カリー駅

カリー
2019年の古物倉庫
一般情報
位置	エディンバラスコットランド
グリッド参照	NT198685
プラットフォーム	2
その他の情報
状態	使われなくなった
歴史
元の会社	カレドニアン鉄道
事前グループ化	カレドニアン鉄道
グループ化後	ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道
重要な日付
1874年8月1日	駅が開業[ 1 ]
1943年11月1日（最終列車）	駅閉鎖（LMS終電）[ 1 ] [ 2 ]
1949年6月1日	駅閉鎖（BR公式）[ 1 ]
1967年12月4日	貨物輸送の停止[ 3 ]
位置

カリー駅は1874年に開業し、現在エディンバラ市の一部となっているカリー村の地域にサービスを提供しています。当初はリース川沿いの多くの工場への貨物輸送を目的として建設されましたが、カレドニアン鉄道がバレルノ・ループ線を利用して旅客輸送も行っていました。その後、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道に統合されましたが、国有化後まもなく正式に旅客輸送は廃止されました。この駅はループ線最大の駅であり、田園地帯に位置し、かつては田舎で日帰り旅行を楽しむ家族連れに人気の場所でした。

歴史

カリーの貨物倉庫を個人住宅に改築中。

カレドニアン鉄道によって開業したこの路線は、1923年のロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の統合により、ロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の一部となりました。LMSは、戦後の再開を見据えて、1943年にこの駅への最後の列車を運行しました。 1948年の国有化に伴い、この路線はイギリス国鉄スコットランド地域に引き継がれ、1949年には正式にカリー駅が閉鎖されました。この路線には急カーブが多く、運行速度が低かったため、道路輸送との競争に弱かったのです。

インフラストラクチャー

駅には待合ループ、2つの木造プラットホーム、切符売り場や待合室などを備えた歩行者用跨線橋があり、単線路線の北側には典型的なカレドニアン鉄道様式の、低い屋根を持つ小さな木造駅舎があった。線路の南側にある貨物ヤードは駅の西側から運行され、大きな貨物上屋があった。信号所は西端の西行きプラットホームにあった。1936年から1939年まで、この駅はLMSキャラバンの拠点となっていた。 ^{[ 4 ]}

1893年のOS地図には、貨物上屋ともう1本の側線、本線と平行に走る側線、計量機、貨物ヤードに関連するいくつかの小さな建物が描かれている。^{[ 5 ]} 1967年までにプラットホームは撤去され、待避線はそのまま残り、駅舎はまだそのまま残っていた。

前駅	歴史的な鉄道			次の駅
ジュニパーグリーン		カレドニアン鉄道バレルノループ		バレルノ

今日のサイト

駅舎は現在、バレルノ・ループのルートの大部分を辿るウォーター・オブ・リース・ウォークウェイの一部となっています。プラットホームは低い土塁として現存しており、かつての貨物倉庫は市議会の倉庫として利用されていました。

参考文献

注記

1. バット1995、74ページ。
2. ウィグナル（1983）、17ページ
3. エディンバラ交通局 - 鉄道
4. マクレー 1997、22ページ。
5. エディンバラシャー VI.8 (カリー) 発行日: 1895 改訂: 1893

出典

• バット, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットホーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC  60251199 . OL  11956311M .
• マクレー、アンドリュー（1997年）『イギリス国鉄キャンピングカー旅行：1930年代とイギリス国鉄（ロンドン・ミッドランド地方）』 過去の情景集 第30巻（パート1） フォックスライン社ISBN 1-870119-48-7。
• ウィグナル, CJ (1983). 『1830年から1981年までの英国鉄道地図と地名辞典全集』オックスフォード: オックスフォード出版. ISBN 0-86093-162-5。
• バレルノループのRAILSCOT

55°53′42″N3°18′38″W / 55.8950°N 3.3105°W / 55.8950; -3.3105