バンチョリー駅
バンチョリー | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 1961年9月 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | スコットランド、アバディーンシャー州バンチョリー | ||||
| 座標 | 北緯57度03分02秒 西経2度29分26秒 / 北緯57.0505度、西経2.4905度 / 57.0505; -2.4905 | ||||
| グリッド参照 | 番号 705957 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道イギリス国鉄スコットランド地域 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1853年9月8日 （1853年9月8日） | オープン | ||||
| 1966年2月28日 （1966年2月28日） | 乗客立ち入り禁止 | ||||
| 1966年7月18日 （1966年7月18日） | 商品の持ち込み禁止 | ||||
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バンチョリー駅は、アバディーン・バラター支線（ディーサイド線）に位置していました。アバディーンから16マイル72チェーン（27.2 km）に位置し、1853年9月8日の開通以来、1859年にアボインまで延伸されるまで、この鉄道の終着駅でした。この支線は1866年にバラターの終点まで延伸されました。
駅舎は1902年に再建され、石造りのメインビルディングと広々としたプラットフォームオーニングを備えた、堅牢な造りでした。線路の下り側には貨物ヤードがありました。 1935年と1936年にはLNERのキャンピングカーが駅に停車し、1934年には1両、1937年から1939年にかけては2両が停車していた可能性があります。[ 1 ]駅舎の少なくとも一部は、1950年代から1960年代初頭にかけて、休暇客のためのキャンピングアパートメントとして使用されていました。4人用の宿泊施設がありました。 [ 2 ]
1958年から1962年にかけて蓄電池式電気鉄道の試験運転が行われた後、廃止時には支線の全旅客列車がディーゼル機関車によって運行されていた。その後、旅客列車は片道5本ずつ運行され、夏季には1本ずつ増発された。旅客列車は1966年2月28日に廃止され、貨物列車は1966年7月18日の最終廃止まで運行された。[ 3 ]
1961年、路線の終焉に近づくと、バンチョリー駅から西に約800ヤード（730メートル）の、ハイストリートと町の中心部に近い ディーストリートに、追加の停車駅が開設されました。
歴史ある路線であるロイヤル・ディーサイド鉄道は、バンコリーの東約3マイルのミルトン・オブ・クラセスに運行拠点を設け、路線を町まで延伸する作業を行っています。
ルート
| 前駅 | 歴史的な鉄道 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| クレイス線はほぼ閉鎖、一部は歴史路線として開通、駅は閉鎖 | グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道ディーサイド鉄道 | ディーストリート・ホールラインと駅が閉鎖 | ||
参考文献
- ^マクレー、アンドリュー（1997年）『イギリス国鉄キャンピングカー旅行：1930年代とイギリス国鉄（ロンドン・ミッドランド地方）』『過去の情景：30（パート1）』フォックスライン社、11頁。ISBN 1-870119-48-7。
- ^マクレー、アンドリュー（1998年）『英国国鉄キャンピング・コーチ・ホリデー：1950年代と1960年代の英国旅行』第30巻「過去の情景」（パート2）フォックスライン社、33ページ。ISBN 1-870119-53-3。
- ^ファー、アルフレッド・デレク (1968).ロイヤルディーサイドライン。デビッドとチャールズ。ISBN 978-0-7153-4273-2。
