ローカル線と高速線
4本の車道/道路からなるシステムで、アクセス路は主に外側の道路に接続します。内側の車道の通過交通は途切れることなく流れます。

ローカル・エクスプレスレーンシステムとは、主要幹線道路における車道の配置であり、長距離交通はインターチェンジの少ない内側のエクスプレスレーンを利用できる一方、ローカル交通はすべてのインターチェンジにアクセスできる外側のローカルレーンを利用する。これは、単一インターチェンジ内のコレクター／ディストリビューターレーンシステムとも呼ばれる。最も長い例の一つはトロントのハイウェイ401号線で、エクスプレスレーンとローカルレーンの間の高速道路ランプが互いに交差している。これらは一般的にブレイデッドランプと呼ばれ、トロントではバスケットウィーブと呼ばれている。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]

高速道路によっては、4車線ではなく3車線しかなく、片方向の高速車線が利用されている場所もあります。これらの高速車線は固定されている場合もあれば、シアトルのように方向が交互に変わる可逆式の高速車線である場合もあります。

「ローカル・エクスプレスシステム」と「コレクター／ディストリビューターシステム」という用語はしばしば同じ意味で使用されますが、運輸局によっては両者を区別しています。ローカル・エクスプレスシステムでは、内側の車線はエクスプレスレーン、外側の車線はローカルレーンと呼ばれます。コレクター／ディストリビューターシステムでは、内側の車線はメインライン、外側の車線はコレクター／ディストリビューターレーンと呼ばれます。一般的に、ローカル・エクスプレスシステムでは、高速道路の長い区間にわたって追加の外側車線が存在します。一方、コレクター／ディストリビューターシステムでは、追加の外側車線はインターチェンジにのみ存在します。

例

次の例には、ローカルエクスプレスレーンシステムとコレクター/ディストリビューターレーンシステムの両方が含まれます。

カナダ

州 高速道路 都市/地域 位置 長さ 注記
アルバータ州ハイウェイ2エドモントン178丁目 – 170丁目1.2 km (0.75 マイル) ホワイトマッドドライブ
アルバータ州ハイウェイ2ハイウェイ14エドモントン111丁目 - 99丁目 2.1 km (1.3 マイル) ホワイトマッド・ドライブ、ハイウェイ2号線111丁目からゲートウェイ・ブールバードまで、ハイウェイ14号線からゲートウェイ・ブールバードから99丁目まで
アルバータ州ハイウェイ63号線フォートマクマレーマクドナルド・ドライブ – コンフェデレーション・ウェイ 5 km (3.1 マイル) 北行きのみ
アルバータ州ハイウェイ201カルガリーシーニック・エーカーズ・リンク – ノーズ・ヒル・ドライブ 2.5 km (1.6 マイル) ストーニートレイル
アルバータ州ハイウェイ1Aカルガリーノースランド ドライブ -シャガナッピ トレイル(NB)、シャガナッピ トレイル - ブリズボワ ドライブ (SB) 2 km (1.2 マイル) クロウチャイルドトレイル
アルバータ州ハイウェイ1Aカルガリーダルハム・クレセント（LRT） – 53丁目 1 km (0.62 マイル) クロウチャイルドトレイル
ブリティッシュコロンビア州ハイウェイ1号線コキットラムとサリーケープホーンインターチェンジ– 152番街5.4 km (3.4 マイル)ポートマン橋に接続します。高速道路にはそれぞれHOVレーンがあります。
ブリティッシュコロンビア州ハイウェイ99デルタハイウェイ99号線（ハイウェイ17号線とハイウェイ17A号線の間）2.70 km (1.68 マイル)西行きのみ通行可能で、マッシートンネルのリバーシブルレーンゲート付近で止まります。一般車線にはHOVレーンが含まれます。西行きのリバーシブルレーンへのアクセスは、高速車線からのみ可能です。
ノバスコシア州ハイウェイ118ダートマス12番出口2.2 km (1.4 マイル)南行きのみ
オンタリオハイウェイ400ヨーク地域ハイウェイ7号線インターチェンジ – ラングスタッフ・ロードの南[ 7 ]3.0 km (1.9 マイル)コレクター・エクスプレスではなく、ハイウェイ7とラングスタッフロードへの出口として標識されている
オンタリオハイウェイ401トロントとダーラム地域キプリング・アベニューの東（ハイウェイ409インターチェンジ） – ブロック・ロード、ピカリング[ 8 ]44 km (27 マイル)主要システムは 1972 年にイズリントンからマーカム ロードまで、1997 年にブロック ロードまで完成しました。カナダで最も長いローカル急行システムです。
オンタリオハイウェイ401ピール地域ウィンストン・チャーチル・ブールバード –ハイウェイ427 [ 9 ]9.6 km (6.0 マイル)当初は1980年代にハイウェイ403で終了し、1990年代初頭にケネディロードのすぐ東まで延長され、2000年代後半にさらに西のハロンタリオストリートまで延長されました。現在、ミシサガロードのすぐ西で2020年代初頭までに完成させる工事が進行中です。
オンタリオハイウェイ401ハルトン地域ジェームズ・スノー・パークウェイ -ハイウェイ407 [ 10 ]4.6キロ

（2.9マイル）

407号線高架橋の橋幅が狭く、その下に連続した集配急行システムを設置できなかったため、別区間として建設されました。2020年代初頭に完成しました。
オンタリオハイウェイ403ピール地域ハイウェイ401 /ハイウェイ410インターチェンジ – カウスラロード3.4 km (2.1 マイル)1994年完成
オンタリオハイウェイ404トロントハイウェイ401 – シェパードアベニューイーストのすぐ北1.8 km (1.1 マイル)401号線東行きから404号線北行きランプの急行車線（シェパードアベニュー出口ランプにはアクセスできません）は2001年に完成し、南行き集合車線は2005年に完成しました。
オンタリオハイウェイ410ピール地域ハイウェイ401 /ハイウェイ403インターチェンジ – コートニーパークドライブ1.8 km (1.1 マイル)北行きのみ、403号線からのみ急行にアクセスできる[ 11 ]
オンタリオハイウェイ410ピール地域ハイウェイ407 – コートニーパークドライブ 2.0 km (1.3 マイル) 南行きのみ。コレクター・エクスプレスではなく、デリーロードとコートニーパークドライブへの出口として標識があります。[ 12 ] 2022年6月に開業
オンタリオハイウェイ427トロントクイーン・エリザベス・ウェイ/ガーディナー・エクスプレスウェイ–ハイウェイ4016.8 km (4.2 マイル)
オンタリオコネストーガ・パークウェイキッチナーランカスター通り – クルーグ通り2.3 km (1.4 マイル)
オンタリオガーディナー・エクスプレスウェイ（旧QEW）トロントウィックマン・ロード（キプリング・アベニューの西） –ロイヤル・ヨーク・ロード2.7 km (1.7 マイル)
ケベックA-13ラヴァルラヴァル市内全域8.6 km (5.3 マイル)
ケベックA-40ルパンティニーラロシェル大通り – インダストリアル大通り4.3 km (2.7 マイル)98番出口と100番出口（乗り換え1回）
ケベックA-40ルパンティニーR-341 – R-3434.2 km (2.6 マイル)東行きのみ
ケベックA-40ウェスト島ステマリーロード - A-52018.4 km (11.4 マイル)
ケベックA-440ラヴァルA-13 - インダストリアル・ブールバードの東8.1 km (5.0 マイル)

アメリカ合衆国

統計 高速道路 都市/地域 位置 長さ 注記
カリフォルニアI-5（サンタアナフリーウェイ）サンタアナオレンジクラッシュインターチェンジ（SR 22 / SR 57）–メインストリート1.1マイル（1.8 km）南行きのみ
カリフォルニアI-5 (サンタアナ/サンディエゴ高速道路)アーバインレイクフォレストドライブ – アーバインセンタードライブ2.2マイル（3.5 km）エル・トロY（ジャンクションI-405）
カリフォルニアI-5（サンディエゴ・フリーウェイ）ソレントバレー、サンディエゴI-805 – SR 562.5マイル（4.0 km）標識付き一般車線・高速車線システム
カリフォルニアI-10（サンタモニカ・フリーウェイ）ロサンゼルスI-110 / SR 110 – アーリントンアベニュー2.4マイル（3.9 km）
カリフォルニアI-805（ジェイコブ・デケマ・フリーウェイ）チュラビスタHストリート – Eストリート / ボニータロード0.9マイル（1.4 km）北行きのみ
カリフォルニアUS 101（ベイショア・フリーウェイ）サンマテオ郡サンフランシスコ国際空港の近く1.7マイル（2.7 km）
カリフォルニアSR 87（グアダルーペパークウェイ）I-280 –サンノゼのダウンタウン沿いのジュリアン通り1.2マイル（1.9 km）北行き
カリフォルニアSR 87（グアダルーペパークウェイ）I-280 – アルマアベニュー0.7マイル（1.1 km）南行き
カリフォルニアSR125エルカホンナバホロード – グロスモントカレッジドライブ0.6マイル（0.97 km）コレクター・ディストリビューターシステム
カリフォルニアSR 180フレズノSR 41 / SR 168インターチェンジ1.1マイル（1.8 km）このインターチェンジは、SR 180 を迂回して SR 41 と SR 168 の間を直接通行できるという点で珍しいため、実質的に二重の編み込みランプとなっています。www.dot.ca.gov Googleマップ
フロリダI-295ジャクソンビルコリンズロードとルーズベルトブールバードの間/ US-173.4マイル（5.47 km）
ジョージアI-85グウィネット郡出口104 – 出口1095.4マイル（8.7 km）コレクター・ディストリビューターシステム
ジョージアI-85  / I-285フルトン郡ジョージア州道14号線とI-85号線およびI-285号線の分岐点の間。 1.0マイル（1.6 km） 高速二車線道路とローカル出口用のCD道路
ジョージアUS 80  / SR 22  / SR 540 (フォールラインフリーウェイ)コロンブス州間高速道路185号線とムーンロードの間2.3マイル（3.7 km）コレクター・ディストリビューターシステム
イリノイ州I-90  / I-94（ケネディ・エクスプレスウェイ）シカゴオハイオストリート–エデンズエクスプレスウェイ7.0マイル（11.3 km）リバーシブルエクスプレスレーン
イリノイ州I-90  / I-94 (ダン・ライアン・エクスプレスウェイ)シカゴ71番街 – I-555.5マイル（8.9 km）標識付きの一般車線と高速車線システム。高速車線にはトラックは進入禁止。
イリノイ州IL 53ローリングメドウズI-290 – キルヒホフ・ロード2.1マイル（3.4 km）ローカルエクスプレス形式
アイオワI-29  / I-80カウンシルブラフスI-80 出口 1 から出口 43.12マイル（5.02 km）標識付き一般車線・高速車線システム、二分割高速道路形式
カンザス州K-10レネクサK-10出口から州間高速道路435号線東、ラックマンロード、州間高速道路35号線へ 2.18マイル（3.51 km）二重分割高速道路形式
メリーランド州I-95（高速有料道路）ボルチモア郡ホワイトマーシュ–ボルチモア7.6マイル（12.2 km）標識付き一般車線・高速車線システム
メリーランド州I-270（北行き）モンゴメリー郡モントローズロード – モンゴメリービレッジアベニュー8.3マイル（13.4 km）標識付き一般車線・高速車線システム
メリーランド州I-270（南行き）モンゴメリー郡モントローズロード – I-3705.6マイル（9.0 km）標識付き一般車線・高速車線システム
ミシガン州I-96デトロイトアウタードライブ – デイヴィソンアベニュー5.8マイル（9.3 km）標識付き一般車線・高速車線システム
ミシシッピ州I-55ヘルナンドI-69 / I-2691.08マイル（1.74 km）
ネブラスカ州US 6（ウェストドッジロード/ウェストドッジエクスプレスウェイ）オマハ93番街 – 120番街1.5マイル（2.4 km）高架のウェストドッジフリーウェイは114番街と120番街の交差点を迂回します。ウェストドッジロードは、複数の平面交差点があるため、技術的には前面道路です。
ニュージャージーI-78I-95 /ニュージャージー・ターンパイク–ルート2410.2マイル（16.4 km）標識付き一般車線・高速車線システム
ニュージャージーI-80I-95 / GSパークウェイ– I-280 / I-2876.2マイル（10.0 km）標識付き一般車線・高速車線システム
ニュージャージーI-95  /ニュージャージーターンパイクリッジフィールドパークオーバーペッククリークとUS46-ジョージワシントン橋の間。5.1マイル（8.2 km） 標識付き一般車線・高速車線システム
ニュージャージーI-287I-78 – US 202 / US 2063.0マイル（4.8 km）
ニュージャージー米国 1/9ルート81 – US 1/9トラック5.9マイル（9.5 km）標識付き一般車線・高速車線システム
ニュージャージールート3ニュージャージー・ターンパイク西支線 –ルート4951.2マイル（1.9 km）
ニュージャージーGSパークウェイミドルセックス郡とモンマス郡ラリタン通行料 – アズベリーパーク通行料21.8マイル（35.1 km）標識付き一般車線・高速車線システム
ニューヨークI-495エルムハースト19番出口1.4マイル（2.3 km）
ニューヨーククロスカウンティパークウェイヨンカーズ-マウントバーノンクロスカウンティパークウェイ（出口4S / 4N - 出口8）2.10マイル（3.38 km）標識付き一般車線・高速車線システム
ニューヨークウェストチェスターアベニューハリソンI-287（出口9S / 9N）2.8マイル（4.5 km）
オハイオ州I-270コロンブスSR 161 – マカッチョンロード（ I-670のすぐ北）3.3マイル（5.3 km）
オハイオ州I-271グレータークリーブランドI-480 (ノース・ランドール) – I-90 (ウィロビー・ヒルズ)13.9マイル（22.4 km）標識付き一般車線・高速車線システム
オハイオ州I-480グレータークリーブランドI-77 (インディペンデンス) –トランスポーテーション・ブールバード / 東98番街(ガーフィールド・ハイツ)0.8マイル（1.3 km）標識付き一般車線・高速車線システム
ペンシルベニア州I-79クランベリータウンシップPA 2282マイル（3.2 km）南行きのみ
ペンシルベニア州US 1（ルーズベルト大通り）フィラデルフィア北東部11.9マイル（19.2 km）高速車線と一般車線のある路面道路
テキサスI-10（マクダーモット・フリーウェイ）サンアントニオ出口567 – 出口5702.0マイル（3.2 km）
テキサスI-10  / I-35（パンナム高速道路）サンアントニオ出口155A（支線536）–出口154A（ループ353）0.7マイル（1.1 km）
テキサスI-35（パンナム高速道路）サンアントニオ出口156（I-10） – 出口158（I-37）1.8マイル（2.9 km）
テキサスI-635（高速有料道路）ダラス北部出口19 – 出口27C ( I-35E )9.9マイル（15.9 km）
バージニア州VA-267（ダレス有料道路）ワシントン首都圏I-495（出口18） -ワシントン・ダレス国際空港14.0マイル（22.5 km）[ 13 ]
ワシントンDC /バージニア州/メリーランド州I-495（キャピタル・ベルトウェイ）ワシントン首都圏テレグラフ ロード (バージニア州アレクサンドリア) – MD 210 (メリーランド州オクソンヒル)6.6マイル（10.6 km）標識付き一般車線・高速車線システム
ワシントンI-5シアトルイエスラー・ウェイ – 北東ノースゲート・ウェイ7.3マイル（11.7 km）リバーシブル高速レーン
ワシントンI-5シアトルホルゲート通り – 8番街トンネル1.7マイル（2.7 km）
ウィスコンシン州I-41  / I-94ミルウォーキーカレッジアベニュー – I-41 / I-432.5マイル（4.0 km）ローカルレーンは、ミルウォーキーミッチェル国際空港の空港支線やその他のローカル出口 へのアクセスを提供します。

その他の国

国 高速道路 市 位置 長さ 注記
アルゼンチン国道9号線（ノースアクセスフリーウェイ） ブエノスアイレスビセンテ・ロペス–サン・イシドロ
オーストラリアウォーリンガフリーウェイシドニーミラーストリート –ブラッドフィールドハイウェイ
オーストラリアウェストゲートフリーウェイメルボルン（シティリンク） -バーンリートンネル/ドメイントンネルウィリアムズタウンロード -西環状道路ウィリアムズタウンロードとM80間の区間は部分的にしか完成していない
オーストラリアタラマリン・フリーウェイメルボルンミクルハム・ロード -ウェスタン・リング・ロード（南行きのみ）カルダー・フリーウェイ-ベル・ストリート
オーストラリアメトロポリタン環状道路メルボルンヒューム・フリーウェイ- エドガーズ・ロード 1キロ

（0.6マイル）

オーストラリアクィナナフリーウェイパース州道14号線（ビーリアー・ドライブ）- ベリガン・ドライブ 2.2 km (1.4 マイル)
ブラジルロッド・プレス・デュートラ RJ/BR-116 ノヴァ・イグアス、リオデジャネイロサイダ 178B - 165 キロメートル 13.0 km (8.1 マイル)
ブラジルロッド・プレス・デュートラSP/BR-116 サンパウロ、グアルーリョス231キロ - サイーダ211 20.0 km (12.4 マイル)
ブラジルロッド・プレス・デュートラSP/BR-116 サン・ジョゼ・ドス・カンポス151キロ - 147キロ (RJ) 153キロ - 148キロ (SP) 3.5 km (2.2 mi) (RJ) 5.0 km (3.1 mi) (SP)
ブラジルアベニダ・ダス・アメリカス リオデジャネイロ
中国G2001 G3 G35済南24.0 km (14.9 マイル)
エジプトスエズ通り カイロ県エル・ショルークおよびスエズ県アタカシュハダ通り、エル・ショルークからアタカ市の入り口まで 86 km (53 マイル)
イングランドA38（デボン高速道路） プリマス
イングランドM5ブリストル
イングランドM20メイドストーン
イングランドM55プレストン、ランカシャー
イングランドM60マンチェスターセール–キャリントン2.4 km (1.5 マイル)
フランスA6パリの南
フランスA9モンペリエ23.9 km (14.9 マイル) 地元の高速道路はA709として知られている
香港プリンスエドワードロードウェスト香港龍江路 – 彩虹路 高架道路と低架道路
香港西九龍公路/ 林昌路 香港
ハンガリーM35デブレツェン4.5 km (2.8 マイル)
インドネシア空港有料道路ジャカルタPluit – Penjaringan
インドネシアジャペック有料道路/ MBZ高架有料道路ブカシ・カラワン県西ブカシ–東テルクジャンベ高架道路と低架道路
マレーシア南北高速道路北ルートイポージェラパン– イポー南部 7.31 km (4.54 マイル) イポー北-イポー南ローカルエクスプレスレーン
メキシコアベニダ コンスティトゥシオン / モロネス プリエト モンテレー
メキシコラピダ ポニエンテ イ オリエンテ経由 ティファナ
オランダA 2 / N 2マーストリヒト、アイントホーフェン、スヘルトーヘンボス、ユトレヒト周辺
オランダA4ライデン周辺
オランダA4ハーグとスキポール空港の近く隣接する2つのインターチェンジ間の バスケットウィーブ編組
オランダA 12ユトレヒト
オランダA 15ロッテルダム
オランダA 16ロッテルダム
パキスタンラホール環状道路ラホール85.0 km (52.8 マイル)
ポーランドS2ワルシャワ4.2 km (2.6 マイル) 地図
ロシアレニングラーツキー通りモスクワ
スコットランドM8グラスゴー
セルビアA1ノヴィサドノヴィサド北 – ノヴィサド南 8.0 km (5.0 マイル) ノヴィサドの3つのインターチェンジに停車します
スロバキアD1 / アインシュタイノワ ブラティスラヴァ–ペトルジャルカ
南アフリカN1ケープタウンケーベルグロード – N7アウトバウンド
スペインAP-7バルセロナ近郊
スペインM-30マドリード
台湾ナット1台北新北市と台北32.9 km (20.4 マイル) 汐止～五股高架道路
台湾ナット1台北新北市-桃園71.0 km (44.1 マイル) 五股・楊梅高架道路
七面鳥D.100ゲブゼ、コジャエリ
七面鳥D.100イスタンブールベイリクドゥズ– チェヴィズリバ 28.3 km (17.6 マイル) ヨーロッパ側
七面鳥D.100イスタンブールÜnalan – Bostancı9.6 km (6.0 マイル) アジア側
七面鳥D.100イスタンブールカルタル–ペンディク9.9 km (6.2 マイル) アジア側
七面鳥D.300イズミルハルカプナル–ケマルパシャ9.1 km (5.7 マイル)
七面鳥D.300マラティヤ市内中心部を通って 11 km (6.8 マイル)
七面鳥ケネディアベニューイスタンブールYenikapı – Bakırköy3.5 km (2.2 マイル) ユーラシアトンネルの高速レーン
ベトナムĐại Lộ Thăng LongハノイLáng – Hoà Lạc 29.3 km (18.2 マイル)

クローバーリーフインターチェンジの例

クローバーリーフインターチェンジには、高速道路や高速道路に集配車レーン（Collector/Distributor Lane）が設置され、出入口の交通を処理できる場合があります。通常、このレーンは当初は入口専用ランプとして機能しますが、後に本線レーン、あるいは出口専用レーンとなることもあります。このレーンの目的は、高速道路の出口への交通と、入口からの交通を円滑にすることです。

参照

参考文献

  1. ^ VDOT: Braided Ramp Demo Archived 2017-04-10 at the Wayback Machine . YouTube (2009-02-26). 2013-07-16閲覧。
  2. ^ I-5 196th Braided RampアニメーションArchived 2017-04-10 at the Wayback Machine . YouTube (2010-12-02). 2013-07-16閲覧。
  3. ^ WSDOT - プロジェクト - I-405 - NE 8th StからSR 520までの編組ランプ - インターチェンジ改良 - 2012年5月完了、Wayback Machineに2010年7月10日アーカイブ。Wsdot.wa.gov。2013年7月16日閲覧。
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  5. ^ TxDOT IH-10 Section 3 （2014年12月1日アーカイブ、 Wayback Machine）。PGAL。2013年7月16日閲覧。
  6. ^州道180号線ブレイデッドランププロジェクト（Wayback Machine、2011年12月20日アーカイブ） . Dot.ca.gov. 2013年7月16日閲覧。
  7. ^ Tele Atlas . 「不明道路への道順」 . Googleマップ. マウンテンビュー、米国. 2024年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2009年4月30日閲覧。
  8. ^ Tele Atlas . 「キングス・ハイウェイ401/マクドナルド・カルティエ・フリーウェイ/ヒーローズ・ハイウェイへの道順」 . Googleマップ. マウンテンビュー、米国2024年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月28日閲覧。
  9. ^ Tele Atlas . 「King's Hwy 401/MacDonald-Cartier Fwyへの道順」 . Googleマップ. マウンテンビュー、米国2024年1月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2009年4月28日閲覧。
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  11. ^ 「HIGHWAY 410 COLLECTOR LANES, BRAMPTON – Bot Construction Group」 www.botconstruction.ca . 2021年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月20日閲覧。
  12. ^ 「HIGHWAY 410 COLLECTOR LANES, BRAMPTON – Bot Construction Group」 www.botconstruction.ca . 2021年9月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年9月20日閲覧。
  13. ^ 「FHWA - 革新的金融支援センター - プロジェクトプロファイル」連邦道路局（FHWA） 2023年5月15日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年5月15日閲覧。
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