チルンドゥ - ベイトブリッジ地域道路回廊

南緯16度02分31秒 東経28度51分41秒 / 南緯16.04187度、東経28.86148度 / -16.04187; 28.86148

チルンドゥ＝ベイトブリッジ・ハイウェイ

チルンド・ベイトブリッジ道路回廊は、南アフリカとザンビアを結ぶトランスアフリカハイウェイネットワークのジンバブエ側区間です。南北回廊プロジェクトの一部であり、ケープ・カイロ道路のジンバブエ側区間全体を構成しています。

南北複合輸送回廊は、アフリカ連合（PIDA）の管轄下にあります。アフリカ・インフラ開発プログラム（PIDA）は、アフリカ全域を対象としたプログラムであり、優先的な地域横断的および大陸横断的なインフラ整備のためのビジョン、政策、戦略を策定します。これには運輸、ひいては地域道路回廊の改修が含まれます。アフリカ開発銀行が本プログラムの実施機関です。[ 1 ]

地方道路回廊は、チルンド・ハラレ高速道路とハラレ・ベイトブリッジ高速道路の2本柱から構成されています。[ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]

道路は「リンク」と呼ばれる区間に分割されており、高速道路の改修工事は各「リンク」単位で行われており、最終的には全線が完成する予定です。リンクは北から南へ、ザンビアとの国境であるチルンドから南アフリカとの国境であるベイトブリッジまで番号が付けられています。

チルンドゥ-ハラレ

背景

チルンドゥ・ハラレ・ハイウェイは地域道路回廊であり、ジンバブエの道路網ではR3ハイウェイおよびA1ハイウェイに指定されています。チルンドゥ国境検問所からハラレまで、概ね南東方向に348キロメートル（216マイル）にわたって走っています。チルンドゥ・ハラレ・ハイウェイは、地域幹線道路網（RTRNリンクNr 22）およびトランスアフリカンハイウェイNr 9（ベイラ・ロビト・ハイウェイ）の一部です。

ザンビア側では、高速道路はT2高速道路として北に進み、ザンビアの首都ルサカを通り、ザンビアとタンザニアの国境であるトゥンドゥマまで続きます。

ジンバブエの主要な地方および地域の幹線道路は完全に舗装されており、近代的な設計となっている。[ 5 ]しかし、この道路を含め、そのほとんどは改修が必要である。

オペレーション

南北回廊貿易援助プログラムの具体的な目標は、高速道路の改修を通じて、南北回廊道路網のチルンド・ハラレ間高速道路区間の改良に貢献することです。地域幹線道路網（RTRNリンク22）のチルンド・ハラレ区間には、改修が必要な道路リンクが4つあります。

リンク1は、チルンドゥ国境検問所からヘルズゲートまで75キロメートル（47マイル）の区間です。この区間はザンベジ・エスケープメント地域をカバーしています。この地域は山岳地帯で、非常に急峻な峠がいくつもあります。この区間には、マンナ・プールズとフルングウェ・サファリエリアへの分岐（右方向、つまり東方向）があります。[ 6 ]

このリンクの終わりにはマクティがあり、直進する人々とカリバに向かうP12高速道路に右折する人々にとって重要な中継地点です。

リンク2はマクティからカロイまで78キロメートル（48マイル）を走行します。リンク1とは異なり、この区間は緩やかなカーブと勾配があります。マクティからこの高速道路区間の約25キロメートル（16マイル）は、チャララ・サファリエリアが左（西）に広がっています。[ 7 ]

リンク3は、カロイからチンホイまでの94キロメートル（58マイル）をカバーしています。この道路は南東方向にチンホイまで続いています。チェグトゥからグウェルへ向かう旅行者は、チンホイでP13高速道路（通称チェグトゥ・チンホイ高速道路）に分岐します。[ 8 ]

リンク4区間は、チンホイからハラレまでの115キロメートル（71マイル）をカバーしています。ハラレはジンバブエの首都です。ここからチルンド・ベイトブリッジ地域道路回廊の2周目が始まります。これは、通称ハラレ・ベイトブリッジ・ハイウェイとして知られるR1ハイウェイです。 [ 9 ]

ハラレ・ベイトブリッジ・ハイウェイ

この道路はハラレからベイトブリッジ国境検問所（ジンバブエと南アフリカの間）まで南方向に走っており、総距離は571kmです。ハラレ・ベイトブリッジ道路は、地域幹線道路網（RTRNリンク番号25）の一部です。

南アフリカでは、南アフリカ全土をケープタウンまで走るN1高速道路と合流する。[ 10 ]

リンク5は首都ハラレを過ぎ、チヴフまで141キロメートル（88マイル）を走行します。チヴフではR6高速道路が右（東）に分岐し、ニャズラへと続きます。[ 11 ]

ハラレ・ベイトブリッジ・ハイウェイのこの区間は、チヴフからマシンゴまでの151キロメートル（94マイル）に及ぶ。チヴフから約3分の1の距離で、グウェル・ムヴマ・ハイウェイが約83キロメートル（52マイル）の地点で右（西）に分岐し、ミッドランド地方の州都グウェルに至る。このハイウェイは、ブラワヨやプラムツリー方面へ向かうR2ハイウェイとつながっている。マシンゴでは、 A9ハイウェイが左（バーチノー橋経由のムタレ方面）から右へ交差し、マシャヴァ、ズヴィシャヴァネ、フィラブシ、ムバラバラ方面へ向かう。[ 12 ]

リンク7はマシンゴからターンオフまでの95キロメートル（59マイル）をカバーしています。ターンオフと呼ばれるこの場所はチレジへの分岐点であり、チレジ・タンガンダ高速道路として知られるP5高速道路の起点となっています。[ 13 ]

この区間は、ターンオフからベイトブリッジ国境検問所までの184kmをカバーしています。ベイトブリッジまでの約半分の地点、ルテンガのすぐ左手にヌアネツィ・ゲーム・ランチがあります。[ 14 ]

ベイトブリッジは南アフリカとジンバブエの国境に位置し、南アフリカで最も交通量が多く、商業交通と人の移動の両面で賑わっています。[ 15 ]

参照

参考文献

  1. ^アフリカ開発銀行（2019年4月18日）「アフリカにおけるインフラ開発プログラム」アフリカ開発銀行グループ。 2026年1月27日閲覧。
  2. ^サイモン。回廊ニュース 2014年7月7日| アフリカ・インフラ・プログラムの恩恵 | トランスポート・ワールド・アフリカ | セレンゲ・ナコンデ道路の改修には道路拡幅が含まれ、その改善は南北回廊とダルエスサラーム回廊沿いの道路輸送コストの削減、および旅客・貨物輸送における事故損失の削減に貢献します。最終的には、南北回廊を共有する8カ国（ボツワナ、コンゴ民主共和国、マラウイ、モザンビーク、南アフリカ、タンザニア、ザンビア、ジンバブエ）のビジネス競争力の向上が期待されます。プロジェクトは2017年に完了する予定です。トランスポート・ワールド・アフリカ | 2016年4月1日閲覧
  3. ^ 「南北回廊はアフリカの主要静脈 | Transport World Africa」www.transportworldafrica.co.za。 2025年4月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年1月27日閲覧。
  4. ^ 2016年1月28日、 ハラレ-ベイトブリッジ道路の複線化プロセス開始｜運輸大臣ジョラム・ガンボ氏は、ベイトブリッジ-ハラレ-チルンド道路の複線化と国境検問所の改修を政府が再開すると述べた。ガンボ氏は、プラムツリー-ハラレ高速道路で発生した問題や、政府が見落としていたその他の問題により、以前の入札がキャンセルされたため、この措置が必要になったと述べた。Harare24｜ニュース｜2016年4月1日閲覧
  5. ^ 「交通施設」 . sunsite.icm.edu.pl . 2026年1月27日閲覧。
  6. ^ 「チルンド - ハラレ道路リンク1（チルンド国境検問所 - マクティ - ヘルズゲート） | 仮想PIDA情報センター」www.au-pida.org。2016年5月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。2026年1月27日閲覧。
  7. ^ 「チルンド - ハラレ道路リンク2（マクティからカロイへ） | 仮想PIDA情報センター」 www.au-pida.org . 2016年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年1月27日閲覧。
  8. ^ 「チルンド - ハラレ道路リンク3（カロイからチンホイへ） | 仮想PIDA情報センター」 www.au-pida.org . 2016年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2026年1月27日閲覧。
  9. ^ Dr. Mekuria Beyene. 2014年9月22日| リンク4 (Chinhoyi-Harare) PIDAコード: T.06.03.03.04 2016年4月13日アーカイブWayback Machine Virtual PIDA Information Centre | 2016年4月1日閲覧
  10. ^ 「ルート詳細と貿易回廊|アフリカの道路貨物輸送」 Concargo 2026年1月27日閲覧。
  11. ^ Dr. Mekuria Beyene. 2014年9月22日Harare - Beitbridge Road Link 1 (Harare to Chivhu) PIDA Code: T.06.03.03.05 Archived 2016-04-13 at the Wayback Machine Virtual PIDA Information Centre|Retrieved 1 April 2016
  12. ^ Dr. Mekuria Beyene. 2014年9月22日リンク5 (2) Chivhu-Masvingo PIDAコード: T.06.03.03.06 2016年4月13日アーカイブWayback Machine Virtual PIDA Information Centre|2016年4月1日閲覧
  13. ^ Dr. Mekuria Beyene. 2014年9月22日off |Link 7 (3) Masvingo-Turn Off: PIDA Code: T.06.03.03.07 Archived 2016-04-13 at the Wayback Machine Virtual PIDA Information Centre|Retrieved 1 April 2016
  14. ^ Dr. Mekuria Beyene. 2014年9月22日Harare - Beitbridge Road Link 4 (Turn Off to Beitbridge Border Post) PIDA Code: T.06.03.03.08 Archived 2016-04-13 at the Wayback Machine Virtual PIDA Information Centre | Retrieved 1 April 2016
  15. ^ 「Wayback Machine」（PDF）www.au-pida.org . 2016年4月13日時点のオリジナルよりアーカイブ（PDF） . 2026年1月27日閲覧。
  • 東部南部アフリカ共同市場（COMESA）
  • 南部アフリカ開発共同体（SADC）
  • ジンバブエ国道管理局ZINARA
  • 南部アフリカ開発銀行（南アフリカ）DBSA
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