列車庫

列車庫は駅舎に隣接する建物で、鉄道駅の線路とプラットホームが屋根で覆われています。総屋根とも呼ばれます。使用されていない列車を保管し、風雨から守ることを主な目的とする車両庫とは混同しないでください。

最初の列車庫は1830年にリバプールのクラウンストリート駅に建設されました。^{[ 1 ]}

最も大きな列車庫はガラスと鉄のアーチとして建てられることが多く、小さなものは通常の傾斜した屋根として建てられました。

これまでに建設された中で最も大きな単一スパンを持つ列車上屋は、1891 年に建設された第 2 のフィラデルフィアブロードストリート駅の列車上屋である。

列車庫の種類

初期の木造列車庫

初期の列車庫は木造で、煙や蒸気を逃がすための無釉の開口部が設けられていたことが多かった。ブリストル・テンプル・ミーズの最古の部分は、特に美しく、そして広大な例であり、イザムバード・キングダム・ブルネルによって設計された模擬ハンマービーム屋根を持つ。

現存する例としては次のようなものがある:

アシュバートン、デボン、イングランド（駅閉鎖）
スコットランド、フォルカーク、ボーネス
フロム、サマセット、イングランド
キングスウィアー、デボン、イングランド
サーソー、ハイランド、スコットランド
スコットランド、ハイランド地方、ウィック。

クラシックな金属とガラス

19 世紀半ばには、 1851 年の万国博覧会の水晶宮にヒントを得た、鉄、鋼、ガラスでできた列車庫で覆われた大きな駅が数多くありました。最も優れた駅は「大聖堂のよう」と評され、湾曲した屋根が特徴です。他の駅舎では傾斜した屋根になっています。

湾曲した屋根を持つ列車庫の現存する例としては、次のようなものがある。

アムステルダム中央駅、オランダ
アントワープ中央駅、ベルギー
バースグリーンパーク駅、サマセット、イギリス (屋根付き市場と駐車場に改装)

マドリード・アトーチャ（スペイン、駅のアトリウムに改装）
マンチェスターセントラル、グレーターマンチェスター、イングランド (会議センターに改装)
マンチェスター・ピカデリー、グレーター・マンチェスター、イングランド
ミラノ中央駅、イタリア

ニューカッスル・セントラル、タイン・アンド・ウィア、イングランド
プラハ中央駅、チェコ共和国
リーディングターミナル、フィラデルフィア、アメリカ合衆国 (コンベンションセンターに改装)
タンジュンプリオク、ジャカルタ、インドネシア
ヨーク、ノースヨークシャー、イングランド
ヴィテブスキー駅、サンクトペテルブルク、ロシア
ウクライナ、リヴィウ駅

傾斜屋根の列車庫の現存する例としては、以下のものがあります。

バララット、ジーロング（およびメルボルン第2貨物倉庫）、オーストラリア

ベヴァリー、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー、イングランド
ボーンマス、ドーセット、イングランド
ブダペスト西駅、ハンガリー
ブダペスト東駅、ハンガリー
カーライル城塞、カンブリア、イングランド
チェスター、チェシャー、イングランド
クルー、チェシャー、イングランド
エディンバラ・ウェイヴァリー、スコットランド
イングランド、イースト・ライディング・オブ・ヨークシャー、ファイル
フロム、サマセット、イングランド

アメリカの土木技師リンカーン・ブッシュが開発したブッシュ型および関連する列車庫の現存例には次のものがある。

ホーボーケンターミナル、ホーボーケン、ニュージャージー州、アメリカ合衆国
ユニオン駅、ウィニペグ、マニトバ州、カナダ

トロントユニオン駅、トロント、オンタリオ州、カナダ - AR ケッターソン設計
コミュニポーターミナル、ジャージーシティ、ニュージャージー州、アメリカ合衆国
メリーランド州ボルチモアにあるメリーランド美術大学が彫刻プログラムのために使用するマウントロイヤル駅。

その他の列車庫の現存例としては次のようなものがある。

ペンシルベニア駅（ニューアーク）、ニューアーク、ニュージャージー州、アメリカ合衆国
アメリカ合衆国フィラデルフィア、30 番街駅のSEPTAプラットフォームエリア

コンクリート

1960年代に建てられたミュンヘン中央駅の列車庫

20 世紀半ばにはコンクリートが構造材料として使われるようになりました。

現存する例としては次のようなものがある:

コックフォスターズ駅、ロンドン、イギリス
アクスブリッジ駅、ロンドン、イギリス
ドイツ、ハンブルクのフォルクスドルフUバーン駅。

モダンなスチールとガラス

長年、目立った新しい列車上屋はほとんど、あるいは全く建設されていませんでしたが、近年、いくつかの主要駅では最新技術を駆使した美しい列車上屋が建設されています。例えば、以下のようなものが挙げられます。

ベルリン中央駅、ベルリン、ドイツ
上海磁気浮上鉄道の龍陽路駅
光明駅、ソウル、韓国
ジェファーソン駅、フィラデルフィア、アメリカ合衆国（駅は地下にありますが、プラットフォームと列車を保護するために地上構造物があります）
スティルウェル・アベニュー地下鉄駅、ニューヨーク市、アメリカ合衆国
ウォータールー国際空港、ロンドン、イギリス
サザンクロス駅、メルボルン、オーストラリア
リエージュギユマン、リエージュ、ベルギー
イギリス、グレーター・マンチェスターのマンチェスター・ヴィクトリア駅。

アメリカ合衆国では、ウォルト・ディズニー・ワールド・モノレール・システムは、コンテンポラリー・リゾートの入口ゲート駅やメインホール（またはグランドキャニオン・コンコース）など、ルート沿いにいくつかの列車庫を持っています。

オープンエアのキャノピー

アメリカ合衆国コロラド州デンバーのユニオン駅（コロラド州デンバー）は、テフロンで覆われた屋外の天蓋構造が特徴です。^[²^]

車庫

北米では、路面電車はストリートカーまたはトロリーと呼ばれ、車庫または車庫と呼ばれる建物に保管されることもあります。これらの建物は通常、囲いがあり、路面電車を風雨から守る役割を果たします。

車庫のリスト（すべてカナダまたは米国にあります）:

アシュビーストリートカーバーン-ジョージア州アトランタ
イースト・キャピトル・ストリート・カー・バーン- ワシントン DC
エグリントン整備保管施設（ブラッククリーク・カーハウス） - トロント
ジョージタウン・カー・バーン- ワシントン DC
ノースケンブリッジカーハウス-マサチューセッツ州ケンブリッジ
プレイストウカーハウス-プレイストウ、ニューハンプシャー州
レスリー・バーンズ- トロント
ルザーン・カーハウス-フィラデルフィア
ロンセスバーリェスカーハウス-トロント
ラッセル・カーハウス（コノート・バーンズ） - トロント
ウォータータウンヤード-マサチューセッツ州ウォータータウン
Wychwood Barns (旧St. Clair Carhouse ) - 現在はトロントのコミュニティセンター。

参照

バス停

参考文献

引用

^ ^a ^bビドル 1973、20ページ。
^ ProjectWest. 「What's New?」 Rtd-fastracks.com . 2018年4月18日閲覧。

参考文献

ビドル、ゴードン（1973年）『ヴィクトリア朝時代の駅：イングランドとウェールズの鉄道駅、1830-1923年』ニュートン・アボット（イングランド）：デイヴィッド＆チャールズ社、p. 20、ISBN 0-7153-5949-5. OCLC 812317 .

[FOOTNOTEBiddle197320-1] ビドル 1973、20ページ。

[2] ProjectWest. 「What's New?」 Rtd-fastracks.com . 2018年4月18日閲覧。

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