| カスピ海 | |
|---|---|
| タリシュ語: Káspi dyjo、ラテン語: Caspium mare、アゼルバイジャン語: Xəzər dənizi、トルクメン語: Hazar deňizi、カザフ語: Каспий теdiscountізі、ロシア語: Каспийское море、ペルシア語: دریای مازندران-خزر-کاسپین | |
テラ衛星から見たカスピ海 | |
| 位置 | 東ヨーロッパ、西アジア、中央アジア |
| 座標 | 北緯42度00分 東経50度30分 / 北緯42.0度、東経50.5度 / 42.0; 50.5 |
| タイプ | 古代湖、内陸湖、塩水湖、永久湖、自然湖 |
| 一次流入 | ヴォルガ川、ウラル川、クラ川、テレク川、ハラズ川、セフィド・ルード川 |
| 一次流出 | 蒸発、カラボガズゴル |
| 集水域 | 3,626,000 km 2 (1,400,000平方マイル) [ 1 ] |
| 流域 国 | イラン、アゼルバイジャン、カザフスタン、トルクメニスタン、ロシア連邦(特にアストラハン州、ダゲスタン共和国、カルムイク共和国) |
| 最大長 | 1,030 km (640 マイル) |
| 最大幅 | 435 km (270 マイル) |
| 表面積 | 386,400 km 2 (149,200平方マイル) |
| 平均深度 | 211メートル(690フィート) |
| 最大深度 | 1,025メートル(3,360フィート) |
| 水量 | 78,200 km 3 (18,800 cu mi) |
| 滞在時間 | 250年 |
| 海岸長1 | 7,000 km (4,300 マイル) |
| 地表標高 | −28メートル(−92フィート) |
| 島々 | 26歳以上 |
| 集落 | バクー(アゼルバイジャン)、バンダレ・アンザリ(イラン)、アクタウ(カザフスタン)、ランカラン(アゼルバイジャン)、マハチカラ(ロシア)、テュルクメンバシ(トルクメニスタン) (記事を参照) |
| 参考文献 | [ 1 ] |
| 1海岸長は明確に定義された尺度ではありません。 | |
カスピ海は世界最大の内陸水域であり、世界最大の湖とも呼ばれ、通常は本格的な海と呼ばれます。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]内陸盆地であるカスピ海は、ヨーロッパとアジアの両方に位置し、コーカサス山脈の東、中央アジアの広いステップ地帯の西、東ヨーロッパのロシア南部の肥沃な平野の南、山岳地帯のイラン高原の北に位置しています。その表面積は371,000 km 2 (143,000 平方マイル) (東にある塩分濃度の高いガラボガズコル潟湖を除く) で、面積は日本の国土の78,200 km 3 (19,000 立方マイル) とほぼ同じです。[ 5 ]塩分濃度は約1.2%(12 g/L)で、平均的な海水の約3分の1に相当します。北東はカザフスタン、北西はロシア、南西はアゼルバイジャン、南はイラン、南東はトルクメニスタンに囲まれています。カスピ海の名称は、古代イランのカスピ人に由来しています。
湖は南北に1,200 km(750マイル)伸び、平均幅は320 km(200マイル)です。総面積は386,400 km 2 (149,200平方マイル)で、水面下は約27 m(89フィート)です。主な淡水流入源であるヨーロッパ最長の川、ヴォルガ川は、浅い北端から流れ込みます。中央部と南部には2つの深い盆地が形成されており、これにより水温、塩分、生態系に水平方向の差が生じています。南部の海底は海面下1,023 m(3,356フィート)に達し、これはバイカル湖とタンガニーカ湖に次いで地球上で3番目に低い自然の非海洋性窪地です。
カスピ海は面積が371,000平方キロメートル(143,000 mi 2 )で、スペリオル湖(82,000平方キロメートル(32,000 mi 2))のほぼ5倍の大きさです。[ 6 ]カスピ海は多種多様な生物が生息し、キャビアと石油産業で有名です。石油産業やカスピ海に流れ込む河川のダムによる汚染が、その生態系を悪化させています。21世紀には、地球温暖化と砂漠化の進行により、海の深さが9~18メートル(30~60フィート)減少し、生態系破壊につながると予測されています。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ]
この海の名前は、トランスコーカサスの海の南西に住んでいた古代人、カスピに由来する。[ 10 ]ストラボン(西暦24年頃死去)は、「アルバニア人の国(コーカサス・アルバニア、アルバニア国と混同しないように)には、カスピアンと呼ばれる地域も属している。この地域はカスピ族にちなんで名付けられ、海もカスピ海にちなんで名付けられたが、この部族は今や消滅した」と記している。[ 11 ]さらに、イランのテヘラン州にあるカスピ海門は、こうした人々が南へ移住した証拠となるかもしれない。イランの都市ガズヴィーンも、この海の一般的な名前と語源を共有している。この海の伝統的かつ中世のアラビア語名はバフル・アル・ハザール(「ハザール人の海」)であったが、近年のアラビア語における一般かつ標準的な名称はカスピ海のアラビア語化された形であるバフル・カズヴィンとなっている。 [ 12 ]現代ロシア語ではカスピスコエ・モレ(Каспи́йское мо́ре)である。[ 13 ]
一部のテュルク系民族はこれを「カスピ(アン)」と表記する。カザフ語ではКаспий теңізі、Kaspiy teñizi、キルギス語ではКаспий деңизи、ローマ字表記ではKaspiy deñizi、ウズベク語ではKaspiy dengiziと呼ばれる。また、ハザール海と呼ぶ者もいる。トルクメン語ではHazar deňzi、アゼルバイジャン語ではXəzər dənizi、トルコ語ではHazar Denizi 。これらすべてにおいて、最初の単語は7世紀から10世紀にかけてカスピ海の北に拠点を置いた大帝国、歴史上のハザール・カガン国を指す。 [ 14 ]
イランでは、この湖は南岸の歴史的なマーザンダラーン州にちなんで、マーザンダラーン海(ペルシア語: دریای مازندران)と呼ばれています。 [ 15 ]
ロシアの古い資料では、ホワレズミアの名前にちなんで、フヴァリン海またはフヴァリス海 ( Хвалынское море / Хвалисское море ) が使用されています。[ 16 ]
古代ギリシャ人とペルシャ人にとっては、それはヒルカニア海(ヒュラニウム・マレ)でした。[ 17 ]
ルネサンス期のヨーロッパの地図では、この海域はアバクーチ海(オロンセ・フィーネの 1531 年の世界地図)、マル・デ・バクー(オルテリウスの 1570 年の地図)、またはマル・デ・サラ(メルカトルの 1569 年の世界地図)と呼ばれていました。
また、クムク海[ 18 ]やタルキ海[ 19 ] (クムク族の名前と彼らの歴史的な首都タルキに由来)と呼ばれることもあった。

カスピ海は黒海と同様に南カスピ海盆に位置し、古代パラテチス海の名残である。そのため、その海底は大陸花崗岩ではなく、標準的な海洋玄武岩である。[ 20 ]その年齢は約3000万年前と推定され、[ 21 ]約550万年前の後期中新世に地殻隆起と海面低下により陸地となった。カスピ海は鮮新世には比較的小規模な内陸湖であったが、鮮新世から更新世への移行期には表面積が5倍に増加した。[ 22 ]温暖で乾燥した気候期には、内陸海はほぼ干上がり、岩塩などの蒸発岩堆積物が堆積した。これらの堆積物は風で運ばれた堆積物に覆われ、冷涼で湿潤な気候で再び水が溜まると、蒸発岩のシンクとして封じ込められた。(同様の蒸発岩層は地中海の地下に広がっている。)北部からの淡水流入により、カスピ海の水は北部ではほぼ淡水で、南部に向かうにつれて汽水化が進む。塩分濃度が最も高いのはイラン沿岸で、集水域からの流入がほとんどない。 [ 23 ]現在、カスピ海の平均塩分濃度は地球の海洋の3分の1である。 1980年代にカスピ海本体からの水の流れが遮断された際に干上がったが、その後回復したガラボガズコル潟湖は、日常的に海洋の塩分濃度の10倍を超えている。[ 24 ]

カスピ海は世界最大の内陸水域で、世界の湖沼総面積の40~44%を占め[ 25 ] 、ドイツよりも広い面積をカバーしています。カスピ海の海岸線は、アゼルバイジャン、イラン、カザフスタン、ロシア、トルクメニスタンと共有されています。カスピ海は、北部カスピ海、中部カスピ海、南部カスピ海の3つの異なる物理的地域に分かれています[ 26 ] 。北部・中部境界はマンギシュラク閾値で、チェチェン島とチウブ・カラガン岬を通過します。中部・南部境界はアプシェロン閾値で、ユーラシア大陸と海洋残骸の間にある地殻変動による岩床で[ 27 ] 、チロフ島とクーリ岬を通過します。[ 28 ]ガラボガズコル湾はカスピ海の東側の塩水の入り江で、トルクメニスタンの一部であり、カスピ海から切り離された地峡のために、時にはそれ自体が湖であったこともあります。
3つの地域の違いは劇的です。北部カスピ海はカスピ海棚のみを含み、[ 29 ]非常に浅く、全水量の1%未満を占め、平均水深はわずか5〜6メートル(16〜20フィート)です。海は中部カスピ海に向かって著しく浅くなり、平均水深は190メートル(620フィート)です。[ 28 ]南部カスピ海は最も深く、海洋深度は1,000メートル(3,300フィート)を超え、ペルシャ湾など他の地域の海の深さを大幅に上回っています。中部カスピ海と南部カスピ海は、それぞれ全水量の33%と66%を占めています。[ 26 ]カスピ海の北部は通常冬に凍結し、最も寒い冬には南部でも氷が形成されます。[ 30 ]
カスピ海には130を超える河川が流れ込み、最大のものはヴォルガ川です。2番目に流れ込む川は北からウラル川、西からはクラ川です。かつては、東部の中央アジアのアムダリヤ川(オクサス川)は、しばしば進路を変え、現在は乾燥したウズボイ川と呼ばれる川床を通ってカスピ海に注ぎ込んでいました。はるか北のシルダリヤ川も同様でした。カスピ海にはいくつかの小さな島々があり、主に北部に位置し、総面積は約2,000 km 2です。北カスピ海に隣接しているのは、海抜マイナス27 m(89フィート)の低地であるカスピ海低地です。中央アジアのステップ地帯は北東海岸に広がり、コーカサス山脈は西岸に沿って伸びています。北部と東部のバイオームは、寒冷な大陸砂漠が特徴です。対照的に、南西部と南部の気候は、高地と山脈が混在しているため標高が不均一で一般的に温暖です。カスピ海沿岸の気候の劇的な変化により、この地域には生物多様性が非常に豊かです。[ 24 ]
カスピ海には海岸近くに多数の島がありますが、海の深い場所には島がありません。最大の島はオグルジャ・アダ島です。全長37キロメートル(23マイル)で、ゴイタードガゼルが自由に歩き回っています。北カスピ海では、チュレニイ諸島のように重要鳥類保護区(IBA)に 指定されている島々のように、島の大部分は小さく無人島です。
カスピ海の気候は変化に富んでおり、カスピ海の北部では寒冷砂漠気候(BWk)、寒冷半乾燥気候(BSk)、湿潤大陸性気候(Dsa、Dfa) がみられ、カスピ海の南部では地中海性気候(Csa) と湿潤亜熱帯気候(Cfa) がみられます。

カスピ海は海と湖の両方に共通する特徴を持っています。淡水ではないにもかかわらず、世界最大の湖として挙げられることがよくあります。塩分濃度が1.2%であるため、汽水域に分類されます。
カスピ海は、北米五大湖の約3.5倍の水量を蓄えています。ヴォルガ川(流入量の約80%)とウラル川がカスピ海に注ぎ込んでいますが、蒸発以外に自然流出はありません。そのため、カスピ海の生態系は閉鎖流域であり、世界の海洋の海面変動 とは独立した独自の海面変動履歴を持っています。
カスピ海の海面は、何世紀にもわたって幾度となく、しばしば急激に低下と上昇を繰り返してきた。レフ・グミリョフをはじめとするロシアの歴史家は、10世紀のカスピ海水位上昇によりハザールの沿岸都市が洪水に見舞われ、その結果、ハザール人は領土の約3分の2を洪水によって失ったと主張している。[ 31 ]
何世紀にもわたり、カスピ海の水位はヴォルガ川の推定流量と同期して変動してきました。ヴォルガ川の推定流量は、広大な集水域の降水量に依存しています。降水量は、内陸部に到達する北大西洋低気圧の量の変動と関連しており、北大西洋低気圧は北大西洋振動の周期の影響を受けます。したがって、カスピ海の水位は、北西数千キロメートル離れた北大西洋の大気条件と関連しています。[ 32 ]
直近の短期海面変動は、1929年から1977年にかけて海面が3メートル(10フィート)低下したことで始まり、その後1977年から1995年にかけて海面が3メートル(10フィート)上昇した。それ以降は、より小さな変動が生じている。[ 33 ]
現在の予測では、気候変動により2100年までに水位が最大21メートル低下するとされています。[ 34 ]
ヨーロッパ最長の河川であるヴォルガ川は、ヨーロッパ陸地面積の20%を流域とし、カスピ海への流入量の80%を水源としています。下流域における急速な開発により、化学汚染物質および生物汚染物質が無秩序に排出されています。国連環境計画は、カスピ海は「石油採掘・精製、沖合油田、原子力発電所からの放射性廃棄物、そして主にヴォルガ川によってもたらされる大量の未処理下水および産業廃棄物による甚大な汚染負荷に苦しんでいる」と警告しています。[ 35 ]
カスピ海における化石燃料の採掘と輸送活動の規模も、環境へのリスクとなっている。例えば、バクー沖のヴルフ島は石油化学産業の影響で生態系にダメージを受けており、この地域の海鳥の種数は著しく減少している。また、海底に敷設されている既存および計画中の石油・ガスパイプラインも、環境への潜在的な脅威を高めている。[ 36 ]
2021年7月5日にバクーから75キロ離れた場所で発生した火災は、カスピ海の海底に泥火山が集中していることが原因と考えられている。アゼルバイジャンの国営石油会社SOCARは、予備情報によると泥と可燃性ガスの両方を噴出した泥火山だったと述べている。[ 37 ]

21世紀には、地球温暖化による蒸発の加速と砂漠化の進行により、カスピ海の水位は9~18メートル(30~60フィート)低下し、生態系破壊を引き起こすと推定されています。[ 7 ] [ 8 ] [ 9 ] [ 38 ]
中程度から高い排出シナリオでは、海面が18メートル(60フィート)低下すると、最大143,000 km 2(55,000平方マイル)の面積が陸地に変わり、現在の水域が37%減少する可能性がある。[ 34 ]このようなシナリオでは、カスピ海の生態学的に重要な地域はすべて、海面の大幅な低下を経験することになる。[ 34 ]
2021年10月23日、カザフスタンのカシムジョマルト・トカエフ大統領は、カスピ海の生物多様性の保護を強化するため、「陸域からの汚染に対するカスピ海の保護に関する議定書」に署名した。[ 39 ]
2025年7月、カスピ海は海面下29メートル(95フィート)以下まで下がり、記録上最低の水位を記録しました。[ 40 ]
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1995年から1996年にかけてカスピ海の水位が上昇したことにより、希少水生植物種の生息地が減少しました。これは、新たに形成された沿岸のラグーンや水域における種子の不足に起因すると考えられています。[ 41 ] [ 42 ]
ロシアの多くの希少・固有種の植物は、ヴォルガ川デルタの干潟やサムール川デルタの河畔林に生息しています。また、この海岸線は中央アジア砂漠の緩い砂地に適応した植物にとって、他に類を見ない避難場所となっています。植物種の定着を阻害する主な要因は、周辺デルタ地帯における水文学的不均衡、水質汚染、そして様々な干拓活動です。カスピ海の水位変動も、植物が定着しない間接的な要因となっています。
これらは、ヴォルガ・デルタに生息する水生植物、例えばアルドロヴァンダ・ベシキュローサや在来のハスなどに影響を与えています。サムール川デルタには、第三紀に遡る独特の温帯広葉樹林や熱帯つる植物林など、1000種以上の植物が生息しています。[ 43 ] [ 44 ] 2018年には、サムール川デルタの大部分を保護する サムールスキー国立公園が設立されました。
2019年以来、ユネスコはイランのマーザンダラーンの緑豊かなヒルカニアの森をカテゴリー(ix)の世界遺産に登録しています。[ 45 ]

カスピ海ガメ(Mauremys caspica)は近隣地域でも見られるが、完全に淡水に生息する種である。ゼブラ貝はカスピ海と黒海流域原産だが、他の地域に導入された際に外来種となった。この地域は、カスピ海カモメやカスピ海アジサシなど、いくつかの種にその名の由来となっている。カスピ海アザラシ(Pusa caspica )はカスピ海固有の唯一の水生哺乳類で、内水に生息する非常に数少ないアザラシの一種であるが、海の水文学的環境のため、淡水に生息するアザラシとは異なる。1世紀前、カスピ海には100万頭以上のアザラシが生息していた。今日では、その数は10%未満にまで減少している。[ 35 ]
ゴブスタンの岩絵の考古学的研究により、ヒゲクジラからイルカまでの鯨類[ 47 ] [ 48 ]やウミガラス、おそらくウミバト[ 47 ] [ 49 ]など海洋生物と思われるものが特定されている。キチクダシュ山の岩絵はアカボウクジラかイルカを描いていると推定されているが[ 47 ] [ 49 ]、その大きさ(体長430cm)から、有名なシロイルカを表している可能性がある。これらの岩面彫刻は、現在のカスピ海と北極海、北海、黒海との間の歴史的な海水流入により、おそらく第四紀、あるいは最終氷期や古代までカスピ海に海洋動物相が存在していた可能性があることを示唆しているのかもしれない。これは、遺伝学的にカスピ海と黒海地域に起源があると特定されているラグーンザルガイなどの現在の海洋固有の種の存在によって裏付けられています。 [ 47 ] [ 50 ]
この海の流域(河川などの関連水域を含む)には、 60属を超える160種の在来種と亜種の魚類が生息している。[ 46 ]種と亜種の約62%が固有種であり、4~6属(分類上の扱いによって異なる)も固有種である。湖本体には115種の在来種がおり、そのうち73種(63.5%)が固有種である。[ 46 ]湖本体の50を超える属のうち、3~4種が固有種であり、Anatirostrum、Caspiomyzon、Chasar ( Ponticolaに含まれることが多い)、Hyrcanogobiusである。[ 46 ]湖本体で圧倒的に数が多い科は、ハゼ科(35種と亜種)、コイ科(32)、ニシン科(22)である。特に豊富な属としては、18の固有種・亜種を有するAlosa属と、16の固有種を有するBenthophilus属がある。[ 46 ]その他の固有種の例としては、 Clupeonella属4種、Gobio volgensis属、 Rutilus属2種、Sabanejewia属3種、Stenodus leucichthys属、Salmo属2種、Mesogobius属2種、 Neogobius属3種がある。[ 46 ]非固有種の在来種のほとんどは、黒海流域と共有されているか、または広く旧北区に分布する種であり、フナ、コイ、タイ、ブリーク、アスプ、ホワイトブリーム、サンブリーク、ウグイ、ローチ、ラッド、ヨーロッパチャブ、シケル、テンチ、ヨーロッパドジョウ、ウェルスナマズ、ノーザンパイク、バーボット、ヨーロッパパーチ、ザンダーなどである。[ 46 ]カスピ海から約30種の非固有種の外来魚が報告されているが、定着しているのはごくわずかである。[ 46 ]
チョウザメにはロシアチョウザメ、バスタードチョウザメ、ペルシャチョウザメ、スターレットチョウザメ、スターリーチョウザメ、シロイルカの6種があり、カスピ海原産である。[ 46 ]この中でシロイルカはおそらく世界最大の淡水魚である。チョウザメは卵を産み、これがキャビアに加工される。乱獲により多くの歴史的な漁業が衰退した。 [ 51 ]近年、乱獲はチョウザメの個体数を脅かしており、環境保護論者は個体数が回復するまでチョウザメ漁を全面的に禁止すべきだと主張している。チョウザメのキャビアは1キロあたり1,500アゼルバイジャン・マナト[ 35 ] (2019年4月時点で880米ドル)以上と高値で取引されているため、漁師は当局に賄賂を渡して見て見ぬふりをさせることができ、多くの場所で規制が効果を発揮していない。[ 52 ]キャビアの採取は生殖雌をターゲットにするため、魚類資源をさらに危険にさらしている。

この地域固有の爬虫類には、ヘビウリクガメ( Testudo graeca buxtoni ) やオオサカタリナガメなどが含まれます。
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この地域の主な地質学的歴史は2つの段階に分かれている。最初は中新世で、テチス海の閉鎖と相関する地殻変動によって決まる。2番目は更新世で、氷河期サイクルと現在のヴォルガ川の全流域で知られる。最初の段階では、テチス海はサルマティア湖へと進化した。サルマティア湖は、アラビア半島と西アジアの衝突によりコペト・ダグ山脈とコーカサス山脈が隆起し、盆地の南西の境界ができた際に、現在の黒海と南カスピ海からできた。この造山運動は継続的であったが、カスピ海は黒海から定期的に切り離されていた。後期ポンティアン段階では、山脈のアーチが南の盆地を横切って隆起し、それをハチマズ湖とランコラン湖(または初期バラクサニ)に分けた。アクチャギル期には、南流域への水流制限の時代が逆転した。湖は現在の3倍以上の面積となり、黒海およびアラル海との一連の接触を再開した。アクチャギル湖の後退により、第一段階は完了した。[ 55 ]

カスピ海周辺で発見された最古の人類化石は、ドマニシ遺跡で発見されたもので、約180万年前のホモ・エレクトスまたはホモ・エルガスターの骨格が多数発見されています。この地域に人類が居住していたことを示すより後期の証拠は、ジョージアとアゼルバイジャンのクダロ洞窟やアジフ洞窟といった複数の洞窟からも発見されています。カスピ海南部のアルブルズ州西部には、前期旧石器時代の人類居住の証拠が存在します。これらはガンジ・パル洞窟とダルバンド洞窟です。
ネアンデルタール人の骨はジョージアの洞窟でも発見されている。イラン、カスピ海南部マーザンダラーン州ベフシャールの町の近くにあるホトゥ洞窟と隣接するカマルバンド洞窟で発見されたことは、1万1000年前という早い時期にこの地域に人類が居住していたことを示唆している。 [ 56 ] [ 57 ]古代ギリシャ人は南岸の文明に注目し、それを(H)yr(c/k)anian海(古代ギリシャ語: Υρκανία θάλαττα、[ 58 ]出典によると後者の単語は当時今日のThelessa(後期古代ギリシャ語: θάλασσα)に変化していた。[ 59 ]
14世紀のティムール朝の地理学者ハフィズ・イ・アブルは、オクサス川のダムと灌漑施設の破壊により川の流れがカスピ海へ転流し、アラル海がほぼ消滅したと記録している。[ 60 ] [ 61 ]
この地域は化石燃料が豊富である。10世紀初頭には、この地域で油井が掘削され、「日常生活で、医療用だけでなく、家庭の暖房や照明にも」石油を採掘していた。[ 62 ] 16世紀までに、ヨーロッパ人はこの地域に豊富な石油とガスの埋蔵量を知っていました。イギリスの貿易商トーマス・バニスターとジェフリー・ダケットは、バクー周辺地域を「見ていて不思議な光景だ。地中から驚くほどの量の石油が湧き出し、国中の家屋で燃やすのに役立っている。この石油は黒色で、ネフテと呼ばれている。バクーの町の近くには、白色で非常に貴重な別の種類の石油もある。」[ 63 ]
今日では、石油とガスのプラットフォームが海沿いに数多く存在しています。[ 64 ]
ピョートル1世の治世下、フョードル・ソイモノフは海事の先駆者であった。彼は水路測量士として海図を作成し、海に関する知識を大きく広げた。4枚の地図を描き、最初の長編報告書であり近代的な地図でもある『カスピ海水路』を著した。これらは1720年にロシア科学アカデミーから出版された。[ 65 ]



カスピ海地域諸国、特にアゼルバイジャン、カザフスタン、トルクメニスタンは、高付加価値の天然資源に基盤を置く経済を有しており、石油とガスはGDPの10%以上、輸出の40%を占めています。[ 66 ]カスピ海地域の経済はすべて、この種の鉱物資源に大きく依存しています。世界のエネルギー市場は、アゼルバイジャンとカザフスタンの影響を受けています。両国は、この分野において戦略的に極めて重要な位置を占め、外国直接投資(FDI)の最大の割合を誘致しているからです。
これらの国はすべて太陽エネルギーと利用の潜在力に恵まれており、降雨量が最も多いのは西部の山岳地帯で、中央ヨーロッパの山岳地帯よりもはるかに少ないが、水力発電源も豊富である。
イランは化石燃料の潜在的エネルギー資源に恵まれています。原油埋蔵量は1,375億バレルで世界第4位であり、日量約400万バレルの原油を生産しています。また、イランは推定988.4兆立方フィートの天然ガスを埋蔵しており、これは世界の埋蔵量の約16%に相当し、現在の世界のエネルギー安全保障のパラダイムにおいて重要な位置を占めています。[ 66 ]
ロシアの経済は、 2015年の名目GDPで世界第12位、購買力平価で第6位です。[ 67 ]ロシアの豊富な鉱物・エネルギー資源は世界最大の埋蔵量を誇り、[ 68 ]ロシアは世界第2位の石油・天然ガス生産国となっています。[ 69 ]
カスピ海沿岸諸国は、同地域のインフラ、観光、貿易の発展に協力しています。第1回カスピ海経済フォーラムは2019年8月12日にトルクメニスタンで開催され、カザフスタン、ロシア、アゼルバイジャン、イラン、そしてトルクメニスタンの代表者が参加しました。各国の経済大臣と運輸大臣による会合も複数回開催されました。[ 70 ]
カスピ海諸国は、カスピ海デジタルハブの一環として、テクノロジーとデジタル分野において強固な協力関係を築いています。このプロジェクトは、カザフスタン国内のデータ伝送能力の拡大、そしてアジアとヨーロッパ間のデータ中継能力の拡大に貢献しています。このプロジェクトは、英国を含む世界中の投資家の関心を集めました。[ 71 ]
カスピ海地域は現在、BPアモコと米国エネルギー省エネルギー情報局の推計によると、世界市場への原油の重要な供給源ではあるものの、主要ではない。2001年の同地域の産油量は日量約140万~150万バレルで、天然ガス液も含まれており、これは世界総産油量の1.9%に相当する。この最高値を上回る産出国は12カ国以上ある。カスピ海地域の産油量は過去最高を記録していたが、ソ連崩壊後、減少した。カザフスタンが55%、アゼルバイジャンが約20%をそれぞれ占めている。[ 72 ]

世界初の沖合油井と機械掘削油井は、アゼルバイジャンのバクー近郊のビビ・ヘイバト湾で掘削されました。1873年には、アブシェロン半島のバラハンリ、サブンチ、ラマナ、ビビ・ヘイバトの各村落付近で、当時世界最大級の油田として知られるいくつかの油田で石油の探査と開発が始まりました。回収可能な埋蔵量は5億トンを超えました。1900年までに、バクーには3,000以上の油井があり、そのうち2,000は工業レベルの生産を行っていました。19世紀末までに、バクーは「黒い金の首都」として知られるようになり、多くの熟練労働者や専門家がこの街に集まりました。
20世紀初頭、バクーは国際石油産業の中心地でした。1920年にボルシェビキがアゼルバイジャンを占領すると、油井や工場を含むすべての私有財産が没収されました。共和国の石油産業は急速にソビエト連邦の支配下に入りました。1941年までに、アゼルバイジャンは年間2,350万トンという記録的な石油生産量に達し、バクー地域の生産量はソ連の石油生産量の約72%を占めました。[ 62 ]
1994年には「世紀の契約」が締結され、バクー油田の域外開発の幕開けとなりました。バクー・トビリシ・ジェイハンを結ぶ大規模なパイプラインは、アゼルバイジャンの石油をトルコの地中海港ジェイハンに輸送しており、2006年に開通しました。
ロシア側のウラジミール・フィラノフスキー油田は2005年に発見されました。これは過去25年間で最大の油田と報じられています。2016年10月、ルクオイルが同油田からの生産を開始することが発表されました。[ 73 ]
バクーには、アゼルバイジャンの石油タンカーなどすべての大型船舶の主な係留地があり、カスピ海最大の港です。この港(およびタンカー)は、カスピ海・ヴォルガ・ドン運河、およびドン・アゾフ海に沿った海にアクセスできます。北の代替海域はヴォルガ・バルト海です(白海が白海・バルト運河を経由して北大西洋につながっているのと同様に、この海も北海につながっています)。バクー海貿易港とカスピ海海運会社 CJSC は、アゼルバイジャンの海上輸送で大きな役割を果たしています。カスピ海海運会社 CJSC には、2 つの船団と造船所があります。輸送船団には、タンカー 20 隻、フェリー 13 隻、汎用乾貨物船 15 隻、Ro-Ro 船 2 隻、技術船 1 隻、および海上作業場 1 隻の、合計 51 隻の船舶があります。同社の専門船隊は210隻の船舶を保有しており、その内訳はクレーン船20隻、牽引・補給車両25隻、旅客船26隻、パイプ敷設船2隻、消防船6隻、土木地質学船7隻、潜水船2隻、補助船88隻である。[ 74 ]
アゼルバイジャンのカスピ海海運会社は、ヨーロッパ・コーカサス・アジア輸送回廊(TRACECA)の連絡役として、トランスカスピ海方面の貨物・旅客輸送に加え、海上における石油・ガス生産プロセスの確実な確保にも取り組んでいます。19世紀、バクーにおける石油生産の急増はカスピ海海運の発展に大きな弾みをつけ、その結果、石油および石油製品の輸送のための根本的に新しい浮体式施設の建設が必要となりました。[ 75 ]
アゼルバイジャン沿岸の島々の多くは、その国有地としての地位を頼りに、境界線油田の存在により、地政学的にも経済的にも重要な位置を占めています。ブラ島、ピララヒ島、そして旧ソ連の基地として今も利用され、バクー湾最大の島であるナルギン島には、石油埋蔵量があります。
ソ連の崩壊により、この地域の市場は開放され、国際石油会社による積極的な投資と開発が促進されました。1998年、ディック・チェイニーは「カスピ海ほど突如として出現し、戦略的に重要な地域となった例はかつてない」と述べました。[ 76 ]
地域開発をさらに進める上で重要な課題は、5つの沿岸国間で正確な合意に基づく境界線を定めることです。アゼルバイジャンとトルクメニスタン、イランとの海上国境をめぐる現在の紛争は、将来の開発に悪影響を及ぼす可能性があります。
トランス・カスピアン石油・ガスパイプラインの計画をめぐっては、現在多くの論争が巻き起こっている。このプロジェクトは、西側市場がカザフスタンの石油、そして潜在的にはウズベキスタンとトルクメニスタンの天然ガスにも容易にアクセスできるようにするものである。ロシアは環境問題を理由にこのプロジェクトに公式に反対している。[ 77 ]しかし、アナリストたちは、パイプラインがロシアを完全に迂回するため、ロシアは貴重な通過料金を得られなくなり、この地域からの西向き炭化水素輸出における現在の独占状態が崩れると指摘している。[ 77 ]最近、カザフスタンとトルクメニスタンはトランス・カスピアン・パイプラインへの支持を表明した。[ 78 ]
漏洩した米国の外交電報により、 BPが2008年9月にアゼルバイジャン・カスピ海のアゼリ・チラグ・グネシ地域の操業中のガス田で発生したガス漏れと噴出事故を隠蔽していたことが明らかになった。[ 79 ] [ 80 ]

カスピ海沿岸には約4,800キロメートル(3,000マイル)にわたって5つの国が位置しています。これらの国の海岸線の長さは以下のとおりです。[ 81 ]
1931年にイランとソ連の間で締結された条約では、この海は両国に帰属するとされていた。[ 82 ] [ 83 ] 2000年には、この海に面するすべての国の間で、この海の境界を定める交渉が10年近く続いていた。法律上は海なのか、湖なのか、あるいは合意された混合なのかは、その決定によって境界画定のルールが定まるため、激しい議論が交わされた。[ 84 ]鉱物資源(石油と天然ガス)へのアクセス、漁業へのアクセス、国際水域(ロシアのヴォルガ川と黒海およびバルト海に繋がる運河経由)へのアクセスはすべて、交渉の結果にかかっている。ヴォルガ川へのアクセスは、アゼルバイジャン、カザフスタン、トルクメニスタンの内陸国にとって、市場の効率性と経済の多様性にとって重要である。ロシアは、より多くの交通が特定の地点で混雑する可能性がある内陸水路を使用しようとするため、この点を懸念している。水域が法律上海とみなされる場合、多くの判例や国際条約により外国船舶の自由な航行が義務付けられます。湖の場合はそのような義務はありません。環境問題の解決と改善は、海の地位と境界の問題にかかっています。

カスピ海沿岸5カ国はすべて、海上に海軍力を維持している。[ 85 ]イランとソビエト連邦の間で締結された条約によれば、この海は厳密には湖であり、イラン領とソビエト領の2つの地域に分割されていたが、資源(当時は主に魚類)は共有されていた。2つの地域間の境界線は、アルバート湖のような共通の湖における国際国境とみなされていた。ソビエト領は、4つの沿岸共和国の行政地域にさらに分割された。
ロシア、カザフスタン、アゼルバイジャンは、中間線に基づく二国間協定を締結している。3カ国が既にこの協定を利用していることから、将来の協定においても中間線が領土を画定する最も可能性の高い方法であると考えられる。しかし、イランは5カ国による単一の多国間協定(5分の1の共有を目指す)を主張している。アゼルバイジャンは、この海域の油田の一部をめぐってイランと対立している。係争地域への探査のためにアゼルバイジャンが派遣した船舶に対し、イランの巡視船が時折発砲している。アゼルバイジャンとトルクメニスタンの間にも同様の緊張関係がある(トルクメニスタンは、アゼルバイジャンが両国が共有と認めている油田から、合意された量よりも多くの石油を採掘したと主張している)。
2007年のカスピ海沿岸国会議では、沿岸国の国旗を掲げた船舶のみが海に入ることを許可する協定が締結された。[ 86 ]
5か国間の交渉は1990年頃から2018年まで盛衰を繰り返した。2014年にアストラハンで開催された第4回カスピ海サミットでは目立った進展が見られた。[ 87 ]
カスピ海サミットは、5つの沿岸国の首脳レベルの会議です。[ 88 ]第5回カスピ海サミットは、2018年8月12日にカザフスタンの港湾都市アクタウで開催されました。[ 88 ] 5人の首脳は「カスピ海の法的地位に関する条約」に署名しました。[ 89 ]
カスピ海沿岸諸国の代表は、アクタウ・サミットのフォローアップとして、2018年9月28日にカザフスタンの首都で会合を開催した。この会議はカザフスタン投資開発省の主催で行われた。会合参加者は、2年ごとにカスピ海地域投資フォーラムを開催することで合意した。[ 90 ]
沿岸5カ国は、カスピ海の法的地位に関する条約の特別作業部会を通じて、カスピ海の法的拘束力のある統治について合意を形成している。[ 91 ]カスピ海サミットに先立ち、 2018年5月にアスタナで第51回特別作業部会が開催され、運輸分野における協力、貿易・経済協力、海上事件の防止、テロ対策、組織犯罪対策、国境警備協力など、複数の協定について合意が得られた。[ 92 ]
この条約は、隣国それぞれに24キロメートル(15マイル)の領海管轄権と、さらに16キロメートル(10マイル)の表層における排他的漁業権を与え、残りは国際水域としている。一方、海底は未定義のままであり、二国間協定の対象となる。したがって、カスピ海は法的には完全に海でも湖でもない。[ 93 ]
この条約はキャビアの生産、石油・ガスの採掘、軍事利用などを取り上げているが、環境問題には触れていない。[ 35 ]
UNECEは、国際国境を越えてカスピ海に流れ込むいくつかの河川を認定している。[ 94 ] これらは以下の通りである。
| 川 | 国 |
|---|---|
| アトレック川 | イラン、トルクメニスタン |
| クラ川 | アルメニア、アゼルバイジャン、ジョージア、イラン、トルコ |
| ウラル川 | カザフスタン、ロシア |
| サムール川 | アゼルバイジャン、ロシア |
| スラク川 | ジョージア、ロシア |
| テレク川 |
カスピ海は内海ですが、その主な支流であるヴォルガ川は重要な輸送運河によってドン川(つまり黒海)およびバルト海と結ばれており、支流の運河は北ドヴィナ川および白海につながっています。
カスピ海のもう一つの支流であるクマ川も、灌漑用水路によってドン川流域 とつながっています。
海を渡る 定期フェリーサービス(列車フェリーを含む)[ 95 ]は主に以下の間にあります。
カスピ海盆域は内陸盆地であるため、海との自然なつながりはありません。中世以来、商人たちはヴォルガ川とその支流をドン川(アゾフ海に流れ込む)やバルト海に流れ込む様々な河川と結ぶ数々の陸路を経由してカスピ海に到達しました。ヴォルガ川盆地とバルト海を結ぶ原始的な運河は、18世紀初頭に建設されました。それ以来、数多くの運河建設プロジェクトが完成しています。
ヴォルガ川流域、ひいてはカスピ海と海を結ぶ 2 つの近代的な運河システムは、ヴォルガ・バルト水路とヴォルガ・ドン運河です。
ペチョラ・カマ運河の計画は、1930年代から1980年代にかけて広く議論されたプロジェクトでした。船舶輸送は二の次でした。その主な目的は、北極海に注ぐペチョラ川の水をカマ川を経由してヴォルガ川に導くことでした。灌漑と、当時危険なほど急速に低下していると考えられていたカスピ海の水位の安定化の両方が目的でした。1971年には、ソ連によってこの地域で平和的な核実験がいくつか行われました 。
2007年6月、カザフスタンのヌルスルタン・ナザルバエフ大統領は、石油資源に恵まれた同国の市場へのアクセスを強化するため、カスピ海と黒海を結ぶ700キロメートル(435マイル)の運河建設を提案した。「ユーラシア運河」(マニチ船舶運河)は、内陸国であるカザフスタンやその他の中央アジア諸国を海洋国家へと変貌させ、貿易量を大幅に増加させることが期待されている。運河はロシア領を横断するが、カスピ海の港湾を通じてカザフスタンに利益をもたらす。カザフスタン農業省水資源委員会の関係者によると、運河の最も可能性の高いルートは、クマ・マニチ低地に沿ったものとなる。この低地には、現在、灌漑用水路(クマ・マニチ運河)によって一連の河川と湖が繋がれている。ヴォルガ・ドン運河の改良も選択肢の一つとなる。[ 96 ]
…海ではなく、カスピ海につながる古い河床を特定した。15世紀、オクサス川のダムと灌漑事業が破壊され、川の流れがカスピ海へと転換された後、ティムール朝の地理学者は…
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