セント・マイケル号の捕獲

聖ミカエルの占領
ダン・ムガル戦争の一部
1643年から1669年までのデンマーク領インド占領時
日付1644年9月29日
位置
結果 デンマークの勝利
交戦国
デンマーク系インド人ベンガル・スバ
指揮官と指導者
デンマーク系インド人ウィレム・レイエル不明なナコダ
関係部隊
デンマーク系インド人フォルトゥナ聖ミカエル[ a ]
強さ
1隻 1隻の船、1隻のボート
死傷者と損失
未知 1隻の船を捕獲

聖ミカエル拿捕(デンマークKapre af St. Michael)あるいは聖ミカエル拿捕は、ベンガル湾でデンマークがベンガル船を拿捕した事件である。デンマークはベンガル船を拿捕し、その後、この船はデンマーク海軍に編入され、セント・ミカエル号と命名された。

背景

1625年、デンマーク船ジュピター号がベンガルオリッサ沖で乗組員と貨物とともに沈没し、船長と乗組員は地元のベンガル当局によって投獄されました。[ 1 ]同様の事件が1626年にナッターガレン号、 1640年にセント・ジェイコブ号でも発生しました。 [ 1 ]このような甚大な損失はデンマーク領インドにとって容認できるものではなく、1642年に総督ベルント・ペッサートは当初の損失に対する報復としてムガル帝国に宣戦布告しました。[ 2 ] [ 3 ]その後ペッサートは退位し、ウィレム・レイエルが就任しました。[ 4 ]

捕獲

レイエルはベンガル人に対する私掠船を再開し、フォルトゥーナ号を海に出した。[ 4 ]海上で、モルディブ諸島から帰る途中のベンガル船と遭遇した。[ 5 ] [ 4 ]船にはココナッツの繊維クラウニーが積まれていた。これらは古代、宝石や現地のインド通貨として使用されていた。[ 5 ]ベンガル人の船長(ナコダ族)はフォルトゥーナ号を見ると、抵抗は無駄だと考え、龍涎香と他の品物を持ってボートに飛び乗り、逃走した。[ 6 ]ベンガル人の船長は、おそらくデンマーク人が船を移動させるのに苦労することを期待して、帆も奪った。 [ 5 ] [ 4 ] [ 6 ]

「St MICA EL」と刻まれたコイン。おそらく聖ミカエルを指していると思われる。[ 7 ]

余波

新しい帆を張り替えたにもかかわらず、船の航行速度は依然として非常に遅かったため、レイエルはエメルディへ先行して航海し、拿捕船が到着するまで2週間待つことにした。[ 8 ]エメルディに到着すると、拿捕船はデンマーク・ノルウェー海軍に編入され、聖ミカエルの日に拿捕されたため、聖ミカエル号と名付けられた。[ 9 ] [ 8 ] [ 4 ]

デンマークの礼拝における聖ミカエル

レイエル政権の残りの期間、セント・マイケル号は東インドで活動した4隻のデンマーク船のうちの1隻であった。[ 10 ] 1644年10月、セント・マイケル号は嵐で難破寸前となった。両方の錨を失い、乗組員はナラサプラム近郊の海岸に取り残されたが、メインマストを切断することでなんとか船を救出した。[ 11 ] [ 4 ] 1645年2月、セント・マイケル号は修理のためコティアリのオランダ造船所に送られ、 [ 11 ]その後、1645年に貿易目的でケダ(ケダ州)に向けて出航した。 [ 9 ] [ 12 ] [ 4 ]

参照

注記

  1. ^拿捕後に船に付けられた名前

参考文献

引用文献