ジークフリート線作戦
ジークフリート線作戦は第二次世界大戦の西ヨーロッパ作戦の一段階であり、ドイツ軍の防衛線であるジークフリート線付近での戦闘が行われた。
この作戦は、1944年9月15日に終了したオーバーロード作戦の終了とフランス北部への進撃から、バルジの戦いとしてよく知られているドイツ軍のアルデンヌ反撃の開始で終了しました。
背景
連合軍によるノルマンディーからの突破でドイツ軍は敗走した。連合軍はほとんど抵抗を示さない敵に対し、連合軍は急速に進撃した。しかし、 1944年8月下旬にパリが解放されると、連合軍はパリからライン川への進撃を再開する前に、再編成と組織化のために一時中断した。この一時中断により、ドイツ軍は戦線を固めることができた。これはパリ西側では不可能だったことだ。
1944年9月中旬までに、連合軍最高司令官ドワイト・D・アイゼンハワー将軍と彼の司令部である連合国遠征軍最高司令部（ SHAEF ）の指揮下で、北に英加軍第21軍集団（バーナード・モントゴメリー元帥）、中央にアメリカ軍第12軍集団（オマール・ブラッドレー中将）、南にフランス・アメリカ軍第6軍集団（ジェイコブ・L・ディヴァース中将）の3つの西側連合軍集団が広範な戦線を形成した。
モントゴメリーとブラッドリーはそれぞれドイツへの比較的直接的な突撃を支持し（両者ともそのような攻撃の先鋒を務めることを申し出た）、アイゼンハワー将軍はこれに反対した。代わりに彼は「広域戦線」戦略を選択した。これは連合軍があらゆる方面で敗走中のドイツ軍から優位に立ち、前進する連合軍が互いに支援し合うことを可能にした戦略であった。
フランスへの急速な進撃は、兵站面で相当の負担を強いる結果となった。西フランスにある比較的遠方のシェルブール以外に主要港がなかったことも、事態をさらに悪化させた。アントワープは連合軍の兵站問題解決の鍵と目されていたが、スヘルデ川河口からドイツ軍が撤退するまで、アントワープの港は連合軍の船舶輸送に開放されなかった。作戦が進むにつれ、連合軍のみならずドイツ軍も、前線部隊の適切な補充兵力の不足という影響を痛感することになった。
連合軍にとって、防衛上の大きな障害は二つあった。一つはフランス東部の河川が築いた自然の障壁。もう一つはジークフリート線であり、これは西部の全ドイツ国防軍と共に、ゲルト・フォン・ルントシュテット元帥の 指揮下にあった。
物流と供給
ノルマンディーからの突破は計画よりも時間を要したが、9月までの進撃は予想をはるかに上回った。例えばブラッドレーは9月までに計画より4個師団多くを編成し、全軍は予想位置より150マイル（240キロメートル）も前進していた。その影響の一つとして、各戦線への補給物資の供給が進撃を維持するのに不十分だった。需要が予想を上回っていたのだ。
依然として多くの軍需物資を、侵攻海岸を渡り、残された唯一のマルベリー港（もう1つはイギリス海峡の嵐で破壊されていた）を通って陸揚げする必要があった。イジーニー、ポールアンベッサン、クールセルといった小規模な港は利用されていたものの、カレー、ブローニュ、ダンケルク、ルアーブルといった主要前線港は「要塞」としてドイツ軍の手に留まるか、組織的に破壊されていた。シェルブールは突破口を開くまでは貴重な拠点であったが、その後、急速に進軍する軍隊に物資を輸送する輸送手段の不足が、その制限要因となった。
燃料はプルート・パイプラインを経由してイギリスからノルマンディーへ無事に輸送されたが、パイプラインの延長よりも進軍速度が速い前線へ燃料を届けなければならなかった。[ 5 ] 鉄道は連合軍の攻撃で大部分が破壊され、修復には多大な労力を要することから、当面は大量のトラックが必要となった。[ 6 ]この深刻な輸送力不足に対処するため、新たに到着した3つのアメリカ歩兵師団（第26、第95、第104）は物資を輸送するためにトラックを奪われた。[ 7 ]アメリカ第12軍集団の前進中の師団は重砲の全てと中砲の半分をセーヌ川の西に残し、他の部隊への物資輸送にトラックを解放した。[ 8 ] イギリスのトラック中隊4個中隊がアメリカ軍に貸し出された。[ 9 ]さらに1,500台のイギリスのトラックに重大なエンジン故障があり使用不能であることが判明し、その方面からの支援が制限された。[ 10 ]レッドボールエクスプレスはトラックによる配達を迅速化するための試みであったが、状況に対して能力が不十分であった。[ 11 ]
南フランスから進軍していた第6軍集団は、港湾を無傷で占領し、地元の鉄道網の被害も少なかったため、トゥーロンとマルセイユから十分な補給を受けることができた。これらの補給源は連合軍の必要量の約25%を供給した。
この時点で、連合軍の主要補給線は依然としてノルマンディーまで続いており、深刻な兵站上の問題を引き起こしていた。解決策はアントワープ港の開港だった。この主要港は9月4日に90%が無傷で占領されていたが、アントワープの占領だけでは不十分だった。第21軍集団はスヘルデ川河口の掃討作戦による海路確保に失敗したためである。そのため、カナダ第1軍による長期にわたる作戦の後、11月29日までアントワープ港は使用できなかった。当初、河口の守備は脆弱であったが、ドイツ第15軍はそこに塹壕を掘ることを許された。
この地域確保の遅れはアイゼンハワー将軍の責任だとされている。第21軍集団司令官モントゴメリー元帥が、スヘルデ川の戦いにおいて、アントワープ港への進入路の掃討よりもマーケット・ガーデン作戦とフランス海峡の開港を優先したためである。しかし、たとえ9月初旬にスヘルデ川河口が直ちに確保されていたとしても、アントワープ港はその月の補給危機を解決できなかっただろう。なぜなら、進入路は2ヶ月前にドイツ軍によって機雷が敷設されており、最終的にアントワープ港を占領した際には、その掃討に1ヶ月を要したからである。[ 12 ]
人材
ドイツ軍はノルマンディー上陸作戦とその後の追撃で多数の兵力を失った。これに対抗するため、約2万人のドイツ空軍兵力がドイツ陸軍に再配置され、傷病兵は前線に再編成され、ほとんど訓練を受けていない民間人からなる国民突撃隊が編成された。
5年間の戦争と世界的な軍事介入により、イギリスの人的資源は限られていた。補充兵力はもはや損失を補うのに十分ではなく、一部の部隊は他の部隊の戦力を維持するために解散された。カナダもまた、徴兵された兵士をカナダ国外またはカナダ領海外で任務に就かせることに消極的だったため、人的資源が不足していた。これは第一次世界大戦中の1917年の徴兵危機に端を発していた。第二次世界大戦で同様の問題を避けるため、 1940年の国家資源動員法は徴兵された兵士を海外に派遣することを禁止した。しかし、この条項は後に削除され、1944年の徴兵危機につながった。[ 13 ] [ b ]
アメリカ軍の損失は、合衆国からの直接補充を必要とした。彼らはしばしば経験不足で、作戦後半の過酷な状況に慣れていなかった。また、アメリカ陸軍の比較的緊張の少ない部隊から歩兵部隊に投入された兵士の質の悪さについても不満の声が上がった。バルジの戦いで歩兵不足が浮き彫りになった後、陸軍は黒人兵士の戦闘部隊への投入禁止を緩和した。[ 14 ]黒人志願兵たちはこの時期を通して優れた戦果を上げ[ 15 ]、軍の方針を恒久的に変更するきっかけとなった。
キャンペーン
北部軍集団（第21軍集団）
チャネルポート
海峡沿岸の港は連合軍の維持に緊急に必要でした。ブリュッセルが解放される頃には、第21軍集団への十分な物資補給が困難になっていました。実際、第8軍団という軍団が輸送手段を一般用途に転用するため、実戦から撤退させられました。カナダ第1軍はフランス沿岸を進軍する中で、これらの港の解放を任務としていました。[ 16 ]対象となる港は、フランスのル・アーヴル、ディエップ、ブローニュ、カレー、ダンケルク、そしてベルギーのオステンドでした。アドルフ・ヒトラーはこれらの港の戦略的価値を評価していました。彼は総統命令を発し、これらの港は包囲戦に十分な物資を供給し、最後の一人まで守らなければならない 「要塞」であると宣言しました。
ディエップはヒトラーの命令が届く前にドイツ軍によって撤退させられたため、カナダ軍は港湾施設をほぼ無傷のまま、ほとんど苦労することなく占領することができた。オステンドは総統命令から除外されており、無防備であったが、破壊作業によって使用が遅れた。しかし、他の港は防御の程度は様々で、連合軍の進撃後方を封鎖されていたダンケルクを除き、使用開始には相当の労力を要した。
マーケットガーデン
ラインラント方面作戦の最初の作戦であるマーケット・ガーデン作戦は、モンゴメリーの指揮の下、ジークフリート線の側面を包囲するアルンヘムの北のライン川の橋頭保を確保することを目的としていた。
マーケット・ガーデン作戦は2つの明確な部分から構成されていました。マーケット作戦は史上最大規模の空挺作戦となり、アメリカ、イギリス、ポーランドの空挺部隊からなる3個半師団を投下して主要な橋を占領し、ドイツ軍による破壊を阻止することを目指しました。一方、マーケット作戦はイギリス第2軍による橋を越えた地上攻撃でした。ドイツ軍は前回の作戦からまだ回復途上であり、どちらの作戦でも抵抗はそれほど激しくないと想定されていました。
成功すれば、連合国はドイツ軍の主防衛線を迂回してドイツに直接進入できるルートを確保し、ドイツ軍がロンドン、アントワープなどに向けてV-1およびV-2を発射した地域も占領できることになる。
アイゼンハワー将軍はマーケット・ガーデン作戦を承認した。9月10日、彼は第21軍集団への補給を優先し、アメリカ第1軍をアルデンヌ北部に転進させ、ドイツ軍を南に誘導して目標地点から遠ざけるための限定的な攻撃を行うことを決定した。
作戦は9月17日に開始された。当初は順調だった。アメリカ第101空挺師団と第82空挺師団は、アイントホーフェン、フェーゲル、ナイメーヘンを目標とした。しかし、第82空挺師団は主要目標であるナイメーヘンの橋を占領できず、代わりにその指揮官はグローズベーク高原に焦点を合わせた。アーネム郊外への上陸は目標どおりだったが、イギリス第1空挺師団の着陸地点はアーネム橋から少し離れており、川の北側のみであった。グライダーの墜落によりイギリス第1空挺師団が重要な装備であるジープと重対戦車砲を失ったことで問題が発生した。また、この地域におけるドイツ軍の戦力を著しく過小評価していた。さらに悪いことに、悪天候のために航空援軍が来ず、補給が大幅に減少した。アーネムへ進軍する部隊に対するドイツ軍の抵抗は非常に効果的で、連合軍の戦闘計画のコピーが鹵獲された。
結局、マーケット・ガーデン作戦は失敗に終わった。アーネム橋は保持されず、イギリス空挺部隊は9月25日までに約77%という甚大な損害を被った。第82空挺師団が奇襲攻撃でナイメーヘン橋を占領できなかったため、アーネムの第1空挺師団を救出するはずだったイギリス地上部隊は36時間も遅延することになった。近衛機甲師団は予定より早くナイメーヘンに到着したにもかかわらず、当初の計画通り単に橋を渡るのではなく、戦力を集中して橋を占領せざるを得なかったからである。[ 12 ]連合軍は10月初旬、ドイツ軍の反撃を撃退し、突出部を維持することに成功した。
スヘルデ川の戦い
兵站状況は危機的状況に陥り、アントワープ港の開港は最優先事項となりました。1944年9月12日、カナダ第1軍はスヘルデ川からドイツ軍を排除する任務を負いました。第1軍は、ポーランド第1機甲師団を含む第2カナダ軍団、イギリス第49師団、第52師団、そしてイギリス第1軍団で構成されていました。
この任務には4つの主要な作戦が含まれていました。第一に、アントワープ北部の地域を掃討し、南ベーヴェラントへのアクセスを確保することでした。第二に、レオポルド運河北方のブレスケンス・ポケット（スイッチバック作戦）を掃討すること、第三に、ヴィタリティ作戦（南ベーヴェラントの占領）です。最終段階は、ドイツ軍の強力な拠点として要塞化されていたワルヘレン島の占領でした。
1944年9月21日、進撃が始まった。カナダ第4機甲師団は、オランダの町ブレスケンス周辺でスヘルデ川南岸に向けて北進し、レオポルド運河とデリバシオン・ド・ラ・リス運河の二重線という難関に直面した最初の連合軍となった。運河を渡り橋頭保を築いたが、ドイツ軍の激しい反撃により、大きな損害を出して撤退を余儀なくされた。ポーランド第1機甲師団はより大きな成功を収め、北東の海岸線へと進撃し、テルヌーゼンを占領、スヘルデ川南岸を東のアントワープまで掃討した。しかし、この時点で、これ以上の進撃には莫大な犠牲が伴うことは明らかだった。
第2カナダ歩兵師団は10月2日、アントワープから北進を開始した。10月13日には第5カナダ歩兵旅団のブラックウォッチ大隊がほぼ壊滅するなど、甚大な損害が出た。しかし、10月16日、ドイツ軍を撃退した大規模な砲撃によりヴォーンスドレヒトが占領された。これにより、南ベヴェランドとワルヘレンは本土から遮断され、第一次作戦の目的は達成された。
モントゴメリーは、スヘルデ川河口の開通を最優先事項とする指令を発令した。東方では、イギリス第2軍が西方への攻撃を開始し、マース川（マース川）南方のオランダ軍を排除した。これにより、スヘルデ川流域は反撃から守られた。
スイッチバック作戦において、第3カナダ歩兵師団は二方面からの攻撃を仕掛けた。第7カナダ歩兵旅団はレオポルド運河を渡り、第9カナダ歩兵旅団は包囲網の沿岸側から上陸作戦を開始した。ドイツ軍の激しい抵抗にもかかわらず、第10カナダ歩兵旅団はレオポルド運河を渡り、第8カナダ歩兵旅団は南下して包囲網への補給路を開拓した。
スヘルデ川の戦いの第三段階である「バイタリティ作戦」は10月24日に開始された。カナダ第2歩兵師団は南ベヴェラントへの進撃を開始したが、地雷、泥濘、そして強固な敵の防衛線によって進撃が遅れた。イギリス軍第52師団は、ドイツ軍のベヴェラント運河防衛陣地の背後に回り込むため、水陸両用攻撃を実施した。こうしてこの強固な防衛線は側面を突破され、カナダ第6歩兵旅団は突撃艇による正面攻撃を開始した。工兵隊は幹線道路から運河に橋を架けることに成功した。運河の防衛線が消滅したことで、ドイツ軍の防衛線は崩壊し、南ベヴェラントは解放された。こうしてスヘルデ川の戦いの第三段階は完了した。
最終段階となる「インファチュエイト作戦」は、西スヘルデ川河口に位置する、堅固に要塞化されたヴァルヘレン島への攻撃であった。 10月3日、7日、11日、イギリス空軍爆撃司令部による攻撃により、島の堤防は突破された。これにより島中央部が浸水し、ドイツ軍守備隊は高台への撤退を余儀なくされ、水陸両用車両の投入が可能となった。10月31日、カナダ第2歩兵師団の部隊が土手道を攻撃し、激しい戦闘の末、不安定な足場を築いた。彼らはイギリス第52師団の1個大隊に交代した。水上部隊による攻撃と連携し、第52師団は前進を続けた。
上陸作戦は11月1日、イギリス軍第155歩兵旅団の部隊がフリシンゲン南東部の海岸に上陸したことで始まった。その後数日間、部隊はドイツ軍守備隊との激しい市街戦に突入した。また11月1日、イギリス海軍による激しい艦砲射撃の後、第4コマンド旅団の部隊（主にベルギー軍とノルウェー軍で構成された第10国際コマンド部隊の部隊を含む）がイギリス軍第79機甲師団の特殊装甲車両の支援を受けて、堤防の裂け目の両側に上陸した。激しい戦闘が続いた。小規模な部隊がフリシンゲンに向けて南東に移動し、主力部隊は北東に進んでワルヘレン島の北半分を排除し、島の東部に橋頭保を築いていたカナダ軍と合流した。この地域を守備するドイツ軍による激しい抵抗が再び起こり、戦闘は11月7日まで続いた。しかし、11月8日に水陸両用車両部隊がヴァルヘレンの首都 ミデルブルフに入ったことで、この戦闘は終了した。
一方、10月20日には、スヘルデ川の戦いと連携して北ブラバント州からドイツ軍を一掃するための大規模作戦として、フェザント作戦が開始された。この攻勢は、ある程度の抵抗があったものの、地域の大部分を解放した。ティルブルフ、スヘルトーヘンボス、ウィレムスタッド、ローゼンダールの各都市はイギリス軍によって解放された。ベルゲン・オプ・ゾームはカナダ軍によって占領され、マチェク将軍率いるポーランド第1機甲師団はブレダ市を解放した。その結果、運河や河川沿いの地域を防衛していたドイツ軍の陣地は突破された。この作戦は、民間人の犠牲が比較的少なかったという点でも成功を収めた。
一方、第4カナダ機甲師団はベルゲン・オプ・ゾームを越えてシント・フィリップスラントまで東進し、ジーペ港でドイツ艦艇数隻を撃沈した。アントワープへの進路が確保されたことで、スヘルデ川の戦いの第4段階は完了し、11月28日、最初の船団がアントワープ港に入った。
中央軍集団（第12軍集団）
北フランスとベルギー
アメリカ第1軍は8月下旬から9月上旬にかけて北フランスとベルギーを急速に進軍し、ドイツ軍がライン川に防衛陣地を築く前にライン川に到達することを主な目標としていた。モンス・ポケットの戦いでは、連合軍はベルギーのモンス近郊で約7万人のドイツ軍を包囲し、約2万5千人を捕虜にした。[ 17 ]
アーヘン
アメリカ第1軍はアーヘンの占領に注力しており、ジークフリート線への攻撃に進軍する前に、まずこの都市を制圧する必要がありました。当初、連合軍はドイツ軍が効果的に用いた電撃戦戦術（下記参照）を模倣するため、アーヘンを迂回して封鎖する計画でした。しかし、アーヘンはドイツ本土で最初に攻撃を受けた都市であり、ドイツ国民にとって非常に重要な歴史的・文化的意義を有していました。ヒトラーは自ら駐屯部隊の増強と都市の防衛を命じました。これにより、連合軍司令官たちは戦略の見直しを余儀なくされました。
スティーブン・E・アンブローズなど、一部の歴史家は、アーヘンの包囲は誤りだったと示唆している。この戦闘で連合軍の東進は阻まれ、連合軍の死傷者は約5,000人に上った。戦闘は、どの証言を見ても、街から街へ、家から家へと激化する市街戦で、進撃中の連合軍の利用可能な資源を拘束した。アンブローズは、より効果的な戦略はアーヘンの守備隊を孤立させ、東へドイツの中心部へと進軍を続けることだったと示唆している。理論上、こうすれば補給線を遮断することでドイツ守備隊が戦闘力として機能できなくなる。これにより、ドイツ軍は降伏するか、補給線を再確立するために市街地から退去せざるを得なかったかもしれない。後者の場合、より中立的な状況での対決の方が軍人および民間人の死傷者は少なかっただろう。
ロレーヌ
8月下旬、アメリカ第3軍は燃料不足に陥り始めた。これは連合軍がフランスを急速に進軍したことに加え、アントワープ確保のため北軍に兵站の優先順位が移行したことが状況を悪化させた。1944年9月1日、最後の燃料を使い果たした第3軍は、ヴェルダンとコメルシーにあるムーズ川に架かる主要橋の占領に最後の攻勢をかけた。しかし、その5日後、深刻な補給状況により第3軍は事実上活動を停止し、敗走していたドイツ軍は再編とこの地域の拠点の強化に着手した。
その後まもなく、第3軍はマジノ線の一部であり、西ヨーロッパで最も堅固な要塞都市の一つであるメスに進攻した。メスの複数の要塞はモーゼル川の渡河地点と周辺の主要道路に砲を向けていたため、この都市を迂回することは不可能だった。また、メスは第3軍後方へのドイツ軍の反撃を組織するための拠点としても利用できた。続くメスの戦いで、第3軍は勝利を収めたものの、大きな損害を被った。
メスに続いて第3軍はザール川まで東進し、すぐにジークフリート線への攻撃を開始した。
ヒュルトゲンの森
ヒュルトゲンの森はアメリカ軍の側面への侵攻の可能性のある場所と目されており、この地域の河川ダムは下流への連合軍の進撃を脅かしていたため、連合軍は1944年9月19日にドイツ軍の抵抗を排除するための攻撃を開始した。ドイツ軍の防衛は予想以上に強固で、地形も防衛に非常に有利だったため、アメリカ軍の数と質の優位性はほぼ打ち消された。数週間続くと予想されていたこの戦闘は1945年2月まで続き、あらゆる死傷者を合わせて3万3000人の死傷者を出した。
この戦闘の価値については議論の余地がある。現代の歴史家たちは、この戦闘の結果は予見可能な損失に見合うものではなく、いずれにせよアメリカ軍の戦術はドイツ軍の思う壺だったと主張している。[ 18 ]
オペレーション・クイーン
クイーン作戦は、ジークフリート線におけるドイツ軍に対する連合軍の空地連合攻勢であり、主にアメリカ第9軍と第1軍の共同作戦によって遂行された。作戦の主目的は、ルール川まで進軍し、同川にいくつかの橋頭堡を築き、続いてドイツ国内のライン川まで攻勢をかけることであった。この作戦の一部には、ヒュルトゲンの森でのさらなる戦闘も含まれていた。攻勢は11月16日、戦争中西側連合軍による最も激しい戦術的空爆の一つで開始された。ドイツ軍は数で大きく劣勢であったが、連合軍の進撃は非常に遅々として進軍しなかった。4週間の激戦の後、連合軍はルール川に到達したが、橋頭堡を築くことはできなかった。ヒュルトゲンの森での戦闘も膠着状態に陥った。クィーンの戦いでの激しい戦闘 により連合軍は大きな損害を被り、最終的にドイツ軍は12月16日に反撃作戦「ラインの監視作戦」を開始し、これがバルジの戦いへと発展した。
余波
冬の反撃
連合軍がノルマンディーから突破して以来、ドイツ軍は西部戦線で大規模な反撃を準備していた。 「ライン川監視作戦（ Wacht am Rhein）」と呼ばれるこの計画は、アルデンヌ地方を突破し、北へ進軍してアントワープへ進撃することで、アメリカ軍とイギリス軍を分断するというものだった。攻撃は12月16日に開始され、後にバルジの戦いとして知られる戦いとなった。アルデンヌ地方の防衛はアメリカ第1軍の部隊が担っていた。悪天候によって連合軍の航空部隊の掩蔽に守られたドイツ軍は、当初は成功を収めたが、連合軍はアルデンヌ地方からドイツ軍を排除するため反撃を開始した。最終的にドイツ軍は1945年1月25日までに開始地点まで押し戻された。
1945年1月1日、ドイツ軍はアルザス地方への第二次小規模攻勢（ノルドヴィント）を開始した。ストラスブールの奪還を目指し、第6軍集団を複数の地点で攻撃した。アルデンヌの危機への対応で連合軍の戦線は著しく引き伸ばされていたため、ノルドヴィント攻勢の阻止と撃退は4週間近くも続く、多大な犠牲を伴う戦いとなった。連合軍の反撃により、前線はドイツ国境付近まで回復し、コルマール・ポケットは崩壊した。
ライン川以西のドイツ
ヴェリタブル作戦でナイメーヘン地域から進軍するカナダ第1軍と、グレネード作戦でルール川を渡河するアメリカ第9軍による挟撃作戦は、1945年2月8日に開始される予定だったが、ドイツ軍がルール川上流のダムの水門を破壊し、ルール渓谷を水没させたため、2週間延期された。この小さな川が洪水状態にあった2週間の間、ヒトラーはルントシュテットがドイツ軍をライン川の背後に撤退させることを許可しなかった。それは避けられない戦いを遅らせるだけだと主張したのだ。ヒトラーはルントシュテットに対し、部隊が駐留している場所で戦うよう命じた。
2月23日、水が引いてアメリカ第9軍がローア川を渡河できる頃には、他の連合軍もライン川西岸に迫っていた。ライン川西岸に残っていたドイツ軍師団は壊滅し、28万人が捕虜となった。ドイツ軍の頑強な抵抗は大きな代償を伴い、総損失は推定40万人に達した。[ 19 ]
連合軍はライン川を4地点で渡河した。1地点は、ドイツ軍がレマーゲンのルーデンドルフ橋の爆破に失敗した隙にアメリカ軍が利用した渡河であり、もう1地点は急襲によるものであった。さらに2地点の渡河が計画されていた。
- アメリカ第1軍は崩壊しつつあったドイツ軍を猛烈に追撃し、3月7日、レマーゲンのライン川にかかるルーデンドルフ橋を予想外に占領した。第9機甲師団は速やかに橋頭堡を拡大し、本格的な橋渡しを可能にした。
- ブラッドレーは、プファルツ地方で戦闘を続けていたアメリカ第3軍率いるジョージ・S・パットン将軍に対し、「ライン川を逃走しながら占領せよ」と指示した。第3軍は3月22日から23日にかけての夜、まさにその指示に従い、マインツ南方のオッペンハイムで急襲攻撃を仕掛け、川を渡河した。
- 北部のライン川は、アメリカ軍が渡河した地点の2倍の幅があり、水量もはるかに多かった。第21軍集団司令官モンゴメリーは、綿密な準備に基づいた攻撃によってのみ安全に渡河できると判断した。プランダー作戦において、彼は3月23日から24日にかけての夜、リースとヴェーゼルでライン川を渡り、その中には史上最大規模の単独降下空挺作戦であるヴァーシティ作戦も含まれていた。
- 連合軍第6軍集団の管轄地域では、 3月26日にアメリカ第7軍がマンハイムとヴォルムスの間の地域でライン川を渡河攻撃を開始した。その後、フランス第1軍がシュパイアーで5度目の小規模な渡河を成し遂げた。
ライン川を渡った後、連合軍は急速にドイツの中心部へと進軍した。5月7日のドイツの降伏により、 ヨーロッパにおける第二次世界大戦は終結した。
参照
注記
- ^ドイツの軍事史家リュディガー・オーフェルマンスによると、1944年9月から1945年3月までのドイツ軍の戦死者は7万人をはるかに超える可能性がある。オーフェルマンスによると、1944年12月31日までの西部戦線におけるドイツ軍の戦死者総数は約339,957人である。彼は第二次世界大戦におけるドイツ軍の死傷者に関する最も詳細かつ包括的な著作の一つを執筆している。
- ^海外での強制奉仕の法的禁止は1942年4月27日の国民投票の対象となり、英語圏の住民の83%が制限の撤廃を支持したが、フランス語圏のケベックでは72%が反対した。
参考文献
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さらに読む
- マクドナルド、チャールズ・B. (1990) [1963].ジークフリート線方面作戦. 第二次世界大戦におけるアメリカ陸軍. ワシントンD.C.:アメリカ陸軍軍事史センター. CMH Pub 7-7-1. 2010年6月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。全文。
外部リンク
