ボウネス駅

ボウネス駅
一般情報
位置ボウネス・オン・ソルウェイカンブリア州、イングランド
座標北緯54度56分57秒、西経3度13分47秒 / 北緯54.949214度、西経3.229683度 / 54.949214; -3.229683
グリッド参照NY213623
プラットフォーム2
その他の情報
状態使われなくなった
歴史
元の会社ソルウェイジャンクション鉄道
事前グループ化カレドニアン鉄道
重要な日付
1870年8月8日[ 1 ]オープン
1917年9月閉鎖
1920再開
1921年9月1日[ 2 ] [ 3 ]交通規制中
位置
地図
ソルウェイジャンクション鉄道
カートルブリッジ
アナン・ショーヒル
アナン
ソルウェイ湾にかかるソルウェイ高架橋 
スコットランド
イングランド
ボウネス
ウィトリッグ
カークブライドジャンクション
スレイトホルム
アビージャンクション
ブロムフィールド
ブレイトン
M&CR

ボウネス駅は、ソルウェイ湾のイングランド側に位置するカンブリア州の村、ボウネス・オン・ソルウェイに停車する駅でした。この駅は、カレドニアン鉄道によって1870年8月8日に開業しました。開業当時、カレドニアン鉄道本線はカートルブリッジでグラスゴー・サウスウェスタン線と交差し、その後ソルウェイ高架橋を越えてブレイトン至るソルウェイ・ジャンクション鉄道となりました。この路線は1869年9月13日から貨物輸送が開始されていました。

歴史

ボウネスは、当時カレドニアン鉄道の一部であったソルウェイ・ジャンクション鉄道によって開業しました。旅客サービスは必ずしも順調ではなく、貨物列車の先頭に1両編成の車両が時折運行される程度に縮小されました。1917年9月に運行は停止されましたが[ 4 ] 、 1920年に再開されました[ 5 ]。旅客サービスは最終的に1921年に廃止され、ソルウェイ高架橋を越えるアナンの南側の路線は完全に廃止されました。

この駅は地元住民の嘆願を受けて後付けで建設された。[ 6 ]駅舎には2つのプラットホーム、信号所、牛舎、そして北端に跨線橋があった。古い写真には、プラットホームの1つに客車が待合所として置かれている様子が写っている。[ 7 ] 1910年には跨線橋の隣に貯水槽が設置されており、信号所横のプラットホームには建物はなく、旅客待合所さえなかった。[ 8 ] 1915年には信号所は午前4時から午後8時30分まで開いていた。

駅は使われなくなり、 1923年にロンドン・ミッドランド・アンド・スコティッシュ鉄道の所有物となり、その後高架橋とともに売却された。[ 9 ]

ソルウェイ鉄道高架橋

ボウネス駅の先では、鉄道は盛土に沿って走り、全長1マイル176ヤードの鉄桁高架橋でソルウェイ川の河口を渡った。[ 10 ] 1881年に被害を受けたソルウェイ高架橋の再開が遅れたことに対する地元住民の不満は、当時の新聞に記録されている。[ 8 ]

前駅 歴史的な鉄道 次の駅
アナン・ショーヒル  カレドニアン鉄道ソルウェイジャンクション鉄道
  ウィトリッグ

運命

駅舎は現在、個人の住宅となっている。[ 5 ]

参考文献

注記
出典
  • エドガー、スチュアート & シントン、ジョン・M. (1990). 『ソルウェイ・ジャンクション鉄道』 . オックスフォード: オークウッド・プレス. ISBN 978-0853613954
  • ムレイ、AJ(1990年)『国境を越えた鉄道:アングロ・スコットランド鉄道の歴史』ウェリングバラ:パトリック・スティーブンス社、ISBN 1-85260-186-8
  • クイック、マイケル(2009)[2001].英国の鉄道旅客駅:年表(第4版). オックスフォード:鉄道・運河歴史協会. ISBN 978-0-901461-57-5. OCLC  612226077 .
  • ロビンソン、ピーター W. (2002)。カンブリアの失われた鉄道カトリーヌ: ステンレイク出版。ISBN 978-1-84033-205-6
さらに読む
  • ジョウェット、アラン(1989年3月)『ジョウェットのグレートブリテンおよびアイルランド鉄道地図帳:グループ化以前から現在まで』(第1版)スパークフォード:パトリック・スティーブンス社ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC  22311137 .
  • ジョウェット、アラン(2000年)『ジョウェットの国有鉄道地図帳』(第1版)ペンリン、コーンウォール:アトランティック・トランスポート・パブリッシャーズ。ISBN 978-0-906899-99-1. OCLC  228266687 .
  • ソルウェイ平原の鉄道