シカゴ組立工場（トーレンス・アベニュー組立工場とも呼ばれる）は、フォード・モーター・カンパニーで最も古くから継続的に操業している自動車製造工場である。米国イリノイ州シカゴ市ヘーゲウィッシュ地区、東130丁目とトーレンス・アベニューの交差点に位置する。2023年現在、シカゴ組立工場では第6世代のフォード・エクスプローラー、第2世代のリンカーン・アビエーター、そしてポリス・インターセプター・ユーティリティを生産している。
歴史
1924年3月3日、リバールージュ工場のT型フォード生産の代替地として生産が開始されました。1928年にA型フォードの生産に切り替え、第二次世界大戦中にはM8グレイハウンドとM20装甲車を製造しました。1964年に操業が停止されるまでの40年間、ピックアップトラックの生産拠点でした。 1985年には、フォード・トーラスとマーキュリー・セーブルの中型セダン の生産拠点として選ばれました
フォードは2004年に工場の近代化に4億ドルを費やしました。 2005年にはD3プラットフォームの車両の生産に、2020年にはCD6プラットフォームの車両の生産に切り替えました。センターポイント・プロパティーズが開発したフォード・シカゴ・マニュファクチャリング・キャンパスの近くには、自動車部品サプライヤー9社が工場を建設しています。フォードのシカゴ工場は、柔軟なジャストインタイム生産の中心地です。フォードのウェブサイトによると、2023年時点で約5,800人の従業員が雇用されており、そのほとんどが時給制です。[ 1 ]
2022年時点では、フォードが内燃機関車を段階的に廃止し電気自動車に移行することで、トーレンスアベニュー複合施設の将来に疑問が生じる可能性があるという懸念があった。[ 2 ]
製造製品（モデル年）
2023年現在、シカゴ組立工場では以下の車両が生産されている。[ 3 ] [ 1 ]
- フォード エクスプローラー（2011年以降）
- ポリス・インターセプター・ユーティリティ
- リンカーン・アビエーター（2020年以降）
過去モデル（年式）
- リンカーンMKS（2009–2016）
- フォード トーラス X (2008–2009)
- マーキュリー・モンテゴ（2005–2007）
- フォード フリースタイル(2005–2007)
- フォード・ファイブハンドレッド（2005～2007年）
- フォード・トーラス（1986～2019年）
- マーキュリー・セイブル（1986–2009）
- マーキュリー・マーキス（1983–1986）
- フォード株式会社（1983–1986）
- マーキュリー・クーガー（1981–1982）
- フォード・グラナダ（1981～1982年）
- フォード・サンダーバード（1977～1981年）
- フォード トリノ（1976年）
- フォード エリート(1974-1976)
- マーキュリー・マーキス（1969–1976）
- フォード・ギャラクシー（1969–1976）
- フォード カントリー セダン(1952-1974)
- フォード・カントリー・スクワイア（1950-1991）
- フォード デラックス(1941-1948)
- フォード カスタム(1949-1951)
- フォード・クレストライン（1951-1954）
- フォード・フェアレーン（1955-1961）
- フォード F-100 (1953–1964)
- フォード モデルA（1927–1931）
- フォード モデルT（1924–1928）
参照
参考文献
- ^ a b「シカゴ組立工場」フォードコーポレート。2023年5月19日閲覧
- ^ 「イリノイ州は、この経済エンジンが失速するのを許すことはできない」。Crain 's Chicago Business。2022年6月3日。
- ^ Boudette, Neal E. (2023年9月29日). 「UAW、フォードとGMのストライキを拡大」ニューヨーク・タイムズ.
フォードはシカゴ工場でエクスプローラー、ポリス・インターセプター・ユーティリティ、リンカーン・アビエーターを生産している。
- メイン、エリック（2002年7月1日）「フォードへの賭け」、Ward's Auto World。 2004年12月27日時点のオリジナルよりアーカイブ。
外部リンク
