USSセオドア・ルーズベルト（CVN-71）
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USSセオドア・ルーズベルト（CVN-71）
米空母セオドア・ルーズベルト（CVN-71）は2020年1月25日に太平洋を航行した。
歴史
アメリカ合衆国
名前セオドア・ルーズベルト
同名の人物セオドア・ルーズベルト
注文済み1980年9月30日
ビルダーニューポートニューズ造船所
料金45億ドル（2007年ドル）
敷設された1981年10月31日
発売1984年10月27日
洗礼を受けた1984年10月27日
取得した1986年10月17日
委託1986年10月25日
母港サンディエゴ
識別
モットー
  • クイ・プランタビット・クラビット
  • （植えたものは保存する）
ニックネーム
状態現役
バッジ
一般的な特徴
クラスとタイプニミッツ級航空母艦
変位104,600ロングトン（106,300 トン）[ 1 ]
長さ
  • 全長: 1,092フィート (332.8 m)
  • 水線：1,040フィート（317.0メートル）
ビーム
  • 全長: 252フィート (76.8 m)
  • 水線：134フィート（40.8メートル）
下書き
  • 最大航行距離: 37フィート (11.3 m)
  • 制限：41フィート（12.5メートル）
推進
スピード30ノット（時速56キロメートル、時速35マイル）以上[ 2 ]
範囲距離無制限; 20～25年
持久力食料と物資によってのみ制限される
補体
  • 乗組員数: 3,200
  • 航空団: 2,480
センサーと処理システム
電子戦とデコイ
武装
鎧重要部位には63.5 mmケブラー装甲を装着[ 3 ]
搭載航空機固定翼機とヘリコプター90機

セオドア・ルーズベルト（CVN-71）は、アメリカ海軍のニミッツ級原子力航空母艦の4番艦である。第26代アメリカ合衆国大統領で海軍力の推進者であったセオドア・ルーズベルトに敬意を表して命名された。同艦はセオドア・ルーズベルトに敬意を表して命名された4隻目の艦であり、フルネームを冠した艦が3隻、姓のみを冠した艦が1隻ある。他に、ルーズベルト家の一員に敬意を表して「ルーズベルト」を冠した米海軍の艦が3隻ある。この空母の無線コールサインは「ラフ・ライダー」であり、これは米西戦争中のルーズベルト大統領の義勇騎兵隊の愛称である。 1984年に進水し、 1991年の湾岸戦争で初行動をとった。2024年8月現在、タイコンデロガ級巡洋艦レイク ・エリー、アーレイ・バーク級駆逐艦ジョン ・S・マケイン、ハルゼー 、ダニエル・ イノウエを含む第9空母打撃群と第11空母航空団に所属している。

背景

当初、ジェラルド・フォード大統領は1976年にCVN-71の発注を取り消し、V/STOL機の運用を想定したCVV型中型通常動力空母2隻を代替案とした。既存のT-CBL設計が新型CVVの基盤となり、老朽化が進むミッドウェイ級空母の代替機として、既存の通常動力空母機の運用能力も備えていた。当時期待されていた超音速V/STOL戦闘機が実現しなかったため、この通常動力空母機の運用能力は重要であった。いずれにせよ、提案されていたCVV型中型空母の建造は実現しなかった。[ 4 ] [ 5 ]

CVN-71の建造認可は、ニミッツ級原子力超大型空母が海軍の造船計画に含まれていたため、ジミー・カーター 大統領が1979年度国防総省認可法案を拒否したことにより、さらに遅れた。 [ 5 ] [ 6 ]イラン人質事件により、インド洋への米空母戦闘群の展開増加が必要となり、カーター大統領はニミッツ級原子力超大型空母に関する立場を転換し、その後CVN-71は1980年度米国防総省認可法案の下で認可された。[ 6 ]

設計と建設

セオドア・ルーズベルトは、モジュール式建造法を採用した最初の航空母艦でした。モジュール式建造法では、大型モジュールを「レイダウン」エリアで個別に製造し、その後、所定の位置に吊り上げて溶接します。900トンを吊り上げることができる巨大なガントリークレーンを使用することで可能になったモジュール式建造法は、セオドア・ルーズベルトの建造期間を16ヶ月短縮し、この技術はその後のすべての航空母艦に採用されました。セオドア・ルーズベルトとその後竣工したニミッツ級航空母艦は、初期の航空母艦（USS ニミッツ、USS ドワイト・D・アイゼンハワー、USS カール・ヴィンソン）とは構造的に若干の違いがあり、弾薬庫の防御力が向上しています。[ 7 ]

セオドア・ルーズベルトの歴史は、1980年9月30日にニューポート・ニューズ造船所に「Hull 624D」の契約が締結されたことに始まる。 1981年10月31日に起工し、カスパー・ワインバーガー国防長官が最初の溶接を開始した。1981年11月3日、ジョン・F・レーマン海軍長官は、この空母をセオドア・ルーズベルトにちなんで命名すると発表した。 1984年2月には就役準備部隊（PCU）が結成され、ポール・W・パーセルズ大佐が艦長に任命された。1984年10月27日、レーマン長官の妻バーバラ・レーマン夫人によって正式に命名された。1986年10月25日、セオドア・ルーズベルトはニューポート・ニューズで就役した。[ 8 ]

サービス履歴

初展開

1987年の海上試験中のセオドア・ルーズベルトの衝撃試験

海上公試と展開前点検を経て、セオドア・ルーズベルトは1988年12月30日に第8空母航空団（CVW-8）を乗せて初展開を開始しました。同艦は地中海を哨戒した後、1989年6月30日に帰還しました。1990年3月20日、アメリカ大西洋艦隊海軍航空隊司令官より1989年の戦闘功績章「E」を授与されました。

1990年代

1990年12月28日、セオドア・ルーズベルトと第8空母航空団は砂漠の盾作戦に展開し、 1991年1月16日にペルシャ湾に到着した。1991年1月15日の砂漠の嵐作戦の開始とともに、セオドア・ルーズベルトは戦闘作戦を開始し、最終的に他のどの空母よりも多くの4,200回以上の出撃を行い、2月28日の停戦までに4,800,000ポンド（2,177,243.4 kg）以上の兵器を投下した。

1991年の湾岸戦争後、米海軍の空母4隻が「バトルフォース・ズールー」を結成。セオドア・ルーズベルト（右上）はミッドウェイ（左上）、レンジャー（左下）、アメリカ（右下）と共に巡航する。

イラク軍がクルド人勢力に攻撃を仕掛けた際、セオドア・ルーズベルトと第8空母航空団は「プロバイド・コンフォート作戦」に最初に参加した連合軍部隊の一つであり、イラク北部上空を哨戒飛行した。189日間の展開（うち176日間は海上）を経て、セオドア・ルーズベルトは1991年6月28日にノーフォークに帰還した。1992年2月14日、同艦は2度目の「E」戦闘で勝利を収めた。その後、大西洋艦隊の主力艦として、1991年のバッテンバーグ杯を受賞した。[ 9 ]

セオドア・ルーズベルトは1993年3月11日に3度目の展開を開始し、再びCVW-8が搭乗した。また、多目的海兵隊部隊を空母に搭載するという構想の試験として、特殊目的海兵隊空地任務部隊（SPMAGTF）も搭乗した。艦がまだバージニア岬の作戦海域にいる間に、ビル・クリントン大統領が数時間同乗し、米海軍艦艇を初めて訪問した。[ 9 ]セオドア・ルーズベルトはアドリア海で活動し、CVW-8の航空機がボスニア上空の米軍飛行禁止空域で「飛行拒否作戦」を執行した。6月、セオドア・ルーズベルトは2度目の寄港に向かう途中、イラク上空の飛行禁止空域を執行する「サザン・ウォッチ作戦」に参加するため、紅海に向かう途中でスエズ運河を通過するよう命じられた。セオドア・ルーズベルトは184日間の展開の後、1993年9月に帰還するまで169日間航海した。乗組員の功績により、同艦は2度目の功労部隊表彰を受けた。

1993年11月から1994年4月にかけて、セオドア・ルーズベルトはノーフォーク海軍造船所（NNSY）で限定的予備役（SRA）を実施し、予定より早く完了しました。1994年3月10日、セオドア・ルーズベルトは3隻目のバトル「E」を授与されました。そして6月3日、セオドア・ルーズベルトは大西洋艦隊最優秀艦として2度目のバッテンバーグ杯を授与されました。

セオドア・ルーズベルトと第8空挺航空団は1995年3月に4度目の展開を開始し、イラク上空でのサザン・ウォッチ作戦、ボスニア上空およびアドリア海作戦海域での「逃走阻止作戦」および「シャープ・ガード作戦」を支援するため紅海で活動した。「逃走阻止作戦」は「デリバレート・フォース作戦」へと発展し、第8空挺航空団の航空機はボスニア・ヘルツェゴビナにおけるボスニア・セルビア人勢力の戦略的拠点に対するNATO軍の攻撃を指揮した。セオドア・ルーズベルト戦闘群は1995年9月にバージニア州ノーフォークに戻り、ボスニアでの作戦活動に対して海軍部隊表彰を授与された。[ 9 ]

1996年10月14日、セオドア・ルーズベルトはノースカロライナ州沖で作戦活動中、タイコンデロガ級ミサイル巡洋艦レイテガルフと衝突した。この事故は、レイテガルフが後方を航行中に、空母が事前の警告なしにエンジンを逆転させ、巡洋艦の艦首に衝突したことで発生した。負傷者は報告 されていないが[ 10 ] 、セオドア・ルーズベルトは艦尾に700万ドル以上の損害を受け、レイテガルフの艦首にも200万ドルの損害が生じた[ 11 ] 。

セオドア・ルーズベルトは1996年11月25日、地中海およびペルシャ湾におけるサザン・ウォッチ作戦を支援するため、第3空母航空団を乗せて5度目の展開に出発した。1997年5月に展開から帰還した。1997年7月8日、セオドア・ルーズベルトはニューポート・ニューズ造船所に入渠し、就役後初の大規模オーバーホールとなる1年間の延長ドックおよび限定操業（EDSRA）を受けた。1998年7月2日、 母港であるノーフォーク海軍基地に帰還した。

1999年に航海中のセオドア・ルーズベルト

1999年2月1日から3月4日にかけて、セオドア・ルーズベルトはブラジル海軍およびNATO諸国の海軍と共にJTFEX/TMDI99演習に参加した。演習中、セオドア・ルーズベルトは、オランダ海軍の潜水艦HNLMS ウォルラスによって、他の8隻のアメリカ艦艇（その多くは護衛艦）と共に模擬沈没させられた[ 12 ]。

セオドア・ルーズベルトは1999年3月26日、第8空母航空団（CVW-8）の航空機を乗せ、6度目の展開を開始しました。彼らは直ちにイオニア海でのNATOのアライド・フォース作戦への支援任務に召集されました。セオドア・ルーズベルトとCVW-8の航空機は、コソボ上空でセルビア軍の陣地に対し2ヶ月間にわたる空爆を実施しました。その後、セオドア・ルーズベルトと第8空母航空団は、イラク南部の「飛行禁止空域」の維持管理を行うサザン・ウォッチ作戦の支援に派遣されました。セオドア・ルーズベルトは1999年9月24日、 母港であるバージニア州ノーフォークに帰還しました。

2000年代

2000 年 1 月 10 日、セオドア・ルーズベルトは6 か月間のメンテナンス期間として、 バージニア州ポーツマスのノーフォーク海軍造船所で計画増分可用性 (PIA) に入りました。

9月11日の同時多発テロ後、セオドア・ルーズベルトは2001年9月19日、第1空母航空団（CVW-1）と共に7度目の展開を開始した。2001年10月15日、セオドア・ルーズベルトと第1空母航空団は北アラビア海に入り、既に展開していたエンタープライズとカール・ビンソンと合流し、不朽の自由作戦の一環としてアフガニスタンのアルカ​​イダに対する攻撃を開始した。[ 13 ] 2001年9月19日にノーフォークを出港し、2002年2月27日にバーレーンに寄港するまで、セオドア・ルーズベルトは160日間連続で海上に滞在した。これは第二次世界大戦以降、最長航海日数の記録を更新した。[ 14 ]セオドア・ルーズベルトは2002年3月27日に母港に戻り、海軍部隊表彰、2001年バッテンバーグカップ、2001年バトル「E」を受賞した。[ 15 ] 2002年4月から10月にかけて、セオドア・ルーズベルトはノーフォーク海軍造船所で計画的増分可用性整備期間を実施した。

セオドア・ルーズベルトはクレタ島のNATOマラーティ埠頭施設で貨物を受け取る。

セオドア・ルーズベルトは1月6日にプエルトリコ作戦地域で1か月に及ぶ予定の訓練に出航した。1月末近く、セオドア・ルーズベルトは大西洋を横断し地中海へ向かう命令を受けた。テキサス州フォートワース海軍航空基地統合予備役基地を拠点とする第201戦闘攻撃飛行隊は、朝鮮戦争以来初めて航空母艦に展開する空母航空団（CVW）8の一員として現役任務に就くよう命じられた。[ 16 ]セオドア・ルーズベルトは2月に東地中海の基地に到着した。2003年3月22日、セオドア・ルーズベルトはUSS ハリー・S・トルーマンと共にイラクの自由作戦を支援するためイラクへの空爆を開始した。[ 17 ]セオドア・ルーズベルトは5月26日に帰国し、功労部隊表彰、海軍部隊表彰、対テロ戦争遠征勲章を授与された。

2004年2月19日、セオドア・ルーズベルトはポーツマスのNNSYで10ヶ月間のドック入渠計画段階の稼働（DPIA）に入りました。[ 18 ]主要なシステムのオーバーホールには、空調システム、蒸気およびCHT（下水）システム、1MC（アナウンス）システム、通信・航法・探知システム、兵器昇降機のオーバーホール、プロペラ交換、船体洗浄・塗装、海上弁の交換が含まれていました。セオドア・ルーズベルトは8月にドックから出航し、2004年12月17日にメンテナンス稼働を完了しました。 [ 19 ]

VFA-86の「サイドワインダーズ」所属のF /A-18ホーネットが、飛行甲板からカタパルトで発射される準備をしながらアフターバーナーに点火している。

2005年9月1日、セオドア・ルーズベルトはCVW-8とともにイラクの自由作戦（OIF）を支援するためペルシャ湾への6か月間の定期任務に出発し、[ 20 ] 9月27日にスエズ運河を通過[ 21 ]、10月6日からOIFの任務を開始した[ 22 ] 。この展開は、 2006年に退役する前のF-14トムキャットの最後の巡航であった。セオドア・ルーズベルトは2つのトムキャット飛行隊、VF-31（トムキャッターズ）とVF-213（ブラックライオンズ）を擁していた。[ 23 ]セオドア・ルーズベルトは2006年3月11日に母港に戻った。この航海の直後、セオドア・ルーズベルトは「ジグ・ドッグ」空母および空母航空団作戦優秀賞を受賞した。これは海軍全体の賞であり、タイプ司令官（TYCOM）が共同で選出し、統合ユニットとして最高のパフォーマンスを発揮した空母/航空団チームに贈られる。

2007年3月7日、セオドア・ルーズベルトはノーフォークで9ヶ月間の計画的増分可用性（PIA）を開始し、 RAM-116ミサイルの追加などのアップグレードが行われた。[ 24 ]同艦は2007年11月28日にノーフォーク海軍基地に帰還した。

2008年7月21日から31日まで、 CVW-8とセオドア・ルーズベルトは、ノースカロライナ州沖で行われた統合任務部隊演習08-4「ブリムストーン作戦」に参加した。イギリス空母アーク ・ロイヤル、強襲揚陸艦硫黄島とその関連部隊、ブラジルのフリゲート艦グリーンハル、フランスの潜水艦アメジストもこの演習に参加した。[ 25 ]

セオドア・ルーズベルトは2008年9月8日、第8空母航空団を乗せて中東への予定展開のためノーフォークを出港した。[ 26 ] 2008年10月4日、同艦は南アフリカのケープタウンに寄港した。これは1970年代のドイツの貨物船オットー・ハーン以来の原子力艦によるケープタウンへの訪問であった。[ 27 ]悪天候のため、船員の約半数が上陸できなかった。上陸できた乗組員の多くは、悪化する天候のためにセオドア・ルーズベルトに戻ることができなかった。残りの乗組員は朝まで巡洋艦USS モントレーの横で埠頭に留まることを余儀なくされた。同艦はその後、クリスマス休暇中を含めてアラブ首長国連邦のジェベル・アリに4回寄港した。 CVW-8とCVN-71は不朽の自由作戦を支援し、アフガニスタンの国際治安支援部隊に近接航空支援を提供しながら、3,100回以上の出撃を行い、59,500ポンド以上の兵器を投下しました。

2009年3月21日、セオドア・ルーズベルトはドワイト・D・アイゼンハワーに交代した。[ 28 ]空母は4月18日にノーフォークに到着した。[ 29 ] 2009年8月26日、防衛請負業者のノースロップ・グラマンは、ニューポート・ニューズ造船所でセオドア・ルーズベルトの燃料補給および複合オーバーホール（RCOH）の24億ドルの契約を獲得した。[ 30 ]

2010年代

2019年10月のUSSセオドア・ルーズベルト

2013年8月29日、セオドア・ルーズベルトはバージニア州ノーフォーク海軍基地に戻り、オーバーホール後の海上公試を完了し、4年間の中期RCOHを終了した。[ 31 ] 2013年9月14日、セオドア・ルーズベルトは飛行甲板認証を無事に完了した。これには昼夜を問わず合計160回の空母着艦が含まれる。その他の認証訓練には、緊急バリケードの設置、飛行甲板消火訓練、墜落・救助活動が含まれていた。[ 32 ] 2013年9月17日、セオドア・ルーズベルトは4年以上ぶりとなる航行補給を完了した。 [ 33 ]

X-47Bの飛行試験は、 2013年11月10日もセオドア・ルーズベルト艦上で継続された。この試験段階では、X-47Bのデジタル化された空母管制環境が試験された。これは、発進、飛行運用、回収時の無人機と空母乗組員間のインターフェースを含む。デジタル環境は、空母運用の柔軟性と安全性の向上をもたらした。[ 34 ]

2014年1月15日、海軍は、セオドア・ルーズベルトの母港をサンディエゴに移し、 2015年にロナルド ・レーガンが日本に移転し、ジョージ ・ワシントンの燃料補給の準備の一環として移転すると発表した。[ 35 ]

2015年3月4日、フロリダ沖での訓練中に、セオドア・ルーズベルトはフランス海軍の潜水艦サフィールによって模擬沈没させられた。[ 36 ]

2015年3月11日、セオドア・ルーズベルトと第12空母打撃群はノーフォーク海軍基地を出発し、海軍統合火器管制・対空（NIFC-CA）空母打撃群の初展開として、アメリカ第5、第6、第7艦隊への展開を伴う世界一周ツアーに出発し、その後カリフォルニア州サンディエゴの新しい母港に到着した。[ 37 ] [ 38 ]

2015年4月20日、セオドア・ルーズベルトは巡洋艦USS ノルマンディーとともにイエメン沖に展開し、イエメン政府軍と内戦状態にあるフーシ派反政府勢力向けのイラン製と疑われる武器輸送を阻止した。 [ 39 ]

2015年11月初旬、セオドア・ルーズベルト大統領はミサイル駆逐艦 ラッセンとともに南シナ海へ航行し、中国が領有権を主張する海域での航行の自由を主張した。[ 40 ]

セオドア・ルーズベルトは2015年11月23日にサンディエゴの新しい母港に入港し、世界一周の展開を完了した。同空母は生来の決意作戦の一環として、イラクとシリアのイスラム国戦闘員に対して1,800回の出撃を行い、総飛行時間は10,618時間、誘導弾1,085発を通じて100万ポンド以上の兵器を使用した。第12空母打撃群は展開中に約27,000海里（31,000マイル、50,000キロメートル）を飛行し、E-2D先進型ホークアイの初運用や、 HH-60HレスキューホークおよびSH-60Fシーホークヘリコプターの最後の現役運用など、航空史における画期的な出来事も記録した。[ 41 ]

2017年10月6日、セオドア・ルーズベルトはサンディエゴを出航し、第9空母打撃群と第17空母航空団を伴い、アメリカ第7艦隊と第5艦隊の作戦地域に展開した。[ 42 ] 2017年11月8日、セオドア・ルーズベルトとそのグループは、日本海でロナルド・レーガンとニミッツが率いる他の2つの空母打撃群と4日間の演習を開始した。[ 43 ]

2019年5月、セオドア・ルーズベルトは「ノーザン・エッジ2019」演習に参加した。これは、空母がこの演習に参加したのは10年ぶりのことであった。また、2019年には、第11空母航空団が同艦に移管された。[ 44 ]

2020年代

2020年3月5日、セオドア・ルーズベルトは巡洋艦USS バンカー・ヒルとともにベトナムのダナンに到着し、米越関係25周年を記念する5日間の寄港を行った。[ 45 ]

COVID-19 パンデミック

2020年3月24日、COVID-19パンデミックの最中、派遣中の艦船に乗船していた3人の水兵がCOVID-19の検査で陽性反応を示しました。これは、呼吸器疾患の発生原因として特定されているコロナウイルス感染症です。[ 46 ]数日のうちに、その数は数十人にまで増加しました。セオドア・ルーズベルトは、海上でCOVID-19の発生が発生した最初の米海軍艦艇であると報告されました。セオドア・ルーズベルトは 2020年3月27日にグアムに入港しました。[ 47 ] [ 48 ]

3月31日までに感染した水兵の数は100人を超え、艦長のブレット・クロジエは海軍に助けを懇願し、上司である第9空母打撃群の司令官、太平洋艦隊の司令官を含む太平洋艦隊の提督と艦長10人に電子メールを送り、艦の避難を要請した。[ 52 ]米海軍は、原子炉、消火設備、艦の調理室のメンテナンスを行うため、最小限の乗組員400名とともに避難した航空母艦に艦内に留まるよう命じた。[ 47 ]

4月2日、トーマス・モドリー海軍長官 代行は、クロジエ大佐が支援要請を指揮系統の上位ではなく「広範囲の人物」に安全でない電子メールで送ったことを理由に、クロジエ大佐を指揮官の職から解任した。モドリー長官代行は、クロジエ大佐が「艦内でのCOVID-19感染拡大という問題の複雑さに、職務遂行能力を圧倒させてしまった」と付け加えた。[ 53 ]クロジエ大佐は海軍に留まり、階級も維持された。[ 53 ]下院軍事委員会の複数の委員はこの決定を批判し、「USSセオドア・ルーズベルトの乗組員がCOVID-19パンデミックに直面しているこの重要な時期にクロジエ大佐を解任することは、指揮官による不当な影響力のにおいがする無謀で政治的な動きだ」と述べた。[ 53 ]カルロス・A・サルディエロ大佐がセオドア・ルーズベルトの臨時指揮官に就任。同艦の艦長としての2度目の任期となった。[ 54 ]モドリーはグアムに行き、船全体に向けて演説を行ったが、ニューヨークタイムズ紙はこれを「激しい非難」と評した。 [ 55 ]演説中、一部の船員から野次を浴びせられた。[ 56 ]議会から解任を要求された後、モドリーは4月7日に辞任した。[ 57 ]

4月12日のイースターの日曜日の時点で、585人の乗組員が陽性と判定された。[ 58 ]海軍と疾病対策センター（CDC）は、セオドア・ルーズベルトの感染、死亡、回復のデータを使用してパンデミックを調査している。[ 59 ] 4月13日、入院していた水兵曹が死亡した。[ 63 ] 4月20日の時点で、4,069人の水兵が船から移動され、[ 64 ]乗組員の94％がウイルス検査を受け、678人が陽性、3,904人が陰性の結果が得られた。 [ 64 ] 4月17日の時点で、1人が集中治療室にいるなど、7人の乗組員が入院していた。[ 65 ]陽性と判定された人の約60％は症状がなかった。[ 66 ] 4月16日の時点で、船の大部分は清掃された。[ 67 ]水兵たちは14日間の隔離後もウイルス検査で陽性反応を示し続けた。陽性反応を示した人の中には、以前に陰性反応を示した人もいた。[ 64 ]海軍は一時的に隔離後の検査を中止し、水兵の隔離期間を延長したため、乗組員を空母に戻す計画が遅れた。[ 64 ]水兵の中には抗体検査に志願した者もいた。[ 68 ]最初の検査は2020年4月27日までに完了し、その時点で969人の乗組員が陽性反応を示し、そのうち14人が回復した。[ 69 ] 4月29日までに、以前グアムで隔離されていた水兵たちが艦に戻り始めた。[ 70 ]セオドア・ルーズベルトは、COVID-19のため2か月間戦線離脱した後、5月21日に初めて海に復帰した。[ 71 ]

2020年6月19日、広く期待されていたクロジエ大佐の復職は取り消され、セオドア・ルーズベルト打撃群司令官の昇進は保留された。[ 72 ] 6月23日、USS ニミッツとセオドア・ルーズベルトはフィリピン海で2隻の空母による作戦を完了した。[ 73 ]セオドア・ルーズベルトが母港に帰港中、別の上等兵曹が健康上の緊急事態に見舞われ、その性質は明らかにされていないが、2020年7月2日に死亡した。[ 62 ]

CDCは2020年11月10日の科学的概要で、船上でのフェイスカバーの使用が感染リスクの70％減少に関連していることが実証されたため、マスク着用の社会的利益を詳述するために、この事例を他のいくつかの事例とともに強調しました。 [ 74 ] 2020年12月の発生の最終分析では、1271人の乗組員がSARS-CoV-2の検査で陽性となり、さらに60人がCOVID-19の疑いがあったが検査で陽性ではなかったことがわかりました。陽性反応を示した人の76.9％は検査時に無症状でした。55％は症状を発症しました。[ 75 ]

任務復帰

2021年7月、セオドア・ルーズベルトは通常の母港であるサンディエゴからワシントン州ブレマートンへ移動し、 F-35多用途戦闘機の搭載が可能となるよう改修された。海軍報道官によると、ブレマートン造船所での停泊期間は16～18ヶ月である。約3,000人の水兵とその家族が艦と共にブレマートンへ移った。[ 76 ]セオドア・ルーズベルトは2023年3月に海上公試のためブレマートンを出港し、最終的に以前の母港であるサンディエゴに戻った。[ 77 ]

セオドア・ルーズベルトは2024年1月にサンディエゴのノースアイランド海軍航空基地から展開した。 [ 78 ] 2024年3月19日、第11空母航空団のF/A-18Fスーパーホーネットが、同艦の甲板上で25万回目の拘束着陸に成功した。[ 79 ] 2024年6月下旬、同艦は中東行きのUSS ドワイト・D・アイゼンハワーを交代し、7月に同地域に到着し、米国のプレゼンスを継続するよう命じられた。[ 80 ] 7月中旬、セオドア・ルーズベルトを中心とする米海軍第9空母打撃群は、第11空母航空団、USS ダニエル・イノウエと共にインド洋でインド海軍のINS アディティヤおよびINS ヴィシャーカパトナムと演習を実施した。[ 81 ] [ 82 ] [ 83 ] 8月から9月までエイブラハム・リンカーンと共同で活動し、278日間の展開を経て2024年10月14日に帰国した。[ 84 ]

船舶賞

参照

参考文献

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