メトロバギオ
メトロブリス
メトロバギオ
首都圏
メトロバギオ - ラ・トリニダード - イトゴン - サブラン - チューバ・アンド・チューブレイ
バギオ市の夜景
バギオ市の夜のスカイライン
メトロバギオの一部とみなされるバギオと近隣の町々
メトロバギオの一部とみなされるバギオと近隣の町々
国フィリピン
地域コルディリェラ行政地域（CAR）
州ベンゲット
管理主体バギオ市、ラ・トリニダード、イトゴン、サブラン、トゥバ、トゥブレイ開発公社（MBLISTTDA）
設立2004年4月11日
メトロポリタンセンターバギオ
市町村
リスト
政府
[ 1 ]
 • 種類評議会
 • 議長ベンジャミン・マガロン（バギオ市長）
 • 共同議長アーサー・バルド（サブラン市長）
 • 会計エドナ・タバンダ（ラ・トリニダード市長）
 • 秘書ルーベン・パオアド（タブレイ市長）
面積
 • 合計
1,094.79 km² ( 422.70平方マイル)
標高
500～1,850メートル（1,640～6,070フィート）
人口
 （2024年）
 • 合計
653,677
 • 人口密度597.080/km² ( 1,546.43/平方マイル)
タイムゾーンUTC+8 (太平洋標準時)
市外局番+63 74
ウェブサイト公式Facebookページ

メトロ・バギオ（メトロポリタン・バギオ）は、バギオ市とフィリピン・ベンゲット州の5つの自治体（ラ・トリニダード、イトゴン、サブラン、トゥバ、トゥブレイ）からなる大都市圏です。共和国法（RA）第11932号によりフィリピンの正式な大都市圏となり、2022年7月30日に失効した法律により、法人権限を持つ政府機関としてメトロポリタン・バギオ市、ラ・トリニダード、イトゴン、サブラン、トゥバ、トゥブレイ開発公社（MBLISTTDA）が設立されました。[ 2 ]

NEDA（コルディリェラ地域開発評議会）によって長らく提案・支持されてきた。[ 3 ] 2007年から2017年の間には、フィリピンの12の大都市圏の1つとして定義された。[ 4 ] [ 5 ]元々の「BLIST」は、1990年8月にバギオ市とその周辺地域を壊滅させた地震の1か月後に誕生した概念であり、 [ 6 ]この地域への非公式な言及としてのみ存在していた。この概念は後に2009年に「BLISTT」に修正され、バギオ市に隣接していないにもかかわらず、タブレイ市も含まれるようになった。[ 6 ]構成地方自治体の市長による覚書の署名を経て、正式に設立された。 [ 7 ]

構成地方自治体

BLISTTはメトロマニラやメトロセブと同様に行政上の政治単位ではなく、フィリピンの政治システムにおける第3レベルの政府である独立した地方自治体（LGUs）の集合体です。 [ 8 ]

所在地 市区町村 画像 人口（2010年）[ 8 ]面積（km 2）[ 8 ]人口密度（1 km 2あたり）所得区分[ 8 ]
バギオ318,676 57.5 5,542 1等
ラ・トリニダード107,188 82.74 1,295.48 1等
イトゴン55,960 450 124.4 1等
サブラン10,511 106 99.2 5年生
トゥバ42,874 296 144.84 1等
タブレイ16,555 102.55 161.433 5年生
ブリスト551,7641094.79503.9907-

歴史

1990年ルソン島地震でバギオが壊滅的な被害を受けた後、1990年8月に主要な関係者によって当初のBLIST構想が構想されました。 [ 6 ] 1992年に欧州連合の助成金 を受け、地震後の都市の復興と都市の過密緩和を目的としたBLIST都市計画が1994年に完成しました。この構想は、ベンゲット州を構成するラ・トリニダード、イトゴン、サブラン、トゥバの自治体の支持を得られなかったため、ほとんど協議されることなく作成され、主にバギオの利便性のみを目的として策定されました。[ 6 ]

2009 年、ベンゲット州のトゥブレイ市は、コルディリェラ行政地域地域開発評議会(RDC-CAR)によって復活した新しいBLISTT計画に含まれました。[ 6 ]

ベンゲット州における最初のBLISTTublayを含む新しいBLISTT

この構想はバギオ市政府によって長い間推進されてきたもので、主な目的は市の人口過密と渋滞問題の緩和だった。[ 9 ] [ 10 ]他の政府関係者からは、バギオの問題の緩和に偏りすぎていると批判された。[ 11 ]

構成LGUの市長による覚書の調印後、正式に設立された。 [ 7 ]最初の評議会役員は2014年2月27日に選出され、バギオ市長のマウリシオ・ドモガン氏が議長、サブラン市長のアーサー・バルド氏が共同議長、ラ・トリニダード市長のエドナ・タバンダ氏が会計、タブレイ市長のルーベン・パオアド氏が書記に就任し、任期はいずれも1年であった。[ 1 ]

地理と気候

地理

バギオと同様に、首都圏の大部分は海抜約1,500メートルに位置し、ルソン島北部のコルディリェラ・セントラル山脈に囲まれています。総面積は1,094.79平方キロメートルです

気候

ブリストは、ケッペンの気候区分における亜熱帯高地気候に属します。この地域は温暖な気候で知られています。標高が高いため、気温は国内の他の地域の平均気温と比較して8℃低くなります。平均気温は15℃から23℃です。通常、年の初めと終わりには低くなります。バギオで記録された最低気温は、1961年1月18日の6.3℃です。これは、1988年のエルニーニョ現象発生時の1988年3月15日に記録された30.4℃という史上最高気温とは対照的です。バギオでは、年間で最も暖かい時期でも26℃を超えることはほとんどありません。亜熱帯高地気候の他の多くの都市と同様に、ブリストでも「日照時間が少ない」時期には降水量が著しく少なくなりますしかし、首都圏では雨の多い時期には異常なほど降水量が多く、7月と8月には平均1,000mmを超える降水量となります。BLISTTでは年間平均4,500mmを超える降水量があります。[ 12 ]

フィリピン、バギオの気候データ
月 1月 2月 3月 4月 5月 6月 7月 8月 9月 10月 11月 12月 年
最高気温（°C） 26 (79) 27 (81) 28 (82) 29 (84) 27 (81) 27 (80) 27 (80) 27 (80) 26 (79) 27 (81) 27 (80) 27 (80) 29 (84)
平均日最高気温 °C (°F) 22 (72) 23 (73) 24 (76) 25 (77) 24 (76) 24 (75) 22 (71) 22 (71) 22 (71) 23 (73) 23 (74) 23 (74) 23 (74)
平均日最低気温 °C (°F) 13 (55) 13 (56) 14 (58) 16 (60) 16 (61) 16 (61) 16 (60) 16 (60) 16 (60) 16 (60) 15 (59) 14 (57) 15 (59)
記録的な最低気温 °C (°F) 6 (43) 8 (47) 11 (52) 10 (50) 14 (57) 12 (53) 12 (54) 13 (55) 14 (57) 11 (52) 9 (49) 8 (46) 6 (43)
平均降水量（mm）（インチ） 22.86 (0.90) 22.86 (0.90) 43.18 (1.70) 109.2 (4.30) 401.3 (15.80) 436.9 (17.20) 1,074.4 (42.30) 1,160.8 (45.70) 713.7 (28.10) 381 (15.0) 124.5 (4.90) 50.8 (2.00) 4,541.5 (178.80)
出典: http://www.weatherbase.com/weather/weather.php3?s=082389&refer=

政府

マニラ首都圏とは異なり、 MOA締結前のBLISTTには、地域を直接管理する政府はありませんでした。[ 6 ]しかし、2014年2月27日に最初の評議会役員が選出され、バギオ市長のマウリシオ・ドモガン氏が議長、サブラン市長のアーサー・バルド氏が共同議長、ラ・トリニダード市長のエドナ・タバンダ氏が会計、タブレイ市長のルーベン・パオアド氏が書記に就任しました。任期はいずれも1年間です。[ 1 ]

メディア

バギオ都市圏のすべてのラジオ局、テレビ局、ケーブルテレビ、衛星テレビプロバイダー、放送送信機、地元新聞

AM放送局
FM局
テレビ局
ケーブルテレビおよび衛星テレビプロバイダー
新聞

交通

陸上

低地からバギオ市へは、ケノンロード、アスピラス-パリスピスハイウェイ（旧マルコスハイウェイ）、ナギリアンロード（別名キリノハイウェイ）の3つの主要アクセス道路が通じています。ケノンロードはラ・ユニオン州のロサリオを起点とし、狭く険しい谷間を縫って進んでいきます。雨期には土砂崩れが起きやすく危険な道ですが、低地からバギオへ向かう最速のルートであり、美しい景色も楽しめます。ラ・ユニオン州アグーを起点とし、ベンゲットとラ・ユニオン州のハイウェイ境界でパリスピスハイウェイに接続するアスピラスハイウェイと、ラ・ユニオン州バウアンを起点とするナギリアンロードは、ケノンロードよりも距離は長いですが安全なルートです。そのため、長距離バスやトラックに好まれています。3つの主要ハイウェイはすべて、「バギオへの玄関口」としても知られるツバ市を通っています。[ 13 ] [ 14 ]ナギリアン道路の大部分はサブラン市をカバーしています。

イトゴンからはバギオ・ブア・イトゴン道路がバギオと結ばれており、ラ・トリニダードからバギオへの主要アクセスルートはハルセマ・ハイウェイ（別名「マウンテン・トレイル」）で、コルディリェラ行政地域の山岳地帯を北上する。ラ・トリニダードの北に位置する タブレイ市もハルセマ・ハイウェイが通っている。

ヌエバビスカヤ州アリタオからバギオへ向かうもう一つのアクセスルートはイトゴン経由ですが、利用者は少ないです。道路の整備が行き届いておらず、公共交通機関の運行も不定期です。

バギオとマニラ、そしてその他の低地を結ぶバス路線は複数あります。ほとんどの交通会社は、運賃がかなり高い高速バスやエアコン付きバスも提供していますが、一部のミニバスは運賃が安くなっています。バギオで運行しているバスサービスには、フィリピン・ラビット、ダングワ・トランコ、ダグパン・バス、パンガシナン・ソリッド・ノース・トランジット、ビクトリー・ライナー、パルタス、ジェネシス、サウログ・トランジットなどがあります。[ 15 ]

飛行機で

ロアカン空港は、この地域にサービスを提供する唯一の空港です。この空港は、フィリピン運輸通信省傘下の機関であるフィリピン民間航空局によって幹線空港、つまり主要な商業国内空港に分類されています。同局は、この空港だけでなく、主要な国際空港を除くフィリピンの他のすべての空港の運営を担当しています。市内中心部から南へ車で約10分です。滑走路の長さが1,802メートル（5,912フィート）と限られているため、通勤サイズの航空機に制限されています。これが、おそらく国内の他の中規模都市に対するこの都市の競争力低下の一因となっているのでしょう。この空港は主にヘリコプター、ターボプロップ機、ピストンエンジン機によって使用されていますが、まれに小型ビジネスジェット機（LBJ）が空港に飛来することもあります

ロアカン空港は2022年12月16日に再開し、フィリピン航空は再開当日にマクタン・セブ国際空港発着の定期商業便を数十年ぶりに運航を開始した。 [ 16 ]

参考文献

  1. ^ a b cトヨケン、フレダ。「ブリスト統治評議会の初代役員が選出」。コルディリェラ行政地域国家経済開発庁。 2015年2月1日閲覧
  2. ^マニラ・タイムズのギャビー・キース（2022年8月7日）「メトロ・バギオ開発局が法律制定」 。 2025年6月28日閲覧。
  3. ^ Mercado, Ruben G.; Chammag, Carmel P. (1998年10月). 「メトロポリタン・ビジョンの実現：BLISTの事例」 .ディスカッションペーパー( 98–16 ).フィリピン開発研究所. 2023年5月28日閲覧。
  4. ^開発情報スタッフ、国家経済開発庁（2007年8月30日）。「フィリピンにおける世界的に競争力のある大都市圏の構築」（PDF） 。 2010年7月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2010年10月21日閲覧。
  5. ^ 「第3章：経済成長、人口動向、物理的特性の重なり」（PDF） .フィリピン開発計画2017-2022 .国家経済開発庁：37-38 。2017年。 2020年7月25日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2023年5月28日閲覧。
  6. ^ a b c d e fリポラーダ、セザール。「なぜブリストなのか？」。バギオミッドランド宅配便。2014 年9 月 25 日に取得。
  7. ^ a b Cabreza, Vincent (2012年11月5日). 「バギオと近隣諸国間の貿易と交通が活発化」 . Philippine Daily Inquirer . 2015年2月1日閲覧。
  8. ^ a b c d「州：ベンゲット」フィリピン統計局- 国家統計調整委員会. 2016年4月24日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2015年2月1日閲覧。
  9. ^アグレダ、JM (2012 年 7 月 6 日)。「メトロバギオ構想推進」。サンスターバギオ。2014 年9 月 25 日に取得。
  10. ^デクスター・A.（2010年4月26日）「ドモガン氏、BLISTはバギオの問題を解決すると語る」ノーザン・フィリピン・タイムズ。 2015年2月1日閲覧。
  11. ^カタジャン、マリア・エレナ (2013 年 9 月 4 日)。「知事: BLISTT は真の開発のためにあるべきです。 」サンスターバギオ。2015 年2 月 1 日に取得。
  12. ^バギオ#地理と気候
  13. ^ Galacgac, Aure (2011年11月14日). 「Gateway to Baguio marks centennial」 . Sun.Star Baguio. 2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2014年10月3日閲覧。
  14. ^ Laking, Jimmy (2014年8月10日). 「Tuba、ブライダルベール滝の眺望を遮る2階建ての建物を撤去へ」 . Baguio Midland Courier. 2016年8月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年10月3日閲覧。
  15. ^バギオ#交通
  16. ^カブレザ、ヴィンセント（2022年12月16日）「バギオ-セブ路線の初飛行がサマーキャピタル唯一の空港に着陸」インクワイアラー誌。2022年12月16日閲覧

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=Metro_Baguio&oldid=1322730898」より取得