バレルノ駅

バレルノ
1962年のバレルノ貨物駅跡地と古い貨物倉庫
一般情報
位置	エディンバラスコットランド
グリッド参照	NT163670
プラットフォーム	1
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	カレドニアン鉄道
事前グループ化	カレドニアン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1874年8月1日	駅開業[ 1 ]
1943年11月1日（最終列車）	駅閉鎖（LMS終電）[ 1 ] [ 2 ]
1949年6月1日	駅閉鎖（BR公式）[ 1 ]
1967年12月4日	貨物輸送のため路線閉鎖
位置

バレルノ駅は1874年に開業し、現在エディンバラ市の一部となっているバレルノ村の地域にサービスを提供しています。主に貨物線として建設され、バレルノにはリース川沿いの多くの工場にサービスを提供する専用の貨物駅がありましたが、バレルノ・ループ線を使用してカレドニアン鉄道によって旅客サービスが提供され、その後ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道に統合されましたが、国有化後まもなく正式に旅客輸送が​​廃止されました。この駅は「ループ」線で独立した貨物駅を備えた唯一の駅であり、田園地帯に面しており、田舎で日帰り旅行をする家族連れに人気がありました。

歴史

カレドニアン鉄道によって開業したこの路線は、1923年のロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の統合により、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となりました。LMSは、戦後の再開を見据えて、1943年にこの駅への最後の列車を運行しました。 1948年の国有化に伴い、この路線はイギリス国鉄スコットランド地域に引き継がれ、1949年にはバレルノ駅が正式に廃止されました。この路線には急カーブが多く、運行速度が低かったため、道路輸送との競争に弱かったのです。

インフラストラクチャー

旅客駅

駅には駅長室、切符売り場、待合室などがあり、線路の西側に位置し、典型的なカレドニアン鉄道様式の低い天蓋付きの小さな木造駅舎があった。^{[ 3 ]}駅は単面プラットホームで、当初は単線区間に建てられていたが、後に待合ループが増設された。駅長室は個人住宅として現存している。信号所はバレルノ貨物ジャンクションに近い道路橋の南側にあった。バレルノループ線は西側のラヴェルリグジャンクションでショッツ線と合流しており、1884年から1920年までラヴェルリグジャンクションプラットフォーム駅があった場所の近くであった。^{[ 4 ]}

バレルノ貨物駅

1893年のOS地図には、貨物駅（NT163668）が描かれており、その信号所はバレルノ貨物ジャンクションの近くにあり、旅客駅の南西に位置し、複数の側線、クレーン、小さな付属建物、そして大きな貨物倉庫が備え付けられている。貨物駅は旅客駅よりも村に近かった。^{[ 5 ]}線路の配置と建物は、長年にわたり何度か変更されている。^{[ 6 ]}現在、その場所には学校が建っている。

前駅	歴史的な鉄道			次の駅
カリー		カレドニアン鉄道バレルノループ		ラヴェルリグジャンクションプラットフォーム

参考文献

注記

1. バット1995、23ページ。
2. Wignal (1983)、4ページ
3. エディンバラ交通局 - バレルノ駅
4. バット1995、195ページ。
5. エディンバラシャー VI.8 (カリー) 発行日: 1895 改訂: 1893
6. OS 1:25,000 グレートブリテン地図、1937-1961

出典

• バット, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットホーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 . OL  11956311M .
• ウィグナル, CJ (1983). 『1830年から1981年までの英国鉄道地図と地名辞典全集』オックスフォード: オックスフォード出版. ISBN 0-86093-162-5。

外部リンク

• バレルノループのRAILSCOT

北緯55度53分21秒 西経3度20分11秒 / 北緯55.8893度、西経3.3365度 / 55.8893; -3.3365