| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | ウィリアム・トリップ・ジュニア |
| 位置 | アメリカ合衆国 |
| 年 | 1970 |
| 建造数 | 352 |
| ビルダー | コロンビアヨット |
| 名前 | コロンビア 34 マーク II |
| ボート | |
| 変位 | 12,000ポンド(5,443キログラム) |
| 下書き | 5.50フィート(1.68メートル) |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 33.58フィート(10.24メートル) |
| LWL | 27.33フィート(8.33メートル) |
| ビーム | 10.00フィート(3.05メートル) |
| エンジンタイプ | パーマーP-60 4-107ヤンマー27馬力(20kW)ガソリンエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | フィンキール |
| バラスト | 4,700ポンド(2,132キログラム) |
| ラダー | 内部に取り付けられたスペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 42.00フィート(12.80メートル) |
| J前三角形の底辺 | 13.80フィート(4.21メートル) |
| Pメインセールのラフ | 36.30フィート(11.06メートル) |
| Eメインセールフット | 13.00フィート(3.96メートル) |
| 帆 | |
| セイルプラン | マストヘッドスループ |
| メインセールエリア | 235.95平方フィート(21.920平方メートル) |
| ジブ/ジェノアエリア | 289.80平方フィート(26.923平方メートル) |
| 総帆面積 | 525.75平方フィート(48.844平方メートル) |
コロンビア34マークIIは、ウィリアム・H・トリップ・ジュニアによって沿岸クルージングヨットとして設計され、1970年に最初に建造されたアメリカのヨットです。 [ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]
コロンビア34マークIIの船体型は後にコロナド35、ヒューズ36、ヒューズ・コロンビア36の開発に使用された。[ 1 ] [ 4 ] [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]
コロンビア34マークIIは、アメリカのコロンビア・ヨット社が、無関係のコロンビア34の後継機として建造した新設計のヨットである。同社は1970年から1975年にかけて352隻のマークIIを製造したが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 8 ]
コロンビア34マークIIは、主にグラスファイバー製で木製トリムが施されたレクリエーション用キールボートです。マストヘッドスループリグ、スプーン状の傾斜ステム、リバーストランサム、ティラーまたはオプションのホイールで操作する内部スペード型舵、固定フィンキール、またはオプションでセンターボード付きの浅喫水キールまたはスタブキールを備えています。[ 1 ]
居住空間には、船首のV字型ベッド、メインキャビンのダイネットテーブル(倒すとダブルベッドになる)、メインキャビンのシングルベッド用長椅子、ギャレーの向かい側にあるクォーターベッドがあります。ギャレーにはステンレス製のシンクが備わり、チーク材の引き出しが4つ、ジンバル式の2口アルコールストーブ、トップローディング式のアイスボックスも備えています。冷蔵設備と加圧式の温水・冷水は工場オプションでした。メインキャビンにはナビゲーションテーブルがあり、使用しない時はスライドさせて収納できます。エンジンにアクセスするには、コンパニオンウェイのステップを取り外す必要があります。船首にはアンカーロッカーが備え付けられています。 [ 3 ]
デイブ・スミスのレビューは、「コロンビア34 MKIIが初めて発売されたとき、『7フィートの船に7人の寝台』、『32フィートの船に期待される価格で38フィートの広さ』と宣伝されました。どちらのスローガンもコロンビア34 MKIIの魅力を的確に捉えています」と述べています。スミスは、「このボートはセイルプランが広くないため(コロンビア30とほぼ同じセイル面積)、微風下では性能が劣ります。乾舷が高いため、他のデザインほど風上性能は良くなく、風上に向かう際には早めにリーフを張る必要があります。34のちょっとした特徴として、船体が15度以上傾くとギャレーとヘッドシンクが水面下に沈んでしまうことがあります。そのため、出航前にこれらのスルーハルフィッティングを閉じるようにしないと、大量の浸水のリスクがあります」と述べています。[ 3 ]
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