ビールドサイド駅

ビルドサイド
1961年の駅跡
一般情報
位置アバディーン、アバディーンシャー、スコットランド
座標北緯57度06分41秒 西経2度11分47秒 / 北緯57.1114度、西経2.1963度 / 57.1114; -2.1963
グリッド参照NJ882022
プラットフォーム2
その他の情報
状態使われなくなった
歴史
元の会社グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道
事前グループ化グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道
グループ化後LNER
重要な日付
1897年6月1日 （1897年6月1日）駅開業[ 1 ]
1937年4月5日[ 1 ] （1937年4月5日）駅は旅客立ち入り禁止
1966年7月18日路線は完全に閉鎖されました
位置
地図

ビールドサイド駅は、 1897年から1937年まで、ピーターカルター教区内のビールドサイド地域に拠点を置いていました[ 1 ] 。ディーサイド鉄道はアバディーン（ジョイント）からバラターまで走っていました。この地域には、ウッドソープ、ダルマンジー、ザ・ファーズなど、鉄道建設によって建てられた邸宅や地所が数多くありました[ 2 ] 。

歴史

駅は1897年6月にディーサイド支線のアバディーン近郊列車の一部として開業し[ 1 ]、当初はディーサイド鉄道によって支線が運行されていた。後にこの路線はビールドサイド駅を開設したGNoSRの一部となり、ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道と合併した。ビールドサイド駅は1930年頃に無人駅になったとみられ[ 3 ]、アバディーン近郊列車の廃止に伴い1937年4月5日に閉鎖された[ 1 ] 。この駅も前述のアバディーン近郊列車の廃止に伴い、マートル駅やミルティンバー駅と同時に無人駅になったと考えられる。1937年の閉鎖後、路線自体は1966年までバラターまで開通していた。路線は廃止され、この区間はディーサイド・ウェイ長距離歩道 の一部となっている。

インフラストラクチャー

2005年の旧駅とディーサイド・ウェイ

寄棟屋根の木造駅舎には、トルフィンズ駅、ルンパナン駅、そしてこの路線の他の駅舎と同様に、待合室、切符売り場、駅員宿舎、トイレが備えられていた。貨物ヤードは設けられていなかった。[ 4 ]

駅建設の決定は1893年1月11日に行われ、1897年に1,363ポンドの費用で開業した。路線は1892年に複線化され、石造りの駅長屋、木製の歩道橋、そして西行きプラットフォームに小さな木製の待避所を備えた信号所が建設された。この曲線区間には分岐器は設置されていなかった。[ 5 ] [ 6 ]

1937年以来閉鎖されていた駅は、1963年までに単線区間となり、駅舎は残っていたものの、旧駅舎と信号所はすでに解体されていました。線路の西行き側が最初に撤去されました。[ 2 ]

サービス

1928年、地元では「サブビーズ」と呼ばれていた郊外鉄道がカルターへの日曜サービスを開始したが、バスとの競合により、日曜サービスは1936年に廃止されており、1937年4月にサービスが完全に廃止されることが1937年1月28日に発表された。

今日のサイト

アバディーンシャーの花崗岩でできた両方のプラットフォームはそのまま残っていますが、駅舎は駅長室を除いて取り壊されました。[ 5 ]ロイヤル・ディーサイド鉄道はバラター方面へ少し行ったミルトン・オブ・クラセスにあります。

参考文献

出典

前駅 歴史的な鉄道 次の駅
ウェスト・カルツ線と駅が閉鎖  グレート・ノース・オブ・スコットランド鉄道ディーサイド鉄道  マートル線と駅が閉鎖
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