カペル駅
カペル | |||||
|---|---|---|---|---|---|
 1985年の駅跡 | |||||
| 一般情報 | |||||
| 位置 | カペル・セント・メアリー、ババーグ、イングランド | ||||
| プラットフォーム | 1 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 状態 | 使われなくなった | ||||
| 歴史 | |||||
| 元の会社 | イースタンユニオン・アンド・ハドリー・ジャンクション鉄道[ 1 ] | ||||
| 事前グループ化 | グレート・イースタン鉄道 | ||||
| グループ化後 | ロンドン・アンド・ノース・イースタン鉄道 | ||||
| 重要な日付 | |||||
| 1847年9月2日 | オープン[ 1 ] | ||||
| 1932年2月29日 | 乗客立ち入り禁止 | ||||
| 1964年7月13日 | 貨物輸送のため閉鎖 | ||||
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カペル駅は、サフォーク州カペル・セント・メアリーにあった駅で、ベントレー・ジャンクションからハドリーへ向かう短い支線沿いにありました。1851年には人口649人、1931年には人口504人だった村にしては、駅舎は驚くほど華麗でした。駅の北側には貨物側線があり、第二次世界大戦中は近くのアメリカ陸軍航空隊基地（後にRAFレイドンとして知られる）への物資輸送に広く利用されました。 [ 2 ]
以前のサービス
| 前駅 | 廃線 | 次の駅 | ||
|---|---|---|---|---|
| レイドン・ウッド線と駅が閉鎖 | グレート・イースタン鉄道イースタン・ユニオン・アンド・ハドリー・ジャンクション鉄道 | ベントレー・チャーチ線と駅が閉鎖 | ||
この路線は1847年に開業し、旅客輸送は1932年に、貨物輸送は廃止の1年前の1964年に終了しました。駅を通る鉄道線はA12号線と踏切で交差していたため[ 3 ]、1970年代初頭に道路が拡張された際に駅は取り壊されました。現在、跡地の一部はカペル駅車庫と自動車修理工場となっています。
参考文献
- ^ a b Butt, RVJ (1995年10月). 『鉄道駅一覧：過去と現在のすべての公共および民間の旅客駅、停車駅、プラットフォーム、停車場所の詳細』（第1版）. Sparkford : Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199 . OL 11956311M .
- ^ミッチェル、ヴィック（2011年6月）。 『ハーウィッチとハドリーへの支線』ミッドハースト：ミドルトン・プレス。図面XI、XII、プレート107。ISBN 978-1-908174-02-4。
- ^ Kindred, David (2017年11月2日). 「過ぎ去りし日々：ビーチングが斧を振り回した時、コミュニティは重要なライフラインを失った」 . Ipswich Star . 2017年11月2日閲覧。
外部リンク
北緯52度00分30秒 東経1度03分42秒 / 北緯52.00838度、東経1.06177度 / 52.00838; 1.06177
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