コロンビア 34 マーク II

コロンビア 34 マーク II
発達
デザイナーウィリアム・トリップ・ジュニア
位置アメリカ合衆国
1970
建造352
ビルダーコロンビアヨット
名前コロンビア 34 マーク II
ボート
変位12,000ポンド(5,443キログラム)
下書き5.50フィート(1.68メートル)
ハル
タイプモノハル
工事グラスファイバー
LOA33.58フィート(10.24メートル)
LWL27.33フィート(8.33メートル)
ビーム10.00フィート(3.05メートル)
エンジンタイプパーマーP-60 4-107ヤンマー27馬力(20kW)ガソリンエンジン
船体付属物
キール/ボードタイプフィンキール
バラスト4,700ポンド(2,132キログラム)
ラダー内部に取り付けられたスペード型
リグ
リグタイプバミューダリグ
I前三角形の高さ42.00フィート(12.80メートル)
J前三角形の底辺13.80フィート(4.21メートル)
Pメインセールのラフ36.30フィート(11.06メートル)
Eメインセールフット13.00フィート(3.96メートル)
セイルプランマストヘッドスループ
メインセールエリア235.95平方フィート(21.920平方メートル
ジブ/ジェノアエリア289.80平方フィート(26.923平方メートル
総帆面積525.75平方フィート(48.844平方メートル

コロンビア34マークIIは、ウィリアム・H・トリップ・ジュニアによって沿岸クルージングヨットとして設計され、1970年に最初に建造されたアメリカのヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]

コロンビア34マークIIの船体型は後にコロナド35ヒューズ36ヒューズ・コロンビア36の開発に使用された。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]

生産

コロンビア34マークIIは、アメリカのコロンビア・ヨット社が、無関係のコロンビア34の後継機として建造した新設計のヨットである。同社は1970年から1975年にかけて352隻のマークIIを製造したが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 8 ]

デザイン

コロンビア34マークIIは、主にグラスファイバー製で木製トリムが施されたレクリエーション用キールボートです。マストヘッドスループリグ、スプーン状の傾斜ステムリバーストランサム、ティラーまたはオプションのホイールで操作する内部スペード型、固定フィンキール、またはオプションでセンターボード付きの浅喫水キールまたはスタブキールを備えています。[ 1 ]

居住空間には、船首のV字型ベッド、メインキャビンのダイネットテーブル(倒すとダブルベッドになる)、メインキャビンのシングルベッド用長椅子、ギャレーの向かい側にあるクォーターベッドがあります。ギャレーにはステンレス製のシンクが備わり、チーク材の引き出しが4つ、ジンバル式の2口アルコールストーブ、トップローディング式のアイスボックスも備えています。冷蔵設備と加圧式の温水・冷水は工場オプションでした。メインキャビンにはナビゲーションテーブルがあり、使用しない時はスライドさせて収納できます。エンジンにアクセスするには、コンパニオンウェイのステップを取り外す必要があります。船首にはアンカーロッカーが備え付けられています。 [ 3 ]

変種

コロンビア 34 マーク II
このモデルは1970年に発売され、1975年まで生産された。排水量は12,000ポンド(5,443 kg)で、4,700ポンド(2,132 kg)の鉄バラストを搭載する。標準キールを装着した状態での喫水は5.50フィート(1.68 m)である。このボートには、 27馬力(20 kW)のPalmer P-60ガソリンエンジン、またはオプションでAlbinディーゼルエンジンが搭載され、2枚羽根のプロペラを駆動する。燃料タンクの容量は30米ガロン(110 L、25 imp gal)、淡水タンクの容量は40米ガロン(150 L、33 imp gal)である。[ 1 ] [ 3 ]
コロンビア 34 マーク II CB
このモデルは短いキールとセンターボードを特徴としている。1970年に発売され、1975年まで生産された。排水量は13,000ポンド(5,897 kg)で、鉛バラストを5,700ポンド(2,585 kg)搭載している。センターボードを上げた場合の喫水は3.75フィート(1.14 m)、下げた場合の喫水は7.92フィート(2.41 m)である。このボートにはユニバーサル・アトミック4ディーゼルエンジンが搭載されている。燃料タンクの容量は30米ガロン(110 L、25英ガロン)、淡水タンクの容量は40米ガロン(150 L、33英ガロン)である。[ 9 ]
コロンビア 34 マーク II SD
この浅喫水キールモデルは1970年に導入され、最終的にマークII CBの生産を置き換えました。CBと同様のショートキールを備えていますが、格納式センターボードは搭載されていません。排水量は13,000ポンド(5,897 kg)、バラスト積載量は5,700ポンド(2,585 kg)です。標準の浅喫水キールを装着した状態での喫水は3.75フィート(1.14 m)です。エンジンはユニバーサル・アトミック4ディーゼルエンジンを搭載しています。[ 1 ]

運用履歴

デイブ・スミスのレビューは、「コロンビア34 MKIIが初めて発売されたとき、『7フィートの船に7人の寝台』、『32フィートの船に期待される価格で38フィートの広さ』と宣伝されました。どちらのスローガンもコロンビア34 MKIIの魅力を的確に捉えています」と述べています。スミスは、「このボートはセイルプランが広くないため(コロンビア30とほぼ同じセイル面積)、微風下では性能が劣ります。乾舷が高いため、他のデザインほど風上性能は良くなく、風上に向かう際には早めにリーフを張る必要があります。34のちょっとした特徴として、船体が15度以上傾くとギャレーとヘッドシンクが水面下に沈んでしまうことがあります。そのため、出航前にこれらのスルーハルフィッティングを閉じるようにしないと、大量の浸水のリスクがあります」と述べています。[ 3 ]

参照

関連開発

類似のヨット

参考文献

  1. ^ a b c d e f McArthur, Bruce (2019). 「Columbia 34 Mark II sailboat」 . sailboatdata.com . 2019年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月22日閲覧
  2. ^ McArthur, Bruce (2019). "William H. Tripp Jr" . sailboatdata.com . 2019年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月22日閲覧
  3. ^ a b c dスミス、デイブ. 「コロンビア34マークIIレビュー」 .コロンビアヨットオーナーズ協会. 2019年5月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月22日閲覧
  4. ^ McArthur, Bruce (2019). 「Coronado 35 sailboat」 . sailboatdata.com . 2019年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月22日閲覧
  5. ^ McArthur, Bruce (2019). 「Coronado 35 MS sailboat」 . sailboatdata.com . 2019年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月22日閲覧
  6. ^ McArthur, Bruce (2019). 「Hughes-Columbia 36 sailboat」 . sailboatdata.com . 2019年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月22日閲覧
  7. ^ McArthur, Bruce (2019). 「Hughes 36 sailboat」 . sailboatdata.com . 2019年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月22日閲覧
  8. ^ McArthur, Bruce (2019). 「Columbia Yachts」 . sailboatdata.com . 2019年11月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月22日閲覧
  9. ^ McArthur, Bruce (2019). 「Columbia 34 Mark II CB sailboat」 . sailboatdata.com . 2018年10月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年11月22日閲覧