サウスハンバーバンクの産業

イングランドのハンバー川河口 の南岸は、1950 年代以降に建設された国家規模の石油・化学工場やギガワット規模のガス火力発電所など、大規模な産業開発が進む比較的人口の少ない地域です。

歴史的に、南岸は未開発で、中世の港町グリムズビーと、バートン・アポン・ハンバー、バロー・アポン・ハンバーの小さな港を除いて、ほとんど人が住んでいませんでした。19世紀以降、産業活動が増加し、主にハンバー川の岸から採取された粘土を利用したレンガやタイル工場が作られました。これにリンカンシャー・ウォルズ端の白亜採掘が加わり、セメント産業の基礎が形成されました。グリムズビーは19世紀の産業革命期に拡大し、 1911年にはイミンガム・ドックが、1938年にはサウス・フェリビー近くに大規模なセメント工場が設立されました。レンガやタイル工場のほとんどは、1950年代頃に操業を停止しました。

1950年代以降、イミンガムとグリムズビーの間に多くの化学工場が建設され、1960年代にはイミンガム・ドックの南に2つの大規模な石油精製所が建設されました。石油産業と化学産業は20世紀を通じて成長と発展を遂げましたが、20世紀後半には化学工場の縮小が見られました。

20世紀末から21世紀初頭にかけて、数多くの複合サイクル・ガスタービン 発電所（ガスについてはダッシュも参照）が建設され、その一部は「廃」蒸気を利用して近隣の石油・化学工場に熱エネルギーを供給しました。同時期に、バートン地域では、かつてレンガやタイルの採掘場だった広大な粘土採掘場がウォーターパークに生まれ変わりました。

グリムズビー – イミンガム

背景

グリムズビー港[^{地図1 ]}は中世において重要な地方都市であり市場であり、魚が主要な貿易品でした。14世紀頃から、ハル、ボストン、そしてハンザ同盟との競争により、国際貿易におけるグリムズビー港の重要性は低下しました。^一方で、沿岸貿易と内陸水路貿易の重要性が高まりました。魚に加えて、食料品、ニューカッスルからの石炭、ヨークシャーで採掘された泥炭の輸出も行われていました。^{[ 1 ]}グリムズビーの人口は1377年の約1,400人から1600年には約750人、1700年代初頭には約400人に減少しました。 1700年代後半、グリムズビーに新しいドックが建設され、技師ジョン・レニーによって1800年に開設されました。1840年代には、シェフィールド・アシュトン・アンダー・ライン・アンド・マンチェスター鉄道が町への鉄道路線を建設し、同時期に新しいドックも建設されたため、町は港として再開発され、成長が再開されました。1850年から1900年の間にいくつかの新しいドックが建設され、1934年には3番目の魚用ドックが追加されました。鉄道接続により、港はサウスヨークシャー、ランカシャー、ミッドランドと結ばれ、港で取り扱われた純トン数は1850年代の163,000トンから1911年には3,777,000トンに増加しました。港は主要な漁業の中心地でもあり、英国の総漁獲量の約20％（1934年）を水揚げしていました。^{[ 2 ]}町の人口は1801年の1,500人から1901年には75,000人、1931年には92,000人と着実に増加した。^{[ 3 ]}隣接するクリーソープスも19世紀にはグリムズビーの住宅地および海辺のリゾート地として発展した。 ^{[ 4 ] [ 5 ]} 20世紀には、港湾産業が主要な経済活動を形成し、特に漁業が重要であり、町の他の産業、具体的には食品加工、とりわけ冷凍食品に影響を与えた。1960年代後半には、約3,500人が漁業で直接雇用され、10,000人が食品産業で雇用され、そのうち6,000人が水産加工業、2,500人が造船および修理に従事し、その他の雇用は少なく、エンジニアリングおよび木材関連事業であった。グリムズビーの産業のほとんどはドックの敷地に集中しており、後に中心部の西側にあるパイワイプに移った。^{[ 6 ]}

1911年にイミンガム・ドックが開設された^{[地図2 ]} 。これはグレート・セントラル鉄道のために建設されたもので、主に石炭の輸出を目的としていた。新しいドックはハンバー川河口の深水路が南岸に近づく地点に位置し、河口側の桟橋は載貨重量トン数3万トンまでの船舶を扱うことができた。^{[ 7 ]}戦間期にはハンバー川北岸の郊外で産業が発達した。ソルト・エンドでは石油精製（BPソルトエンド）、メルトンでは製錬とセメント製造（キャッパー・パスとハンバー・セメント工場）、ブラフでは航空機（ブラックバーン飛行機＆モーター会社、後のブリティッシュ・エアロスペース）が行われた。^{[ 8 ]}

1970年代から1980年代初頭にかけて、グリムズビーの漁業は、燃料費（ 1973年の燃料危機）、魚類資源の減少、アイスランドの排除水域（タラ戦争を参照）、新しいEEC漁業制限により衰退しました（1983年までにトン数で1970年のレベルの15％未満にまで減少しました^{[ 9 ]} ） 。港の市場シェアはほぼ一定で約20％を維持しましたが、^{[ 10 ]}アイスランド船（およびノルウェー、フェロー諸島、デンマーク、ベルギー、オランダの船）からの輸入水揚げは、グリムズビーの「魚港」としての役割の継続に重要になりました。^{[ 11 ] [ 12 ]}

工業化（1950年以降）

第二次世界大戦終結後、ハンバー川流域とグリムズビーとイミンガムの間の地域は、主に石油と化学製品を中心とした資本集約型産業によって開発され始めました。近代的な港（イミンガム）へのアクセスに加えて、この地域の利点は、ハンバー川が排水または廃水処理を許可しているため、広大な未開発の平坦な土地を低コストで利用できることでした。この地域は、危険な製品やプロセスを扱うような「特殊な」産業に適していると指定されました。いくつかの大手コングロマリットまたはその子会社がこの地域の土地を取得し、工業用地の開発を開始しました。^{[ 13 ]}

グリムズビー社は1946年から1953年の間に694エーカー（281ヘクタール）の土地を取得し、その後道路と鉄道の接続を改善し、^{[注釈 1 ]}産業開発業者を探した。^{[ 14 ]} 1960年にグレートコーツでさらに189エーカー（76ヘクタール）を同社が取得し、軽工業団地に開発した。^{[地図3 ] [注釈 2 ] [ 15 ]}開発業者には、ブリティッシュ・タイタン・プロダクツ（ 1949年、二酸化チタン顔料） 、ファイソンズ（1950年、リン酸肥料） 、チバ・ラボラトリーズ（1951年、医薬品） 、ラポート^・インダストリーズ（1953年、二酸化チタン顔料）、コートールド（1957年、ビスコースおよびアクリル繊維）があった。 ^{[ 13 ] [ 16 [ 14 ]}開発の限界は、産業に供給される淡水の量であった。1960年代初頭までに、ファイソンズ、ラポート、チバ、タイタン、コートールドの各社は1日あたり10,000,000英ガロン（45,000,000リットル、12,000,000米ガロン）を消費していたが、その全てはチョーク帯水層から得られており、^{[ 17 ]}一部は各社独自の掘削井戸から得られていた。これにグリムズビーの水需要を合わせると、1日あたり約30,000,000英ガロン（140,000,000リットル、36,000,000米ガロン）となり、これは帯水層が持続的に供給できる量に近いと考えられていた。その結果、水道局は追加の供給源を模索した。^{[ 18 ]}

1960年代後半にはイミンガム近郊に2つの石油精製所（Total - FinaとContinental Oil ）が設立され、クリーソープスの先のテトニーにある河口の桟橋から石油を供給していた。^{[ 19 ]}

当初、鉄道輸送の接続は良好でしたが、道路輸送インフラは非常に貧弱で、基本的に田舎道でした。^{[ 20 ]} 1960年代後半、政府はハンバー地域が大規模な産業開発に適していると判断し、その後、両岸の道路網の開発（M180高速道路、M62高速道路を参照）とハンバー橋の建設が承認されました。^{[ 19 ]}

20 世紀後半に提案された、または実現の可能性があった大規模開発の多くは、進められなかった。CEGB は1960 年にキリングホルム近くの 360 エーカー (146 ヘクタール) の用地を取得し、1972 年に 4 GW の石油火力発電所の建設許可を得たが、1973 年の石油危機後にこのプロジェクトは中止された。 1985 年にキリングホルムの用地は、低レベル核廃棄物のNIREX処分場候補地としてリストに挙げられ、1986 年に CEGB はキリングホルムを石炭火力発電所の候補地としてリストに載せた。^{[ 21 ] [注 3 ]}炭鉱の廃棄物を利用してグリムズビー西部のパイワイプにあるハンバー川の土地を埋め立てる計画は、新たな開発用地の潜在的な供給源としてグレートグリムズビー行政区議会によって支持されたが、埋め立て計画への関心は少なくとも1970年代半ばから存在し、1980年代の報告書ではこの計画は実現可能だが費用がかかるとされていたため、他の場所に十分な開発用地を持っていたハンバーサイド郡議会はこの計画を支持しなかった。 ^{[ 23 ]}ダウ・ケミカルも1970年代に490エーカー（200ヘクタール）の土地を取得した。^{[ 24 ]}

1987年までに9,000人がサウスハンバーバンク地域（グリムズビー・クリーソープスと北リンカンシャーの農村部を除く）で雇用されていました。^{[ 25 ]}

1990 年代のガス需要の高まりの間に、この地域には、ギガワット級の出力ユニットを含む、排熱回収ボイラを備えたガスタービンを動力源とする発電所がいくつか建設されました。1990年代初頭、ナショナル パワーとパワージェンは、ノース キリングホルムの近くに、隣接する 665 MW と 900 MW の複合サイクル ガスタービン(CCGT) 発電所を建設しました。 ^{[ 26 ] [ 27 ]}ハンバー パワー社は、最終出力 1.2 GW の CCGT プラントを 2 期に分けて建設しました (1994 年 - 1999 年)。^{[ 28 ]}コノコフィリップスは、ガスタービン、HRSG、補助ボイラーを使用した熱電併給発電所を 2 期に分けて建設しました (2004 年開業、約 730 MW、2009 年開業、約 480 MW)。これは、リンジー製油所とハンバー製油所の両方に熱 (蒸気) を供給するために使用されました。^{[ 29 ] [ 30 ]}

ノース・キリングホルム・ヘイブンのハンバー・シー・ターミナル^{[地図4 ]}は、最低水深25フィート（7.5メートル）の河口桟橋を拠点とする近代的なRO-RO港ターミナルです。2014年現在、このターミナルはC.RO Ports SAの子会社であるSimon Group Ltdによって運営されています。^{[ 31 ] [ 32 ] [ 33 ]} 2000年（1と2）、2003年（3と4）、2007年（5と6）に6つのRo-ROターミナルが開発されました。^{[ 34 ] [ 35 ]}

このような発展にもかかわらず、1990年の北リンカンシャー地域の一般的な特徴は農業であり、その多くは高品質の土地での大規模な耕作農業であり、^{[ 36 ]} 21世紀初頭でも変わっていないパターンです。^{[ 37 ]}

事業	設立	歴史
ブリティッシュ・タイタン・プロダクツ	1949	ブリティッシュ・タイタン・プロダクツ社（BTP）は、グリムズビー近郊のハンバーバンクにあるグレート・コーツ（パイワイプ）の北東で、硫黄法によるイルメナイトからの二酸化チタン生産計画を確立しました。 [地図5 ] [ 16 ]当初の生産量は年間2万トンでしたが、1960年代には10万トンに増加しました。[ 38 ]同社は 1976年頃にBTP Tioxideに改名されました。[ 39 ]工場は1999年にハンツマン・コーポレーションの傘下になりました。過剰生産能力と競争により、2000年代には人員削減が行われ、2009年に工場は操業を停止しました。2013年には、110エーカー（45ヘクタール）の敷地が工業用途として売りに出されました。[ 38 ] Npowerが所有する13+9MWの熱電併給ガス・蒸気タービン発電所（2003年設立[ 40 ]）が敷地内に残っています。[ 41 ]
フィソンズ	1950	フィソンズ肥料会社はイミンガム・ドックの南東に隣接して建設され、[地図 6 ]過リン酸石灰と化成肥料 (NPK)を生産していた。[ 16 ] 1960年代にICIはフィソンズとアンモニアの供給契約を結び、フィソンズのイミンガム工場に供給するアンモニア工場を建設することに合意した。[ 42 ] [ 43 ] [ 44 ]フィソンズは同時期にイミンガム工場でリン酸の生産能力の拡張も開始した。[ 43 ]イミンガムのICI工場は年間20万トンの生産能力があり、1966年末までに稼働を開始した。[ 45 ] [ 46 ] 1965年12月、アンモニア工場向けのデュコール製ボイラーが製造元での圧力テスト中に爆発した。 1982年、フィソンズは肥料事業をノルスク・ハイドロに売却した。[ 47 ] 1980年代後半、ノルスク・ハイドロはイミンガムに硝酸アンモニウム肥料工場を建設した。[ 42 ] 2000年、同社はイミンガムの硝酸アンモニウムと硝酸工場を閉鎖すると発表し、150人の人員削減と同工場での肥料製造の終了を招いた。[ 48 ] 2004年にノルスク・ハイドロの肥料事業はヤラ・インターナショナルとして分社化されました。[ 49 ] 2014年現在、ヤラはイミンガムにドライアイス工場を運営しており、 [ 50 ]液体肥料製品の流通センターも運営しています。[ 51 ]
チバ	1951	CIBA Laboratories Ltd.は、グリムズビー近郊のグレート・コーツ北部のハンバーバンクに化学薬品と医薬品の製造工場を設立した。[ 16 ]当初の生産品は抗菌剤スルファチアゾール（ブランド名はシバゾール）だった。この工場は1962年にチバ・ケミカルズの傘下となり、1971年に親会社との合併によりチバガイギーの傘下となった。この工場の生産品には、農薬、プラスチック中間体、医薬品が含まれていた。工場設備は1970年代、そして1990年代から2000年代にかけて拡張された。1996年にこの工場はチバガイギーの後継企業であるノバルティスの傘下となった。2005年には医薬品ディオバンの生産施設が開設された。[ 52 ]この工場の生産品の多くは医薬品中間体であり、他の工場への輸出用に生産されている。[ 53 ] 1992年にチバはグリムズビー工場の2億3000万ポンドの拡張工事を完了し、2つの生産ユニット、8MWのガス燃焼CHP発電所、および排水処理プラントが建設されました。[ 54 ] [ 55 ] 1990年代半ば、アライド・コロイド社（ブラッドフォード）は、グリムズビー近郊のチバ社とコートロード社の工場の間に生産施設を設立しました。アライド・コロイド社は1998年にチバ・スペシャリティ・ケミカルズ社（チバ・ガイギー・グループから1996年に分離独立）に買収されました。 [ 56 ] グリムズビーのアライド・コロイド工場は、BASFによる2008年の買収に含まれていました。2010年には、旧チバ工場を統合してBASFパフォーマンス・プロダクツplcが設立され、この子会社は2013年にBASF plcに合併されました。[ 57 ]
ラポート・チタニウム	1953年	ラポートの子会社であるナショナル・チタニウム・ピグメンツ社（1953年以降はラポート・チタニウム社[ 58 ] ）は、ハンバー川岸のイミンガム・ドックの南東に、硫黄法によるイルメナイトからの二酸化チタン（TiO2）製造工場を設立しました。[地図8 ] [ 16 ] 1950年代、ラポルトはルートンのキングスウェイにある二酸化チタン工場の拡張用地を探していた。同社は1947年にグリムズビー近郊の40エーカー（16ヘクタール）の土地を4,000ポンドで取得していたが、近隣の土地はBTPによって取得され、その土地は売却されたため、別の土地が探された。かつての沿岸砲台のあった、スタリングバラ近郊の100エーカー（40ヘクタール）の土地が取得されたため、この工場は「バッテリー工場」として知られるようになった。建設（テイラー・ウッドローに委託）は1950年に始まり、地盤を安定させるために2,500本の杭が打ち込まれた。鉄道の接続に加えて、河口の桟橋も建設された（1955年に再建）。サイモン・カーブスは、黄鉄鉱を燃料とする日産100トンの硫酸工場の建設を請け負った。酸と顔料の工場は1953年に稼働を開始し、従業員数は約280人でした。当初の計画生産能力は2つのストリームで年間8,000トンでしたが、その後15年間で生産能力は8倍に増加し、酸生産の拡張も含まれ、1958年には硫黄燃焼工場（サイモン・カーブス）が稼働し、1961年には3番目の酸工場が建設されました。[ 58 ] 1960年に研究所が開設されました。この施設では、他にオランダのChemische Industrie Synres社との合弁会社「Laporte-Synres」による無水フタル酸（1966年）、合成粘土ラポナイト（1968年）などの生産も行われました。塩化物法による二酸化チタン顔料の生産工場は1970年に稼働を開始し、1976年には拡張工事が開始されました。1977年までに雇用者数は約1600人に達しました。[ 58 ] 1980/81年、エネルギーコストの上昇もあって、ラポルトは年間4万トンの二酸化チタン生産能力を持つ硫酸塩プロセスを停止し、1,000人の雇用を失うと発表した。その後、生産量は半減した。1983/84年、ラポルトは二酸化チタン事業をSCMコーポレーション（米国）に売却し、その後、ラポナイト生産施設はウィドネスにあるラポルトに移管された。SCMによる塩化物プロセスによる二酸化チタン生産能力のさらなる拡大により、1986年までに年間78,000トンの生産能力が達成され、硫酸塩プロセスの生産能力は年間31,000トンであった。[ 58 ] [ 59 ] 1990年にSCMはEEC環境規制に従うため、生産量を年間11万トンから2万4千トン削減すると発表しました。[ 60 ] SCMはHanson plc （1986年）に買収され、Hanson plcはMillennium Chemicals （1996年）を分社化し、[ 61 ]その後、2004年にLyondell Chemical Companyに買収されました。 [ 62 ] 1995年から1999年にかけて二酸化チタンの生産が拡大し、生産能力は年間15万トンに増加しました。[ 63 ] 2007年、ミレニアム・インオーガニック・ケミカルズはサウジアラビアのクリスタル（ナショナル・チタニウム・ダイオキサイド・カンパニー・リミテッド）に買収された。[ 64 ] [ 65 ] 2009年には工場で400人の従業員が雇用されていたが、景気後退によりヨーロッパの需要が35%減少したため、生産は一時的に停止された。[ 66 ] 2019年にクリスタルはトロノックスに買収された。クリスタルの北米TiO2事業は、米国連邦取引委員会が要求した買収の条件として、英国の化学会社イネオスに売却された[ 67 ] [ 68 ]。 この工場では、四塩化チタンに関連する重大なプロセス安全事故が発生しています。2010年には、四塩化チタンと塩酸を貯蔵していた容器が破裂し、作業員3名が毒性・腐食性物質の吸入と化学火傷で負傷しました。作業員1名はその後、負傷により死亡しました。 [ 69 ] [ 70 ] 2011年に四塩化チタンが流出した事件を受け 、2012年には英国安全衛生局（HSE）が3ヶ月間生産を停止しました。[ 71 ] この場所では、6MWのタービン2基と3MWの蒸気タービンがNPower Cogen（2004年以降、旧TXU Energy ）によって稼働している。 [ 72 ]
ジョン・ブル・ラバー	1955	ジョン・ブル・ラバーは1955年にグリムズビー近郊に工場を設立しました。[ 73 ] [地図9 ]ジョン・ブル・ラバーは1959年にダンロップに買収されました。[ 74 ]この工場はゴムホースを生産しており、2012年現在もダンロップ・オイル＆マリンの一部として操業を続けています。[ 75 ]
コートールド	1957	コートールド社は、ハンバー土手のイミンガム港とグリムズビー港のほぼ中間に、二硫化炭素法で木材パルプからビスコースを製造する工場と、アクリロニトリル重合でアクリル繊維を製造する工場を設立した。 [地図10 ] [ 16 ] レーヨンの生産能力は1億ポンド（4万5千トン）で、アクリル工場は1957年に開設され、当初の生産能力はコートールド1000万ポンド（4,500トン）だったが、 1969年までに1億ポンド（4万5千トン）に増強された。[ 46 ]この工場は1960年代から1970年代初めにかけてさらに拡張された。ピーク時には約2800人の従業員を擁していた。1980年代には外国との競争と旧顧客市場での生産拠点の設立により雇用は減少し始めた。[ 76 ] アクゾノーベルは1998年にこの工場を買収し、[ 77 ]自社の繊維事業と合併してアコルディス社を設立し、1999年にCVCキャピタルパートナーズに売却した。 2004年にテンセルの生産設備はレンチング社に売却された。[ 77 ] 2013年時点で、この工場のリヨセル/テンセルの生産能力は年間4万トンであった。[ 78 ] もう一つの生産工場（アコーディス傘下）は、2005年に経営破綻し、従業員数は475人にまで減少しました。その後、ファイバーズ・ワールドワイドとして従業員数275人で再開されましたが、2006年に経営破綻しました。この工場は2006年末にブルースター・グループ（中国）に買収され、生産物は炭素繊維の原料（ポリアクリロニトリル）として利用されました。需要の減少により、2013年に生産は終了しました。[ 77 ] この場所にある48MWのガス火力CH&P発電所は、親会社が経営破綻していた2005年にハンバー・エナジー社として分社化され、 2013年にGDFスエズの子会社コフェリー社に買収された。 [ 79 ] [ 80 ] 2015年半ばに、この場所に1,200,000平方フィート（110,000平方メートル^）の建築スペースを持つ工業団地が承認されました。[ 81 ] [ 82 ]
ハルコ / ドーバーストランド / リバーテックス	1963	1962年頃、リバーテックスとインターナショナル・ラテックス・コーポレーション（後にスタンダード・ブランズ・ケミカル・インダストリーズとして知られる）の合弁会社であるドーバーストランド社によって、スタリングボロー近郊に合成ラテックス製造工場が設立された。[ 83 ]工場は 1965年頃に拡張され、生産量は倍増した。[ 84 ]製品にはスチレンブタジエンゴム（SBR）とアクリロニトリルブタジエンラテックスが含まれていた。[ 85 ] リバーテックスは1974年にスタリングボロー近郊でリセーン（液状ポリブタジエン）の生産を開始しました。[ 86 ] 1963年、化学品製造のため、RevertexとHoeschtの合弁会社としてHarlow Chemical Company （Harco）が設立されました。 [ 87 ] 1976年、HarcoはStallingborough近郊の未開発地に年間3万トンの樹脂エマルジョン工場の建設を開始し、[ 88 ] [ 89 ]工場は1978年に稼働を開始しました。[ 90 ] 1991年には、追加の分散液製造がHarlowからStallingboroughに移管されました。[ 91 ] リバーテックスは1981年にユール・キャットに買収された。[ 92 ]ドーバーストランド社（当時はライヒホールド・ケミカルズとユール・キャットの合弁会社）は1995年にシントマー社に改名された。 [ 93 ]ユール・キャットは2001年にハルコを買収し、パートナーのクラリアントの株式50%を取得し、[ 94 ] 2002年にその事業を子会社のシントマーに統合し、その結果、スタリングボローの隣接するシントマーとハルコの活動が統合された。[ 95 ] [地図11 ] ラテックスの生産は2011年後半に終了し、 2012年頃にさらに接着剤化学品の生産施設がこの場所に設立されました。[ 91 ] [ 96 ]
トタル・フィナ	1968	トタル・オイル/フィナは、373エーカー（151ヘクタール）の敷地にリンジー石油精製所（LOR）と名付けた石油精製所を設立した。[地図12 ]敷地選定の決め手となったのは、利用可能な土地の安さと、近隣に大型石油タンカーの停泊に適した場所があったことである。当初の予想生産量は、年間約300万トンの精製能力から、鉄道と道路でそれぞれ毎時25万英ガロン（1,140立方メートル）と15万英ガロン（680立方メートル）を輸出することだった^。生産量は、重油から液化石油ガスまで、あらゆる精製油であった。1969年までに、精製能力は第2段階によって倍増した。[ 97 ] 1970年代には生産能力が960万トンに増加し、1980年代には接触分解装置、アルキル化装置、ビスブレーカー、メチルtert-ブチルエーテルMBTEが追加されました。[ 98 ] 2007年に水素化脱硫装置と蒸気メタン改質装置の建設 が開始された。[ 99 ] 2009年に外国人労働者の優先雇用を理由に工場労働者がストライキを起こし、英国の他の化学、エネルギー、石油工場でも連帯ストライキが続いた（2009年のリンジー石油精製所ストライキを参照）。このストライキにより脱硫装置の設置が6か月遅れた。[ 100 ] 2010年に工場で火災と爆発が発生し、[ 101 ]労働者1名が死亡した。[ 102 ]この火災により脱硫装置の設置がさらに遅れた。[ 103 ]脱硫装置は2011年に正式に稼働を開始した。[ 104 ] 2010年にトタルは過剰生産能力を理由に製油所を売却する計画を発表したが[ 105 ]、 2011年末までに同社は工場の売却に失敗し、売却プロセスを中止した[ 106 ] 。
コンチネンタル石油	1969	コンチネンタル石油は、380エーカー（150ヘクタール）の敷地にハンバー石油精製所と名付けられた石油精製所を設立しました。[地図13 ]当初の精製能力は年間450万トンでした。この工場では、あらゆる種類の精製製品（重油から液化石油ガスまで）に加えて、年間11万トンのベンゼン生産と、25万トンの電極グレードの石油コークス工場も併設されていました。[ 97 ] テトニーモノブイ（1971年運用開始[ 107 ] ）はハンバー川河口にあるSBMで、テトニー石油ターミナルに貯蔵されている石油をタンカーから降ろすために使用され、[地図14 ]パイプラインで輸送されます。[ 108 ] 2001年にこの工場で火災と爆発が発生した。[ 109 ]
ハンバー・パワー株式会社	1997/1999	サウス・ハンバー・バンク発電所は、1994年から1997年にかけて、スタリングボロー北東のハンバー河口近くに建設されました。[地図15 ]当初の開発は、166MWのガスタービン3基と255MWの蒸気タービンで構成されていました。第2期は、1996年から1999年にかけて、166MWのガスタービン2基と171MWの蒸気タービン1基で建設されました。[ 28 ]ガスタービンはABBアルストム製GT13E2で、蒸気タービンと発電機もABB製です。[ 110 ]総出力1.266GW ハンバー・パワー・リミテッドの所有者は、ミッドランド・パワー、ABBエナジー・ベンチャーズ、トーメン・グループ、ブリティッシュ・エナジー、そしてトタルフィナエルフの合弁企業でした。所有権はトタルフィナエルフに集約され、同社は2001年にセントリカの子会社であるGBガス・ホールディングス社に60%を売却しました。[ 111 ] 2005年にセントリカは発電所の100%の所有権を取得しました。[ 110 ] 2014年初頭、セントリカはサウスハンバー発電所とキリングホルム発電所を含む複数のガス発電所の買い手を探し始めました。[ 112 ] 2015年初頭、同社は発電所を維持することを決定しましたが、2015年4月から出力を1,285MWから540MWに削減しようとしました。[ 113 ] 2015年7月、セントリカは6,300万ポンドの費用をかけてガスタービンをオーバーホールし、総容量を14MW増やすと発表しました。[ 114 ]
コノコフィリップス	2004	コノコフィリップスの熱電併給発電所は、コノコフィリップス・ハンバー石油精製所に隣接して2004年に開設された。[地図16 ]この発電所は3億5000万ポンドの費用をかけて建設され、総発電量は734MWであった。設計は、ゼネラル・エレクトリック社製の260MW 9FAガスタービン2基で構成され、それぞれがNooter Eriksen社製の排熱回収ボイラ（HRSG）に接続され、フランコ・トシ社製の蒸気タービンを駆動してさらに2基の155MWの出力を生み出していた。「廃」蒸気は、ハンバー製油所とリンジー製油所の両方に熱供給するために利用された。この発電所には、製油所への蒸気の安定供給を確保するために、2基の補助ボイラーが設置されていた。[ 29 ] 2009年に発電所は拡張され、発電能力は730MWから1,180MWに増加しました。これには285MWのGE 9FBガスタービン1基と、HRSGを介して駆動される200MWの東芝製蒸気タービンが含まれます。[ 30 ]発電所のエネルギー生産は主に熱供給要件によって決まります。[ 30 ] 2013年にヴィトル社はフィリップス66の子会社であるフィリップス66パワーオペレーションズ社を買収してこの発電所を取得し、この発電所はイミンガムCHPと改名された。[ 115 ]
ナショナル・パワー	1994年	1994年、ナショナル・パワーはノース・キリングホルム近郊に665MWの複合サイクルガス火力発電所を建設しました。[地図17 ]この発電所は、145MWのガスタービン3基と227MWの蒸気タービン1基で構成されていました。[ 26 ] NEI ABBガスタービン社（ABBグループ）は、ターンキー契約に基づき、GT13Eガスタービン3基（145MW）と227MWの蒸気タービン1基をこの発電所に供給する契約を締結しました。[ 22 ] 2000年にNRGエナジーが4億1000万ポンドでこの発電所を買収し[ 116 ]、2004年には電力価格の下落を受けてセントリカが1億4200万ポンドでこの発電所を買収した[ 117 ] [ 118 ] 。 2014年初頭、セントリカはサウスハンバーとキリングホルムの発電所を含むいくつかのガス発電所の買い手を探し始めました[ 119 ]。そして2015年初頭、受け入れ可能な入札が得られなかったため、発電所の閉鎖について協議を始めました[ 120 ] 。 キリングホルムAとも呼ばれる。[ 27 ] [ 121 ]
パワージェン	1992	1992年にパワージェン社はノース・キリングホルム近郊に900MWの複合サイクルガス火力発電所を建設した。[地図18 ] [ 27 ] 1996年に水冷システムが発電所に設置され、煙の発生を減らすことが目的とされた。[ 122 ] 2002年に電力価格の低下により発電所は休止されたが、2005年に再稼働した。 [ 123 ] 2015年6月、E.Onは発電所を閉鎖すると発表した。[ 124 ] キリングホルムBとも呼ばれる。[ 27 ] [ 121 ]

サウス・フェリビー – イミンガム

バートン・アポン・ハンバーの歴史はノルマン征服以前の時代に遡り、少なくともその時代からハンバー川を渡る渡し船の拠点となっていた。^{[ 125 ]}かつては重要な港であったが、キングストン・アポン・ハル（ 1300年頃）の建設後衰退した。^{[ 126 ]}北リンカンシャーの重要な港であり続け、1801年には人口約1,700人でグリムズビーの人口を上回った。^{[ 127 ]}適した土壌があったため、バートン地域ではレンガやタイルの製造が行われ、1840年代には100年以上続くタイル工場が1つ設立されていた。また、少なくとも1790年からは、この地域で白亜も採掘されていた。1840年のその他の産業には、ホワイティング製造、ロープ製造、なめし革、農産物取引などがあった。^{[ 128 ]}

粘土とチョークを原料とする産業

バートン・アポン・ハンバーでは、少なくとも18世紀からタイル製造用の粘土が採掘されていた。^{[ 128 ]} 19世紀には数社のレンガおよびタイル製造会社が操業し、1850年にレンガ税が廃止されたことも成長を後押しした。1892年までに工場となったのは、ネス・エンド、ウェスト・フィールド、ハンバー・ブリック・アンド・タイル、バートン、モリス、ディンズデール・エリス・ウィルソン、ガーサイド、ブライス・イング、バートンズ、マックリル（ブリッグス）、パイオニア、ホー・ヒル、スペンサーなどだった。工場は、バートン・ヘイブンの西約1マイルのバートン・クリフからバロー・ヘイブンまでのハンバー川の岸のほとんどに沿って広がっていた。20世紀前半には工場の数は減少した。^{[ 129 ] [ 130 ]} 1970年までに前浜の大部分が採掘され、工場の大部分は稼働していなかった。^{[ 131 ]}いくつかの工場には産業用鉄道があり、通常は採掘場と工場を結んでいた。粘土が直接輸出されるケースもあり、例えばハンバー・ブリック＆タイル工場（1893年頃 - 1900年）からキングストン・アポン・ ハルのウィルミントンにあるGTアールのセメント工場に供給された粘土などである。^{[ 132 ]} バートンのレンガとタイル工場の多くは1950年代に閉鎖された。^{[ 133 ] [ 134 ]} 2009年現在、ホー・ヒルのブライスのタイル工場はまだ稼働しており、小規模ながら近代的ではない方法でタイルを生産している。^{[ 129 ]}

粘土採取とレンガ・タイル産業はハンバー川の東のさらに東にまで広がった。バロー・ヘイブン、ニュー・ホランドにもオールド・フェリー・レンガ工場やバロー・タイル工場（バロー）、バロー・ヘイブン東のアトラスおよびニュー・ホランド・ストック・レンガ工場、ニュー・ホランドの東約1.5マイルのケベック・ブリック＆タイル工場、ハンバー川の東のサウス・キリングホルム・ヘイブンまでの散在する工場、サウス・フェリビーやフェリビー・スルース近くのニュー川アンコルム沿いのレンガ工場があった。^{[ 135 ]}イースト・ハルトンの敷地はストーンフェリーにあるGTアールのセメント工場に粘土を供給するために使われた。^{[ 136 ]}一方、同じ会社のウィルミントン工場にはノース・キリングホルム・ヘイブン近くの鉱山（1909～1913年）から粘土が供給され、後にハンバー川沿いのバートンとバローの間の鉱山（1913～1969年）から粘土が供給された。^{[ 137 ]}

1890年代、ジョージ・ヘンリー・スケルシーは、彼の会社の株式公開による資金を使い、ヘイブン西部のバートンにセメント工場、ポート・アダマント・ワークスを建設した。これは、1880年代にハルのストーンフェリー、モーリー・ストリートで1885年に取得した用地の代わりであった。工程で使用する粘土と白亜は現地で調達され、白亜はニュー・クリフの白亜採石場[^{地図 19 ]}から短い狭軌鉄道で運ばれた。当初、工場はチャンバーキルンを使用して週に約330トンの処理能力があったが、¹⁹⁰¹年頃にシャフトキルンが追加され、週の処理能力が約320トン増加した。1911年に会社は英国ポートランドセメント製造会社の傘下となり、 1912年に以前のキルンに代わってロータリーキルンが設置された。この工場は、親会社が大規模なハンバーセメント工場とホープセメント工場を買収して設立した後、1927年に閉鎖されました。^{[ 138 ] [ 139 ]}

ニュークリフ採石場の西隣にはバートンクリフ採石場[^{地図 20 ] (白亜紀後期) があり、}こちらも短い鉄道でハンバー川の海岸線と結ばれていたが、1915年に閉鎖された。^{[ 139 ]}南西にはレゴッツ採石場[^{地図 21 ] (}別名フェリビー採石場) があり、こちらも短い鉄道で海岸線と結ばれていた。^{[ 140 ]} 2つの採石場は白亜紀後期の採石場を、それぞれGTアールのストーンフェリー工場とウィルミントン工場などに供給していた。^{[ 136 ] [ 137 ]}

1938年、イーストウッズ社は、フェリビー・スルースの西、サウス・フェリビー近くにセメント工場を設立した。^{[地図22 ]}最初の工場は、61メートル×2.5メートル（200.1×8.2フィート）の回転窯1基で構成され、湿式プロセスで1日あたり約200トンの生産量があった。チョークは、サウス・フェリビーの南東にあるミドルゲート採石場^{[地図23 ]}から供給され、採石場で粉砕されてロープウェイでセメント工場に輸送され、粘土は工場の西隣から供給された。1962年、工場はラグビー・ポートランド・セメント株式会社の傘下になった。1967年、半乾式プロセスの回転窯が設置され、最初の窯は稼働を停止した。 1974年、チョーク採石場の掘削は、チョーク層の下、比較的薄い赤チョーク層とカルストーン層を通り、その下の粘土層まで拡張されました。この粘土も工程で使用するために採取されました。原料を工場まで輸送するためのベルトコンベアシステムが設置され、工場西側での粘土採取は停止されました。1978年には2基目のロータリーキルンが追加されました。所有権はラグビー・グループ（1979年）、RMC（2000年）、そしてセメックス（2005年）に移管されました。 ^{[ 141 ]}

近代的なタイル製造会社であるゴックスヒル・ティリリーズ（2014年現在、サンドトフトを経てウィーナーベルガー・グループ傘下）は、ニューホランドの東、ゴックスヒルの北（旧ケベック・レンガ工場の近く）に位置している。^{[地図24 ]}サンドトフト社は1904年にレンガ製造会社として設立され、1934年にゴックスヒルでタイル生産を開始した。20世紀にはコンクリートタイルの製造能力が拡大した。^{[ 142 ] [ 143 ]}

BritAg肥料

1874年、「ファーマーズ・カンパニー」によってヘイブン川東岸近くのバートンに肥料工場が設立された。^{[ 144 ]} 1968年、所有者であるACC（アソシエイテッド・ケミカル・カンパニーズ）は、この場所に新しい化学肥料生産工場を設立した。^{[地図25 ]}これには、日産180トンの硝酸工場、日産317トンの硝酸アンモニウム工場、そして日産475トンの肥料工場が含まれていた。^{[ 145 ]} 1965年、ACCはバートン工場を含め、アルブライト・アンド・ウィルソンの完全子会社となった。 ^{[ 146 ]}

オルブライト・アンド・ウィルソンの肥料事業は1983年にICIに買収されたが^{[ 147 ]} 、英国での市場シェアを失ったため、ICIは1980年代後半に他の肥料生産施設と同様にこの工場を閉鎖した^{[ 42 ] 。}

その後、この敷地はグランフォード行政区に売却され、後にかつてのレンガ置き場とともにウォーターズ・エッジ公園として再開発されました。

その他

1992年、キンバリークラークはバートン・アポン・ハンバー郊外に大規模なおむつ工場を設立しました。^{[地図26 ]}この工場は、ハギーズおむつを製造するために約10万ポンドの費用で建設されました。^{[ 148 ]}同社がヨーロッパ市場でのおむつ生産の大部分を中止したため、2013年に工場は閉鎖されました。^{[ 149 ]} 2013年8月、レン・キッチンズは180エーカー（73ヘクタール）の敷地を引き継ぎ、75万平方フィート（7万平方メートル）の工場スペースを本社、製造、倉庫に転換し始めました^。 [ ^{150 ] 2020}年4月、レンは1億3000万ポンドの費用をかけて施設の拡張プロジェクトを開始しました

^{また、バートン・アポン・ハンバー（ウォーターサイド） [地図27 ]} 、バロー・ヘイブン^{[地図28 ] 、ニュー・ホランド[地図29 ]}にも私有の埠頭がある。^{[ 151 ]}

再開発

バートン・ヘイブンの真西に位置するバートンの海岸沿いにあったレンガ工場は1955年までに閉鎖・解体され、その跡地に肥料工場の増築部分であるブリッタグが建設された。閉鎖後、この場所は1990年頃にグランフォード行政区議会がICI社から33万5千ポンドで取得し、 [注4 ]^同社には跡地の浄化に関する一切の責任を免除した。当初、議会は土地を干拓・浄化し、そこに工業団地を建設する計画を立てた。しかし、地方自治体は再開発と浄化のための資金を調達できず、1996年にグランフォード行政区議会の後継機関であるノース・リンカンシャー行政区議会が跡地を継承し、費用を理由に再開発計画を中止し、代わりに跡地を浄化して「ウォーターパーク」を造成することにした。肥料作業による有害な化学残留物の浄化後、この場所は86エーカー（35ヘクタール）の郡の一部であるウォーターズエッジに転換され、^{[地図30 ]}採掘された粘土採掘場は葦原として組み込まれた。^{[ 134 ] [ 152 ] [ 153 ]}

バートン・ヘイブンの東にあるタイル工場とレンガ工場は1950年代に放棄され、現在は100エーカー（40ヘクタール）のファー・イングス国立自然保護区の一部となっている^{[地図31 ]}。この保護区は1983年にリンカンシャー野生生物トラストによって設立された。^{[ 133 ] [ 154 ]}

2013/4年からレゴット（またはフェリビー）採石場はエアソフトガンのレクリエーションサイトとして再利用されました。^{[ 155 ] [ 156 ] [ 157 ]}

参照

• フォス＝シュル＝メール（フランス）、ユーロポート（オランダ） - 戦後に産業が発展した同様の河口地域

注記

1. ハンバー川沿いの工業工場にサービスを提供する鉄道線は、かつてのグリムズビー・アンド・イミンガム電気鉄道の線路上にありました
2. グレートコーツ工業団地、別名パイワイプ工業団地、またはサウスハンバーサイド工業団地。
3. キリングホルムCCGT発電所は 1993年頃に建設された。^{[ 22 ]}
4. 出典によれば1989年か1991年

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地図

1. 53.57461度 西経0.​​07477度グリムズビー北緯53度34分29秒 西経0度04分29秒 / 北緯53度37分41秒西経0度11分35秒 / 53.62794; -0.19309 （イミンガム・ドック）
2. 53.62794°N 0.19309°W、イミンガム・ドック北緯53度34分35秒西経0度07分02秒 / 53.57631; -0.11734 / （グレートコーツ工業団地 北緯53度39分57秒西経0度14分14秒 / 53.66580; -0.23709
3. 53.57631度 西経0.​​11734度グレート・コーツ工業団地（ハンバー・シー・ターミナル / 北緯53度34分59秒西経0度06分16秒 / 53.58305; -0.10435 （ブリティッシュ・タイタン・プロダクツ）
4. 53.66580°N 0.23709°W、ハンバー海ターミナル北緯53度37分25秒西経0度11分27秒 / 53.62369; -0.19085 / （フィソンズ肥料 北緯53度35分10秒西経0度6分50秒 / 53.58622; -0.11396
5. 53.58305°N 0.10435°W、ブリティッシュ・タイタン・プロダクツ（チバラボラトリーズ / 北緯53度36分56秒西経0度9分36秒 / 53.61542; -0.15994 （ラポルテチタン）
6. 53.62369°N 0.19085°W、フィソンズ肥料北緯53度34分56秒西経0度06分44秒 / 53.58212; -0.11217 / （ジョンブルラバー 北緯53度35分36秒西経0度7分50秒 / 53.59324; -0.13046
7. 53.58622°N 0.11396°W、CIBA研究所（コートールド / / 53.58622; -0.11396 (CIBA Laboratories)
8. 53.61542°N 0.15994°W , ラポルト・チタニウム53°36′56″N0°09′36″W / / 53.61542; -0.15994 (Laporte Titanium)
9. 53.58212°N 0.11217°W、ジョン・ブル・ラバー53°34′56″N0°06′44″W / / 53.58212; -0.11217 (John Bull Rubber)
10. 53.59324°N 0.13046°W , コートールド53°35′36″N0°07′50″W / / 53.59324; -0.13046 (Courtaulds)
11. 53.60487°N 0.14246°W、シンソマー社53°36′18″N0°08′33″W / / 53.60487; -0.14246 (Synthomer Ltd.)
12. 53.64380°N 0.25076°W、トタル・フィナ製油所53°38′38″N0°15′03″W / / 53.64380; -0.25076 (Total-Fina refinery)
13. 北緯53.63370° 西経0.​​24814°、コンチネンタル石油精製所53°38′01″N0°14′53″W / / 53.63370; -0.24814 (Continental Oil refinery)
14. 53.49992°N 0.00123°E、テトニー石油ターミナル（タンクファーム）53°30′00″N0°00′04″E / / 53.49992; 0.00123 (Tetney oil terminal (tank farm))
15. 53.60138°N 0.14489°W、サウスハンバーバンク発電所53°36′05″N0°08′42″W / / 53.60138; -0.14489 (South Humber Bank power station)
16. 53.63764°N 0.23630°W、イミンガムガス発電所（ヴィトル）53°38′16″N0°14′11″W / / 53.63764; -0.23630 (Immingham gas power station (Vitol))
17. 53.65952°N 0.25511°W、キリングホルムA CCGT（国営電力）53°39′34″N0°15′18″W / / 53.65952; -0.25511 (Killingholme A CCGT (National Power))
18. 53.65419°N 0.25518°W、キリングホルムB CCGT（パワージェン）53°39′15″N0°15′19″W / / 53.65419; -0.25518 (Killingholme B CCGT (Powergen))
19. 53.6876° 西経0.​​47703°、ニュークリフ採石場53°41′15″N0°28′37″W / / 53.6876; -0.47703 (New Cliff quarry)
20. 53.6875度、西経0.47985度、バートンクリフ採石場53°41′15″N0°28′47″W / / 53.6875; -0.47985 (Barton Cliff quarry)
21. 53.6821° 西経0.​​48720°、レゴットの採石場53°40′56″N0°29′14″W / / 53.6821; -0.48720 (Leggott's quarry)
22. 53.67608度 西経0.​​52959度、イーストウッド・セメント（現セメックス）53°40′34″N0°31′47″W / / 53.67608; -0.52959 (Eastwood's Cement (now CEMEX))
23. 53.6696° 西経0.​​49594°、ミドルゲート採石場53°40′11″N0°29′45″W / / 53.6696; -0.49594 (Middlegate quarry)
24. 53.70812°N 0.33119°W、ゴックスヒル・タイル工場53°42′29″N0°19′52″W / / 53.70812; -0.33119 (Goxhill Tileries)
25. 53.69551°N 0.43858°W , BritAg肥料53°41′44″N0°26′19″W / / 53.69551; -0.43858 (BritAg fertilizers)
26. 53.68516°N 0.41557°W、キンバリー・クラーク工場53°41′07″N0°24′56″W / / 53.68516; -0.41557 (Kimberley Clark factory)
27. 53.69607° 西経0.​​44312° , バートン・ヘイヴン53°41′46″N0°26′35″W / / 53.69607; -0.44312 (Barton Haven)
28. 53.69924° 西経0.​​39365° , バローヘイブン53°41′57″N0°23′37″W / / 53.69924; -0.39365 (Barrow Haven)
29. 53.70405°N 0.36056°W , ニューホランド53°42′15″N0°21′38″W / / 53.70405; -0.36056 (New Holland)
30. 53.69406°N 0.43218°W、ウォーターズエッジカントリーパーク（旧粘土採掘場と肥料工場）53°41′39″N0°25′56″W / / 53.69406; -0.43218 (Water's Edge country park (former clay pits, and fertilizer plant))
31. 53.69543°N 0.46907°W、ファーイングス自然保護区（旧粘土採掘場）53°41′44″N0°28′09″W / / 53.69543; -0.46907 (Far Ings Nature Reserve (former clay pits))

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