ケープコッドフロスティ
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | トーマス・リーチ |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1984 |
| 建造数 | 1,000 |
| ビルダー | 自作ボート |
| 役割 | セーリングディンギー |
| 名前 | ケープコッドフロスティ |
| ボート | |
| 変位 | 34ポンド（15キログラム） |
| 下書き | ダガーボードを下にした状態で3.00フィート（0.91メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバーまたは木材 |
| LOA | 6.33フィート（1.93メートル） |
| ビーム | 2.76フィート（0.84メートル） |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | ダガーボード |
| バラスト | クラスのルールに従ってペットボトルに入った水バラスト |
| ラダー | 船尾に取り付けられた舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | キャットリグ |
| 帆 | |
| セイルプラン | キャットボート |
| メインセールエリア | 25.00平方フィート（2.323 m 2） |
| 総帆面積 | 25.00平方フィート（2.323 m 2） |
ケープコッドフロスティは、マサチューセッツ州ハーウィッチの港湾長トーマス・リーチがワンデザインレーサーとして設計し、1984年に初めて建造されたアメリカのセーリングディンギーです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
フロスティは世界最小クラスのレーシングヨットで、軽量性とシンプルさを追求して設計されました。このヨットは、通常シーズン終了後の「フロストバイトレース」、つまりほとんどのオーナーが既に大型レーシングヨットを冬季に向けて引き上げている時期を想定して設計されました。初期建造費用は300米ドル未満と見積もられました。 [ 2 ]
生産
この設計は通常、アメリカ東部およびカナダの設計図に基づいてアマチュアが建造し、ケープコッド・フロスティ級協会の支援を受けています。過去には、セイルパワー社とスターマリン社によってグラスファイバー製の量産艇が建造されました。スターマリン社はかつて、アマチュア向けのキットも提供していました。これまでに1,000隻以上のボートが完成しています。[ 1 ] [ 2 ] [ 4 ] [ 5 ]
デザイン
フロスティはレーシングヨットで、通常は木造で、4×8フィート（1.2×2.4メートル）の0.25インチ（6.4 mm）の合板を2枚使い、エポキシ接着剤で組み立てられます。[ 1 ] [ 2 ]
この設計は、チャインや内部フレームのないプラム船体で、隔壁は1つだけです。木製またはアルミニウム製のスパー、ほぼ垂直なステム、垂直なトランサム、トランサムに吊り下げられた舵（延長部付きティラーで制御）、および格納式ダガーボードを備えた、ステーのないキャットボートの単帆リグを備えています。排水量は34ポンド（15 kg）です。[ 1 ] [ 2 ]
ダガーボードを完全に下ろした状態で、ボートの喫水は3.00フィート（0.91メートル）です。[ 1 ]
セーリング用に、この設計にはフローテーションバッグが装備されています。公平な競争を確保するため、クラス規定では、水を満たしたプラスチック製の容器を用いて、艇と乗組員の合計重量214ポンド（97kg）までバラストを積載することが義務付けられています。ブームバング、カニンガム、メインシートトラベラーはオプションです。[ 2 ]
クラス協会は「これはジュニア向けのボートではなく、実際には経験豊富なセーラーのみが応募する必要がある」と述べている。[ 3 ]
運用履歴
1994年のレビューで、リチャード・シャーウッドは「これは世界最小のレースクラスであり、どの艇も同じように遅い。しかし、大きな艇を冬季保管すれば、まだ競技に参加できるだろうし、おそらくより友好的なレベルでの競技になるだろう」と記している。[ 2 ]
第1回クラス選手権レガッタは、 1985年4月28日にマサチューセッツ州ハイアニスのハイアニス・ヨットクラブで開催され、地元のセーラー21名が6レースに出場しました。翌年は2日間のイベントとなりました。[ 6 ]
2001年までに、米国東部とカナダで15の船団がこの設計でレースを行い、さらに毎年北米選手権も開催された。[ 3 ] [ 7 ]
参照
類似のヨット
参考文献
- ^ a b c d e McArthur, Bruce (2020). 「Cape Cod Frosty sailboat」 . sailboatdata.com . 2020年6月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月2日閲覧。
- ^ a b c d e f gシャーウッド、リチャード・M.：北米帆船フィールドガイド、第2版、2-3ページ。ホートン・ミフリン社、1994年。ISBN 0-395-65239-1
- ^ a b cケープコッド・フロスティ・クラス協会 (2001). 「世界最小のレーシングディンギー！」 . capecodfrosty.org . 2020年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月2日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2020). 「Cape Cod Frosty Class Association」 . sailboatdata.com . 2020年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月2日閲覧。
- ^ケープコッド・フロスティ・クラス協会 (2001年). 「フロスティの建設または購入」 . capecodfrosty.org . 2020年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月2日閲覧。
- ^ケープコッド・フロスティ・クラス協会 (2001年). 「ケープコッド・フロスティ・クラス選手権」 . capecodfrosty.org . 2020年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月2日閲覧。
- ^ケープコッド・フロスティ級協会 (2001). 「艦隊」 . capecodfrosty.org . 2020年6月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年6月2日閲覧。
