権に吸収されることになった。[ 5 ]この計画は、フォーミュラ・ルノーの主催者との交渉が決裂したこと、[ 4 ]新設のフォーミュラ4 クラスであるMSAフォーミュラやBRDCフォーミュラ4に対抗する新ジュニアシングルシーターシリーズへの需要が低かったことから、中止となった。[ 6 ]計画が失敗したため、BARCは既存のフォーミュラ・ルノー・シリーズも廃止し、2015年には専用の英国フォーミュラ・ルノー選手権は開催されなくなった。[ 4 ] BARCは代わりにフォーミュラ・リブレ・カテゴリーを運営することを計画し、既存のフォーミュラ・ルノー車と、最近英国選手権が終了した他のフォーミュラの車とを併用することになった。[ 4 ]

フォーミュラ・ルノー2.0 UK

フォーミュラ・ルノー2.0 UK
カテゴリフォーミュラ・ルノー2.0オープンホイールレース
国イギリス
就任シーズン1989
折り畳まれた2011
コンストラクターバラジ・イプシロン
エンジンサプライヤールノー
最後のドライバーズチャンピオンイギリスアレックス・リン
最後のチームのチャンピオンイギリスフォーテック・モータースポーツ
公式サイトフォーミュラ・ルノーUK

ルノー・スポール選手権は、英国ツーリングカー選手権とルノー・ワールドシリーズの英国ラウンド、および冬季シリーズをサポートする、毎年の定期シリーズを組織しました。定期シリーズは主要な選手権で、ピーク時には10回のミーティングで20レースが開催されました。当初はフォーミュラ・ルノーUKとして知られていたこの選手権では、1,721ccのエンジンが使用されていました。1995年から1999年の間、この選手権はフォーミュラ・ルノー・スポールUKと呼ばれ、2,000ccの8Vエンジンを使用していました。2000年に再び名前が変更され、シリーズはフォーミュラ・ルノー2000UKとして知られ、2005年にフォーミュラ・ルノー2.0 UKを採用しました。2000年以来、選手権では 2,000ccの16Vエンジンを使用しています。

キミ・ライコネン、ルイス・ハミルトン、ポール・ディ・レスタ、ヘイキ・コバライネンなど、何人かの著名なF1ドライバーがこのシリーズに参戦している。

大学院カップ

UK選手権には、卒業生カップと呼ばれる2クラスがありました。この制度は、若手ドライバーの選手権参戦を支援することを目的としていました。各ラウンドで卒業生カップの最高位を獲得したドライバーには表彰台でトロフィーが授与され、卒業生カップの総合優勝者にはフォーミュラ・ルノー2.0 UK選手権またはクリオカップUK選手権へのエントリー料の割引が与えられました。卒業生カップクラスに出場するには、ドライバーは現在のシーズン前にフォーミュラ・ルノー2.0レースミーティングに2回までしか出場しておらず（フォーミュラ・ルノーUKウィンターカップに出場したドライバー、またはフォーミュラ・ルノーBARC選手権に出場したドライバーを除く）、19歳未満である必要があります。

週末のフォーマット

週末は各会場で金曜日のテストセッションから始まりました。これは25分間のセッションを2回ずつ行いました。土曜日は20分間の予選セッションを2回行い、30分間のレース2本のグリッドを決めました。レースは日曜日に、または土曜日午後に第1レース、そして日曜日に第2レースが開催されました。ドライバーは20位までポイントを獲得し、ファステストラップには2ポイントが加算されます。チャンピオンシップには上位18位のみがカウントされ、ポイントは以下のシステムに基づいて配分されます。

位置 最速ラップ
1位 2位 3位 4番目 5番目 6番目 7日 8日 9日 10日 11日 12日 13日 14日 15日 16日 17日 18日 19日 20日
32 28 25 22 20 18 16 14 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2

チャンピオン

2008年フォーミュラ・ルノー2.0英国チャンピオン、アダム・クリストドゥロウ。
2009年フォーミュラ・ルノー2.0 UKチャンピオン、ディーン・スミス。
季節 チャンピオン チームチャンピオン 冬季/決勝チャンピオン
1989イギリスニール・リディフォードイギリスタリー・レーシング開催されなかった
1990ブラジルトーマス・エルデシュイギリスフォーテック・モータースポーツ
1991イギリスボビー・ヴァードン・ローイギリスフォーテック・モータースポーツ
1992スペインペドロ・デ・ラ・ロサスペインスペイン大臣のレース
1993スペインイヴァン・アリアススペインスペイン大臣のレース
1994イギリスジェームズ・マシューズイギリスマナーモータースポーツ
1995イギリスガイ・スミスイギリスマナーモータースポーツ
1996イギリスデビッド・クックイギリスDCクックレーシング
1997イギリスマーク・ハインズイギリスマナーモータースポーツ
1998ブラジルアルイツィオ・コエーリョイギリスマナーモータースポーツブラジルアントニオ・ピッツォニア
1999ブラジルアントニオ・ピッツォニアイギリスマナーモータースポーツフィンランドキミ・ライコネン
2000フィンランドキミ・ライコネンイギリスマナーモータースポーツイギリスマーク・マクローリン
2001イギリスカール・ブリーズイギリスモタワールドレーシングイギリスロバート・ベル
2002イギリスダニー・ワッツイギリスフォーテック・モータースポーツイギリスロバート・ベル
2003イギリスルイス・ハミルトンイギリスマナーモータースポーツイギリスジェイ・ハワード
2004イギリスマイク・コンウェイイギリスフォーテック・モータースポーツイギリススチュアート・ホール
2005イギリスオリバー・ジャービスイギリスマナーモータースポーツオランダジュニア・ストラウス
2006スウェーデンセバスチャン・ホーエンタールイギリスフォーテック・モータースポーツフランスフランク・マイユ
2007イギリスダンカン・タピーイギリスフォーテック・モータースポーツイギリスリチャード・シングルトン[注1 ]
2008イギリスアダム・クリストドゥロウイギリスCRSレーシングイギリスジェームズ・カラド
2009イギリスディーン・スミスイギリスマナーコンペティションイギリスハリー・ティンクネル
2010イギリストム・ブロンクヴィストイギリスフォーテック・モータースポーツイギリスアレックス・リン
2011イギリスアレックス・リンイギリスフォーテック・モータースポーツイギリスオリバー・ローランド
注記
  1. ^バルテリ・ボッタスは4レース中3レースで優勝し、最終レースでは2位となったが、シリーズのライセンスを持っていなかったため、チャンピオンシップポイントを獲得することはできなかった。

プロタイア・フォーミュラ・ルノー選手権

プロタイヤフォーミュラルノー
カテゴリフォーミュラ・ルノー2.0オープンホイールレース
国イギリス
就任シーズン1995
折り畳まれた2014
ドライバー39 （2012年）
チーム15 （2012年）
コンストラクタータトゥス
エンジンサプライヤールノー
タイヤサプライヤープロタイアのミシュラン
最後のドライバーズチャンピオンブラジルピエトロ・フィッティパルディ
公式サイトフォーミュラ・ルノー BARC

英国自動車レーシングクラブが主催するプロタイア・フォーミュラ・ルノー選手権は、 1995年にルノー・スポールUK選手権の準優勝として始まった。このシリーズはフォーミュラ・ルノーBARC選手権と名付けられた。1995年と1996年、フォーミュラ・ルノーBARC選手権で使用された技術規則は、1989年から1994年までフォーミュラ・ルノーUK選手権で使用されていたものと同じだった。2005年以降、車に関する規則のほとんどはUKシリーズと同じになったが、車には固定ギア比、エンジン摩耗を制限するための吸気リストリクターがあり、1回のレースで新しいタイヤは1セットまでしか使用できない。選手権では、2000年にフォーミュラ・ルノー・レーシングに初めて導入され、2007年にアップデートされた古いフォーミュラ・ルノー・タトゥースのシャーシを使用していたため、予算や資金の少ないドライバーでも選手権に参加できる可能性が高まった。2012年初頭のルノー・スポール選手権の崩壊に伴い、 [ 1 ] BARC選手権がイギリスで有力なフォーミュラ・ルノー選手権となり、2013年からはプロタイア・フォーミュラ・ルノー選手権に改名され、イギリス有数のシングルシーター選手権に成長した後はBARCのタグを外した。[ 3 ]当初は成長したものの、その後のシーズンではグリッドサイズが縮小し、選手権は2014年に終了した。

週末のフォーマット

週末は金曜日の一般テストセッションでスタートします。これは 25 分間のセッション 2 回で構成されます。予選は土曜日に開催され、2 つの 20 分間のセッションで構成され、2 つの 30 マイル レースのグリッドを決定します。レースは両方とも日曜日に開催されます。2012 年シーズンには、トリプル ヘッダー イベントが導入されました。レース 1 と 2 の予選は同じですが、レース 3 のグリッドは 2 回目の予選セッションで設定された 2 番目に速いタイムで決定されます。トリプル ヘッダーの週末では、最初のレースは土曜日に開催され、残りの 2 つのレースは日曜日に開催されます。ドライバーは 20 位までポイントを獲得し、最速ラップには 2 ポイントが与えられます。1 ラウンドを除いたすべてのラウンドがチャンピオンシップにカウントされ、ポイントは次のシステムで分配されます。

位置 最速ラップ
1位 2位 3位 4番目 5番目 6番目 7日 8日 9日 10日 11日 12日 13日 14日 15日 16日 17日 18日 19日 20日
32 28 25 22 20 18 16 14 12 11 10 9 8 7 6 5 4 3 2 1 2

最新シーズン

2013年プロタイア・フォーミュラ・ルノー選手権は、英国自動車レーシングクラブ（BAC）主催の第19回選手権となり、英国唯一のプレミア・フォーミュラ・ルノー2.0選手権としては2年目となります。シーズンは4月14日にドニントン・パークで開幕し、9月29日にシルバーストーン・サーキットで終了します。このシリーズはBARCクラブ・レーシング・ミーティングの一環として開催され、全14ラウンドから全16ラウンドに拡大され、全6イベントが英国で開催されます。そのうち4イベントはトリプルヘッダーとなります。

チャンピオン

フォーミュラ・ルノー BARC
季節 チャンピオン 冬季/決勝チャンピオン
1995イギリスデビッド・ヘンダーソン 開催されなかった
1996イギリスイアン・アストリー
1997イギリスピーター・クラーク
1998イギリスニック・ダッドフィールド
1999イギリスエリオット・ルイス
2000イギリスジェイミー・ビールズ
2001イギリスマーティン・ウォールバンク
2002イギリスジェレミー・スミス
2003イギリスジェームズ・ゴーナル
2004イギリスニッキー・ウィルソン
2005イギリスニック・ウィルコックス
2006イギリスリチャード・シングルトン
2007イギリスヒウェル・ロイドイギリスヒウェル・ロイド
2008イギリスオリー・ハンコックイギリスジェームズ・セオドア
2009イギリスキーレン・クラーク 開催されなかった
2010イギリスアリス・パウエルイギリスジョシュ・ウェブスター
2011イギリスディノ・ザンパレッリスペインビクター・ヒメネス
2012イギリススコット・マルバーンイギリスセブ・モリス
プロタイア・フォーミュラ・ルノー選手権
季節 チャンピオン 秋のチャンピオン
2013イギリスクリス・ミドルハースト イギリスベン・バーニコート
2014ブラジルピエトロ・フィッティパルディ開催されなかった

参加チーム

2008 年、ドニントン パークの Scorpio Motorsport チーム。

以下のチームは、ルノー・スポール選手権または BARC 選手権に出場しました。

参考文献

  1. ^ a b cペイス、サイモン (2012年3月19日). 「フォーミュラ・ルノーUK、2012年は中止」 .ザ・チェッカード・フラッグ. ブラック・イーグル・メディア・ネットワーク. 2012年3月19日閲覧。
  2. ^ a bブラッドリー、チャールズ編（2012年9月27日）「ルノー、TOCA復帰なし」『オートスポーツ』第209巻第13号。テディントン、ミドルセックス：ヘイマーケット出版。79ページ。フォーミュラ・ルノーUKの終了決定により、1989年から2011年末までイギリスで継続的に開催されていたシリーズは幕を閉じることになる。このシリーズには、ルイス・ハミルトンやキミ・ライコネンといった世界チャンピオンを含む多くのF1ドライバーが、キャリア初期にこの選手権でレースをしていた。
  3. ^ a b 「Protyre Formula Renault 、2013年は16ラウンドに拡大」ルノースポーツUK ルノー・スポール 2012年12月14日. 2013年1月1日閲覧。
  4. ^ a b c dミッチェル、スコット、ヘイズ、ラッセル (2015年1月19日). 「フォーミュラ・ルノーUK復帰計画、新型リブレコンセプトに変更」 . Autosport.com . ヘイマーケット・メディア. 2015年1月22日閲覧。
  5. ^ a b cミッチェル、スコット (2014年7月31日). 「フォーミュラ・ルノーUK、3年間の休止を経て2015年に復活」 . Autosport.com . ヘイマーケット・メディア. 2015年1月22日閲覧。
  6. ^ペイス、サイモン (2015年1月22日). 「2015年、英国フォーミュラ・ルノーは開催されない」 TheCheckeredFlag.co.uk . 2015年1月22日閲覧。

フォーミュラ・ルノー2.0 UK

フォーミュラ・ルノー BARC

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