バーンズ・フィリップ・ビル、ノーマントン

バーンズ・フィリップ・ビル、ノーマントン
バーンズ・フィリップ・ビル、2010年
位置	オーストラリア、クイーンズランド州、カーペンタリア州、ノーマントン、ランズボロー通りとキャロライン通りの角
座標	南緯17度40分03秒 東経141度04分53秒 / 南緯17.6676度、東経141.0814度 / -17.6676; 141.0814
クイーンズランド州遺産登録簿
正式名称	バーンズ・フィリップ・ビル（旧）
タイプ	州立遺産（建造物）
指定された	2011年10月14日
参照番号	602781
ビルダー	アンドリュー・マーフィー
クイーンズランド州ノーマントンのバーンズ・フィリップ・ビルの所在地 クイーンズランド州の地図を表示 バーンズ・フィリップ・ビル、ノーマントン（オーストラリア） オーストラリアの地図を表示

バーンズ・フィリップ・ビルディングは、オーストラリア、クイーンズランド州カーペンタリア州ノーマントン、ランズボロー・ストリートとキャロライン・ストリートの角にある、文化遺産に登録された旧倉庫です。アンドリュー・マーフィーによって建設されました。 2011年10月14日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。^{[ 1 ]}

歴史

ノーマントンの旧バーンズ・フィリップ・ビルは、キャロライン通りとランズボロー通り（バーク・デベロップメンタル・ロード）の角、旧町の埠頭に近く、旧税関の向かい側にある。この地域は店舗にとって戦略的に重要な場所だった。というのも、すべての商品とサービスはノーマン川沿いの船で輸送されていたからだ。1884年に建てられた木骨造りで金属張りの倉庫風の大きな建物は、5,900平方メートルの敷地の約3分の1を占め、町の目立つ特徴となっている。ノーマントンに飛行機で入港する際には上空から、北の港カルンバから町に入る際には川上から見ることができる。^{[ 1 ]}

ノーマントンは、1864年に港湾指定を受けたバークタウンに代わって、バークの牧歌的な地区の主なサービス都市および港として発展した。バークタウンの住民は1866年に腸チフスの発生に見舞われ、入植地は放棄されてスウィアーズ島^{[ 2 ]}に移転し、1867年3月に港湾指定を受けた^{[ 3 ]。}カーペンタリア湾に代わりの港を探すため、1867年1月にウィリアム・ランズボローと政府測量士ジョージ・フィリップスが探検を行った。彼らは川の西岸に町を建設する場所を選び、 1861年にランズボローのブリッグ船ファイアフライに同行してバークとウィルズを探す湾に向かったHMVSビクトリアの司令官、ウィリアム・ヘンリー・ノーマン大尉に敬意を表してノーマンと名付けた。町は鉄鉱石の尾根の上にあり、洪水や満潮時でも水位が上であると考えられていました。^{[ 4 ] : 5} ノーマン町は1868年8月に公示され、メキシコ湾で最も重要な中心地となり、ノーマントンとして知られるようになりました。^{[ 5 ]}クロンカリーやジョージタウンといった南の地域一帯の牧場は、ノーマントンから物資を調達していました。1872年1月、カードウェルから陸上電信線が開通し、ノーマントンとキンバリー（現在のカルンバ）が、1869年に完成したブリスベンとタウンズビルを結ぶ幹線と結ばれたことで、その重要性はさらに高まりました。 ^{[ 1 ] [ 6 ]}

バーンズ・フィリップ社は、ジェームズ・バーンズが1873年にタウンズビルで設立した事業から発展したもので、彼はこの事業からチャーターズ・タワーズ、エサリッジ、レイヴンズウッド、ホジキンソン、パーマー・リバーといった鉱山の町に商品を供給していた。バーンズはマラリアの再発を繰り返すため、医師からシドニーへの移住を勧められた。^{[ 7 ]} | ^{: 7–8} 1877年10月までに、彼はタウンズビルの権益をロバート・フィリップに譲渡し、^{[ 8 ]}フィリップは彼の不在中に店を切り盛りしていた。^{[ 9 ]}フィリップは事業を拡大し、ロス・クリーク沿いに新しい埠頭と倉庫を建設した。バーンズはシドニーのマコーリー・プレイスを拠点とする新しい事業を始め、シドニーとタウンズビル間を運航する帆船隊を設立し、フィリップはケアンズとチャーターズ・タワーズに拠点を置くことで事業を拡大した。^{[ 1 ]}

メキシコ湾岸の放牧と鉱業を営む町々の成長は、バーンズ・アンド・フィリップ社の事業と海運業の複合的な発展をその地域でもたらした。1879年3月までに、ジェームズ・バーンズはスクーナー船ドーン号を木曜島とノーマントンの間で運航していた。彼は1879年7月にノーマントンに店を開き、^{[ 10 ]}同船とローバー号が2ヶ月ごとに運行していた。^{[ 11 ]}この店はロバート・タウンズの元店であったバークタウンから移転してきたと伝えられている。^{[ 12 ]}バーンズは開店後2ヶ月以内に、その地域の牧場主に輸送する商品の注文を2,000ポンド受けた。^{[13] 店長は、} 「^{法定通貨」}の入手が困難な環境下で、お釣りとして独自の1ポンド紙幣と5ポンド紙幣を発行していた。この紙幣は1880年から1890年までの約10年間、ノーマントンと木曜島で使用されました。^{[ 1 ] [ 13 ] : 13}

^{バーンズは、} 1880年5月に主要な競争相手であるクリフトン・アンド・アプリンを買収し、湾岸貿易の独占を開始した。^{[ 13 ] [ 14 ]}同社はタウンズビルと湾岸の先駆的な商社であり、1871年頃にノーマントンに店舗を、1879年にはバークタウンに店舗を設立した。^{[ 1 ]}

1881年1月までに、ジェームズ・バーンズは蒸気船コリア号をシドニーとノーマントンの間で運航し、時々バークタウンに寄港していた。 ^{[ 15 ]}蒸気船トゥルガニーニ号は1881年6月に購入され、木曜島とノーマントンの間を運航した。^{[ 16 ]}コリア号とともに、トゥルガニーニ号はすぐにクイーンズランド蒸気輸送会社の船団の一部となり、同社はバーンズとフィリップが共同で5,000ポンドの株式を保有していたロンドン企業であった。この取引には、イギリス、シンガポール、バタビアから木曜島と北クイーンズランドの港を経由してブリスベンへの郵便契約を結んでいたイギリス領インド蒸気航行会社の船舶も含まれていた。トゥルガニーニ号は木曜島とノーマントンの間の郵便契約を運航し、バーンズが3年間、年間2,000ポンドでそれを手に入れた。彼はさらに、郵便契約にバーンズとフィリップの貨物を割引料金で優先する条項を含めることで、地元での独占を強固なものにした。バーンズはその後、ノーマントンにあるセオドア・アムズデン商会の店舗を買収し、アムズデンを店長として留任させた。また1881年半ば、バーンズは木曜島の店主を買収し、フィリップもその事業の株式を保有することになった。^{[ 13 ] : 13–14} ジェームズ・バーンズの新しいバークタウン店は1883年3月末に開店した。^{[ 1 ] [ 17 ]}

1883年初頭、ノーマントンとシドニーのジェームズ・バーンズの事業は、タウンズビルのロバート・フィルプの事業と合併した。^{[ 18 ] [ 19 ]}バーンズ・フィルプ・アンド・カンパニー・リミテッドはニューサウスウェールズ州法に基づいて設立され、登記事務所はシドニーに置かれた。同社の名目資本は25万ポンドで、資本の90%はオーストラリアの資金であった。合併後の会社はシドニー、タウンズビル、ノーマントン、木曜島、ケアンズ、チャーターズタワーズに資産を持ち、大型船から埠頭まで貨物や乗客を運ぶ艀まで、あらゆる種類の船舶22隻を保有していた。同社は赤、白、青の旗を採用し、中央にスコットランドのアザミをあしらった。 ^{[ 1 ] [ 13 ] : 20}

1884年9月までに、バーンズ・フィリップはバークタウンのいくつかの中小企業を買収し、^{[ 20 ]} 10月には、建設業者のアンドリュー・マーフィーがノーマントンにバーンズ・フィリップの大きな倉庫を建設していました。この倉庫はブリスベンを除くクイーンズランド州では同社最大の倉庫と言われていました。^{[ 1 ] [ 21 ]}

当時のノーマントンは繁栄していた。アンドリュー・マーフィーが建設した病院の礎石は1884年12月1日に据えられた。大通りには郵便電信局近くのJAマーシャル・アンド・カンパニーの大きな雑貨店など、いくつかの新しい店が建設中だった。^{[ 22 ]}マーフィーは1885年12月、郵便電信局の増築工事の入札に成功した。 ^{[ 23 ]}バーンズ・フィリップのノーマントン店の1884～85年度および1885～86年度の利益は、タウンズビルの利益を上回った。ノーマントン、バークタウン、木曜島のガルフ店を合わせると、当時フィリップが経営していたタウンズビル、ケアンズ、チャーターズタワーズといった大都市の店よりもはるかに利益が大きかった。^{[ 13 ] : 27} 彼は1886年にマスグレイブ選挙区から国会議員に選出され、1888年からはタウンズビル選挙区から議員を務めた。^{[ 1 ]}

1885年にクロイドンで金が発見されると、すぐにノーマントンはさらなる成長を遂げ、鉱山労働者の供給基地となった。当時、政府はクロンカリー銅山とノーマントンを結ぶ鉄道建設を提案していた。1886年末までにクロイドンの人口は2,000人に達したため、すでにノーマントンに搬入されていた資材を利用して鉄道建設をクロイドンに転換することが決定された。1887年7月に入札が行われ、ノーマントンからクロイドンまでの鉄道が1891年7月に完成した（現在はガルフランダーとして知られる）。 ^{[ 24 ]}この鉄道にはジョージ・フィリップス設計の革新的な鉄枕木が使用されていた。バーンズ・フィリップはグラスゴーで製造されノーマントンに輸送された鉄枕木の輸送代理店であった。^{[ 25 ]}クロイドン金鉱の成長は、バーンズ・フィリップが操業していた比較的短い期間に富をもたらした。^{[ 1 ]}

地元の海運業における競争から、バーンズ・フィリップは1887年にオーストラレーシア蒸気航行会社から発展したオーストラリア連合蒸気航行会社を設立した。バーンズ・フィリップが大部分を所有するクイーンズランド蒸気輸送会社との熾烈な競争のため、同社は財政難に陥っていた。^{[ 9 ]}メキシコ湾での同社の事業利益をさらに強化するため、バーンズは1888年にバークタウンとノーマントンに艀サービスを供給した3社の資源のプールを画策した。これらにはバーンズ・フィリップが運航する船舶、オーストラリア連合蒸気航行会社、およびP・ロビンソン船長所有の艀が含まれていた。ノーマン川の砂州には絶えず土砂が堆積し、大型船が通行できない状態になっていたため、艀が必要だった。^{[ 26 ]}新会社カーペンタリア荷役会社は1900年12月にブリスベンで登記された。^{[ 27 ]}バーンズ・フィリップはまた、1891年1月1日からノーマントンを終点とするクイーンズランド航路の運航についてハワード・スミス・アンド・サンズ社と海運契約を結んでおり、バーンズ・フィリップは極北の港で二重代理店を保有していた。セオドア・アムズデンが保有していたノーマントンの市営埠頭の賃借権は、1891年4月にバーンズ・フィリップに譲渡された。^{[ 28 ]}バーンズ・フィリップはその広範な事業展開から「北のタコ」として知られるようになった。^{[ 1 ] [ 29 ]}

1889年後半から1895年頃にかけて、クイーンズランド州は不況に見舞われました。特に北クイーンズランド州は、砂糖生産の大幅な落ち込みと、1889年にピークを迎えた干ばつの影響で大きな打撃を受けました。この不況は、製粉工場に水が必要だったため、地域の鉱業に深刻な打撃を与えました。チャーターズタワーズとクロイドンも影響を受け、バーンズ・フィリップにも波及効果をもたらしました。ロバート・フィリップは鉱業と不動産に投機し、1893年に会社の株式を売却して取締役を辞任せざるを得ませんでした。^{[ 30 ]}収益性は大幅に低下し、1893年にジェームズ・バーンズは、その原因を「5年前のノーマントンにおける鉱業資材の異常な過剰在庫」にあると非難しました。^{[ 13 ] : 35} これには、金の乾式処理に使用される300組のふいご^{[ 13 ] : 41も} 含まれていました。不況にもかかわらず、 1892年後半、ノーマントンの建物に金庫室を増築することが承認された。^{[ 4 ]：39} 1893年1月、バーンズ・フィリップはノーマントン市議会に手紙を書き、ランズボロー通りとキャロライン通りの店舗に隣接して縁石と側溝を設置するよう要請した。地元の請負業者であるコープランド・アンド・カントが石とコンクリートの縁石のために24ポンドで入札し、2月に受け入れられた。縁石は、ランズボロー通りのバーンズ・フィリップ店の脇の入り口から10フィート先、キャロライン通りのベランダの端まで設置された。次に市議会は、バーンズ・フィリップ店に排水管と側溝の設置を要請した。^{[ 31 ]}縁石の鋳鉄製の溝は、この時点では入札にかけられておらず、おそらく後から追加されたもので、メッサーのスチュアート・アンド・マッケンジー社が1891年から1912年にかけて運営していたクロイドン鋳造所で製造されたと伝えられている^{。[ 32 ] [ 1 ] [ 33 ]}

20世紀初頭のクロイドン金鉱山の衰退はノーマントンの経済に大きな影響を与えたが、1908年にタウンズビルとクロンカリーの銅山を結ぶ鉄道建設も同様であった。この集落は以前はノーマントンの港湾労働者で、元バーンズ・フィリップ・ノーマントン経営者で現在は国会議員のジェームズ・フォーサイスがクロンカリーからノーマントンを結ぶ鉄道を建設しようと懸命に努力したにもかかわらず、実現しなかった。^{[ 13 ] : 129} 1920年までにカーペンタリア艀会社は湾岸貿易から撤退し、艀2隻のアトラス号とヘラクレス号がノーマントンとバークタウンの地方議会に売却された。艀会社は1926年に清算された。^{[ 1 ] [ 27 ]}

バーンズ・フィリップは企業として事業を拡大し、寄港地も拡大した。1914年までに、シドニーとロンドンの事務所以外に23の支店があり、オーストラリアに13、ソロモン諸島に3 、パプアに2、ジャワ島に2、ニューヘブリディーズ諸島、トンガ、サモア、ニュージーランドに各1であった。また、フィジーとギルバート諸島にも支社があり、トレス海峡には真珠採取船団があった。1890年から1910年の間に、ノーマントンを除いて、既存の木造および鉄骨造の建物はすべて建て替えられた。クイーンズランド州でのこの再建事業で現存する建物は、1891年に建設され、後に隣接する店舗（現在はバートラムズ・ストア（バートラムズ・ストア）として知られている）に統合されたチャーターズ・タワーズ店と、1895年にタウンズビルに建てられたバーンズ・フィリップ・ビルのみである。オーストラリアに残るバーンズ・フィリップの建物として知られているのは、ブリッジ・ストリートにあるシドニー事務所のみで、1899年から1900年の間に建設された。^{[ 34 ]}バーンズ・フィリップの歴史家バックリーとクラグマンは、ノーマントンの店舗がそのまま残されている様子を「停滞したコミュニティに化石化した…雑多な孤立した人々に幅広い商品を供給する古いタイプの構造の例」と表現している。1914年までに、オーストラリアにおけるバーンズ・フィリップの事業の典型的なものではなくなったが、同社は海外支店でそのような店舗を運営していた。^{[ 1 ] [ 13 ] : 273}

この批判にもかかわらず、ノーマントン店のマネージャーは、戦時中の不足を見込んで既存の在庫品の価格を値上げすることにより、1914年から1915年にかけて利益を増やすことができた。^{[ 35 ] : 15} しかし、1923年から1924年までに、ノーマントン支店は2,000ポンドを超える損失を記録した。^{[ 35 ] : 151} 1930年代、バーンズ・フィリップの事業には、ジャワ島とニューギニアのコプラ農園、ニューギニアの金鉱、クイーンズランド州とニューサウスウェールズ州北部にわたるペニーズチェーン（戦後、コールズが買収）を含む小売店の設立が含まれていた。 ^{[ 36 ]}恐慌にもかかわらず、まだ利益は出ていた。^{[ 1 ] [ 35 ] : 215}

旅客サービスは貨物貿易を支援する手段として常に同社の事業の一部であったが、ジェームズ・バーンズは1908年にジャワ島でコプラの輸入を確保していた際に南太平洋の観光業の可能性に気づいた。その後まもなくバーンズ・フィリップ旅行社が設立され、同社は1911年から世界中の旅行先を紹介する雑誌「ピクチャレスク・トラベル」を刊行した。^{[ 13 ] : 269} バーンズ・フィリップは第一次世界大戦以前はメラネシアにおける海運旅客サービスの独占権を握っていた。1920年代半ばまでにバーンズ・フィリップ世界旅行社はカンタス航空の代理店となった。^{[ 37 ]} 1920年に設立されたウィントンを拠点とする会社は、1925年にチャールビルからクロンカリーへの郵便路線を確立し、これは1925年にカムウィール、1927年までにノーマントンまで延長されました。ノーマントンへの最初の運航は、会社設立者の1人であるハドソン・フィッシュによって操縦されました。^{[ 38 ]}郵便輸送の最初の有料乗客は、3日間にわたる51時間の飛行の後、1929年4月17日にノーマントンに到着しました。^{[ 39 ]}バーンズ・フィリップの旅行マネージャー、ハーマン氏は、野鳥やワニ、50ポンドのバラマンディ、ハタ、ダイヤモンドフィッシュ、メカジキが豊富で、地元のホテルで手頃な宿泊料金が利用できる、スポーツマンの楽園としてこの町を宣伝しました。^{[ 40 ]}航空輸送は湾岸地域のビジネスに不可欠な要素となり、地元の漁業も発展し、ノーマントンで午前中に捕獲された魚をその日の夕方にロングリーチで販売できるようになりました。 ^{[ 41 ]} 1930年までに、ノーマントンへの冬の旅行はブリスベンのバーンズ・フィリップ旅行社によって宣伝されていました。^{[ 1 ] [ 42 ]}

1940年代後半までに、ノーマントンの人口は234人にまで減少しました。^{[ 43 ]} 1950年代にカルンバでエビ漁業が発展したことで、1970年代にかけて人口が増加し、メキシコ湾の漁業の中心地となりました。2010年には、エビとバラマンディの漁業による収益は約1億3000万ドルに達しました。^{[ 44 ]}観光業とアマチュア釣りもこの地域の主要産業です。^{[ 1 ]}

バーンズ・フィリップ・アンド・カンパニーは20世紀を通じて拡大を続け、オーストラリア証券取引所の優良銘柄の柱であり続けました。1980年代には、玩具製造、香水製造、医薬品、自動車販売、 BBCハードウェアチェーンなど、幅広い業界に携わる200社以上の企業を擁する国際的な企業帝国を築き上げました。保険・銀行業務にも携わり、後にQBEとなるノース・クイーンズランド保険会社の設立を支援しました。^{[ 1 ]}

バーンズとフィリップは共にクイーンズランド州議会とニューサウスウェールズ州議会で議員を務めた。ロバート・フィリップは1899年から1903年、そして1907年から1908年までクイーンズランド州首相を務めた。彼は1886年に議会に入り、1908年まで様々な省庁を統括した後、下院議員に転じ、1915年に引退した。同年、ナイトの称号を授与された。^{[ 30 ]}ジェームズ・バーンズはシドニーを拠点とし、1908年7月から1923年8月までニューサウスウェールズ州議会議員を務めた。彼は1917年にナイトの称号を授与された。^{[ 1 ] [ 45 ]}

1984年に最後の一族が経営から退いた後、新CEOは小規模事業の合理化に着手し、ハードウェア事業と食品原料事業を統合しました。 2003年にはグッドマン・フィールダーを買収し、事業範囲を30カ国に拡大しました。^{[ 46 ]}しかし、バーンズ・フィリップは、世界の酵母とスパイス市場を掌握しようとした失敗の後、2006年12月に株式市場から登録抹消されました。^{[ 47 ]}同社は倒産しましたが、2009年9月にクイーンズランド州ビジネスリーダー殿堂入りを果たしました。 ^{[ 1 ] [ 46 ]}

ノーマントンの土地は1983年7月にデルタ・パストラル・カンパニー社に売却されました。1985年5月にはノーマントン・マイ・アボリジニ・コーポレーションに譲渡され、ノーマントン・トレーダーズ社に改名されました。1987年^{[ 48 ]}と1999年にも再び譲渡されましたが、雑貨店として営業を続けました^{[ 49 ]} 。 2000年半ばにはカーペンタリア・シャイア議会がこの土地を取得しました[ ^{1 ] 。[ 50 ]}

建物は3つの切妻部分から成り、それぞれが壁で仕切られ、キャロライン通りに平行に伸びている。1978年から1986年までこの店で働いていた元従業員ロビン・メリンによると、キャロライン通り沿いの最初のセクションは販売用、2番目と3番目のセクションは商品の保管用、奥のセクションは干し草、飼料、糖蜜などの農産物や一部の農業機械用に使われていたという。^{[ 51 ]} 2008年10月、キャロライン通り沿いの建物のセクションは観光案内所と図書館としてオープンした。中央のセクションには説明パネルがいくつか設置され、倉庫として使用されていた。最北端のセクションは空き地のままで、地元の社交イベントに使用されている。キャロライン通りの建物裏手にあるコンクリートブロック造りのトイレと金庫の増築部分は、ごく最近建設されたものである。^{[ 1 ]}

説明

キャロライン通りからの側面と後方の眺め、2010年

ノーマントン町の北東端、ランズボロー（バーク・デベロップメント・ロード）通りとキャロライン通りの角に位置する旧バーンズ・フィリップ社ビルは、町の北側からよく見え、ノーマン川のすぐ近くに位置しています。建物は両通りに面し、広大な敷地の南角を占めているため、北東側と川に面した広々としたオープンスペースが確保されており、そこには荷積みプラットフォームが設​​置されています。^{[ 1 ]}

旧バーンズ・フィリップ・ビルは、石積みと木材の切り株の上に建てられ、垂直に固定された波形鉄板で覆われた、木造の大型建築物です。ランズボロー・ストリートに面した南東に面した、特徴的な湾曲した三面の正面を持つパラペットの背後には、幅の異なる3つのベイが設けられ、それぞれに切妻屋根と、建物の全長にわたって谷樋が通っています。中央のベイの棟には2つの屋根換気口があります。各歩道には、木造の波形鉄板で覆われたオーニングと、柱（初期の木造柱が1本現存）で支えられたオージー型の軒樋が設けられています。キャロライン・ストリートには2つの入口があり、階段と連絡スロープでアクセスできます。両通りの縁石は地元産の石で作られ、「ノーマントン市議会」の文字が刻まれた鋳鉄製の樋カバーが、アスファルトコンクリートの路面と歩道へのコンクリート歩道の間の溝を覆っています。^{[ 1 ]}

ランズボロー・ストリートに面した南東側の立面では、装飾的な欄干の縁に平らな金属板が張られ、欄干の上部の曲線に沿って「BURNS PHILP & Co LTD」の文字が「GENERAL MERCHANTS, SHIPPING, FORWARDING AND COMMISSION AGENTS」の文字の上に描かれています。日よけの下には、3つのベイがそれぞれ異なる開口部で区別されています。南西側のベイ（ベイ1）には、半円形のマリオンを備えた2つの大きな湾曲したアーチ窓があり、南側の窓には上部のサッシに「CADBURY'S COCOA」の文字が残されています。両方の窓には防犯グリルが設置されています。窓の間には、ドアの代わりに固定窓が設置され、上部には背の高い中央旋回窓が2つ設置されています。また、開口部の下部には最近設置された防犯グリルが設置されています。中央のベイ（ベイ2）には、2つの採光サッシ、メッシュの通気口、防犯グリルを備えた上げ下げ窓が3つあり、それぞれにファンライト付きの4面パネルドアが取り付けられています。ドアの上部には、最近設置されたスチールメッシュの鉄骨フレームパネルが固定されています。北東のベイ（ベイ3）の中央には、大きな棚と支柱を備えた引き戸があります。階段の痕跡は見当たりませんが、ランドスボロー通りの立面にあるドアはいずれも地上約1メートルの高さにあります。^{[ 1 ]}

キャロライン通りに面した南西側の立面は、南東側の立面と同様の2枚の採光サッシ、メッシュの通気口、グリルを備えた上げ下げ窓が4つあります。各窓の下の床面には、垂直のルーバー状の金属製通気口があります。ファンライト付きの4枚パネルドアが2組あり、窓を仕切り、建物への入口となっています。^{[ 1 ]}

北西側の三重切妻の正面にある開口部はすべて、木製フレームの波形パネルのオーニングで保護されており、各頂点には中央に旋回窓が 1 つずつ設置されています。1 つはベイ 1 に 2 つの明り取りサッシ、もう 1 つはベイ 2 と 3 に 4 つの明り取りサッシです。ベイ 1 は、2 つの上げ下げ窓の間にある中央に 1 組のドアがあり、その上には背の高い中央旋回ファンライトが付いています。上げ下げ窓は鉄製の支柱で支えられたオーニングで覆われており、壁際に設置されたエアコン ユニットを保護しています。ベイ 2 は、4 つの木製支柱で支えられた大きなオーニングの上に 3 組の中央旋回サッシが並んでいます。オーニングの下には、4 枚のパネル ドア 1 枚とトイレへの 3 つの小窓があり、その下には階段でアクセスできる 1 組の 4 枚のパネル ドア (上には中央旋回ファンライトが付いています) で仕切られています。ベイ 3 には、中央に、大きなスライド式の棚と支柱付きのドアがあり、北側には支柱と棚付きのドアがあります。^{[ 1 ]}

北東側の立面には、2つの大きな棚付き引き戸があり、1つは荷積みランプに面しており、北端には6つのライトサッシが付いた上げ下げ窓があります。^{[ 1 ]}

各ベイの内部は仕上げが異なり、初期の様々な内張りが使用されていることから、おそらく以前の店舗から持ち込まれた中古の資材がベイ1と2で使用されていた可能性がある。ベイ間のアーチ型の開口部は、ベイ1のキャロラインストリートの入口ドアからベイ3の大きな引き戸まで横方向のアクセスを提供している。ベイ1とベイ2の間の開口部は、後世のドアと固定パネルで埋められている。^{[ 1 ]}

ベイ 1 は現在、観光案内所と図書館として使用されています。案内所の南東の壁には、外側が幅広の面取り板で裏打ちされたむき出しのフレームがあります (ファサードの波形鉄板の裏側)。残りの壁は、水平のさねはぎボードの裏打ちがむき出しになっている北東の壁の一部を除き、平らな板で裏打ちされています。さねはぎボードの天井は、中間ベイの入口の上にある二重ビーズ板張りの部分で、トラスの下弦材の間に固定されています。図書館の壁と天井は平らな板で裏打ちされ、木製の床全体にカーペットが敷かれています。図書館には文化的価値のない後期の事務所が 2 つあり、1 つは西側の角に、もう 1 つは東側の角の床が高くなっています。^{[ 1 ]}

ベイ 2 には、未仕上げの木製床、アーチ型のドア開口部の周りを除いて塗装されていない木製壁のライニング、および塗装仕上げのキング ポストトラスがあります。アクリル製の屋根シートが小さな領域に使用され、自然光が差し込みます。南東端には、初期の棚がいくつか残っており、塗装されていない垂直のビーズ付きさねはぎボードも残っています。南西の壁 (インフォメーション センターからのドアの西側) では、壁の小さな部分の内側が水平のビーズ付きボードで裏打ちされています。南西と北東の壁の残りの部分は、南西の壁の西端の面取りボードのライニング部分を除き、外側のみが水平のビーズ付きさねはぎボードで裏打ちされています。北西の壁は、幅広で塗装されていない垂直のビーズ付きさねはぎボードで裏打ちされています。比較的最近に建設されたトイレとキッチン エリアは、このベイの南西の角にあり、文化的意義はありません。^{[ 1 ]}

ベイ3は備品のないオープンスペースです。キングポストトラスは塗装されておらず、木製の床にはハードボードが張られています。北西、北東、南東の壁は内張りがなく、南西の壁の水平ビードボードは塗装されていません。^{[ 1 ]}

建物の裏手、ベイ3の背後の敷地には、独立したレンダリング仕上げの石積み金庫があり、重厚な金属製の扉と、波形鋼板で覆われた湾曲したコンクリート屋根、そしてその上に屋根換気口が設置されている。金庫室の北西と北東の壁に接して、後から増築されたアスベストセメント板張りと金属板張りの片流れ屋根が取り付けられている。金庫室の西側には、ベイ1の背後にコンクリートブロック造りの片流れ屋根のトイレ棟がある。金庫室とトイレ棟の増築部分には文化的価値はない。^{[ 1 ]}

遺産登録

旧バーンズ・フィリップ・ビルは、以下の基準を満たしたため、2011年10月14日にクイーンズランド州遺産登録簿に登録されました。 ^{[ 1 ]}

この場所はクイーンズランド州の歴史の発展やパターンを示す上で重要です。

1884年に建設されたノーマントンのバーンズ・フィリップ・ビルは、19世紀後半から20世紀後半にかけてオーストラリアと南太平洋の海運および商取引を支配した同社の現存する最古の店舗として重要な建造物です。1880年代半ば、このビルの建設と、タウンズビルの中心地よりもバーンズ・フィリップ社に多くの収益をもたらした成功は、当時、鉱業と牧畜業を支えるメキシコ湾岸の主要港としてノーマントンが地域的にいかに重要であったかを物語っています。^{[ 1 ]}

この場所は、クイーンズランド州の文化遺産の珍しい、珍しい、または絶滅の危機に瀕している側面を示しています。

バーンズ・フィリップのノーマントン店は、現存する数少ない店舗であり、ブリスベン、タウンズビル、ケアンズ、ボーエン、チャーターズタワーズ、バークタウン、クックタウン、木曜島にある同社の店舗を含む、クイーンズランド州における19世紀の建物の中で最古のものである。この建物は、バーンズ・フィリップが1890年から1910年にかけてオーストラリア本土の全店舗で行った大規模な改築工事の影響を受けず、120年以上にわたり雑貨店および代理店として営業を続けた。現在では、1891年に建てられたチャーターズタワーズ店（バートラムズ・ストア）と、1895年に建てられたタウンズビル店（タウンズビルのバーンズ・フィリップ・ビルディング）のみが現存している。^{[ 1 ]}

その場所は、特定の種類の文化的場所の主な特徴を示す上で重要です。

バーンズ・フィリップ・ビルは、120年以上にわたり、地理的に多様な地域に商品とサービスを提供してきた初期の店舗の、優れた稀有な例です。装飾的なパラペットを備えたこの建物は、非常に良好な状態で保存されており、内部の棚や独立した金庫室の保存を含む空間配置、そしてトラックの荷台の高さにドアが開く側面と背面の荷積み口など、その機能を物語っています。かつての町の埠頭に近い、メインストリートの最高地点という目立つ立地は、地元およびクイーンズランド州内における同社の事業の成功にとって戦略的に重要でした。^{[ 1 ]}

この場所は、クイーンズランド州の歴史において重要な人物、グループ、組織の生活や仕事と特別なつながりがあります。

バーンズ・フィリップ・アンド・カンパニーの現存する最古の店舗であり、創業直後に建設されたこの建物は、創業者である先駆的な実業家、サー・ジェームズ・バーンズ卿とサー・ロバート・フィリップ卿との特別なつながりを持っています。同社は1890年代までにオーストラリアと南太平洋で最大級の商社の一つとなり、「北のタコ」として知られるようになりました。20世紀には、海運、旅行、小売店、自動車販売、金物、医薬品、香水製造、保険業を営んでいました。^{[ 1 ]}

バーンズ・フィリップ・アンド・カンパニーは、クイーンズランド州とオーストラリアの経済的成功への多大な貢献が認められ、2009年9月にクイーンズランド州ビジネスリーダーの殿堂入りを果たしました。^{[ 1 ]}

参考文献

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帰属

このWikipediaの記事は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿」（2014年7月7日アクセス、 2014年10月8日アーカイブ）に基づいています。地理座標は、クイーンズランド州がCC-BY 3.0 AUライセンスの下で公開した「クイーンズランド遺産登録簿の境界」（2014年9月5日アクセス、 2014年10月15日アーカイブ）に基づいて算出されました。

外部リンク

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